坐摩托最冷的一次，坐朋友摩托車後座，大冬天的，差不多30公里路。下車了膝蓋直接無法直立，在路邊坐了好久才能站起來…

19年十月一從重慶回山東，在高速上，走到河南，離開封還有六十公里的一個服務區，大雨傾盆。我平時幾乎不吃辣，我凍的整個人在震動，我點了一碗拉麵，放了半碗辣椒油。實在是我人生中最冷的一次了，全身都溼透了，雨衣透了，車服透了，騎行靴透了。我從服務區的員工通道出來的。就是照片這個地方，這是第二天走的時候。

我是湖北人，八十年代末到九十年代初因為工作需要，駐東北調撥計劃木材。1992年的元旦，我在黑龍江省牡丹江的一個朋友結婚，新娘家在八十公里以外的屯子裡，我們一共去了七八臺車，接完新娘回牡丹江後，新郎急匆匆找我說有一臺天津夏利壞在路上了，車裡只有司機一個人，那司機是我朋友，當時幫忙接親的車都是借的單位車，都走了，我只有騎著一臺長江750侉子帶了跟繩子就上路了，一直跑了六十多公里才在路邊看見他，當時零下二十多度，把我凍的腦瓜子嗡嗡的。他也是走了幾公里才找了個電話給我們打的，我用繩子一頭系在摩托車後面一頭拉這夏利就往回跑，等回家天黑了。當騎摩托車來回一百三十公里，沒有頭盔，回家整個腦袋都沒有知覺了

就那次去那個山。個個乾乾淨淨，……，提起來就凍手，打不成字，alignment，莫莫KTV，哎呀，不說了……

雲南大理回重慶那次，八九月份在雲南本來天氣很熱，所以穿了短褲和涼鞋，在經過尋甸到威寧路段時遇到滑坡封路。被迫走了雲貴高原上。當時只有短褲和涼鞋。山上大雨大霧，溫度只有十來度，整個人都冷麻木了。最後找了小旅館八九月份就把空調製熱開到了30度

因為正好是那天排我值班，所以不得不起來趕去上班，單程30KM，冷的一批。本來是打算坐公交，但是騎慣了摩托車的人，再突然改坐公交特別的不適應，不知你們有沒有這個感受？因此仗著血氣旺，決定騎摩托車去公司。穿上羽絨服，大皮護膝，皮手套，全盔，走起！

冷還不是主要的問題，關鍵是橋面上的融雪都結冰，這個就有點麻煩了，掛低檔兩腳張開慢慢騎唄。

好不容易到了公司，手和腳基本沒知覺了，在單位旁邊超市買了一個臉盆（還有人營業哈！運氣好），回單位用水壺燒了點開水泡手泡腳——啊！舒坦！

零下六度對於武漢來說並不是最低氣溫，但是也算是相當的冷了，武漢冬天就這樣，絕對溫度不算很低，但是溼度大，並且不像北方那樣室內都有暖氣，屋裡也冷，實際上也很難受。

後來年紀漸長，再沒有在這樣的氣溫裡面騎過摩托車，騎摩托是帶來快樂的活動，如果讓你不舒服，那麼就沒必要騎摩托了，與熱愛無關。

頭盔通風孔面鏡縫隙被雪堵住了，手套溼的，褲子鞋子半溼，吹著北風。手除了疼感沒有別的感覺。但是離家只有十幾公里，推我也得推到家。

剛從外面回來，不知道為什麼很喜歡這種荒蕪蕭瑟感，總覺得眼睛是飽滿的。

市區至王蘭莊電器城 ！！手有點疆 ！！ 聖誕節前夕 ！！ ！ … … ( 重慶80 ！！) … … ( Keep 戴全盔 + 登山防寒手套 ) … …

去年八月份在五道梁遇到暴風雪，頭盔上全是雪，邊騎邊擦，一直騎到可可西里，才下小店；之前環山東半島，煙臺遇到了暴風雪對比起來，還是青藏高原更冷。

呵呵，騎摩托最冷莫過於北方冬季冰雪天氣。2005年夏季，我上班的單位搬遷至市區以西10多公里處。那個年代絕大多數人沒有私家車，公交車屬於招手停中巴車，上下車也不方便。再說公交站點距住址和單位較遠，從家到單位需要50分鐘左右時間。為了縮短上下班路上消耗的時間，就騎摩托上班。暖季還好，也就是風吹雨淋罷了。冬季就很苦了，我所在的地區位於北緯46°30′附近，冬季最冷時氣溫零下26℃以下。每當下雪路面變成冰雪，卡車碾壓後形成帶槽的光滑冰面。由於近視眼帶眼鏡，只能戴半封閉頭盔，戴口罩。身穿羽絨服和厚棉褲，腳上棉皮鞋，但襪子外面套兩層塑膠袋。車把上安裝帶毛的把套，膝蓋外面纏著塑膠布。這些裝備勉強起到防寒保暖作用。騎行一兩次倒好說，但常年騎行，騎行十年可以太苦了。從2005年至2015年，騎了11年，11個冬季。最後熟練掌握冰雪路面騎行技巧，鍛鍊了鎮定和耐受寒冷能力。現在想起來都心有餘悸，在11個冬季冰雪路面上前後摔車不過三五次，好在沒有與其他車輛發生碰撞，也沒有受傷。

