哈弗H6和現代的ix35哪個好，今天咱們來對比一下。

主要分以下幾個方面進行比較。

價格：現在韓系車這幾年銷量不好，所以價格下滑的比較厲害，基本上接近了國產車的水平，咱們都以最高配為例，哈弗H6指導價為14.1萬，優惠後價格為12萬左右。現代ix35指導價為16.19萬，優惠後為14.69萬。哈弗H6與現代ix35價格差了2.7萬左右。動力組合配置：這個主要說發動機和變速箱。現代ix35使用的是2.0L發動機，搭載6檔手自一體變速箱，發動機最大扭矩為193，最大功率為118。哈弗H6發動機是2.0T，變速箱為7速雙離合變速箱，最大扭矩為385，最大功率為165，這兩個動力匹配的都還可以，這兩個動力應該沒有誰優誰劣，如果說不好的話那就是哈弗H6的雙離合變速箱，這是一個槽點，但是如果用車環境不堵車，這個並不亞於現代ix35的動力組合，如果經常堵車，那麼現代ix35動力組合更好。其他配置：底盤轉向，車輪制動配置：現代ix35是適時四驅，輪轂為18寸，制動為手剎。哈弗H6是前置前驅，輪轂為19寸，制動為電子手剎。這兩個對比起來並沒有孰優孰劣，如果經常用車路況差一些的話，用現代ix35，如果路況不錯選擇哈弗H6。燈光：現代ix35遠近光光源是鹵素燈，哈弗H6使用的是LED大燈。作為最高配，現代的這個配置確實有點拿不出手。

其他的基本上沒有什麼差別了，最大的也就上面這幾項。所以根據這幾項我給你幾個建議吧。

如果經常走市區比較堵的話，或者經常走一些不好的路，那麼選擇現代ix35，因為他的自吸發動機和手自一體變速箱可以在堵車路段更省油。他的適時四驅可以讓你在不好的路況裡更有行走的能力。如果預算有限就選擇哈弗H6，這兩個車價格差異有點大，如果也選擇跟哈弗同價位的現代ix35，那麼現代的配置就很差了，所以如果預算有限，我認為元旦哈弗H6比較好。

以上就是我的回答，希望對你有幫助。

哈弗H6和現代ix35相比，真不好分別誰好誰壞，各有優勢，現代ix35在三大件方面比國產好，哈弗H6在用料及配置上高，並且價格較低，三大件處於中間水平，下面和我一起來分析下它們各自特長，到底哪款車型好，更適合購買。

哈弗H6，自主品牌銷量神話，大街小路隨處可見它穿梭的身影，這也足以證明它到底好不好，如果不好，不可能擁有眾多追捧者。“價效比”自始至終都是哈弗在激烈的市場中的主要戰略方針，用最好最成熟的技術佔領在SUV領域的份額，10.40-14.10萬的售價，實際優惠在2萬左右，憑藉著比同級別較大的尺寸以及空間表現以及外觀設計，讓無數男女老少為它著迷。出色的產品力是它最出色的表現，在內飾設計更營造出未來科技感，配置上用料豐富，做工精細。動力上搭載1.5T與2.0T高壓直噴發動機，1.5T最大馬力169匹，2.0T最大馬力224匹，滿足日常使用，無論是動力還是穩定性都遠遠強於同級別車型。

現代ix35，現代在國內最熱門的一款特供SUV，放眼望去，在整個合資SUV市場上也是名列前茅，外觀上，採用國人最喜歡的方正陽剛造型，一股硬派越野風格非常強烈，但實際上它只是定位於一款家用SUV的車型，2640mm的軸距，與哈弗H6相比並不出色，內飾上，做工精細，但用料較為廉價，底盤方面，四輪獨立懸架的配備，對於合資車型來說已經十分良心了，在較差路段行駛，細小顛簸基本能得到較好的化解，乘坐感還算不錯。動力上搭載1.4T與2.0L發動機，與哈弗H6相比動力略顯不足。

總結：哈弗H6與ix35，在綜合性對比之後，選擇哈弗H6更好，只是在三大件方面稍差，但也非常不錯，配置高、用料充足實在、空間大、動力強等優點，並且價格相對較低。

近年來我們自主品牌汽車有了非常不錯的發展，各方面也有了很大的提升，越來越多的消費者開始關注並選擇我們自主品牌汽車了。但隨著自主品牌汽車的強勢崛起，勢必會對合資車產生影響，而首當其衝的是韓系車。

