題主想買的是60-100萬以內的豪車，但是不能是BBA這些太高調，100萬以內的D級轎車的話除了BBA就沒幾輛，瑪莎拉蒂的吉博力是好選擇，但是瑪莎拉蒂比BBA還要高調，所以我推薦以下幾款車。

雷克薩斯的品牌不如BBA那麼高調，但是LS的效能和舒適性並不比BBA的78S差，LS搭載的是3.5L的V6油電混合發動機，搭配E-CVT的變速箱，零百公里加速5.4s，而且混動的行駛質感和靜謐性也不是燃油車可以比擬的，所以LS是一款低調而且舒適度非常的高的好車。

林肯品牌也不如BBA，但是林肯在中國市場知名度也是非常的高，特別是之前的林肯加長，而且林肯大陸頂配搭載的是3.0T的V6發動機配6AT的動力總成，動力非常的強勁，而且外觀很大氣，最重要的是和勞斯萊斯一樣車門後開，非常的有檔次，而且價格也在60萬左右。

寶馬540乍一看就是一臺普通的寶馬5系，和7系、S級、A8比起來，540顯的低調的多，但是540雖然看起來低調，但是搭載的是寶馬看家本領之一的3.0T直6發動機，搭配的是ZF的AT變速箱，零百公里加速僅5.1s，效能出色的同時還非常的穩定平順，可以說是低調的首選車型之一。

這三款車都是60-100萬低調而且知名度不低的車型，如果追求舒適性的話選LS，如果追求檔次的話選林肯大陸頂配，如果追求效能的話選寶馬540。

那麼問題來了，60-100萬你是會選擇BBA還是二線豪華品牌？

60到100萬的豪華車，不能太高調，你的意思就是說不能買太豪華的品牌唄，那低端的品牌的話，你可以考慮下雷克薩斯LS500h，它的最低配價格在80多萬，也就是說100萬你可以買箇中配，雷克薩斯LS的車身尺寸為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm，側面造型修長帥氣，整體和ES很像，但比它更加漂亮協調。它採用一套油電混合動力系統，其中3.5L六缸發動機最大馬力299匹，最大扭矩350牛·米，電動機最大扭矩300牛·米，匹配E-CVT+自動變速箱（模擬10擋），官方百公里加速5.4秒，最高車速可達250km/h，工信部百公里綜合油耗為6.8L！

很榮幸可以回答這個問題！

這個60萬-100萬的價位想脫離BBA很難，要麼就是瑪莎拉蒂吉博力或者保時捷，比賓士寶馬奧迪還要高調。不過也有這麼兩款轎車在這個價格區間。

1.雷克薩斯LS500h

外觀上雷克薩斯LS也採用家族式紡錘型進氣格柵，同時使用了金屬黑色很有質感，而一對“✓”日行燈給人犀利的感覺同時也很有辨識度，遠遠看著就知道是雷克薩斯。動力方面搭載著3.5L自然吸氣V6混動發動機，其中發動機可以輸出299匹馬力，峰值扭矩350牛·米，電機功率178匹馬力，峰值扭矩300牛·米，系統總功率359匹馬力。使用了E-CVT變速箱可模擬10速變速箱，開起來相當絲滑平順。

2.沃爾沃S90新能源

這款車和普通的S90並沒有太大的區別，只是尾部有一個“T8”的銘牌，外觀和S90一樣使用了雷神之錘的大燈，和C字形尾燈。視覺上覺得沉穩大氣，很符合沃爾沃的品牌形象，而3座版的售價更是高達104萬，動力方面搭載2.0T雙渦輪增壓發動機，可輸出303匹馬力，峰值扭矩640牛·米，電機可輸出88匹馬力，傳動系統配備了8速手自一體變速箱，百公里加速5.1秒，實測5.5年左右，動力也不錯。

