豐田自己都不承認CVT變速器耐久性趕不上AT變速器，作為消費者，我們必然要信賴起亞6AT變速器。

豐田所有車型使用的變速器都是愛信變速器，愛信變速器目前來說都是走以AT變速器為主，CVT變速器為輔的路線，豐田車輛在變速器使用方面，CVT變速器普遍適用於中低端車型，與之匹配的是2.0L及以下發動機，這樣的車輛主要定位於家用車型，滿足日常代步即可，像豐田卡羅拉，威馳，凱美瑞等車型，這些車輛都是更加註重換擋平順度，而不注重車輛效能。

我們都知道豐田車型最看重車輛質量，一款車型必然是耐久性好，穩定性強，但是豐田本身也知道CVT變速器所能承載的扭矩較小，不大適合那種經常地板油駕駛的車主使用，所以，在一些效能車上面，像豐田普拉多，豐田漢蘭達，陸地巡洋艦等注重運動型，越野型的高階車型，都匹配AT變速器，即便是凱美瑞和亞洲龍2.5L發動機，依然使用了8AT變速器。

從豐田車輛的整體定位來講，豐田只在低端車型中使用CVT變速器，該變速器的耐久性，穩定性趕不上AT變速器。所以，豐田在CVT變速器使用方面很有節律性。

起亞6AT變速器，基本上都是使用韓系派沃泰，該變速器發展多年，技術水平純厚，變速器穩得一匹。

該變速器在世界上雖然稱不上最好，但是該變速器比較接地氣，車輛從高階到低端品牌，統統都可以匹配，並且變速器換擋平順度較高，耐久性及穩定性都沒有任何問題，現在6AT使用方面比較有名的便是現代伊蘭特系列車型，朗動，悅動，領動，並且得到消費者的大讚。

韓系車6AT變速器應用車型非常多，比如現代名圖，起亞K4，途勝，ix35，索納塔等等，並且變速器從未出現過故障，只能說明，消費者對韓系車耐久性級穩定性還是普遍承認的。

起亞這款6AT變速器最讓消費者驚喜的是，變速器升檔和降檔異常積極，絲毫沒有延遲現象，車輛動力及油耗水平表現較好，這些都是這款變速器帶來的整體改善。

說到這，關於6AT和CVT技術水平究竟如何，結果一目瞭然！