既然是爸媽一起住買不買車要看你的收入，夠不夠消費水平，養一輛車需要多少錢？油費多少？孩子的成長學習，各種培訓班，你都要想好，我說的對嗎？

按題主的描述，我們可以拆分下需求：

1. 25萬裸車預算，中意中型SUV；

2. 二胎家庭+父母一起住，說明經常需要6人乘坐；

3. 小孩和老人居多，汽車的舒適性和安全性要求比較高。

新勝達指導價20.28-27.28萬元，銳界指導價22.98-42.98萬。按25萬裸車預算，可以夠到新勝達的中高配和銳界的入門款。

銳界的七座版本為2020款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座，指導價為25.98萬元。考慮到終端優惠不大，此版本其實是會稍稍超預算的。但因為它只有五座和七座版本，我們暫且用此版進行對比。

我們對比的兩款車型為：

1. 銳界2020款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座；

2. 新勝達2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS 國VI。

新勝達的優勢在於車型尺寸更大，6座的設定正好能滿足一家六口的需求。而且第二排是兩個獨立座椅，方便安裝兒童安全座椅以及第三排乘客出入。

至於主動安全配置上，勝達也是要好於銳界，配有車道偏離預警系統、主動剎車系統等關鍵配置。

而像自動駐車、車側盲區影像這些，又能提升用車體驗。養育兩個小孩本就很辛苦，儘量降低不必要的損失和提高開車效率，是再好不過了。

至於碰撞安全性，我認為新勝達並沒有一些朋友說得那麼差，2017款新勝達就獲得了IIHS TSP+評級。所以綜合以上，新勝達是更合適的選擇。

不過銳界在整體質量、油耗、底盤、行駛質感等層面，又是更有優勢的一方，這些在用車過程中也會產生很大影響，所以您還是得根據自己的實際使用需求，到底是看重哪些方面再做定奪。

安全是家庭幸福的保障！

在相同情況下，相對於其他車系，標緻雪鐵龍就相當於坦克。

平安是福！開車關乎自己和他人的安全，防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我常回答問題，內容大同小異，說的都是可以查證的真話實話。

EDGE四驅2.0高配，開了三年半了，感覺還不錯的。高速輕鬆140，第三排有點擠主要腿部空間更適合小孩子，但是三排的顛簸舒適度還不錯。拋開貿易戰情節，感覺美系車挺紮實的。油耗基本算正常發揮。據說新款快出來了，建議等等看吧！

謝邀，現代新New SantaFe和EDGESUV車型，都是同屬中型SUⅤ定位車型，而在兩款車型裡，新New SantaFe是6座一種車型佈局，而EDGE有5座和7座兩種車型佈局，從兩款中型SUV車型在19年1-4月汽車市場的銷售上來看，無疑是EDGE車型以9446臺的成績，超過了New SantaFe6138臺的車型銷量成績，下面就用兩款裸車價25內的車型，來對比分析一下。

現代新New SantaFe19款380TDLX自動兩驅智尊版，指導價24.83萬，暫無銷售優惠，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大240馬力，匹配8檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

福特EDGE18款EcoBoost245兩驅豪銳型，指導價26.98萬，銷售優惠2.6萬元，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大245馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸定多連桿獨立懸架。

以上兩款車型價格優惠後，都是在25萬元內，符合你的購車要求，兩款車型在動力配置上，是EDGE車型發動機有245馬力，相比New SantaFe車型只有240馬力要大5馬力，但在車型起步加速上，是New SantaFe車型以8.39s成績，完勝EDGE車型9.15s的百米加速成績，因為New SantaFe車型渦輪在1450轉時介入，而EDGE車型渦輪是在1750轉介入，同時EDGE車身是1943kg自重相比較重了113kg，當然是加速稍慢一點。

兩款車型變速箱相同為AT形式，有區別是New SantaFe匹配自家產8AT變速箱，而EDGE車型匹配是福特與通用聯合研發6AT變速箱，諾論變速箱平順性和換檔控制邏輯，無疑是New SantaFe車型8AT表現更棒更好，而EDGE車型的6AT只是技術更成熟可靠，但在節油及平順就比不過8AT變速箱，兩款車型底盤及後懸都是獨立懸架，在濾震及舒適性和底盤厚重感上，都是EDGE車型的優勢和強項，就不多贅述。

兩款中型SUV在車身尺寸上各有優勢，New SantaFe車身：4930+1910+1728㎜，軸距2865㎜，而EDGE車身：4878+1925+1734㎜，軸距2850㎜，兩款車型車身資料證明，New SantaFe車型有縱向車長乘坐空間優勢，EDGE車型有橫向車寬乘坐空間優勢，而New SantaFe車型軸距要稍長一些，所以New SantaFe車內乘坐空間稍長，特別是第三排乘坐空間稍寬鬆舒適一點，並且新New SantaFe第二排到第三排有中間過道上下更便利是亮點。