但拿這兩款車型的銷量表現來看，都有著非常強勢的一個數據支撐，太過於直觀的去說誰好誰不好，我覺得都是有些片面。只能說每臺車型都有適合自己需求的消費人群所在。下邊我就來給大家簡單的說一下它們各自的車型亮點，供大家在選擇購車的時候起個參考作用。

目前哈弗H6指導價10.20-14.68萬，並且終端市場部分車型也有2萬的優惠，價效比就不用給說了，這是我們自主品牌汽車的絕對優勢。主力車型為1.5T2.0T，最大馬力分別是169匹、190匹因為車重的原因，1.5車型動力只能說是中規中矩吧。與之匹配的是7速雙離合變速箱，對於雙離合變速箱來說，優缺點也是比較明顯的，當然這也是出於成本方面的考慮，畢竟開發雙離合變速箱沒有那麼多專利保護。

現代ix35車型指導價11.99-16.19，終端會有2要左右的優惠。搭載1.4T和2.0L發動機，變速箱方面1.4車型為雙離合變速箱，2.0車型是六速手自一體變速箱。如果1.4車型搭載手自一體變速箱，那會更完美一些，可以兼顧燃油經濟性和質量。1.4T最大馬力140匹，2.0L最大馬力160匹，資料不是很出色，算是夠用吧。

哈佛就在於它的配置功能更加的齊全，自主品牌向來就是在配置方面有著不可磨滅的這麼一個優勢，而在價格相接近的兩款SUV車型來看，自主品牌的哈弗H6還是有著這方面的一個領先，無論是時下比較流行的智慧化配置還是說車身安全性配置，整體的水準都是要更加的出色，因此說比較在意配置豐富程度的話，那麼哈佛H6也是當之無愧的。

雖然從直觀的價格配置匹配來說，現代ix35並不佔有太大的優勢，但是就結合品牌以及整體的產品力控制工藝來講的話，現代ix35在價效比方面還是有著非常強勢的一個表現，畢竟這款車型目前它的價格已經是非常親民了，市場終端優惠力度非常的大，因此價效比不是很在意的話，那麼考慮一下現代ix35也是比較不錯。第二點就是它的核心穩定性，更加令人信服，後期也比較省心。

所以總結來說，哈佛H6在效能配置方面和價效比方面更有亮點，現代ix35有著更高的核心動力穩定性。所以說根據自己的實際需求去進行選擇那才是最合適的，單看誰好誰不好，我個人感覺哈弗H6會更帶給我享受配置滿足感吧。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款SUV車型，很難去判斷誰好誰不好。因為就這兩款車型的銷量表現來看，都有著非常強勢的一個數據支撐，在剛剛過去的2018年12月份，一個賣了5萬多臺，一共賣了2萬多臺，太過於直觀的去說誰好誰不好，我覺得都是有些片面。只能說每臺車型都有適合自己需求的消費人群所在。下邊我就來給大家簡單的說一下它們各自的車型亮點，供大家在選擇購車的時候起個參考作用。首先說哈弗H6對比現代ix35的優勢。首先第一方面效能表現更加的出色。全新的哈弗H6在核心動力方面進行了全新的升級，1.5GDIT以及2.0GDIT發動機匹配上七速溼式雙離合變速箱，在效能方面有了非常出色的一個表現，與我們印象當中老款H6動力弱油耗高的這個印象有了非常大的一個改觀。因此說單看兩款車型效能表現的哈弗H6還是略佔上風。第二方面就是它的配置功能更加的齊全。自主品牌向來就是在配置方面有著不可磨滅的這麼一個優勢，而在價格相接近的兩款SUV車型來看，自主品牌的哈弗H6還是有著這方面的一個領先，無論是時下比較流行的智慧化配置還是說車身安全性配置，整體的水準都是要更加的出色，因此說比較在意配置豐富程度的話，那麼哈佛H6也是更值得入手。然後我們再來說一下現代ix35對比哈弗H6它的優勢。首先第一點就是整體的價效比表現更加出色。雖然從直觀的價格配置匹配來說，現代ix35並不佔有太大的優勢，但是就結合品牌以及整體的產品力控制工藝來講的話，現代ix35在價效比方面還是有著非常強勢的一個表現，畢竟這款車型目前它的價格已經是非常親民了，市場終端優惠力度非常的大，因此價效比如果比較在意的話，那麼考慮一下現代ix35也是比較不錯。第二點就是它的核心穩定性，更加令人信服。現代ix35雖然也有著1.4T渦輪增壓的版本，但是從市場表現來說呢，並不是特別受歡迎，消費者看重的依舊是它2.0L的成熟自然吸氣技術，因此說如果單看核心發動機穩定性的話，現代ix35的自然吸氣版本久經市場考驗，後期的投訴故障率也是非常的低，因此在穩定性來看的話，現代ix35也是更有優勢。

