搞蔬菜批發是可以賺錢的。如果沒有做過一定要慎重進入這個行業。利潤說實話是非常非常小的。一斤幾分錢，甚至一兩毛錢。一兩毛錢屬於高利潤。一般葉菜類可以達到。耐儲存的土豆。胡蘿蔔沒有這樣的利潤。每年市場都會出現一個利潤高峰期。一般這個時期是最賺錢的。平時也就一個月賺六七千左右就不錯了。貨源是非常好找的。產地非常多，但是不是所以產地的蔬菜都適應每個市場。市場是非常挑剔的。產地不一樣價格在低也批發不出去。這點非常重要。同樣的土豆。內蒙的好賣。但是山西的到市場可能就不認。東北的土豆好批發。可能山東的土豆就賣不出去。

我在批發市場旁邊開了幾年飯店，後來又做了三年的蔬菜水果批發，對你提的這個問題可以說很有發言權。

蔬菜批發的利潤有多大

一，蔬菜批發有兩種上貨方式

外運菜:外運菜都是從蔬菜主產區進貨，這個需要人手。一般要3個人才能做起來，一個人常年跑外，各產區上貨，家裡兩個人進行批發售賣。因為外運菜都是本地稀有的，利潤也不一定相同。一般一車菜八噸左右，有時候可能更多，正常一斤拋去費用佔一兩毛錢，一天一車貨的話，利潤可以自己算。地產菜:本地的蔬菜大棚和陸地菜，這個有臺車白天下去收購，晚上回來批發即可。這個的銷量要比外運菜少，一天也就幾千斤，利潤跟外運菜差不多，也就是一斤沾毛八分的。蔬菜的行情每天都在變化，如果今天市場上貨量少，那麼價錢就會提起來，貨多的話價錢會下降，甚至賠本銷售。一年能賺多少錢

我在批發市場這麼多年，看見過一夜暴富的，也看見過很多血本無歸的，這個一年能夠賺多少錢？不光要看進貨的眼光，還要看有沒有運氣。

一，一夜暴富的

我記得批發市場有一對外地的夫婦，他們進了老家山東一車的香菜，剛拉過來的時候根本賣不出去。上貨價應該是0.24元，加上運費和損耗不到0.4元，我說的是2000年的事。她上這車香菜的時候應該是12月份，天氣也比較寒冷。因為賣不出去，也不能看著爛，就從農村租一塊地方，把香菜根朝下用沙子買起來。香菜天氣越冷越不壞，這個大家都知道。等到傍年根的時候，“風雲突變”香菜市場到處缺貨，零賣賣到50塊錢一斤。她的香菜一下子成了“香餑餑”，最後平均以25塊錢左右批發出去的。16000斤香菜，拋去損耗即使賣了10000斤，大家想一想接近100倍的利潤她掙了多少錢？因為有了這第一桶金，她兩口子開始大幹，在山東租的冷庫，專門儲存蒜薹和大蒜，常年從事這個批發。家裡從來到我們這座城市一無所有，到給三個孩子人人一套房，可以說身家上千萬。

二，血本無歸的

我認識一個搞批發的，籌措了10多萬塊錢，在春節前進入批發市場，準備趁著過年掙筆好錢。他年前在山東上了一車黃瓜、茄子、辣椒，基本成本就在六、七萬塊錢，結果趕上大風降雪。他的貨車在客滾碼頭壓了三天，結果司機一看車底下都流下了黃瓜的汁水。因為防凍措施沒有做好，這一車菜全都凍了，菜凍了再緩過來基本都會化水，也就是除了倒掉別無他法。這一車貨直接就把他弄得“血本無歸”，根本無法再次進行下去，這個人在批發市場我再也沒有看見過了!

三，不賠不掙白玩的

蔬菜批發貌似比較掙錢，我也是如此覺得才進入這個行當的。結果發現這是個極其辛苦的行當，每天都要半夜十二點到市場，早上八、九點才結束。上貨還要有眼光，一旦看走眼所有的辛苦全白費，而且還要賠上不少。常在市場上乾的，一年當中天天都掙錢是不可能的，而且基本賠錢的佔30%，掙錢的佔50%，不掙不賠的佔20%。蔬菜和水果的損耗特別大，而且賣的就是新鮮度，如果上貨走眼，趕上惡劣天氣，或者市場上市量大，那麼不賠錢就是好事。批發蔬菜的，現在基本很多人都開始專攻一項，去批發市場就可以看到，土豆、圓蔥、大蒜、大蔥、生薑這些易儲存的蔬菜，都是一些人在常年經營。其它外運菜都以花車的形式出現，也就是一車菜要分裝幾個甚至10幾個品種的蔬菜，這樣可以分攤風險。在哪裡上貨

