樓主問這個問題，應該是想了解外匯交易方面的知識。

目前國內的外匯保證金交易平臺都是一些國外平臺的國內代理，在這些平臺交易屬於灰色地帶，資金不受法律保護，正規合法國家認可的只有在銀行做外匯交易，但是那個屬於外匯現貨交易，沒有槓桿，基本沒啥交易的意義，只能做超長期投資，對應一般個人來說沒吸引力。目前國內個人在做外匯交易的基本都是在國外平臺上做的外匯保證金交易，那個有槓桿，最高可達500倍，甚至更高，比較刺激，高風險高收益。當然至少80%的是虧損的。

關於瞭解知識的過程分為以下幾步：

1.百度一下外匯交易的概念

外匯交易就是一國貨幣與另一國貨幣進行交換。與其他金融市場不同，外匯市場沒有具體地點，也沒有中央交易所，而是透過銀行、企業和個人間的電子網路進行交易。 "外匯交易"是同時買入一對貨幣組合中的一種貨幣而賣出另外一種貨幣。 外匯是以貨幣對形式交易， 例如歐元/美元(EUR/USD)或美元/日元 (USD/JPY)。。。。。具體詳見百度百科

2.學習一些技術面的知識，可以選擇一些外匯交易論壇或者看一些入門的書籍。

3.選擇一個外匯交易平臺練習，模擬交易，然後再實盤交易（注意黑平臺，特別多）

4.交易一段時間後自己理解整理，形成自己的交易系統

5.虧損太多了之後，再去論壇交流，再去學習看書，整理自己的交易系統

6.到這裡就算完整體驗了外匯交易的過程了

能不能走到最後，看你自己的悟性了！

如果題主所指是保證金外匯交易，可以非常負責的說那完全不是投資，純粹是賭博。本虧光了，才算認識了外匯。

外匯市場是高度自由，規管很鬆的金融交易。保證金交易隔夜成本高，僅適合短線交易，但在短線交易過程中，市場參與者資訊極不對稱。個人投資者的持倉成本，槓桿比例，保證金平倉價位都暴露在機構交易者面前。這些資訊可以讓機構交易者掌有絕對優勢，他們可以藉助機器自動交易透過提前買賣獲利，甚至可以逼壓爆倉。因此這種交易形式極不適合任何個人投資者，無論新手還是老手。

今年前前後後教了七八個學生，有的學生是零基礎，從零開始學習外匯交易，學習交易系統。有的學生已經交易了一段時間，有交易的基礎，再重新學習交易系統。

每個學生都處於不同的交易的進階中，我會根據每個學生的具體情況制定出不同的教學的程序和方案。

第1步補充基礎知識

外匯交易技術分析的基礎知識，從k線的理論開始，到k線的形態，K線的結構，k線的形態，持續形態，反轉形態，趨勢的理論；常用的指標例如均線，布林等等。

在交易的過程中，這些知識未必能全部用到；但這是交易的基礎。學習這些知識的過程，也是建立對於市場認知的過程。例如k線的反轉形態，形成k線反轉形態的過程中市場情緒是如何演變的？交投是如何演變的？例如頭肩反轉形態是如何形成的；市場的情緒變化是怎樣？為什麼這種形態具有反轉的意味？多空力量決定行情走勢，市場情緒決定多空力量變化，這些都是很基礎的知識。

基礎知識潛移默化的影響了交易者的交易觀；而交易觀建立交易系統和以後的交易行為都影響深遠。

第2步交易系統的學習和建立

如果把交易系統比喻成一部汽車。我們學習的技術指標就是各種不同的零部件；將零部件組成交易系統平穩長期的將這部汽車開下去到達目的地。汽車零件不同可以組成不同風格的汽車；交易系統使用的指標不同也會組成不同風格的交易系統。但無論如何怎樣組成交易系統；目的都是一樣的長期穩定的盈利。

一套交易系統必須具備的4個關鍵點：確認趨勢，進場位置的選擇，止損止盈的設定，資金管理的原則；在這個框架之內填充技術指標就完成了交易系統的學習和建立。

第3步覆盤量化和完善交易系統。

用技術指標組建成交易系統；這套交易系統的交易頻率，交易結果的分佈，成功率，盈利率，衰敗情況；都需要透過覆盤做出資料統計，根據統計的結果最佳化交易系統的細節；比如調整進場的位置選擇，調整止損止盈的設定；

覆盤的作用其實很簡單，一輛汽車生產出來在你上路之前總要進行路試的測試吧；覆盤就是交易系統的路試。

路試成功之後，交易系統測試完畢，我們就可以用交易系統就可以正式開始實盤交易了。

總結：以上就是從交易小白，到完成交易進階的過程。

1，首先要找一些學習資料，比如《期貨市場技術分析》《蠟燭圖精解》之類的書籍，掌握一些最基本的技術知識；

2，瞭解外匯投資的基本規則，當然，在國內目前外匯投資還沒有合法化，所以找正規平臺非常關鍵，以免最後連資金都出不來；