這是我考D證的時候拍的小影片，考試每人兩次機會，大家好多人都是大油門半離合搞的這個150排量的發動機總是高溫熄火緊張的學員們更是心急火燎的，我們當時大概70個人左右考過的人也就10個多及格率還是比較低的主要是我們都沒接觸過這個場地直接上去考，很不幸我也是不合格的其中之一，但我感覺這個還是會比E證好考，E在D的不撞杆不壓線不熄火的基礎上還要保持平衡腳不著地對於新手來說我感覺可能會有點手腳錯亂，而且考試這個東西本來就不好說，也許你可能是大家羨慕嫉妒恨的那種大賽型選手那我只好恭喜你了，上吧老鐵！

這個朋友提到的問題，我認為D照比E照好考，原因如下：第一，D照可以駕駛三輪摩托和兩輪摩托，D照包括E照，為了以後駕乘的方便，應該考試D照，這是一個重要原因，為了避免以後增駕的麻煩，所以總的來說這樣簡單些；第二，在D照與E照科目二科目三的考試中，半坡起步，三輪（正三輪或偏三輪）離合器的聯動點相對好找一些，二輪的離合器聯動點不好找，特別容易溜車或熄火，這個時候特別容易掛科；第三，在科目二的繞樁考試中，三輪你不用擔心腳離地，只需要按照點位控制好方向油門即可，而兩輪則不然，腳在繞樁過程中一到接觸地面，直接掛科，當時考試的時候很多學員都栽在繞樁了第四，儘管單邊橋相對簡單一些，但由於兩輪需要保持身體的平衡性，在上單邊橋時會有一定的心裡障礙，一旦考試時候緊張控制不好，這個也是會掛的；最後，D照比E照駕駛的車輛品種多，考試科目還相對還簡單一些，所以我認為D照比E照好考，透過率也好一些，所以參考的人也會多一些的。

首先，每個城市的考試場所和考試流程、價格都不一樣。這裡說下區別

1、兩種考試筆試部分一樣的，路考都是在場地內進行，但D證比較簡單。2、E證自帶兩輪，會去考試的基本上都是會騎了，上去呼嘯一圈就過了，腳不能著地，比較輕鬆3、D證考場有三輪車，但是一般都比較破，經常找不到離合點，只要掛上1-2D就不用去換擋了，慢一點不影響考試，速度快慢就靠離合器去控制4、E證考的人多，D證考的人少，考的人少有個好處就是1天就過。我增加D證的時候因為人不多，筆試完馬上下樓去路考，路考完上樓再筆試，然後就拿證了。而之前考E證要分成好幾天，還要在家等通知5、費用方面D證比較貴，每個地區不一樣。我們這E證報名180，D證1200以上，建議諮詢當地部門。6、有能力直接上D，不要浪費時間精力去考E了，因為未來幾十年你也不保證就不會騎三輪，考一個多輕鬆

1.準駕範圍更廣，既然它是一項駕駛技能的證明，而它又可以實現摩托車定義的車型全駕，所以考取摩托車D照應用範圍會更廣。

2.花費差異不大，考取摩托車D照和E照所需的費用，差別並不是很大，而花費的時間卻一樣，所以按照“技多不壓身”的原則，還是應該考取D照。

3.考試基本一致，摩托車D照和E照考試的內容差別也不是很大，整個過程相對是比較容易的，所以在這種情況下考個D照還是比較合適的。

這兩個駕照考試的內容主要分為理論考試和實際操作，雖然三輪摩托車駕駛相對會費勁一些，但它的操控還是很容易上手的，所以沒必要糾結兩種駕照考試過程中的差異。

摩托車本：三輪即D。兩輪即E。 F忽略。

三輪可騎兩輪，兩輪騎三輪扣分罰款。

三輪好考。考兩輪腳著地，為不合格，一次不過 ，會增加費用。

建議——考三輪D。

隨著街面上行駛的機動車越來越多，街道也變得越來越堵，尤其是上下班高峰期，寬闊的馬路更是成為了高階停車場，於是很多朋友都選擇了摩托車作為出行的工具，畢竟它可以在非機動車道上行駛，既方便靈活，又能夠有效的避開交通擁堵，但是在大部分城市裡，對摩托車的管理也越來越嚴格，不僅駕駛員需要佩戴相關的安全護具，更是要求必須有駕照，那麼，摩托車D證和E證哪個好考點？兩個證有什麼區別嗎？

