個人建議考慮起亞智跑！！！

韓系車在國內因為種種原因，一直是被低估的存在。在全球車市上，韓系車都具有極強的競爭力。起亞做為現代旗下的子品牌，主打運動和年輕人群體。整車設計上會更適合年輕人，而且這款車上市已經有較長時間了，質量方面穩定且基本沒什麼大問題，這個價位買一款合資車還是非常划算的；而捷達VS5是大眾單獨獨立的一條產品線，將之前的捷達拿出來，而VS5則是套用了捷達的品牌，實際三大件則是大眾探歌的底子，可以看做是國產車了。

動力總成方面起亞智跑有兩個配置，一個是2.0L自吸配6速手自一體，而另外一個是1.4T渦輪增壓配7速雙離合。從反饋來看，前者個故障率更低，在更平順的時候也更加省油，但爆發力及高速中的在加速能力肯定不是不如1.4T+7速雙離合的，這個你可能需要衡量下；底盤方面無論在側傾還是濾震方面都不錯。

捷達VS5動力總成也有2個，一個是1.4T +5擋手動，一個是1.4T+6速手自一體。從效能上來說直接選擇後者即可，車子雖然是SUV設定，但底盤方面的素質一般，表現更像是轎車。

以上供參考！

捷達說的是德國技術，但是在耐久度上還沒有經過市場的檢驗，相比較的起亞智跑在國內已經10年的歷史，走的都是日系車路子，毛病少，結構簡單，技術穩定，2.0動力＋6AT相當皮實耐用，派沃泰的6AT在是可以和愛信齊名的，發動機變速箱都是自己生產的，匹配度自然不用說，而且獲得好幾次質量調研冠軍。

兄弟，選起亞智跑吧！我就是這車，價格不高，價效比高！質量上網查查基本沒投訴，最大的電瓶虧電問題已經解決了，我車都放了20天了，啥事沒有照樣打火，親身體驗的！

捷達VS5乃是剛剛推出的新車，該車輛推出之際，首月就賣出了1萬多的銷量，大部分買這款車主要是看中大眾車輛背景，並且這款車價效比超高，指導價不過8.48萬~11.28萬；智跑，這款車也是老牌子車型，也是起亞全球車型，從2011年開始上市，在中國也積累了一定的口碑，但是起亞現在再走下坡路，所以，銷量並不是多麼好。如果車主比較故障率、經濟實用性，還是智跑更合適一些。理由如下：

韓系車價效比高，這也是大家都知道的事實，韓系車提高車輛價效比，主要是提升市場競爭力，韓系車全球車型都是價效比高，但是這種價效比並沒有降低車輛整體效能，這也是韓系車在全球受歡迎的主要原因。

而捷達這個品牌，其定位很明確，脫離大眾，成本自己的品牌，中國獨有的品牌，其他國家壓根沒有。說白了，這也就是試探性的意思，如果車輛賣得好更好，如果賣得不好，也不會損傷大眾車輛的品牌形象，捷達品牌存在一定意義的不確定性。對於這款車的各方面效能，還需要進一步經過時間來進行驗證。

汽車是一個技術密集型零部件，這是毋庸置疑的，一臺效能好的車，不是一下子就完成了，它需要收集消費者各方面意見反饋，根據市場來對汽車進行各方面調教、修正。

捷達VS5這款車一出，有點兒不讓其他車輛活的意思，車輛匹配了1.4T 6AT動力系統，1.4T為大眾EA2111發動機，6AT為愛信變速器，雖然這款動力系統不是大眾常規配置，但是確實消費者最喜歡的配置，大眾車輛，消費者最討厭的莫過於乾式雙離合變速器，但是VS5卻良心發現，使用了愛信6AT變速器，並且車輛底盤前後均採用了獨立懸掛，這樣的價位，這樣的配置，無可挑剔。

但這也從側面反映，捷達主打的消費策略就是三大件，讓客戶明白，捷達車輛賣車賣的就是三大件，但即便如此，捷達依然盈利，這部分利潤從哪裡來？很明顯就是透過其他零部件摳摳減減省下來得錢，比如車輛內飾，車輛座椅材質，中控位置等等，所使用的材質比較低劣，汽車上其他零部件供應商估計很多都是小品牌零部件，這樣車輛的整體質量就會面臨嚴峻考驗，尤其是隨著車輛行駛里程上升，車輛各個小零部件失靈，車輛出現異響等等隨時可能出現問題，這些都是不確定因素。

智跑這款車則相對比較成熟，主要是這款車乃是全球車型，在全球車型的基礎上，針對中國特色進行了一定程度上的改進這樣車型是有一定群眾及本地化基礎的。

首先說車輛動力系統，2.0L 6AT，老款動力系統，耐久性、可靠性沒有什麼懷疑的；1.4T 7DCT動力系統，這款動力系統已經在現代各個車型上進行了驗證，穩定性、耐久性也OK，並且1.4T發動機乃是沃德十佳發動機，7DCT乾式雙離合變速器也很少有負面質量性投訴。新款智跑上市於2018年，已經經歷2年的實際道路驗證，這款車幾乎沒有相關質量投訴。

綜上所示，智跑這款在耐久性、穩定性更為靠譜一些，而捷達VS5，作為一個新品牌，又是主打價效比的低端品牌，著實需要進一步經過市場驗證。