現在講這些的時候，還能回味那手腳凍得發麻的感受。甚至後怕冰雪路面騎行的危險性。因為冰雪路面上不僅僅我自己一個人在騎行，還有貨車和大型客車與我同行呢。估計那個時候我還不算老，對摩托車平衡掌控力還比較強，另外還能耐受嚴寒和刺骨冰冷的北風。不說了，現在有些不敢了。

河南，今年大年初六騎車去四川找女朋友，第一天一直是下雪，頭盔鏡片結冰了只有開啟騎車雪花打臉呢，騎行褲太短了，雪融化後順著褲子流淌到鞋子裡，兩隻鞋子灌滿了水，皮鞋不透水，雪天裡騎了幾十公里受不了了路邊把鞋子脫了，光腳在雪天感覺暖和多了，後來換上網眼的運動鞋套上垃圾袋繼續走

大雪天，停車撒尿，抽菸，也就五分鐘時間，前剎車卡鉗和剎車盤凍住了，地上都是雪，加油也衝不開，後來用抹布沾汽油解決了。

去年9月末摩旅重走錫伯族西遷路，行駛到蒙古國阿爾泰山附近。先是從阿爾泰到科布多遇到極端天氣，在暴風雪中艱難前行，午夜才勉強到達了目的地。第二天從科布多到布林幹，需要翻越阿爾泰山，路面積雪，雖然車胎都放了氣，車子還是行進困難，當地的海拔也比較高，為了趕路還沒有吃中午飯，當時已經是下午三點鐘，飢寒交迫還感覺缺氧，更不知道前面的積雪路面有多長，著實身心接受了一次考驗。有了這一段艱難的經歷，後面走獨庫公路和219公路時對寒冷的感受已經不敏感了。

應該是青藏線第二天，那曲到唐古拉山口 海拔四千多，溫度感覺就幾度，一直在下雨雖然穿了內膽騎行服和雨衣，還是凍的渾身凍僵了。

這個我太有發言權了！

從去年十一月份買摩托車到現在，我基本每天都騎摩托車上下班，單程18公里，用時不到三十分鐘，目前12000多公里了，你可以算一下，我基本上沒怎麼開過車。最冷的一次就是前幾天，山東這邊早上最低氣溫零下18攝氏度，我像個瘋子似的依然騎著摩托車去上班…

裝備還是平常一樣

下身：加厚的保暖褲子，膝蓋，大腿各貼一個暖寶寶，一條牛仔褲再套一條加絨防風的褲子，最後再帶上護膝。

上身：一件加絨保暖，一件毛衣，一件薄羽絨內膽，一件加絨衝鋒衣。

頭部：頭套加頭盔

手部：摩托車冬季騎行手套

這一身裝備，去年最低零下8度的時候，防寒效果還是可以的，除了手部的無名指和小拇指有些冷以外，其它部位都還好。

今年碰上這股寒潮，我就想試試，我的極限在哪裡，我這身裝備的極限在哪裡。

剛出電梯，我感覺雙腿就有點凍透的了，騎上車，剛出小區，我的手指已經開始感覺到冷了，說實話有點後悔了！但想想，不就二十幾分鍾嘛，一會就扛過去了。

路程過半，我的上身才感覺到有一點涼，但完全可以承受，腿部腳踝處已經被凍透，刺骨的冷，大腿兩側和小腿也凍的發涼了，膝蓋貼了暖寶寶，還好。最冷的就是我的手指頭了尤其是食指和小拇指，沒幾分鐘，基本上就被凍的沒有知覺了，等紅綠燈的氣候我就趕緊揉幾下，但為了帥，動作還得儘量坐的瀟灑一些。快到公司的氣候，手指頭已經被凍麻木了，我還擔心會不會被凍傷。

總結一下，零下18度，就是我騎車最冷的一次，手和腳踝是最冷的部位，其它部位冷的程度還可以接受，如果換一副電加熱手套，我覺得肯定就沒有問題了

17年9月從重慶騎光陽300到河北，走佛坪線翻越秦嶺，佛坪山下34度，山上下雨14度，沒帶厚衣服，把帶著的三件體恤一件雨衣都穿上還是冷得要死。

依稀記得那是剛結婚時剛過完年沒幾天一個下雪後的大早上，要去上班，那時摩托車還沒有牌照，為了趕在交警上班前到達，天還沒亮就從老家出發了，一開始還沒什麼感覺，過了一會，那先從腳上有感覺了，那感覺就好像沒穿鞋，光腳丫站在冰水裡，刺骨啊。再後來就沒感覺了，麻了！

2003年，第一次坐機車(給別人家臨時幫個忙)，半路趕上️下大雪，上半身有人給擋著沒事，可那時我是騎腳踏車的穿戴啊，第一次體驗刺骨寒，半路機車鏈子還斷了，重新接好後一身汗，繼續一路喝風10公里，那酸爽！ 還有沒有？那就是——他還得送我回去

去年快過年，從河南洛陽騎回濟南，550公里，身上貼了9個暖寶寶，腳上倆，肩膀倆，肚子一個，後腰一個，膝蓋倆，後脖頸一個，

體感最冷是多冷，是0-5度加上溼度90%多，無論你穿多少，冷風一吹，跟沒穿幾乎沒區別。這樣的天氣在中國大陸南方的冬天經常遇到。要多冷，冷進心冷進肺冷進肚子冷進骨頭裡！