本人算是資深奧迪車主，雖然現在開賓士S級，但不影響我對寶馬的鐘愛。我就簡單的說一句，五十萬以內，德系車美系車在日系車面前，簡直就是屁！

說到這個百萬級SUV！每個產品都有不一樣的感覺！首先是品牌，保時捷肯定名聲更大！而路虎寶馬與奧迪，也眾所周知，而大眾在品牌價值上卻更低一些，所以在品牌上保時捷更突出！第二個操控，或許有人會說，suv談雞吧操控，其實也不能這麼說，卡宴gts，x5 50i 攬勝運動版svr 以及這裡沒有的大切諾基srt 8！這些大馬力在操控上也非常不錯！但以上這些，除srt8，價格都在150萬以上！而除去效能版，在這其中，x5和卡宴操控相對較好！第三，既然是suv，那麼爛路或多或少都會遇上，在以上產品中，途銳和攬勝在爛路表現會更好！第四點，行政表現，攬勝與Q7更好！若是家用，極力推薦Q7和途銳與x5！攬勝價效比不高，而卡宴個性化選裝太過麻煩！！！其實在這個價位中，窩窩xc90，jeep 大切諾基等都不錯！gle即將換代，所以不推薦！西北地區則可以考慮小鬼子的凌志lx570以及瘋舔蘭德酷路澤！

1，途銳，卡宴，Q7都屬於同一平臺的車，攬勝，自成體系。

2，在國內目前開攬勝的都是真土豪，但有一個調查報告，國內開路虎的學歷也是最低的，開yy的學歷是最高的。

3，這四款車品牌排名:卡宴，路虎，Q7，途銳

就看樓主的選擇吧

要我說，首選是q7！其他的都可以排除。理由如下，買豪華車為了什麼，無非就是為了有個牌子出去光彩，說的難點是裝，說的雅一點，這也是社會交往需要，和買品牌衣服，品牌手錶一個道理，途銳車不錯但品牌力不行，和奧迪攬勝比總覺得差一個檔次，這也是沒辦法的事，品牌就是品牌。多少年的廣告投入各種口碑累積在那，我們不能也不必否定。卡宴和奧迪和路虎的品牌力基本持平，我們不談世界其他地方，就說中國，可能在某些人心中會有此高彼低的認知，如果綜合分析，這三個牌子開出去都不丟面了。

好，品牌力有了再來看質量和售後，這方面奧迪應該可以勝出，理由簡單，奧迪畢竟在中國多年質量有保證，小毛病少，售後也方便

最後再說一點，就像買手錶一樣，勞力士是好表，江詩丹頓也是，後者當然更奢華。考慮到出席場合的通用性，選勞力士更方便。汽車也是如此，卡宴出席的場合還是比奧迪挑，q7帶著官車的影子，感覺更穩重，大場合小場合都落落大方，絕不低調但不誇張，個人認為

公路效能第二，比卡宴略差，越野強於卡宴陸虎，比普拉多不行，油耗較低綜合12-15左右，高速9-11個油，價效比高，價格便宜但是舒適度效能和7及卡宴差不多甚至強於它們，11款或者馬上新款還可以，17款的低配的就不要考慮了，布座椅難看

哥有輛X5M和賓士M63平常不怎麼用.司機用來買菜都嫌不方便.還是三輪車好用.途銳的後座舒適性比Q7好.比卡宴也好.路虎同學有一輛.有過一次發動機維權,百度可查.我還轉發了維權資訊，同學維權必須轉，最終維權成功。真心喜歡普拉多.車便宜保養也便宜,200多一次.主要是日本車.想買沒買.只能開表哥的去過癮，最後再說途銳，保養賊貴，比賓士寶馬都貴,還5000公里保養，最便宜2000多一次.不過我的車都是10000公里左右保，都去4S店。不影響安全的小問題幾乎不管。買車自己喜歡就好，別太在意麵子問題，這幾年刷豪車的很多，其實真實作用就是代步，車的安全性在於自己，主動安全被動安全都要注意。和車貴車便宜沒有太大關係，從高中開三輪車拉客到東風卡車拉煤，本人喜歡車，和車的價格無關。

最後感慨兩句，人生開心就好，擠地鐵也好，騎摩拜也好，開豪車也好。

本人非土豪，只是生意圈科技創始人，廣州美渠董事。

突出是哪一方面呢？

越野型？還是舒適度？還是動力呢？

我感覺路虎是價效比一般，卡宴也一般。Q7相對好一些吧！

如果舒適的話，肯定是X5；

如果是要綜合的話肯定是選擇途銳；

只考慮運動的話，就是卡宴；

攬勝肯定是這幾款中越野能力最強的一款；

Q7比較偏向於公路，和輕度越野能力。