首先從摩托車駕照的種類來說。根據中國交通法規定，現階段摩托車駕駛證主要有三種類型，分別是D證、E證和F證，其中F證可以駕駛輕便摩托車，也就是發動機汽缸工作容積不超過五十毫升、最大設計車速不超過五十公里/小時，只供單人乘騎的摩托車，E證可以駕駛普通兩輪摩托車和輕便摩托車，D證則可以駕駛普通三輪摩托車、普通兩輪摩托車和輕便摩托車，一般情況下，我們在考取摩托車駕照的時候，都會選擇D證和E證，而不會選擇F證，畢竟F證的侷限性太大了。

其次從D證和E證的考試難度來說。對於摩托車D證和E證的駕考來說，兩者程式上相差不大，都需要進行科目一、科目二和科目四等三個科目的考試，其中科目一的題庫兩者是一致的，唯一的區別就是在科目二和科目四中，D證需要駕駛三輪摩托，而E證則需要駕駛兩輪摩托就行，雖然三輪摩托的駕駛相對複雜一些，但是透過簡單的訓練很容易掌握技巧，而且監考也不是特別嚴格。

同時，兩者之間的費用也相差不大，在考試範圍相差不大、難易程度相差不大，考試花費相差不大的情況下，D證的駕駛範圍卻更為廣泛，所以一般大家都會選擇考取D證。

總體來說，摩托車D證和E證考試程式一致、難易程度一致，區別就是考試時分別駕駛三輪摩托和兩輪摩托，只要你能夠很快的適應三輪摩托的話，還是考D證，反之則考E證。

【導語】D證和E證都是可以合法駕駛摩托車的駕駛證，其中D證是可以合法駕駛三輪摩托車並且包含E證，而E證則是可以合法駕駛兩輪摩托車。從這個方面可以看得出來，D證和E證都是可以駕駛摩托車，唯一的區別在於D證是可以駕駛三輪摩托和兩輪摩托，而E則只可以駕駛兩輪摩托。

從考試流程上來看，D證和E證的流程完全一致，唯一不同的地方在於在考繞樁的時候，D證是用正三輪摩托車來考試，而E證則相對比較簡單，用的是兩輪摩托車考試；還有一個區別就是費用，D證比E證的考試費用會多上100~200元，其他的流程和內容是完全一致的。

如果要說這兩者哪個容易哪個難的話，我想說的是光從繞樁上來的話，三輪有三輪的好處，兩輪有兩輪的好處，三輪的好處在於車子不會倒，不用擔心半路點地或者倒車，只要是平穩的行駛哪怕速度慢一點也無所謂，只要不壓線不碰樁就行。

而兩輪摩托車考試的話富餘的位置就比較多，如果是按照我這邊的車輛的話，使用的是不用掛擋的彎梁摩托車，這類摩托車是自動離合的，上去只要給油門就能開，而且在考試之前可以拿摩托車來練習，在練習好了以後就可以上去考試了，基本上只要會開電單車的話就能開著彎梁車繞樁。

不過彎梁車也就是E證也有一個難點就是在開著兩輪摩托車繞樁的時候不可以點地中間也不能停車，這對於平衡性有一定的要求，在考試之前需要多加練習，防止在考試的過程中出現失誤。

