產品而言，兩輛車效能度差不多，但Polo空間機構差這是有目共睹的，就目前口碑建議選思域，日本人雖然死板，但是工作起來很認真，大眾現在在中國玩雙重標準，產品質量口碑都在下降。

這要看是女生還是男生，我目前在農村上班，離家縣城50多公里。確實得買個車方便些。我個人一直喜歡思域，我個人推薦女生就買Polo。一是便宜，二是小適合女生，好停。男生的話選思域動力和外觀都適合男士一些

選破鑼。別看不是一個級別，隔音質感比死魚強，沒見天天路上又地板油開車的，只有地板油才能跑出最好加速成績，實際所有車現實中2000換擋加速到100，都得20秒開外了何況現實中除了高速都到不了100，買個多餘的動力也就是看著。

個人推薦思域，買的時候是看中他的外觀

優點:

1.外觀好看,這是必殺。

2.1.8的排量.貌似省油,百公里8-9個油不開空調

3.價效比不錯了哥們,你看看同價位的車,有比思域好的嗎?長的都很山寨別克凱越,尼桑軒逸,福特福克斯三廂,現代伊蘭特等等,這些都不如思域好看,國產車就不說了技術不行.不過國產榮威550也很NB。

缺點:

1.視線不好絕對是公認的,A柱當視線。

2.如果你不超過1米8坐進去沒什麼感覺,我身高183坐進去頭頂有點壓抑,但是這車駕駛座設計的還行,坐駕駛座好點,後排最壓抑,不過你自己可以感覺一下。

ps:

我的心得.如果真準備買,選最低配或者最高配,不推薦標配.低配便宜,改裝空間大.比如買個低配自己裝個GPS啊,倒車雷達啊什麼的,可以自己加配置,加的比高配還高配.如果買高配,就一步到位了,高配紅色的很好看他的10幅輪轂只有高配車才有,還有黑色內飾,還有天窗,這3樣都是隻有高配才有的.最低配裸車13w吧應該,高配17w好像,標配就是14w還是15w我忘了,我說的全是自動檔價格.不缺錢就買高配,缺錢就買低配,千萬不要買標配,我的就是標配,價效比真的不高。

1、思域與Polo可比性，定位和細分市場都不一樣。CIVIC明顯秒殺Polo，但是這樣對比有點欺負Polo的味道了。 CIVIC定位的是緊湊型A級轎車，競品可對比大眾的速騰、朗逸、寶來，而Polo是小型轎車，競品對比的是本田Fit。

2、從產品品質可靠性、動力性、經濟性、舒適性（CIVIC後排空間明顯優於Polo），以及二手車保值，開在大街上的回頭率，那肯定優先選CIVIC。不過價格確實比Polo要高几萬，CIVIC優先推薦1.5T的版本，這款發動機變速箱組合，堪稱黃金動力組合，要知道國內的雅閣、CR-V、INSPIRE 這種20來萬的車，也是這款發動機，只是調校差異而已。CIVIC1.5T發動機的動力在同類競品當中可以稱得上一騎絕塵，與更高級別的車型也可以掰掰手腕。而Polo車裡要是做個5個人，那是相當的難受憋屈！如果題主資金預算充裕，那還是一步到位。省得開個兩三年又想換車，那樣還折騰浪費。

3、19年中期改款的思域已上市，價效比又有實質性的提升，且品質可靠性也是經過多年的不斷改良提升不少。

你能把這輛車比較，那你是喜歡思域的加速，喜歡polo小巧可愛好停車。這一代的思域底盤操控垃圾，沒有那種厚重感，但是加速好，省油。polo改款之後，價位高了，配置不高，後輪鼓剎可能需要改一下。但是底盤厚重感還是有的。這兩款車保值率都還可以，如果你有一輛車推薦那我推薦polo。如果沒有車，第一次買，那買思域。

1、思域與Polo可比性，定位和細分市場都不一樣。CIVIC明顯秒殺Polo，但是這樣對比有點欺負Polo的味道了。 CIVIC定位的是緊湊型A級轎車，競品可對比大眾的速騰、朗逸、寶來，而Polo是小型轎車，競品對比的是本田Fit。

2、從產品品質可靠性、動力性、經濟性、舒適性（CIVIC後排空間明顯優於Polo），以及二手車保值，開在大街上的回頭率，那肯定優先選CIVIC。不過價格確實比Polo要高几萬，CIVIC優先推薦1.5T的版本，這款發動機變速箱組合，堪稱黃金動力組合，要知道國內的雅閣、CR-V、INSPIRE 這種20來萬的車，也是這款發動機，只是調校差異而已。CIVIC1.5T發動機的動力在同類競品當中可以稱得上一騎絕塵，與更高級別的車型也可以掰掰手腕。而Polo車裡要是做個5個人，那是相當的難受憋屈！如果題主資金預算充裕，那還是一步到位。省得開個兩三年又想換車，那樣還折騰浪費。