如果百萬以內的預算這兩款車都是不錯的選擇，LS看起來就像加大版的ES，沃爾沃S90看起來和市面上30多萬的也沒多大差異，別人並不知曉你真是的身價。

想買一臺60-100萬的豪華車，不能太高調又不要太低調，又怕沒人認識。這個需求還真是糾結哈，怕高調又怕人家不認識。這種需求只有選擇二線豪華的品牌了，下面就推薦三款車型供你參考吧。雷克薩斯LS 指導價：87.80-118.00萬

雷克薩斯屬於低調的品牌了，整車進口的品質不錯。入門級落地價格在85萬左右，還有混動版本，省心又省 油。外觀犀利，內飾豪華乘坐舒適感很強。

進口的車型，品牌也夠低調，價格不低調，落地也要80+。跨界跑車的SUV車型，外形還是很拉風的，內飾就是典型的奧迪家族內飾。340匹的六缸+8擋手自一體全時四驅，開起來還是很勁道的。

這款車的價格適中，同樣的全進口車型，也屬於比較有個性的車型，內部的空間也非常的實用。寶馬的品牌也都認識，但車型就沒有7系那麼高調。

最後的想說的是，都買了百萬豪華車了，S級7系A8高調又怎麼了？花自己的錢還怕別人說，那麼我只能當你想低調了。但是你又不是那麼低調，因為你又怕別人不認識，為什麼要這麼糾結呢？乾脆上S級7系A8就行了，不用糾結。

M3,M4，C63AMG，E63AMG ，A7，S5，RS5。718，Mustang4.0，F-type ，路虎發現5。

LS500h，不錯的選擇，我用車快半年了，真覺得不錯，就是品牌很多人不認可，也覺得不值百萬車。問題是要的功能基本都有，就是牌子差一點。

想長途穿越，建議D4-D陸巡；

要公路效能，建議X5M寶馬；

追求舒適性；建議 LS500H；

答：60-100W價格區間裡非BBA品牌行政級車型，我認為有如下幾款可以考慮入手：

1、雷克薩斯LS級（350 豪華版/94.2萬，500h 豪華版/101.8萬）

雷克薩斯LS級是雷克薩斯品牌的旗艦轎車，引入國內銷售的車型有3.5L V6燃油版和3.5L V6+電機HEV混動版兩種（美版車型有雙渦輪增壓3.5T V6可選），常規建議選擇混動版，節能+高品質駕乘質感。

豪華版車型整體價效比很高，標配23揚聲器Hi-End級Mark Levinson音響，前排座椅加熱/通風/按摩，後排座椅加熱/通風功能，後排座椅支援前後/靠背/高低/腰部調節功能，是一款非常不錯的行政級車型。

2、瑪莎拉蒂Ghibli（3.0T 350Hp 豪華版/102.18萬）

瑪莎拉蒂品牌號召力我自不必多說，義大利“兩皇一後”的一後就是瑪莎拉蒂，與法拉利在發動機技術上的淵源是目前瑪莎最大的亮點，3.0T V6發動機出自法拉利馬拉內羅工廠手工組裝，排氣聲浪非常好聽。

不過瑪莎拉蒂目前銷量表現一般，且終端保值率比較不OK。

3、路虎Range Rover sport（3.0 L6 HSE DYNAMIC/100.6萬）

發家致富開路虎。

機械增壓+渦輪增壓3.0L V6發動機（PT306），最大功率360馬力，峰值扭矩495牛·米，官方零百加速6.6s。標配空氣懸架、真皮座椅+真皮方向盤、路虎全地形反饋系統、全景天窗、標配19揚聲器Meridian（英國之寶）音響【選裝23揚聲器需5.65萬元】。

你好，以下是我給你推薦的80萬左右的車，不知這幾輛車你都聽說過沒，有沒有你心儀的呢？

奧迪q7 指導價格：68.38-96.28萬 奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑藉無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。奧迪Q7在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚歎。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創始者的又一驚世傑作。

