顏色深就是有色素 沒脫乾淨 通俗的說就是雜質 當然是無色的好 看看好的塑膠袋都是透明無色的 顏色重的都當垃圾袋了一個道理

中石化的92 95都是水白色的，98是墨綠色的，中石油是淡黃色的，中石化的汽油呈水白色是因為用進口原油煉製，中石油用的是大慶油田的原油，呈淡黃色！

兩桶油在國內加油系統裡來說，還是比較正規，也算是可以讓人信認的油站吧，一般來說國內的汽油顏色多為淡黃色的，當然了一些小夥伴絕對看過國外的汽車，是純透明無色的，而一些國內私人加油站的顏色也是很純色的，這是為何呢？這是因為汽油的純度，以及所含的雜質不同造成的。

當然了，理論上純淨的汽油應該是有一點兒淡綠色的，不過這個是比較少見的，因為汽油實質是一定會加其它成份的，同時在提煉時也不會非常的純淨，它們一般會混入MEBE，這樣就是純淨無色的，汽油還有一個標號的問題，燃油的結果也是不一樣的，這個小夥伴們也有一定的瞭解。而國內現在主要是E92# 或是E95E98號，也就是乙醇汽油，不過乙醇基本上是無色的，所以對於汽車的顏色影響並不大，但是因為它對汽車還是造成稀釋，所以汽車的顏色也會更輕一點兒。

所以嚴格意義上來說，如果說商家在售的汽車是無色的，同時又是合格的，可以認為這樣的汽車還是比較純淨的。燃油的結果也會更好，對於司機來說，加入這樣的燃油，汽車會有更強的動力表現。不過有時並不是這個樣子的，私人的加油站可能使用了更加低質的原油，加入更多的抗爆劑來使用，而一些低質的原油本身一樣是無色的，如純水一樣，使用了這樣的燃油，會對汽車造成不良的影響，比如說是會增加積炭這樣的現像。當然偶爾加入這們的汽油，對於汽車來說也沒有太多的損害。

首先要告訴你的是，92號汽油和95號汽油均為勾兌的，你可以懷疑我們任何的技術，但是我們的勾兌技術你根本無需懷疑，這個你懂的。

兩桶油汽油顏色是黃色的原因有兩個，首先，兩桶油的原油品質在國內都是最好的，國內民營煉油廠原油進口每年都分配有固定的配額，雖然近兩年原油進口配額不斷上升，但是僧多肉少的局面仍然存在，今年第三批2684萬噸的進口配額在7月初剛下發，不到一個月就已經瓜分殆盡。

但是煉油廠還要生活，只能從兩桶油這類大企業手中購買，有沒有提價不知道，但是一級級揩油的情況普遍存在，精華早已快人一步被提煉走了，到一些更小的煉油廠手裡，原油都不知道提煉了幾遍，有時候一煉就是一鍋瀝青，兩桶油提煉出來的汽油往往不用太多的新增劑就能滿足指標。

另外，大多時候汽油在提煉出來之後辛烷值達不到，所以需要新增辛烷值提升劑，以及滿足各項指標的抗氧化劑、助燃劑、穩定劑、抗爆劑以及淨化劑，兩桶油在這一方面有著得天獨厚的條件，油品質量控制嚴格，加工出來的顏色基本統一。

而民營煉油廠拿到的原油的品質原本就不佳，提煉出來的汽油為達到合格汽油的各項指標，難免會透過新增劑來實現，因此汽油顏色和兩桶油的有區別，顏色過淡考慮應該是新增乙醇的原因，我國對汽油新增乙醇比例的規定是10%，不過國外一些國家乙醇新增比例最高達到24%，一旦提升乙醇新增比例汽油顏色自然會淡化。

不要再迷信兩桶油了，如今的市場經濟大家都懂的，要的是利潤，一些名義上的兩桶油賣的並不全是兩桶油的油，所以感覺兩桶油的油並不好也不耐燒，而且現都在使用新增乙醇汽油，所謂說兩桶油好的，不排除這些自媒體在為兩桶油炒作，只有自已使用比較才有發言權，不要人云亦云，要有先知先覺，自已使用覺得好的就是好的。

我來講幾句吧，我是稅收工作者，汽油的顏色本來就是無色的，大家說到的外國汽油都是無色的而我國的汽油卻是有色的。最主要的原因是我國打擊走私油品的需要，根據不同標號的油，加入不同的深淺顏色和劃分區別。如果說私人加油站賣無色的汽油，那它的油一定是走私油。而一般走私分子想要加入顏色，一個是顏色的分量配比值很難掌握精確，普通人肉眼很難識別，但儀器一測就很好區別是正品油還是走私油。所以我國的汽油是有顏色的，是為了打擊走私油，保障國家稅收。

