目前汽車美容裝潢這行業是這樣的:有差不多技術的打工的月薪三四千,餓不死人發不了財,出去自己開店單幹的話,在於開店地段,投入資金,店開的大小.年收入也不同.做的好的一年十萬左右,做的不好的沒生意的就是在保本,因為現在房租,人工等成本都在漲.慎重考慮好再做決定，除非你的資金很雄厚，搞個高階大氣上檔次的類似4s店[呲牙]

現在城市汽車擁有量基本處於飽和狀態，汽車維修保養商家也是比較多的，只做汽車美容太單一，基本都是維修美容一體，其中4s店和大型汽修廠是主流，街邊的小店生意一般，沒個三五年客戶很難培養起來，同時街邊小店信譽度較差競爭激烈不是很好做現在，如果自身條件充分的情況下，關注一些連鎖知名品牌進行合作成功機率大一些，比如：阿里汽車 京東汽車 大拇指等；現在農村市場的汽車保有量也在迅速增長，在東中部的農村汽車也成為大眾消費品，比如我所在的河南現在農村基本每家都有汽車，但目前農村的汽車維保也處於初級階段單純的維修保養 汽車美容還需要時間進階，在農村鄉鎮作汽車維保也是不錯的選擇，本人從事車用天然氣燃料行業，對汽修這行多少了解一點說下自己的看法希望對你有所幫助！

00後如果沒有在繼續上學，學習一樣技術也是很關鍵的（不錯的），汽車美容行業是個不錯的選擇，現在汽車保有量相當大，自然對汽車美容需求也大，關鍵這行門檻低，只要勤快肯幹都能做好（堅持最重要），開始都要從洗車做起，慢慢的接觸貼膜，拋光打蠟等，等技術積累到一定程度就可以自己開店，平時可以學習點管理知識，以後可以開分店打下基礎，總之每個行業只要你認真做，好好的做會不錯的。加油！

據專家估算，一部價值10萬元左右的車一般要用10年，按每年行程2-3萬公里計算，每年的養護費用在4000元以上，越是高檔的車，有關費用還會更高，這一市場的產值高達上千萬元，在這麼大利潤的帶動下，汽車美容業快速發展，學汽車美容有前途嗎的答案也顯而易見。

所以，學汽車美容一定要到正規專業的學校學習汽修知識，北方汽修學校常年開設汽車美容培訓班，是培養汽車美容人才的基地。

建議，去有規模的汽車美容店，先學習半年到一年。因為這行水很深，選點的位置，市場客戶也要細分，哪些人是你的客戶，哪些不是。開店的特色在哪，立足的根本是什麼？？？有的店靠洗車，那就是賺工資錢，有的店靠美容，利潤可以，但口碑建立難，有的靠不正經的一些東西，聯合汽修騙保，買賣商品以次充好，搞個店長後自己就什麼都不管了，這樣的開店的人下場都不好

00後如果沒有去讀大學的同學，做汽車美容是個不錯的職業，汽車美容在汽車維修當中時利潤最高的，但是確實比較辛苦，要有耐心。現在汽車美容技師國內市場缺人，只要用心以後可以有很好的創業機會

兄弟你問的這個非常好，00後做汽車美容有沒有前途，我把我的經歷給你說一下，你也看著參考一下，，我也是一位00後 我在15開始接觸汽車烤漆，當時家人都說修車好去學修車 到現在為止我工作5年了，一個月工資6000左右 當然了汽車美容和我們烤漆工資都不會差太多，如果學會自己開店的話也是可以的。

汽車美容這個行業進入的門檻比較低，洗車不怎麼掙錢，主要的還是推銷專案，辦卡，貼膜利潤高。

這個我最有發言權了。首先你要明確目標，自己是不是真的喜歡這個行業，別幹了幾天就退縮了。其次就是先找個大店當學徒積累經驗，學習技術是個枯燥，而且又考驗人的活，拿我個人經歷來說，15歲我就下學習汽車貼膜，一路走來15年了，其中的艱辛只有自己能體會。跟別人幹了9年，自己開店六年，前後換了三個門面。越做越大，買了路虎，別人只知道我掙錢了開路虎，沒有人記得你中間吃的苦，受的累。

年輕有夢就去追，年輕就是你失敗的資本。

有他媽前途啊，我賠了20多萬，中高階房租8萬，裝修裝置15萬，3個員工工資一萬，維持了半年。一點出息沒有。

這個問題是很簡單的，剛開始做，首先先從別人的美容店拉個懂得人一起先做，把店做好做大以後就讓那個同伴另起爐灶，這樣保險一點，剛開始做不懂肯定不賺錢，先做好半年不賺錢的打算，位置也要選好，不要怕店面貴，這樣做才保險。行行出狀元，要幹出4-5年才能賺錢。裡面門道很大，要有恆心，一定會成功的。