全國蔬菜的主產區基本我都去過，不過要想品種齊全，還是以山東壽光的蔬菜為主，尤其是冬天的時候。因為:

山東壽光是全國的蔬菜集散地，那裡的配套設施也很完善，而且輻射各地的面積也比較廣。壽光的蔬菜產供銷已經做到了“一條龍”，做為蔬菜經紀人的也很多，所以服務比較跟得上。壽光的蔬菜也基本彙集了全國各地的蔬菜，所以要想品種全，天天發車的話壽光是蔬菜的勝地。如果是賣地產菜，那麼就和本地的農戶搞好關係，然後去農戶地裡收購即可。還有就是全國各地的蔬菜上市季節不同，要根據自己所在地，去選擇合適的進貨地點。去外地收貨必須要找當地的經紀人做代理，否則很難收到貨，也容易出現問題。蔬菜批發這一行，是特別辛苦和需要經驗的一行，如果是“門外漢”的話，那麼最好不要涉足這個領域。這一行的錢，可以說不是那麼好賺的，我幹了三年累的要命，也沒掙到什麼錢。

很有幸我能回答這個問題！這行業我有二十年的辛酸和淚楚！蔬菜這行業水很深，你如果能撐握好各地區的供需量，瞅準時機上貨，你會大賺的！但是，如果把握不住時機，你說不定風餐露宿，熬夜費神，到頭來會賠得很慘，碰上損耗大的蔬菜，你會賠的不認識人，爛菜扔都沒法扔！現在是資訊化時代，如果利用各平臺資訊把握時機，你肯肯穩賺一大筆錢！去種植基地找貨源！

總之一句話:資訊時代、資料更重要，觀察好後而行！慎重！只要你不怕苦，能輸得起，一定能賺大！

更多農村趣聞和趣事，蓮媽家誠邀您的關注，一起交流討論農村軼事。

蔬果銷售這個行業，在中國都是低門檻的行業，很多人都可以輕鬆涉足，所以競爭也非常大。在這個行業上，沒有哪一個環節是有保障的，上到農戶種植，中到中間的批發商，下到終端的零售商，稍微操作不好，就意味著虧損。今天我們就來討論一下。

蔬菜銷售環節中的利潤從哪裡來

從最上游的農戶說起，農戶種植的銷售主要是量大批發給收購商為主，這和農戶自身種植的質和量有關係。種植的成本也是相對穩定的，隨著市場行情的波動，而導致價格的浮動，遇到好的行情，農戶的利潤有時候也是相當高的。

第二，中間商，就是我們所說的收購商，批發商。他們的利潤相對穩定，隨著諮詢的越來越對稱，暴利掙錢的時代已經過去。這一部分人群在整個蔬果銷售環節中起到非常大的作用，從收購，分選，包裝，銷售，直接為終端的零售商帶來便利。但現在越來越多的批發商選擇“代賣”這種輕資產的操作方式，不壓貨不囤貨，風險降低的同時利潤也響應的降低。只要是有錢掙，哪怕掙得少，只要貨物週轉的速度快，他們也會很樂意。

第三，終端零售商，就是我們經常買菜買水果的店主。他們的利潤主要來自於商品自身的毛利，損耗控制得越好，貨物週轉速度越快，他們則更掙錢。一般除去運營成本，毛利率大概在20-30%左右。

從整個銷售環節中看，農戶種植的風險大收益也相對較高，中間商的風險一般，毛利率低但毛利額高，終端銷售的毛利率高但毛利額低。

貨源從哪裡來

每個城市周邊都會有蔬菜種植的基地，如果量不大可以到周邊去收購，這樣可以省去去批發市場購買批發商產品的中間差。其次，如果要需要操作多品類的話，批發市場是最好的去處。但一定要注意，批發市場的“水深”，交學費是常有的事，最好是找一個老手帶著去採購。

蔬菜銷售能掙錢嗎？

如今，蔬菜行業已經是一個非常完善成熟的行業，要進入這個行業，首先得要有吃苦的精神，這個行業不是隨便一個人都能幹得下來的，通常在人們還沒有起床的時候，這個行業就已經開市了。其次，一定不要想著高利潤去掙錢，而忽略了低毛利大銷量。

未來的蔬菜行業，隨著社會的進步而慢慢改進，改變掉髒亂差的特點，在規模、品牌上，肯定會有不同的亮點出現，一桌、一計算器、一收據的時代也將慢慢淡去。你對此有什麼看法呢？歡迎在下方評論留言，關注蓮媽家，帶你領略不一樣的農村風采。