由於兩款車型是定位中型車市場的競品關係，所以在安全和實用配置上很重要，當然其基本配置不會缺席，只是New SantaFe車型多出有車道偏離預警/保持輔助，主動剎車/主動安全，疲勞駕駛提示等配置，而EDGE車型多出有膝部氣囊是New SantaFe車型牛人有的，所以兩款車型在主動安全配置上，無疑是New SantaFe車型更齊全更厚道，也是更安全。

而兩款車型在實用配置上，New SantaFe車型多出有自動駐車，電動後備箱位子記憶，7英吋液晶儀表，前排手機無線充電，駕駛位電動座椅記憶，第二排獨立座椅，GPS導航/路況資訊/救援呼叫，多內容語音識別控制系統，車聯網，自適應遠近光，車載空氣清淨機，車內PM2.5過濾器等配置，是EDGE車型未裝配的，EDGE車型只有220伏電源，轉向頭燈和車內氛圍燈，雨量感應雨刷，後排獨立空調等配置，是New SantaFe車型未有的。

綜上所述兩款車型特點和優勢，結合你的題意問：家用新New SantaFe和EDGE怎麼選？，裸車預算25萬內，二胎家庭，爸媽一起住？，個人觀點認為，這兩款車型座椅6座和7座佈局，都是比較適合你的用車需求，從車型綜合性能上分析，有主動安全配置，還有變速箱技術先進和節油，無疑是新New SantaFe車型更優秀也更棒，所以兩款車型綜合性能相對比，無疑是選擇新New SantaFe更適合。雖然EDGE車型銷量稍高一點點，但車型產品競爭力在下降是不爭的事實，需改進和提升綜合性能才更完美。

即然你是二胎家庭成員，又是和爸媽一起住的6人家庭，在老人與小孩在用車需求上，是能更方便和便利的上下車，才是你重點要考慮選擇的因素，由於兩款車型都是側拉門形式及結構，相比MPⅤ側滑門6座和7座車型，或多或少存有上下便利性不方便的關係，所以車內有第二排中間過道的新New SantaFe車型，更實際及更適合你的用車需要，只是目前新New SantaFe車型剛上市銷售暫無優惠，需要等有優惠出臺再入手，才是價效比高和恰當及合適的選擇，並且新New SantaFe全系是國6排放車型，相比EDGE全系國是5排放車型，也是一步到位和更好的選擇。

看來你家是常年6人，7座SUV都不合適，地臺高，車內空間侷促，mpv合適，比如ODYSSEY，我鄰居有一臺，家用很合適，空間巨大，每個人都有很好的空間，綜合10個油

從產品力上看，新New SantaFe比較有優勢。首先表現在外觀上，南韓車一直以來就以靚麗的車身外觀和豐富的配置價效比取勝，而此次新New SantaFe在外觀上採用了全新的設計樣式，前進氣格柵與去年上市的LAFESTA相似，屬於現代新的前臉設計語言。前大燈則與Cherokee或寶駿510類似，整體風格比較新也比較前衛，這點比EDGE要好看多了。

內飾部分我推薦新New SantaFe，前排矗立一臺10.25英寸的中控觸控式螢幕，很討人喜歡，也非常貼合現在的消費者對於大中控屏的需求。前排設計風格較為精簡，似乎沒什麼東西，但上中下層次分明，設計感還是蠻強的，相反EDGE的前排就非常中庸了，也比較臃腫。

新New SantaFe給人的感覺就是從裡到外都是新的，而EDGE則是老將，老將個人的感覺就是不受年輕人喜歡，但就是穩。

另外在產品力上，新New SantaFe的車身軸距和變速箱是亮點，軸距為2865mm，搭載8速手自一體變速箱，而EDGE的軸距則是2850mm，變速箱是6速手自一體變速箱。

此外，在車型售價上，也是新New SantaFe有優勢，例如EDGE只在26.98萬元及以上車型上配備了8英寸中控觸控式螢幕，搭載智慧駕駛輔助系統的車型也來到了31.98萬元。而新New SantaFe全系標配10.25英寸中控觸控式螢幕，並且部分車型還搭載有360全景影像。而且新New SantaFe從24.28萬元的車型起，就搭載了智慧駕駛輔助系統，可見配置價效比仍然是韓系車的優勢。

我個人傾向於新New SantaFe，如果你想要嘗新是顏值控追求價效比，我覺得新New SantaFe很合適。如若你老派選手，以保守為主，跟隨市場的選擇，那麼就選擇EDGE吧。