先問你幾個問題！

一、成年了嗎？

二、有駕照了嗎？

這個價位的摩托車，要不就是跨騎車，要不就是踏板車，如果想要一些ADV之類的估計難；身材比較健壯的建議騎跨騎車，因為操控跟姿勢方面會好很多，身材比較瘦小的建議騎踏板車，穩定性更好。

一、隆鑫 SEVEN LX150GY-6

動力不錯，樣子好看，不過細節做工用料不咋的，機子雜音很大，還算不錯的國產車。

二、宗申 Z-oneZS150-48A（CBB運動版）

效能一般，不過樣子真心好看，效能一般並不表示這車差，質量還可以，發動機聲音還可以，加速也還行，震動沒有傳說中的那麼小。

三、豪爵鈴木的EN125

路上經常可以見到的車型，動力震動方面一般，質量不錯，只要注意保養，車子還是沒什麼問題的。

四、森科摩托的猛龍200

這個價位裡面排量最高的，就我知道的也是用了紅色車架的，外觀方面也是比同價位的要下功夫，動力油耗質量方面都很不錯，跑個長途摩旅完全沒問題。

五、雅馬哈的巧格

巧格只要騎車的人都知道，輕巧好騎，最近好像出了個巧格i，就是一個電噴的巧格升級版。

六、新大洲本田e影110

大品牌車，經銷商多，配件多，後期保養維修方面很方便。

七、鈴木王GS125

現在在路上開這個車的一般都是父輩的人了，年輕人比較少，因為車頭沒愛，但是質量方面就兩個字——耐操

問題太過籠統沒有辦法給出答案！

沒有具體需求

沒有預算區間

摩托車分為很多種類:

街車 跑車 踏板 拉力 越野 巡航 太子 侉子 ……

價格從幾千到幾十萬不等

品牌幾百個

請問如何推薦……

我大哥一米九的人騎著一輛超小踏板車，很擔心車子被他壓垮，侄兒子12歲一米三左右卻騎著座高190的跨騎，原因就是大哥不喜歡垮騎經常騎大嫂的踏板，自己的車卻被侄子偷偷的騎，我的也被侄子偷騎過，真佩服他竟然沒鑰匙也能啟動，不過對摩托車的熱愛不低於我。

我們都知道汽車分轎車越野車和SUV，劃分的重要依據就是底盤的高低，因重心的問題各種車有各種車的優勢，很多人都不知道摩托車也也重心問題，摩托車在高速行駛轉彎時因離心力的原因有種會像車道外飛去的感覺，這時兩輛不同重心的摩托車壓彎重心高的往往要把車身壓的更低才能過同樣的彎，這是很多人都不知道的，所以所有跨騎車中重心最低的跑車更適合彎道壓彎，但座姿和舒適性就差了，選擇一輛有多重考慮，如果不追求速度和壓彎就放棄跑車了，市場上能買到的踏板車本以為座高低就好操控其實不然，踏板車從設計之初開始就存在設計缺陷，就是前後重力比分配不合理，前輕後重使騎行安全有極大挑戰，如果後面再載人或貨物的話平衡就有問題了，很多人肯定不同意我的觀點，還有人說不是有很多人已經騎到西藏了嗎？在此我認為就算騎到了珠峰頂上也掩蓋不了設計缺陷問題，當然不反對別人喜歡，我要說的只是小不等於安全也不等於好操控。

不知道提問者買車是用於幹嘛！所以就不好推薦了，不過一米八八的大個子能有別人選擇不了的選擇，比如大鳥：

一米八八,210公斤普通的摩托車肯定是不適合的,其實這種魁梧的身材最適合的就是大型巡航摩托。因為沒有具體的預算可以先從一般車型看起，這款力帆v16絕對符合題主魁梧的身材，這款車作為平時代步的工具還是非常適合的，並且基礎配置也比較豐富ABS也有裝備,所以它可以作為備選車輛。黃龍巡航600 這款車的車身也是比較符合題主的，並且它的動力表現也是不錯的。這款車搭載一款黃龍600同款直列四缸水冷電噴發動機。除此以外整體的外觀也是比較協調漂亮的，唯一的不足可能就是整體的做工還有待提高。春風國賓民用版650 這款車的整體做工和動力表現已經相當不錯了，所以題主可以重點關注一下這款車。