BMW7 Series 指導價格：80.8-242.8萬 BMW7 Series是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。BMW7 Series是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。中國已成為BMW7 Series在全球的第二大市場。BMW7 Series擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標準，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。

寶馬x5 指導價格：69.99-99.49萬 寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。

保時捷718 指導價格：54.5-89.5萬 保時捷718是保時捷公司的入門級跑車。分別有運動跑車保時捷cayman和敞篷跑車保時捷boxster兩個款式。

賓士gle 指導價格：69.38-135.38萬 今天我們來和大家說說一臺賓士的老朋友，GLE。有些人可能會覺得拗口，之前是ML，現在變成了GLE。在2015年，賓士針對其全系SUV家族,啟用了新的命名規則，G+L+級別的方式進行命名，G代表了強悍的越野能力，L代表了豪華屬性，而級別則與轎車統一，因此GLE是擁有越野效能的豪華SUV，定位於GLC與GLS之間，GLE對於賓士來說有特殊意義，其前身（ML）是1997年開闢大型豪華SUV細分市場的開山之作。

賓士s級 指導價格：84.28-173.28萬 以豪華車為目標的高階人群，購車首選肯定是BBA，那究竟BBA的魅力在哪？早在八九十年代，如果家裡有臺賓士S Class的話，那絕對非富則貴，畢竟賓士S Class可是頂級旗艦的象徵。特別是南方地區，以前闖出一片天的，家裡離不開一臺賓士S Class。

雷克薩斯rx 指導價格：39-81萬 這幾年雷克薩斯在國內都是在不斷髮力的，在依舊保持高水準的售後水準同時，它的新車也都普遍具備強大的競爭實力，這款全新RX就是例項。

沃爾沃xc90 指導價格：63.09-84.99萬 從設計層面來說，XC90是沃爾沃這代設計理念最早的踐行者。但相比後來的車型，它會顯得稍微老一些，設計上也沒有後來者那麼激進。但就自身而言，它還是具有那種小眾審美的獨特性，只有懂的人才懂。反正就是那種你開著它，就覺得自己特有品味，特與眾不同，而不是像路虎或者寶馬那樣在虛榮感上滿足你。

現在一兩百萬的車都算不上高調了。

講究開，還是應該選奧迪A8。

上升到中大型車，7系就沒有什麼意思了，沒有操控，也缺乏舒適性，與商務需求也不沾邊。

賓士S Class越做越難看。

轎車，除LS，其它二線豪華品牌已經沒有80萬價位的D級車了。

SUV，大切SRT8，大家都認識也不算高調。但是看著和普通3.6大切又明顯不一樣

平平淡淡才是真，雷克薩斯LS瞭解一下

LS系列屬於雷克薩斯品牌的旗艦車型，現款在售的雷克薩斯LS已經是第五代的車型了，相比較前輩們的設計風格，全新雷克薩斯LS算的上顛覆性的改變。其新款車型更為年輕運動化的設計語言至今依然受到大家的討論。

誇張的前臉設計顯得十分張揚，標誌性的紡錘形進氣格柵，現在看來還是那麼的吸引人的眼球，立體感十足。在同級別對手裡面找不到第二個這樣的造型了。前臉兩側大燈組的造型也很特別，Z字形的造型採用全LED光源，頭燈用三顆LED大燈組作為主要光源，大燈下方的是像刀鋒一樣的日間行車燈，整個前臉組合起來效果相當犀利且霸氣側漏。

車身側的造型視覺效果上更為修長，相比較同級別對手的車身尺寸它的優勢不大，但因為車身高度和比較低重心的效果，能給人一種溜背的樣子，完美營造出對手所不具備的優雅氣息。來到LS的尾部，相比之下車尾就不如車頭的設計來的那麼激進，整個車尾顯的要平淡、樸素許多。整體的線條設計層次分明，跟老款尾燈造型對比還是會年輕化，LED的尾燈組在夜間點亮後的效果非常出色，辨識度很高。