總結來說，哈佛H6在效能配置方面更有亮點，現代ix35有著更高的價效比以及核心動力穩定性。所以說根據自己的實際需求去進行選擇那才是最合適的，單看誰好誰不好，我個人感覺有時候會造成一定的選擇誤解。

它倆一個是自主緊湊型SUV的驕傲，一個是合資緊湊型SUV 的價效比之王。所以，說到底還是自主和合資的PK～～

以前韓系車還能拼拼顏值，可是新款ix35好像跟顏值不搭邊，而H6則繼承併發揚了哈弗在設計方面的頗高造詣。所以ix35也就在合資品牌裡打打價效比了。但是跟H6比價效比，似乎銷量就是最好的證明！

這裡我們姑且不談空間動力和配置，主要說說它倆的日常養車成本，或許可以幫你解疑答惑～～

日常養車成本主要包括兩方面：

1.油耗方面因為哈弗H6的車身質量偏大，所以不管是1.5T，還是2.0T，油耗都要比ix35的2.0L大一些（新上的1.4T目前還查不到油耗），如果按照一年一萬公里計算的話，一年油錢會差千百塊錢，所以油耗方面ix35佔點便宜～～

2.保養方面雖然單次小保養ix35相對便宜一些，可是ix35官方推薦5000公里保養一次，H6是7500公里保養一次，所以60000公里累計保養費用H6卻要更便宜一些。

綜合來看，ix35的日常養車成本要偏低一些，如果考慮開個五年以上的話，更推薦ix35～～

ix35的產品實力還是明顯高於哈弗h6的。

現在的Ix35價格雖然受到兩國政治關係的影響大降，但是產品實力還是存在的。原先Ix35定位於緊湊型SUV，能和日產的Qashqai,本田的crv相提並論。不僅是在中國市場，而且還在歐美國家的市場上，也有一席之地。它的安全性在歐美嚴格的測試中也不在日系之下。北京現代有自己完備的核心配件供應商體系,其質量也得到了使用者的認可和好評。

哈弗h6是一款出色的緊湊級SUV。在國內銷售市場上穩坐SUV銷量第1把交椅。主要是長城在SUV上下了充分的功夫。正趕上了人們對SUV熱愛的爆發時期,長城首先抓住了這個契機。而其他中國產品牌在長城成功之後，才開始大力發展SUV。現在人們購買SUV的熱情仍然不減,大有趕超轎車之勢。初期哈弗h6的1.5t發動機確實是小馬拉大車，十幾升的油耗比同級別的轎車差不多高了一倍，並且發動機和渦輪的匹配有些牽強。以前，我同事買的哈弗H6低速感覺很費勁。渦輪介入後才覺得不那肉。現在發動機比以前技術先進併成熟了，情況得到了很大改善。

很多人買車好跟風，別人買什麼他就買什麼，不敢買自己喜歡的車。買車看銷量不錯，但是關鍵是自己一定要去試駕，真正感受一下兩車的區別。才能選擇適合自己的。

這個就要從各個方面進行分析了：

1、車身，都採用承載式車身，一樣，但是北京現代擁有多年汽車生產經驗的累計。

2、發動機，H6採用渦輪增壓，動力相對ix35的通排量來說強筋得多，但是ix35排量為 2.0L， 2.4L。現在一個T粗略的估算下來等於0.4L排量發動機提供的動力，也就是說H61.5T和ix352.0L動力相同，但是H6稍微省油一點點。

3、也是越野車比較關鍵的，H6採用前麥弗遜獨立，後雙橫臂式獨立懸架，二ix35採用，前麥弗遜獨立，後多連桿獨立懸架。這個差距就大了。多連桿更舒適，更適合SUV。

4、轉向、ix35有些車型是電子助力，H6全部為機械液壓。

從我個人觀點來看有以下幾點

第一，你可以先從外觀上來選擇（女性朋友比較在行），

第二，可以透過價效比，對比價格配置方面，（如發動機，變速箱等）不能被車行的業務員牽著鼻子走，

第三，品牌的選擇，一般同價位中國產車都是高配對合資車的低配。其實個人認為，中國汽車市場的發展速度相當快，很多中國產車並不次於合資車，很多人買了車，只知道開，從來不保養，出了問題就會說中國產車怎麼怎麼樣了。中國產車現在也大街小巷，農村城市到處都是，已經很普及了，主要他的價格能被華人所接受……