這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，最大功率45KW,最大扭矩62N.m，由此可見這款車的動力絕對是超出了夠用的範圍，不管是加速性，還是爆發力都會非常給力。並且配置也相當豐富主流的摩托車配置都有裝備，只不過價格略微貴一些需要將近6萬塊。如果是土豪級的騎友寶馬的大型巡航車，拉力車，哈雷的巡航太子都是適合的，這些車輛絕對會讓你感受不一樣的駕乘體驗。

最好買跨騎，豪爵或者鈴木太子車，輪胎寬抓地力好，載個300斤，400斤，輪胎沒問題，也不像彎梁車那麼容易打滑。小縣城和農村載貨出去賣也方便。4600元到7900元都有。

其實大輪徑的踏板車也可以，不要圖省油，輪胎要寬，排量125cc以上的，動力會好一些，操控簡單，但是載重能力就不如太子車。小縣城和農村家用可以，載貨不太行。可以考慮離地間隙高一點的踏板車。

買摩托車要看自己的內外在條件和偏好！你的年齡，身高，身體素質，騎車經驗和時間，經濟狀況，騎摩托車的目的，等等。所以，籠統的建議是沒有任何價值的。你要自己先搞清楚這些，然後，具有針對性的選擇相關的摩托車！

有的喜歡炸街！

如果是城市代步，買一個自己喜歡的踏板是最為理想的。

如果是長途跋涉，翻山越嶺的。那就買一臺本田250或本田400。現在個有身份，騎著舒服。有動力感。

如果大街上想耍酷。那就買一輛鬼火摩托。彰顯個人風採。體驗不一樣的人生。

外觀設計

整車造型基本延續了升仕310x的外觀設計，不知道外觀方面是否參考了川崎忍者系列的靈感，個人覺得多少有些相似。不過就外觀而言既保持了其犀利的外觀設計，簡約幹練，車頭營造出跑車造型設計，也給旅行車加入了不一樣的視覺感受。

動力方面

針對之前的版本最大的變化就是發動機，升級後的車型採用了最新的博世電噴系，在執行品質方面，有了全面的提升，單缸水冷348 CC引擎，可輸出39.4匹的最大馬力，最大功率29/9500，最大扭矩32.8/7500，動力較之前有明顯的提升。

車型配置

全車燈光系統均採用LED光源，遠近光強度較之前也有所提升，遠光點亮的同時，近光也保持常亮，最大限度提高了照射範圍，整體造型犀利有型，上翹的尾部設計也使整車從後方觀察，保持了較高的辨識度。

車輛儀表採用TFT全綵色液晶螢幕，擁有4種不同個性化的主題介面，同時，可以實現手機互聯導航投屏，藍芽連線等一系列功能，從手把處的電控開關也可以看出，升仕已經把電控做到了極致，十多項功能開關非常齊全。

從手把上的各種電控之外，雙USB充電插口也可為旅行途中的移動裝置提供電能補充，座椅也採用了新式的皮紋材質，增大了衣物與坐墊之間的摩擦力，使身體更不容易前後移動，座椅高度795 MM，整備質量185 kg，油箱容量19升，為長途旅行提供了充足的準備。

操控方面，前懸掛採用43 MM倒置前叉，後懸掛採用氮氣中置後減震，輕量化鋁合金輪轂，以及鋁合金材質後搖臂，前後盤剎，前輪採用320 MM單盤輻射式對向四活塞卡鉗，後輪採用265 MM單向單活塞卡鉗，標配雙通道ABS制動系統。

除以上配置外，滑動離合，電動風擋，防燙式尾排，可調節剎車踏板，胎壓監測系統，無鑰匙控制系統，不可謂不豐富，擁有超高的價效比，你怎麼看呢？