汽車美容這個行業進入的門檻比較低，洗車不怎麼掙錢，主要的還是推銷專案，辦卡，貼膜利潤高。

這個我最有發言權了。首先你要明確目標，自己是不是真的喜歡這個行業，別幹了幾天就退縮了。其次就是先找個大店當學徒積累經驗，學習技術是個枯燥，而且又考驗人的活，拿我個人經歷來說，15歲我就下學習汽車貼膜，一路走來15年了，其中的艱辛只有自己能體會。跟別人幹了9年，自己開店六年，前後換了三個門面。越做越大，買了路虎，別人只知道我掙錢了開路虎，沒有人記得你中間吃的苦，受的累。

年輕有夢就去追，年輕就是你失敗的資本。

車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，儘量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險槓、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑膠保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

首先，看你個人喜歡不喜歡這個行業，然後再看你對這個行業的瞭解程度，如果這兩種情況都你都有，可以放手去做。如果都沒有，需要三思而後行，沒個行業都有隱形風險。

有技術肯做，這是一個年輕人的行業，老一輩有朋友，自己也有朋友，基本上都有車，不會虧，做好服務。前途無限，競爭只會越來越大，要做早佔市場份額。

和几几後倒是沒啥關係，這個行業市場還是很大的，前景也很不錯，就一個問題，投入太大，一個是租地要夠大，一個是裝置要夠齊，一個是人員要專業，這三點哪個花的銀子都比其它店鋪營業類的要相對多些。

這個前景還是非常不錯的，汽車美容現在包括清洗清潔、汽車改裝、貼膜貼車衣等等很多小的專案，所以一定要明確自己想學哪一個部分，如果是有精力全學也是可以的，將來也可以自己開店。不過要注意的是最好找一個能實訓的地方學習，儘可能別當學徒，有的地方忙起來根本沒時間教你。

首先汽車美容行業是一個非常有前途的行業，隨著各品牌經銷商車價利潤的逐步降低；市場的重心正在向後市場轉移。同時隨著汽車的附屬意義正在剝離，作為單純消費品的汽車在後市場會迎來爆發性的增長。個人預測，目前的“+後市場”模式會逐漸轉變成為“後市場+”模式，後市場的發展潛力不可限量。以後的後市場估計不單單會是汽車美容一類了，隨著政策的逐步開放後市場應該會逐步發展成為集汽車美容、汽車該改裝、汽車文化等專案於一體的大型綜合類專案。屆時國內的汽車維修、銷售行業預計也會引來大的轉變。早點上車應該不會錯。

但是做為一個零零後目前最大也就是二十歲，正是上學的年紀。似乎創業和就業都有些早。況且以後的後市場發展不單單是需要操作技師、銷售顧問這類崗位，更需要自媒體運營、汽車改裝等專業類人才。而這些崗位沒有紮實的理論基礎做起來會很累。

當然我也一直信奉“有志者事竟成”這樣一句格言，只要你願意學能吃苦。想在這個行業得到長足的發展應該也不成問題。若是想簡簡單單找個工作有能養家餬口的工資，在汽車美容行業倒是不難。

前途的標準有高有低，如果按照普通百姓收入而言，汽車美容還是很有前途的，但並不一定大富大貴。當然了，俗話說“行行出狀元”，真做到極致，那自然會成為業界KOL級標杆的話，大富大貴也並不是不可能。

言歸正傳，為什麼說很有前途。可以說這是我親眼所見身邊的一個個典型例子

一個身邊的小夥子剛滿18歲，是企業校招從學校直接招走的，進入了北京某大型汽車美容裝飾中心，做隱形車衣施工學徒。經過3個月的實習後，已經開始可以上手施工；6個月後可獨立施工；一年後升級2星技師。如今月收入平均1.5-2W以上。而他的師父，如今已經是這家公司的美容部主管，年齡在24歲左右，一直從事汽車美容，月收入平均在2-3W甚至更高。

當然，這算是我身邊看到的接受和學習能力比較強的典型例子。同時也存在著一年仍然在1星技師徘徊的型別。其實難度方面並沒那麼神秘，貴在堅持和努力，這個行業只要用心，基本可以說沒什麼難度

汽車美容不僅僅是隱形車衣施工，汽車玻璃貼膜、鍍晶、深度精洗、車內翻新等都屬於其範圍內，技術工種還是蠻多的。而我舉例的隱形車衣算是這其中收入較高的類別，不過前提是汽美店要業務量夠大，才能凸顯優勢

現今汽車工業的發展，社會消費時尚的zhi流行，以及人們對事物獵奇、追求新異思想的影響，這些國家的新車款式更新換代速度非常快，追新族們為得到新車而不願舊車貶值，因而在汽車消費與二手車市場之間，汽車美容裝飾業也就應運而生。換句話說，汽車美容是工業經濟高速發展、消費觀念進步以及汽車文化日益深入人心的必然產物。