開啟車門，進入到LS的內飾。與頗為年輕激進的外觀設計相比，這款車的內飾設計看起來就顯得相當的古典且品質感滿滿。而內飾做工用料在雷克薩斯LS這根本就不是問題，除了用於造型和一些細節以後外，幾乎所有肉眼可見和能觸及到的地方都是柔軟的高階真皮包裹。

三輻的多功能方向盤採用真皮和實木相結合，尺寸不算大但握起來舒適感十足讓人愛不釋手。儀表盤的介面採用兩側雙錶盤和中央液晶顯示屏的樣式，左邊是車輛水溫顯示、右邊則是油量顯示，在保證簡潔的同時提升了實用性。中控臺上搭載的是一塊12.3英寸的顯示屏，其內部功能十分豐富且支援分屏顯示，完全不用擔心它的顯示效果。下方空調出風口的造型採用古箏的設計元素，完美的與中控臺融為一體，充滿藝術感的設計理念令人賞心悅目。車機的控制需要透過換檔桿後方的Remote Touch面板進行操控，剛上手的時候可能還需要一段時間適應。兩側門板上的材料大部分是真皮和Alcantara等搭配著縫線的造型，營造出滿滿的氛圍感。

座椅同樣採用真皮材料作為包裹，整個座椅的造型很寬大且填充物飽滿，支援28向大電動調節以及座椅的通風、加熱和按摩功能，後排的兩個座椅舒適度就更加不用去懷疑它了，同樣支援電動調節功能並帶有老闆鍵的功能按鈕，開啟後中央扶手，會看到一塊觸控螢幕，螢幕的前面放置著兩個水杯架，大部分的功能調節都可以透過這個螢幕控制。後排兩個遮陽簾還是電動的。抬起頭能看到一塊常矩尺寸的天窗而不是全景天窗，相比較其他對手還是保守了些。

動力方面全新一代的雷克薩斯LS有汽油版和混動版兩種動力配置，其中汽油版車型搭載了3.5升V6的發動機，最大功率299馬力，最高扭矩350牛·米，搭載10擋自動變速箱。而混動車型則在此基礎上增加了一臺最大功率179馬力，總輸出扭矩300牛·米的電機。同時為了匹配發動機和電動機的動力，也將傳動系統更換為了4擋自動變速箱加行星齒輪機構的共同構成變速機構，在有了電機到加持後，傳統大排量V6發動機在起步時就會失去了用武之地。在小排量當道的今時今日，在這一代雷克薩斯LS上，雖然不見了之前5.0L發動機的蹤影，但3.5L V6發動機加電機的組合依舊捍衛了品牌旗艦的尊嚴。整體動力的表現還是儲備豐厚，這樣子才能更符合它的身份。懸架方面，這款車前後都採用多連桿的獨立懸架，並且雷克薩斯還為它配上了一套AVS自適應空氣避震器，在日常行駛過程中舒適性可以得到足夠保障，這還是讓人非常滿意的，我相信雷克薩斯LS會是個適合你的選項。

Touareg絕對是你的首選，懂得人自然懂，不懂的也沒必要懂，V63.0 T的機器，效能絕對在同級別無敵，全時四驅，機械差速鎖，空氣懸掛，幾乎需要的配置都有，大約落地在70以內

沃爾沃的XC90，也是低調的豪華車型，安全係數高，用料環保，家裡有小孩的不二之選

你說的不能太高調，又不能太低調，我就只浮現出一個品牌，雷克薩斯！

說他低調吧，一般人很難分清楚他的轎車車型，什麼is，es，ls的。說他不低調吧，業界最貴的大面包車有著“雷爾法”之稱lm系列，落地價200萬起。

懂得人覺得雷車好，不懂的人自然覺得不如寶馬賓士奧迪！完全符合你的要求！