寶來

老款寶來在汽車圈兒內還是非常受認可的，具有原汁原味的德系風格，買了這款車，和買輛進口普通家用車差不多，車輛緊湊小巧，駕駛感厚實，車輛穩定性、耐久性也非常好，這樣的車輛，深深受真正愛車人士的喜愛。如果你真的喜歡對車輛的駕駛感期望值較高，肯定是建議選擇老款寶來！

大眾已經不是當年的大眾，大眾為了拓展市場，正在根據中國消費者愛好開發車輛，這也導致大眾改變了原來的開發風格，車輛整體造型、整體形象也在發生天翻地覆的變化。

現在的大眾，變化還是非常明顯的，比如車輛動力系統，整車設計架構，車輛空間、造型等。

大眾動力系統已經徹底了發生了變化，以前的大眾都是自吸配6AT，現在的大眾則是渦輪增壓匹配雙離合變速器，僅是動力系統的改變就已經讓大多數車主廣泛吐槽，畢竟渦輪增壓匹配雙離合變速器，換擋頓挫感還是有的，車輛駕駛平順度欠缺。如果你考慮購買手動檔，這方面可以忽略不計！

大眾車型設計不再小巧，現在大眾所有的車輛幾乎都是根據MQB新平臺設計，這種平臺化設計，降低了車輛的開發難度，同時降低了車輛的製造成本。就好像是我提供一個模板，不同車型只需要往上一一搬運即可。大眾車輛追求的是大空間，運動感的造型，雖然車輛駕駛感穩定性依舊，但是車輛緊湊性沒有老款大眾經典，並且很多車主開始反應新款大眾速騰底盤異響，轉向異響。

其實這就是一種習慣，如果開慣了德系，入手新Sagitar是很不錯的。在細節方面的處理真的做得很到位。綜合對比了不少合資品牌A級車，明顯感覺新Sagitar的空間要更大一些，看過實車應該就會有這種感受。儲物空間也很豐富，佈局合理，平時出門東西多也不至於都堆在副駕駛了。推薦入手1.4T，動力輸出強勢，市區以及高速都有著不錯的表現，關鍵是保證動力的同時油耗還不高。當然1.2T的動力效能也完全有保障，該怎麼選還是應該結合著預算。你之前用的Bora，應該對大眾車比較熟悉，行駛品質絕對是這個級別的老大。

一汽大眾Sagitar，一款緊湊型轎車。一直以來對大眾這個品牌都很有好感，因為生活中大眾的車子很常見，而且在人們的談論中大眾這個品牌也是有口皆碑的。家裡人和我的想法也很一致，所以這次買車就是打算買輛大眾車。預算15萬上下，主要看了Lamando和新Sagitar這兩款。我個人比較喜歡Lamando，不管是外觀還是試駕後的感受都更加符合我的喜好。不過細想想買車的用途主要還是家用，看看Lamando可憐的後排空間也只能放棄了。其實2019款Sagitar也是挺不錯的，變化很大，各方面也都能滿足家用的需求。現在提車快3個月了，簡單說說我的感受，有關注這款車的朋友可以參考一下。

車型是大眾Sagitar 2019款 280TSI DSG舒適型，提車價格14.3萬，全款落地價格16.2萬。新款的剛上市不久優惠力度不算太大，價效比不算太高，不過早買早享受。如果不著急用車的話可以再等等，下半年的優惠肯定會多一點。

全新一代Sagitar的外觀和老款比起來變化確實挺大的，整體造型更偏向於運動的風格。前臉是大眾最新的家族式設計，雖說還是“套娃臉”但是隆起的線條所帶來的力量感更強了。進氣格柵與大燈相連的設計視覺上有種拉寬的效果，LED大燈也是非常的漂亮，可惜舒適版並沒有流水轉向。相比車頭我更喜歡的是側面的感覺，筆直的腰線顯得車身特別修長，而且新Sagitar尺寸加長了不少有種B級車的既視感，非常大氣。內飾還是千篇一律的大眾風格，除了中控臺稍微向駕駛位傾斜之外，其它基本上和老款一樣。好在做工精細，用料也不錯採用大量軟材質包裹覆蓋。比較有亮點的就是10色可調的氛圍燈，晚上效果很好看。

