公交車掛檔減檔的頓挫感真的不敢恭維。司機從各方面考慮，看見空站臺就在車裡問有沒有下客，沒有就直接過去。很正常啊。

??站，有沒有下車的，沒有。

一眼掃描站臺空無一人。停下來有什麼用呢？走吧[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]

“公交車是否逢站必停”這個問題，看似小，其實大有文章可做。

從環保、效率角度考慮，應該設計相應制度，發展相關技術，避免不必要的停靠。

首先是制度：如果確認車內乘客在前方到站不下車、且站臺上沒有人候車，不停靠。

然後是技術，如何確定是否有人下車？❶原始方法。司機大聲詢問（也可播音）：前方到站XXX，有人下車嗎？根據乘客的反饋來確定。但車廂大乘客多喧鬧時，反饋可能不可靠。❷在車門處設定下車按鈕。以是否按下為準。20多年前，廣東就實行過。❸手機APP。全市公交系統，統一開發一個公互動動APP，顯示車輛行駛資訊，使用者可選擇點選擬下車的站點。司機座旁有語音或燈光（顏色）提示前方到站是否停靠。最好在車廂裡設定多塊資訊屏，顯示前方到站、是否有人下車等資訊。

❷和❸可以同時並行。乘客的停靠要求，上傳至運營控制室，透過安裝在車站的感測器，採集車輛的停靠資訊。兩相比較，可知是否甩站。

我認為，每減少一次不必要的停靠，好處多多：節省時間（總在1分鐘以上吧？）；減少排放；降低公交車出站與其他車輛發生事故的風險；順理成章地，降低成本。

很正常，就應該如此。既節省了車上人的時間，又減損了停車起步的能源消耗，同時消除了減速起步的前後擺動，一舉多得。

關鍵是有沒有人上下車，若有也必須停靠，沒有則可以不停靠。一是提高效率，二是節約。實事求是嘛！

作公交駕駛員，對準備上下車的人員，都會有比較準確的判斷。

公交司機逢站必停，這是文明駕駛的象徵，也是公交公司的硬性規定。只要是公交司機就應該做到，逢站停，跑過來的乘客必須要等。這是我們公交司機為乘客服務的具體體驗。

我覺得如果公交站臺是空的沒有人，並且在沒有乘客提前要求下車的情況下，公交司機可以不必停車的！既節省了大家的時間有可以減少車輛停車和起步造成的成本增加！

公交車空站臺沒有人上下車，我認為沒有必要停留，現在人的觀念都是向前看，生活節奏也快，死規矩教條也需靈活運用。其實，公交司機開車非常辛苦，起早貪黑，況且現在哪有不堵的路段，理解萬歲吧。

是自己沒有提前提醒司機，再者司機也沒有提前提醒乘客，就是司機的失誤判斷，如果車上有人，站站停和提前提醒是很有必要的。

我覺得這個問題，不能一概而論，各行各業都有自己的制度和規矩，公交司機也不能情緒化駕駛，如果到站無上無下，完全可以不停車，既能減少道路擁堵，又能節省時間，還能節約燃料，最重要的還能增加運營班次，這是多好的事情啊！雖然有規矩、制度，但是，在執行的時候，也要因地制宜，靈活掌握，我相信，靈活運用規矩的公交司機肯定會受到表揚的。