第一，你可以先從外觀上來選擇（女性朋友比較在行），

第二，可以透過價效比，對比價格配置方面，（如發動機，變速箱等）不能被車行的業務員牽著鼻子走，

第三，品牌的選擇，一般同價位中國產車都是高配對合資車的低配。其實個人認為，中國汽車市場的發展速度相當快，很多中國產車並不次於合資車，很多人買了車，只知道開，從來不保養，出了問題就會說中國產車怎麼怎麼樣了。中國產車現在也大街小巷，農村城市到處都是，已經很普及了，主要他的價格能被華人所接受……

因為沒有具體的使用場景，我們以大多數人的需求為主，結論是我們更推薦現代ix35，原因如下：

1、雖然哈弗H6用的是1.5T+雙離合的變速箱，動力引數比ix35的要好很多，但實際上開起來的主觀體驗，兩者並沒有那麼大的差距；

2、然後ix35這套2.0L自然吸氣發動機和6AT變速箱，已經經過了很多年的時間檢驗，在可靠性、平順性方面的表現很出色；

3、最後，配置方面當然是哈弗H6更好，但差不多的價格，常用配置差別也不是很大的前提下，能買到一個合資品牌對大多數人來說還是比較有吸引力的。

你好，我來分別說說兩款車吧

哈佛H6:

一代中國產SUV銷量王，價效比當然少不了。時尚大氣的外觀，空間小不了。安全配置多，效能很突出。還有主動安全系統，增加行車樂趣。渦輪增壓發動機，動力家用足夠。

現代ix35：

合資SUV中，價效比很突出。動力日常足夠，輸出自然流暢。變速箱換擋很平順，偶爾超車，遊刃有餘。

哈佛h6：指導價10.2-13.6萬。綜合優惠兩萬左右。

現代ix35：指導價11.99-16.19萬。綜合優惠一萬五左右。

注重價效比首選哈佛h6，它的配置和價效比是亮點。

不喜歡中國產車的就選ix35，它的技術成熟，合資車價效比中也很高。

長城車和南韓車比的話，還是買個H6吧，配置，質量還是不錯的，南韓車相比於日本，德國，美國，法國車的話還是差點意思。屬於高不成，低不就，價格還不算便宜。

放到5年前，我會選擇ix35,但是就目前買車來講，我肯定拋棄IX35去選擇H6,為什麼：

1.IX35目前來講，看過新款IX35的測評就知道，沒有多大的升級，價格也沒有便宜多少

2.H6的保有量絕對更大，而且現在H6的保值率也不差，最最重要的是新H6的發動機比之前的老款H6省油多了，而且內飾還是外觀都有質的變化，反正就是喜歡。

如果圖內飾配置空間及推背感，H6沒錯！若是為了三大件穩定可靠耐用和用車的經濟成夲，當然首選韓系車！畢竟南韓現代集團屬全球五大車企之一，年銷量也在八百萬左右，從現在來看，中國產車還是有差距的，儘管自主品牌車企的發展勁頭很強，但在三大件核心技術研發上，還需下大力氣攻堅克難，我相信在不遠的將釆，中國產車企定會趕上和超過合資品牌車，為自主品牌車點贊和加油！

如果你比較喜歡好看一點h6吧

如果你長期使用現代會好一點

後期出現問題和維修應該會少一點

兩款車各有側重，哈弗H6售價10.2~14.68萬元，現代ix35售價11.99~16.19萬元，倆款車都是拼價效比的車型，而哈弗H6擁有更低的價格，卻因為本土品牌而擁有更高配置和價效比，現代ix35則擁有更好的整車感及穩定性。所以具體選擇還要看題主具體需求。

對於買車無非就是幾點。把需求一一排列。做選擇題。其實很多人在選車的時候看什麼。配置表？效能？油耗？你真正能看到的只有外觀、內飾、還有價錢！其他的什麼底盤懸掛、變速箱頓挫、你真的能感受到嗎？外觀不說，太主觀！內飾H6完勝！價錢同等配置H6完勝！不同意見可討論。你是願意話13萬買一臺品質感高階感更好、配置更豐富的H6，還是願意話13萬買一臺體驗感沒那麼好的。你是願意把錢花在看得見的配置上，還是願意把錢花在你看不見甚至也體驗不到的可靠性上。而且還不一定可靠。

IX35沒開過，但是不喜歡南韓棒子的產品，買了H6，質量還行，挺重1.6噸空車，1.5動力不太夠，佛系開車可以

哈佛系列發動機，是上世界八九十年代三菱發動機，變速箱是現代起亞共享變速箱，現代和起亞三大件自主研發，哈佛比不了，買車得看三大件，油耗，故障率，