3、19年中期改款的思域已上市，價效比又有實質性的提升，且品質可靠性也是經過多年的不斷改良提升不少。

這兩個車不是一個級別的，POLO是小型車，用同價位的1.4T高爾夫和1.5T思域對比，我選高爾夫！

原因是思域沒啥優惠，高爾夫有兩萬左右的優惠。另外同價位的思域配置也沒有高爾夫的好！

主要是看用途，對於後期的維修保養思域肯定要貴很多，polo這車屬於小型車，價格偏高，你都看思域了，建議推薦馬自達3，省油耐用，可靠性高，後期保養費用低，還保值覺得不會吃虧……

兩個區別很大，polo現在好像改款要比以前大了，看你喜歡兩廂車還是三箱車了，追求動力思域，神車，適合改裝。

變速箱polo是6擋手自一體，思域是CVT無級變速優點油耗低，加速強勁，價效比高。缺點胎噪大，車漆薄

. 大眾polo優點油耗低，座椅舒服。缺點，起步慢，後排空間小

沒啥可比性-Polo屬於小型車空間動力操控跟思域差太多了。思域15萬級別得價效比最高的，空間大動力好，操控好，可改裝性強

思域和polo到底選哪個？實際上看你的需要，要舒適選polo，要運動和改裝我推薦思域，在我看來，運動才是一輛車的標誌，我會選擇運動型轎車，看思域的話不妨去看看名爵6，6秒破百的實力很硬漢，而且原廠改裝，運動型賊強。

雖然很多人說我是德系粉和大眾粉，不過在這件事上，我還是傾向於選擇本田思域。理由如下：

polo屬於是小型車，它主要的競爭對手是本田飛度和鋒範，思域對標的大眾速騰、朗逸和寶來等緊湊級車型，如果你為應該是選速騰？還是選思域而糾結的話，如果單純家用，我可能會建議你選速騰。不過，你是拿polo跟思域做對比的。

polo是小型車，雖然現在的polo plus軸距有所加大，但還是不去十代思域的軸距大，思域的軸距是2700。所以思域的內部空間也更大一些，只是由於流線型造型的設計，它的後排空間受到了一定的壓縮。

配置方面，polo全系都是1.5l自然吸氣發動機，所以不去思域提速快，而直線提速快，本來就是思域的賣點，我們也不必多說。

其它配置方面，思域是獨立後懸掛的車型，剎車盤全是盤式的，而polo是前盤後鼓，後面的是鼓式剎車，鼓式剎車更廉價。

最後，在價格方面，現在的polo plus的價格也有些虛高，不值得入手，而思域由於機油增多的拖累，終端方面也有了一定的優惠，雖然幅度不算大，但總不至於跟以前那樣，提車還需要再加價。

如果不糾結預算，在這兩款車中選思域的可能性比較大，畢竟選大一點的車，開起來要舒服一些。

首先思域跟polo不是一個級別的車型，雖然一個是兩廂車，一個是三廂車，但看軸距思域的比polo的大不少，思域的軸距有2.7米，polo的軸距在2.5米左右，相差不少，這樣導致的乘坐空間也會有很大的差別，尤其是後排乘坐空間。

另外，兩款車的定位也不一樣，polo更適合單身或者小夫妻用，思域更偏向家庭一些。儘管也是一款家用的車子，不過思域也打了一些效能的噱頭，尤其是剛上市的時候，網上有一些病毒影片，說思域的加速可以超過法拉利，後來就有了思域加速性的梗。總之，思域開起來更有個性，polo相對中庸一些。

那麼問題來了，如果是手頭上只有12萬，那麼買思域，還是買polo，個人更傾向於買polo,市面上思域的優惠金額比較少，1.5T的車型至多優惠一兩千，1.0T的車型優惠1萬左右；而polo的優惠有兩萬多。12萬也就只能上思域1.0T的車型，排量決定動力的天花板，效能再好的1.0T能有多大的勁。另外，同樣是指導價在12萬多的思域、Polo，整體看下來，Polo的配置要更豐富一些，比如有前後排側氣囊、前後排頭部氣囊等。

有錢思域，沒錢polo。。。。年齡30左右polo年齡20左右思域。。。。要我說這倆都不選，，卡羅拉寶來軒逸都很香。。。