現在吧搞蔬菜批發也就賺點車費，人工費摸黑熬夜一年好的話有十來萬，要自已有車，要長期做積累穩定貨源和客戶，新手剛做時有虧本要堅持。貨源蔬菜產地，長期做才能賺到錢。

蔬菜批發是個辛苦活，但是這個只要老顧客多，你價格，還有質量好，就不缺顧客！疫情3個月有的批發都塊上白萬了！

這個要看你在那個地區，那個城市，一般都是去蔬菜批發市場進貨，先去農貿市場租一個攤位，租金很便宜的。每天早上4點多去蔬菜批發市場批菜，6點-7點布貨。基本上7:30-8:00就開攤了。而且全年無休。一年十幾萬，應該沒問題。

首先你要有一部車，雙排最好。

貨源去種植基地，到市場多瞭解一下。

聯絡幾個超市和蔬菜店，合作銷貨。

拉運蔬菜要掌握行情，市場和基地的。

強答。

任何正當的行業，都沒有暴利這麼一說。強如晶片的高通、因特爾也不存在暴利，還有處於壟斷地位的微軟也不會有暴利，因為這是一個完全市場化的開放式市場經濟主體，任何單位或者個人想依靠技術、資訊、權力等壁壘實現暴利，都不可能。這不是因為這些企業做慈善，而是它們明白一旦它們無端加價，會引發市場一些列的反應。

增加潛在對手，原來一直低價，那些對手沒有機會，沒有動力；這次你突然無故漲價，對手還不趁機把你的市場全部奪走？這個可以參考淘寶與拼多多。然後就是風險太高，收益與成本不成正比。一旦被對手佔領市場，再奪回來難於上青天。

回到問題本身，蔬菜行業沒有暴利。本身一斤也就是幾毛錢的生意，能怎麼暴利？

另外，你還可以去本省、本市的最大蔬菜市場，隨便找個裡面的搬運工發一支香菸，都能把全省的蔬菜行情瞭解透徹了。

其實，你最應該擔心是蔬菜銷售環節。小規模的去菜市場零售，天天起早貪黑也就是脫貧的標準，要想過上小康日子，得大規模採購、銷售，與各單位、企業、學校多聯絡、走動，看能否簽訂供銷協議。

以上

搞新鮮蔬菜利潤多大，一年賺多少錢，貨源在哪裡？針對這個問題，以下是小武哥的一些看法：

1.首先，作為農戶，可以直接種植新鮮蔬菜。根據地域特點，種植適合當地的蔬菜品種，打造有機生態蔬菜基地，與各大蔬菜批發市場合作。也可以與特色餐廳合作，定點供應有機新鮮蔬菜！有了銷路，農戶主要做的是保證新鮮蔬菜的質量，把控好蔬菜的品質，這樣才可以與合作購買商達成長期合作共贏！

其次，作為蔬菜批發商，如果想採購大批次新鮮蔬菜，可以到蔬菜基地進行考察，根據自身銷售市場的需求，選擇合適的蔬菜品種進行銷售！比如，廣西武鳴是以農產品種植為主，是蔬菜水果種植產地。不僅水果，蔬菜也透過經銷商供應到全國各地，甚至是出口。如果只是小額批發，批發商可以到當地大型蔬菜批發市場進行採購貨源。

最後，對於新鮮蔬菜的收益，要從長遠而論，做任何生意都有盈虧。在做之前做好市場調研，根據市場需求銷售不同品類的新鮮蔬菜。有機蔬菜還是有很大的市場前景的！

首先你要有自己的運輸工具、汽車。想買賣什麼菜就到各地去收 ，當然了， 種菜多的地方也有代收的 ，也就是別人幫你收 。

然後一斤提你多少錢 提的錢很少，搞蔬菜批發的話是不用店面和攤位的， 但是你進市場去搞批發的話 ，進門要交費的。 費用問題各地不一樣。 有按車收費，有按斤收費的 ，總之不多， 自己是能帶磅進市場哦， 要租市場的磅來 ，用價格也不高。

這幾年做蔬菜生意還是不錯的，但搞蔬菜批發，首先要具備吃苦耐勞，風雨無阻。從市場上蔬菜零售價格看，居高不下，說明蔬菜批發價格也高。貨源從蔬菜基地直接去拿，這樣價格更便宜些，東西也新鮮。

批發蔬菜利潤怎麼樣？賺錢嗎？

其實只要是買賣，總歸逃不過成本與利潤的話題，很多人以為菜的價格是由菜農調控的，其實不然，菜的價格是根據市場的供給調控的，蔬菜越來越少，成本越來越高，才是蔬菜漲價的原因，而菜農賺錢離不開以下幾點。