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因為這種油是調和油

原油提煉的第一段是粗汽油，也叫洗油，抗爆效能低下，熱值低，所以不能做燃料，只能做清洗劑。但在粗汽油裡面新增抗爆劑就能顯著提升粗汽油的抗爆效能，普通汽油機也能使用。但是這種新增抗爆劑的粗汽油不能單獨給汽車使用，會造成動力極差，高溫和堵塞三元催化器，所以必須和普通汽油混合才能安全使用。這個新增技術百度裡面有海量資訊，各個石油行業的人都懂得。

第二就是乙醇的新增量，新增多了就可以降低成本，但動力也會受影響。

粗汽油和乙醇兩個就是新增多少的問題，也就會影響汽油的動力特性，甚至是汽油機的壽命。怎麼選大家恐怕都明白的[大笑]

我來回答：淡黃色和水白色的汽油都是正常色澤。

首先原油加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同，最終的是達到標準的混合質調和汽油，控制在一定標準數值以內，顏色可能會有所差別。

二是在加工後，為了達到產品的效能、質量,需要新增抗爆劑、氧化劑等,但抗爆劑、氧化劑有不同系列,所用系列不同最後呈現的顏色也不同。汽油質量的主要控制指標包括：抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數）、硫含量、蒸汽壓、烯烴含量、芳烴含量、苯含量、腐蝕、餾程等。

汽油有多少種顏色？

普通汽油應為淡黃色或黃褐色（微微泛紅）。

高標號汽油多為淺綠色。

過量混合MTBE汽油接近無色。

煤油接近無色。

乙醇無色。

理論上汽油最理想的顏色是泛綠，不過大部分家用代步汽車加註的92#汽油總會是淡黃色或黃褐色。如果顏色發白則有可能是可能是混合了煤油或者MTBE混合量過多的“調和汽油”，判斷是否調和煤油的辦法很簡單，沾一些汽油在手上如果能快速揮發說明汽油沒問題，但如果揮發速度很慢則有可能加入煤油了。

MTBE指甲基叔丁基醚，是一種高辛烷值的汽油新增劑；其他特點為蒸發潛熱低有利於冷啟動，同時能夠加速熱車。不過加註量過大的話反而會造成燃燒熱值的下降，扭矩變小後會造成輸出馬力的縮水導致高速巡航動力變差。MTBE新增量過多會影響顏色，不過如混合後的時間過長或沒有保護催化劑的話，磺酸根脫落也會讓燃油變成黃色，所以這種油並不容易區分。

至於乙醇汽油多少會透明一些，因為燃料乙醇本身就和純淨水的顏色相同，是無色透明的液體。標準乙醇汽油會以10%的比例新增，在加註燃油時兩者充分混合會使得燃油整體色彩偏淡，不過這並不影響燃油的品質。不過某些小油站的不排除有過量新增燃料乙醇的可能性，燃油看起來像純淨水也就不足為奇了；但是燃料乙醇的熱值僅為汽油的60.9%，以10%的比例新增已經造成熱值接近4%的下降，過量新增一定會出現動力變差油耗升高。

汽油理論上可以有非常多的顏色，因為汽油是石油的提煉物，而不同產地的石油成分會存在差異，化石燃料不可能做到成分完全一致。那麼我們使用的汽油來自全球各個產地，即使煉化的方式甚至新增劑相同也無法實現成品油顏色的統一。國內機動車保有量突破了3億臺，其中汽車有2.4億臺，作為全球第二大汽車保有國國內開採的石油只能滿足30%多一些的消耗量，剩下超60%的石油依賴進口，這就是石油顏色會有差異的主要原因。

總結：汽油的色彩以偏黃色為理想選項，接近這一色調的成品油都可以選擇；白色汽油要特別注意，如果使用過程中出現明顯的動力下滑則不要繼續使用，不論是煤油還是乙醇都會對發動機以及油路系統造成一定程度的損傷，供參考。

汽油是由原油蒸餾出來的，原油是一種粘稠深褐色的液體，經過多次蒸餾，產出汽油，柴油，潤滑油等工業商業用油，不同的油有不同的沸點，根據沸點不同，精確的控制溫度等資料，提煉出油品，不同品質的汽油提取方法是相同的，但是工藝水平不同，導致油品的顏色深淺有差異