空間相比老款也有了很大的提升，軸距達到了2731mm可以說是A級車裡最大的了。我身高175cm坐在駕駛位頭部有一拳的空間，後排腿部兩拳多，還可以翹二郎腿。還有超大的全景天窗我也非常喜歡，顯得車內更加的明亮。不足的是後排中間隆起太高了，坐滿3個人的話中間那個很不舒服。舒適性的話中規中矩，坐起來前排感覺不錯，後排的話座椅偏硬，靠背角度也有點直。懸架比較有韌性，過減速帶和坑窪路段不會感覺太顛簸。隔音方面正常車速下很安靜，車速過了80以後，風噪和胎噪還是有的。

車子開起來就是很德系的感覺。轉向精準而且方向盤很輕，真皮的材料摸起來也很舒服；油門和剎車踏板的力度都比較輕，很好掌握；底盤非常紮實，過彎的時候沒有明顯的側傾感。動力也很滿意，1.4T排量不大，但是動力卻相當充沛。而且渦輪介入的比較早，速度上了30碼之後動力隨叫隨到，沒有半點延遲，超車十分輕鬆。尤其是運動模式下，推背感很強烈。另外油耗也很經濟，目前開了4300公里，平均油耗6.8L/100km。回了次老家高速上油耗也就在5個多，非常給力。幾個月開下來以後感覺新Sagitar其實也沒有特別突出的地方，不過對於家用來說這種中規中矩的表現還是挺適合的。最後送大家7個字：家用選它準沒錯。

新款Sagitar總體來說還是不錯的，空間，尺寸，內飾，相比老款都有一定的升級，不過匹配的乾式雙離合變速箱還是有點小遺憾，下坡的時候轉數有點高，檔位卻升不上去，需要切換成手動模式完成升降擋。

全新Sagitar上市之初還是受到不少消費者的質疑，主要原因是定價稍高，如果想買自動擋車型，1.2T要14萬元，而1.4T車型則要16萬元，這樣的價格已經能買到很多中級車了。但是由於後期巨幅的優惠，所以Sagitar慢慢的開始體現出自己的價效比。Sagitar的賣點還是比較多的，下面我們一一分析一下。

首先是空間，全新Sagitar的空間相比較上一代車型大幅提高，加長的軸距幾乎都用到了後排空間上，所以Sagitar的空間已經可以媲美部分中級車型。而我們的消費者對於空間的需求是無窮無盡的，所以Sagitar的表現正好滿足了大部分華人的消費需求。

其次是在配置上全新Sagitar也完全能夠滿足消費者的日常使用，不僅主、被動安全配置齊全，日常使用的配置也比較豐富。特別是1.4T版本，即便是入門版配置也十分豐富。

最後就是大眾品牌為車型背書。大眾車型雖然受到不少質疑，但是其產品還是深得中國消費者喜愛，所以大眾品牌就是Sagitar銷量的保證。同時，由於Sagitar在二手車市場的保值率非常出色，所以消費者也不會擔心二手車殘值。

綜上所述，Sagitar的成功就是用自己最先進的技術最大滿足消費者的需求。銷量排行榜上的資料就是最好的證明。

在國內的汽車市場，大眾就是影響力最大的德系汽車品牌了，並且大眾在國內的銷量也一直都是最高的，大眾也是積累了很高的銷量和非常不錯的口碑，紮實的底盤，良好的駕駛質感，都是大眾車的優點，新款Sagitar配置豐富，外形好看，但是年初剛上市時價格虛高，現在各地有不同的現金優惠，可以考慮入手，個人感覺年底經銷商沖銷量，會加大優惠力度。如果不急於換車，可以再等倆月。

最近想把家裡的Bora換掉，想買大眾Sagitar，可以呀，大眾Sagitar升級了，比以前更好看了，1.2t的車型也比較省油，是第一感的駕駛者認同，大眾Bora，換來了你的信任跟肯定，質量也還可以，所以如果要換車了，還會選擇大眾系列，第一駕駛感覺是很重要的，不過人家車子也確實不錯，可以入手。祝你用車愉快。

新款Sagitar1.2T動力太弱，不建議買。1.4T動力還行。只是價格有點高。不如直接買斯柯達Superb。全新Superb採用大眾最新的MQB平臺。車身的尺寸為：4869*1865*1489mm，軸距為2841mm。汽車在動力上搭載的是1.4T高功率發動機，最大功率為150馬力。該車在傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱，新車在動力方面的表現還是比較不錯的。2019款 TSI280 DSG標準版官方指導價169900，現在優惠34000左右還送天窗。A級車的價格，B級車的享受。你值得擁有。

Sagitar確實不錯

我開的是是14款Sagitar1.4t自動豪華

動力不錯，空間好，操控好，油耗油耗

缺點是第二排空間座椅比較短，沒有座椅加熱。