大概是上輩子折翼的天使，才淪落為如今別人的備胎，忠於感情的備胎事業…咳咳咳，今天我們要寫的是正經的汽車文章，感情類節目入口請出門左拐。“備胎”通常以一個貶義詞出現在我們的生活中，當然用在汽車上，無非只是存在方式的不同，想要達到的目的則無異，倒黴的備胎用到它也只是暫時的，遲早有一刻還是要被換下來的。無妨，但你真的瞭解備胎嗎？

目前在銷售的車型中，備胎一般分為全尺寸備胎、非全尺寸備胎和無備胎。

那什麼是全尺寸輪備胎呢？與非全尺寸備胎區別在哪？為什麼某些車無備胎？

問題有點多，一個一個來。全尺寸備胎簡單的用一句話來講就是規格與常用胎相同的輪胎，同樣非全尺寸備胎則是指直徑與胎寬略小於常用胎的輪胎。

兩者從視覺效果上看確實很震撼，但全尺寸與非全尺寸的備胎在實質性上並無差異，在使用方面也一模一樣，無論是哪種胎，只要被冠以備胎這個頭銜，就必須按照備胎使用要求來執行。

當然我們也能很驚奇的發現一些跑車和高階的汽車沒有備胎，這是為什麼呢？跑車由於對速度有要求，高速行駛是家常便飯，輪胎則是唯一與地面接觸的東西，所以輪胎的安全性十分重要，用防爆胎則是一個很好的選擇，防爆胎專業術語叫缺氣保用胎，顧名思義，在車胎完全失壓的情況下，還能繼續以80Km/h的速度行使80Km以上，足夠車主找修理店了。無備胎同時是為了減輕整車重量，增加車內的空間以及使整車重量配比更加合理。

當然現在的寶馬、賓士等一系列豪華汽車也都採用了防爆胎，提高了安全性和方便性，再也不用停下車來自己換輪胎了。

因為備胎或多或少與常用胎存在著差異，同時受限於安裝的工具，以及螺絲上緊的力矩不規範，在安裝完備胎後要注意最高時速不超過80Km/h，行使距離不超過100Km，具體還得按照各個品牌車型在備胎上的速度限制提示。

未用過的備胎也需要維護、更換，沒有備胎的車主請忽略。時常檢查備胎是否虧氣，觀察胎面有否裂紋。當然也要注意輪胎的年限，一般汽車輪胎是從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年，而備胎由於存放的環境不同，按照實際輪胎的橡膠老化程度適時更換備胎，就算儲存的再好也建議５年更換一次。

一般家用汽車有4個輪胎大家都知道，備胎一般不被人提起。有些新手司機甚至都不知道車輛備胎在哪兒，備胎維護主要是檢測氣壓，如果有使用過，還需要檢測有無損傷或老化視情況更換。車輛保養時都會例行對備胎進行檢查（一些高檔車輛裝備的是防爆輪胎沒有備胎）。轎車的備胎一般都放在後備廂底部，多數車型都採用非全尺寸備胎，能夠節省一定的空間，另外部分SUV和MPV的備胎固定在底盤上。

非全尺寸備胎比標準胎的直徑略小、寬度略窄，抓地力稍差，車輛行駛的穩定性一般，速度級別和承重指標與標準輪胎不一樣，只能做為應急短距離行駛，且速度也要求控制在80km/h之內。

一般的車輛都是有配備備胎、千斤頂，拆輪胎的工具的，正常情況下都是用不到備胎，除非爆胎或輪胎異常損傷。備胎在出廠的時候氣壓都比較高，長期不用氣壓會有變化的，所以定期保養也是需要例行對備胎的狀況進行檢查。