原油經過第一次蒸餾，會提煉出半成品汽油，輕柴油和各種潤滑油，這樣的油品被用於工業，工業用油量大，與商業用油要求的油品不同，有很大的差別，工業汽油不能用於汽車使用，油的粘稠度過高汽車用的汽油分為92.95和98等，顏色都略有不同，但是並不明顯，汽油是經過二次蒸餾出來的，並且是率先蒸餾出來的，其次才是其他油類汽油的含氧量與其他油品不同，用於汽車，可以更充分的燃燒，能夠更好的匹配發動機和變速箱，汽車精密度很高，還是要根據不同的標準加不同的油

為了便於識別國內正規渠道的汽柴油放色素染色了，凡是沒有染色的都是非法銷售，或者走私貨。燃料油實際上都是無色的

很多時候我們加油會糾結，到底是去國營的正規加油站還是去私營加油站，這裡其實我們還是要注意哪裡的油品質量更好。有些私營加油站為了證明自己的油品質量好，展示出來的都是透明無色的汽油，相比之下國營加油站那種微微泛黃的汽油感覺不是那麼幹淨，事實正是如此嗎？

要搞清楚這一點，我們先要知道汽油的顏色究竟應該是什麼樣的。常規來說低標號汽油也就是92號汽油，因為辛烷值的關係，它的顏色應該是偏黃色或者偏紅褐色。如果是添加了煤油或者是類似MTBE這種提高辛烷值的新增劑後，可能會出現無色的情況。如果是後者那還好，如果是新增煤油，那麼對於我們的車輛是有危害的，會提升積碳生成的速度。

如何區分呢？網上說如果汽油的揮發速度很慢就是添加了煤油，這種說法是對的，但是實際情況中我們無法進行區分，唯一可以保證的就是去正規渠道加油，畢竟私營加油站不會用高成本的新增劑。

而辛烷值比較高的比如95號或者98號汽油，理論上說也是有顏色的，會微微的泛綠，國外有些汽油會新增一些新增劑讓它看上去有點偏粉紅色，所以從正常的汽油顏色來看，真正潔淨的汽油都是有顏色，無色的汽油大多為調和汽油。

另外如果汽油中新增乙醇也會讓汽油看上去更加透明，但是標準的乙醇汽油，只能新增10%左右的乙醇，也就是說讓汽油的顏色更加淡一點，但不能完全透明。如果是完全透明的乙醇汽油就說明乙醇新增過多了，這對於我們車也是有一定危害的，比如油耗升高等。

所以，無色汽油並不代表油品質量高，越是這樣急於表現的越說明自己的油品有問題，希望大家還是去正規渠道加油，至少能夠讓我們開車的時候更加安全。

油的顏色根據不同批次都會有顏色上面的不同，一般來說汽油是淡黃色，清澈無雜質的液體，如果加油站加出來的汽油顏色嚴重偏黃，不排除因為加油站銷量較低，汽油在罐記憶體放時間過長導致夜色加深。但為了保險起見，最好還是加註顏色較清亮的油品。

理論上汽油最理想的顏色是泛綠，不過大部分家用代步汽車加註的92#汽油總會是淡黃色或黃褐色。

標準的汽油，原料是催化加氫汽油（粗汽油），辛烷值89.6，加10%MTBE.加抗暴劑MMT萬分之8，（一噸＋8克）再加調和乙醇。顏色淺黃是因為加氫汽油偏黃。

這是兩桶油的汽油。

汽車用的汽油分為92.95和98等，顏色都略有不同，但是並不明顯，汽油是經過二次蒸餾出來的，並且是率先蒸餾出來的，其次才是其他油類

私人汽油，就是地煉汽油，多是調和油，原料是，少量加氫汽油，+輕油40-50%，+芳烴20-30%，+甲縮醛15%，+抗暴劑（翻幾倍），由於主要原料輕油是無色，甲縮醛無色，導致整體顏色像水一樣。

你好！我在中石化加油站工作了10年！

對於汽油顏色這個問題，絕大多數人會認為顏色越淡越好，甚至有些人直接拿國內的汽油和國外的比，一看國內的汽油是淡黃色的，國外是無色的，直接下定論就是國外的汽油比國內的好。

其實這種說法是沒有絕對正確，也沒有絕對錯誤的。

不同顏色的汽油，他的新增劑也是不同的，對車的影響也是不同的，而且不同地區的汽油也是有差別的，像我們這邊，中石化的汽油就像水一樣沒有顏色，但也有很多車主包括我自己感覺不耐燒，但清潔度高，而有顏色的汽油感覺耐燒點，清潔度要差點。

總體來說，市面上在售的汽油，出廠時肯定是符合國家標準的，但標準有高有低，工藝水平有高有低，成本也各不相同，所以沒必要糾結是什麼顏色。

沒注意顏色，只是

同樣一箱油

民營站的，能跑850公里

三桶油的，能跑750公里