總的來講，D證和E證考試的都會碰到一定的難點，D證是三輪車太寬，可能容易會碰到杆或者壓線，而E證的話則容易失去平衡導致不過關，但是這些只要稍加練習都是可以過的，在報名結束以後，在練習場裡面多練習幾次，就可以平穩考過了，更多的可能還是心理層面上的壓力大一些。

作為一個剛剛考完摩托車駕駛證的人，我想我還是有一定的發言權。2012年的時候我考的是c1駕照。這兩年抖音上經常會播放一些騎摩托車的影片。這也勾起了我的摩托車夢，從小我都想的，長大以後我要騎著摩托車，天南海北的，到處去跑西藏新疆都要去，但前提，總歸是要有一個駕照吧！剛好前一段時間沒什麼事情。就想著趁時間去考一個摩托車駕照吧。我原本以為很麻煩，去我們當地的車管所問了一下，原來只需要體檢一下，然後報個名。第2天就可以來考試。

起初我以為考摩托車證的應該男性居多。結果恰恰相反。從比例上來講，好多都是女性。跟他們聊天的過程當中得知。原來我們當地可能騎電動車都需要考駕照。有的人說，明年開始，沒有駕照的人，騎電動車會被扣車。所以。他們好多都是來考E證的，但是他們去報名的時候，工作人員都讓他們直接考D證，由此可見D證和E證在考試上區別不大。況且d證就包括了e證。所以工作人員才會讓他們直接考D證。

由於各地差異。我們這裡考下來，差不多就是200塊錢。如果你順利的話，當天就可以拿到駕照。每科有兩次機會。科一和科四。基本上都是電腦做題。和小車駕照，題庫基本上差不多。有，極少部分是針對摩托車出的題目。但都不是很難。有心的話都會考過的。科目二和科目三是在一塊考的。在我看來基本上就是走走過程。因為都是人工監考，老師也不是很嚴格。有的女性。基本上連檔位都不知道怎麼管掛，也照樣過了。現在要求不是很嚴格。所以有想考駕照的。趁現在趕緊考吧！

摩托車D證和E證哪個好考點？

摩托車有三種駕駛證，分別是D\E\F，由於F駕駛證只能騎輕便摩托車，所以考的人很少。大部分人都是考D照或者F照，從駕駛證車輛型別來看，D照是摩托車的最高級別，可以駕駛所有的摩托車，包括兩輪摩托車和三輪摩托車。

現在比較火的邊三輪摩托車，就需要D照才能駕駛。很多人都認為，三輪摩托車的級別更高一些，是不是考試的時候，就更難。其實情況恰恰相反，我自己就有D照。

考試場地就在行政中心的院子裡，D照和E照，考試費用是一樣的，所以當時就直接選了D照。晚上沒人的時候，我就騎著自己的二輪摩托車，到場地去了。場地考試的專案，主要包括起步、坡道停車與起步、繞樁、單邊橋。我騎二輪摩托車，過單邊橋的時候，前輪掉了下來，差點摔跤。單邊橋是一塊又窄又長的鋼鐵，總共兩個。

後面借了三輪車過來，單邊橋就容易得多了，因為三輪車不必擔心平衡的問題，只要記住後輪的位置，就能過。而且繞樁的時候，也更穩。我在小區裡面劃了幾根線，練習了半小時繞樁。第二天考試的時候，一次性通過了。

小汽車C1比C2更難一些，但是摩托車D照比E照更容易透過，當然了，前提是你會熟練駕駛摩托車，最起碼坡道起步要會。記得剛騎摩托車那邊，在一個半米的小坡上，折騰了幾分鐘都沒能起步，最後推上去的。只要會熟練駕駛二手摩托車，三輪摩托車駕駛證一定能考過。

D證好考點，不過分地點，我D證科目二三前幾天才考完，DE都是用的三輪車考的，三輪車比兩輪容易，三輪車不用擔心車倒的問題，我覺得考試內容三輪也比兩輪相對容易點