要我看既然想檢查電池，那就是懷疑電池不行了，那索性就來次徹底的、精確的檢查，那就需要充滿電。

為什麼要充滿電就行檢查呢？我說下我的工作內容大家就會明白了。

檢查電池一般有兩種方法：

1、用萬能表和電流表檢查；這種方法是要把電用光，然後用萬能表和電流表檢查。優點是不費時，缺點是不準確，而且只針對問題嚴重的電池。

2、充放儀器檢查。這種方法要充滿電後按照廠家標準進行放電檢查，優點是每一塊電池都能精確測量，缺點是太費時間。

由於電動車是大家每天出行的必備工具，一旦跑不遠顧客就會去找修車師傅。大家可能覺得就是把電池拆了檢查一下就行了，但是修車師傅得動手拆裝，好弄的一二十分鐘，遇到難弄的得個把小時，一組電池才掙多少錢！電池如果檢測超過兩次，就這組電池就白換了，所以修車師傅們也傾向於一步到位的精確檢查，那就需要把電充滿。

他們把電池送到我這裡，如果不充電的話我還得補電，到了冬天待檢電池很多，但是機器就那幾臺，那就優先解決充滿電的。充滿電至多三個小時就可以了，不充電的話小電池還沒啥困難，大電池光充電就快一天了，再放電的話一天時間是不夠的。

現在生意難做，競爭也大，客戶就是上帝，“上帝”要求時效性和準確性，但是想要快又準，那必須得充滿電。為了提高我的工作效率，同時也滿足客戶準確性和時效性的要求，所以我平時就要求客戶充滿電來檢查，但是不充電我也沒辦法，總之理解萬歲！

所以我們這行有個不成文的規矩，不充電的電池原則上三天以後出檢測結果，但是充滿電的電池當天就可以出結果。

再者充滿電用機器檢測可以測出每塊電池的放電時間，然後參照“放電時間表”進行比對，判斷出每塊電池詳細的情況。

最後給題主的建議：如果電池已經過保，那大致檢查一下就行了，如果沒有過保，最好充滿電進行精確檢查。

你必須明白為什麼要測電瓶電壓，假如你懷疑電瓶有故障那麼可以隨時測量，不用充電，車用電瓶最大的負載就是早晨冷車的啟動電壓，只要起動時保持在10V以上，就正常，只有在早晨啟動車發現轉速緩慢了，才可以懷疑電瓶，而且首先要排除發電機正常的情況下。

檢測電動車電池又很多種方法，需要看你具體用的哪一種，這樣才好來判斷是用完再測還是滿電檢測。

1 電動車簡易快速檢測儀

如果用的是電動車快速簡易款檢測儀，則需要將電池電量用的接近10%這樣才能判斷好壞。

2 電動車充放電一體機檢測

如果用的是電動車充放電一體機測試電池容量，則需要將電池的電量充滿，這樣才能準確的判斷出電動車電池的好壞。

題主的問題。檢測電池電壓用把電池充滿嗎？

電池的檢測方法有很多種，我們最常用的有兩種，作為一個多年維修電動車的修理工，我們更喜歡常用的方法有三種。

①電池檢測測量儀表，這是作為每一位電動車修理工都是必備的一種檢測電池常用工具。

這個測量機是使用非常方便與便捷，一般都是臨時檢測電池的好壞。也就是說，電池的電量使用到10~15%之間檢測是比較準確一點，如果是電池電壓上升在20%以上檢測就不為標準。

平時我們檢測這些方面的電池一般都是，要求電動車車主把電池的電量騎到剩20%以下，就是車輛快不走的情況下，來給檢測下電池的，大概標準。這樣的情況檢測大多數電池，尤其是騎行幾個月，一年多的電池是檢測的比較好用。像落單的電池，可以在這種情況下檢測出來。

②電池檢測充放一體機，檢測的電池電壓情況的好壞比較準確，就是特別費時。

這種一體機檢測電池的時候，必須要把電池充滿電，才檢測出來的電池最為標準，因為它的這種充放，還有修復的一體機，都是微電腦板控制的。要設定電壓的數值，就是按10安的電流放電，每一塊電池的確定按鈕，按下的時候紅燈亮，就開始放電；放到一定的電壓10.5伏就停止，看充電時間是多少數值同時就會自動的顯示出來。

當一組4塊或者是5塊電池，把電放到最低，設定電壓10, 5伏的時候它就會自動停止。資料顯示，4塊電池的放電時間相差多少伏？就可以準確的判斷電池的內部引數。又能準確的判斷這一組電池到底能使用多久或者騎多少路程。

比如4組20的電池放電。其它最終顯示三塊是100分鐘，另外一塊85分鐘，這就證明85分鐘的這塊電池已經落單，不能配組使用；如果繼續使用的電池，就充不了幾個小時電就滿了；路程也跑不到多遠。

今天有一組電池，我就用兩個方法都使用，都可以準確的判斷出電池的使用情況。這組電池使用的時間比較短，我又從新檢測了兩塊，再次把電放到最低電壓10.5伏，一起配組使用，顧客滿意，自己也會放心。

胡師傅水電瓶夏天液麵低，沒有買到蒸餾水，加桶裝純淨水行嗎?後來聽朋友說超市有賣飲用蒸餾水不知否新增電瓶用?