一、蔬菜成本、

蔬菜的最基本的成本就是蔬菜本身，就是蔬菜批發商從農戶手裡或者從種植基地拉上車的價格。這個價格的變化是很大的。在行情好的時候，收購價能比平常年份高出兩倍，這主要是因為種植量突然變少，比如大面積的蟲害或者災難性的自然天氣，這種情況下，因為供應量的罕見減少，市場上買的人比買的人多，價格自然很高，賣菜的看起來賺了不少，但是農民也不是傻子，他們從農戶手裡的收購價，也顯著的提高，真實的利潤率並沒有提高。

二、交通運輸成本

這項成本也是固定的，並且在蔬菜總成本中佔比較高，並且往往呈現的都是上漲的趨勢。蔬菜價格的不斷上漲，和交通成本的上升是有關係的。蔬菜從農田裡採摘出來，需要經過運輸才能到各位的餐桌上，對於一些外地菜來說，可以說是長途跋涉。油價一旦上漲，蔬菜價格必然也跟著上漲。

三、店面租金成本

這項成本是蔬菜價格裡面永遠繞不開、少不了的費用，中國房地產價格的飆升，帶動了所有租金的上漲，賣菜的小攤也不例外，加上各種管理費和稅費，所賺的錢，大部分還是貢獻給了租金。

如果說賣3元一斤的白菜，進價為五毛一斤，是不是每賣一斤白菜就賺兩塊五？這樣的演算法就太簡單了。賣菜是早起晚歸的掙辛苦錢，沒有到日進斗金的地步，也沒有你想的那麼簡單。無論蔬菜的價格漲成什麼樣子，賣菜的毛利潤也就在20到30個百分點的樣子。

那麼蔬菜批發貨源去哪裡找呢？

1:一般你所在的城市都會有一個比較規模大的果蔬批發市場 大部分的商戶都是在批發市場裡面拿貨的。

2:如果較為單一的蔬菜又很多都是直接與當地農戶合作，直接產地供應的。

3:農民收了菜後賣給當地蔬菜經紀人，經紀人聯絡各地客戶，到農村拉到各地蔬菜批發市場銷售。

4:當然現在網際網路這麼發達你也可以在各大蔬菜批發供應網站找到貨源。

搞蔬菜批發新手必須有老手帶你才能不賠錢，首先在批發市場有自己的地盤，貨拉回來有地方。蔬菜批發就是與時間賽跑，一樣的東西不一樣時間到達批發市場，可能一個賺錢一個賠錢，大城市的批發市場一般都是夜市到天明八點。小商小販批發回去，回來晚了就失去了時間差，放到晚上在賣，蔬菜一定沒有現回來的新鮮，價格就會大打折扣。批發蔬菜利潤大小不一樣，因為蔬菜就是鬼市，好了一車能賺幾萬。不好也會血本無歸。拉硬貨一般利潤穩定賺錢少，比如土豆，蘿蔔，大白菜，大蒜，大姜，這些東西一般不會賠錢，就是銷售慢一點，賺大錢但風險，批發細菜利潤大。下去收貨一定要注意，掏錢買好貨，賠錢好出手。南方蔬菜北方賣，北方蔬菜南方走，一年下來百十萬沒有問題，記住市場一定有人，不然新地方，容易被宰。

蔬菜批發利潤可觀。但是蔬菜批發實際上是一系列運作的結果，不是單純買菜和賣菜。從產地買菜要有人幫你收購，打包。沒有人提前幫你處理，你會很被動。賣菜環節你需要進去市場有攤位，市場環節也需要運作。

做蔬菜批發實際上的環節很多，看起來簡單實際上環環相扣，每一個環節儘量能降低陳本，減少交易時間。你必須要能掌握其中一到二個環節才可以運作這事情。

搞蔬菜批發利潤主要看幾點：

1、批發的菜品不同利潤不同，蔬菜品種很多，一般大菜利潤低一點，但是銷量到，細菜利潤高一點，但是銷量相對少一些。

2、進貨渠道不同利潤也不同，一般從老百姓或生產基地直接上貨，利潤高一點，從大市場倒手或跟經理人倒手利潤低一些。

批發蔬菜掙不掙錢主要看有沒有好的貨源渠道，其次，看目標市場的量，最後看您自己的能力，有好的進貨渠道，加上好的銷路，自己又有能力轉起來，那肯定是掙錢。至於一年能賺多少，得具體情況具體分析。