不少細心的車主會發現，在車輛的後擋風玻璃上有一些橫向的線條，或是紅色或是其他顏色。大多數人會認為，這些線條是車膜自帶的裝飾線，只是為了好看。汽車後擋風玻璃為什麼不是透明的？上面的線條作用何在？“這些線條並不是車膜自帶的，而是後擋風玻璃上本來就有的，只是貼上車膜後看起來更明顯。”某品牌4S店售後人員熊偉介紹，這些線條其實是電阻絲，當後擋風玻璃起霧、起霜時，透過發熱來使霧氣和霜散去，從而保證清晰的後方視線。“要配合車內的除霜按鍵使用，該按鍵位於空調和內迴圈按鍵旁，有部分車主並不知道它的作用。”熊偉指出，在他接觸的車主當中，把除霜按鍵誤認為是外迴圈按鍵的大有人在，大多數也不瞭解後擋風玻璃上線條的作用。家住東興區星橋街的車主龔先生就是典型代表，買車一年多，沒有認真閱讀過汽車說明書，還認為除霜按鍵是外迴圈。結果多次在汽車並未起霧和起霜的情況下按下此按鈕，使蓄電池受到一定的損耗。

仔細觀察，一部分車型的後風擋有兩組電阻絲，一部分在風擋玻璃頂端，大概有四排左右的排列，另一部分在整個玻璃五分之四的面積均勻排列，那麼問題來了，為什麼分開呢？其實兩部分的作用是不同的，玻璃上端的幾排其實是車載媒體的天線，用來接受無線電訊號的，下面的部分就不用多說了，大家都知道，是用來加熱，給玻璃除霜用的。

汽車後擋風玻璃為什麼有電阻絲？作用是什麼？

汽車後窗玻璃上的橫線細小而不引人注意，但是為什麼汽車製造商要在汽車後窗上畫橫線呢？汽車後窗玻璃上的橫線有什麼用？相信很多車主們都沒有去關注過這個問題，千萬不要小看這些橫線在日常用車過程中，這些橫線作用不可小覷。

大多數人會認為，這些線條是車貼膜的膜造成的效果，要麼為了裝飾，要麼為了防曬......但真正知道這些細線條意思的人並不是很多。

其實線條並不是車膜自帶的，而是後擋風玻璃上本來就有的，只是貼上車模後看起來更明顯。這些線條其實是電阻絲。

後擋風玻璃加熱絲有什麼作用：

除霧除霜：這些線條並不是車膜自帶的，而是後擋風玻璃上本來就有的，只是貼上車模後看起來更明顯。這些線條其實是電阻絲，當後擋風玻璃起霧、起霜時，透過發熱來使霧氣和霜散去，從而保證清晰的後方視線。

影響貼膜：有些車輛卻沒有安裝加熱絲，因為他們認為會大幅度的降低貼膜質量。而且除霧這款功能他們透過其他的方式去彌補。其實後視鏡貼膜比安裝加熱絲更為重要，很多使用者感覺後擋風玻璃加熱絲非常的雞肋。

操作：冬季，車內車外的溫度相差一般都是比較大的，或者在雨水較多的季節這樣就很容易在自己的車窗上面凝結成一層霜或水蒸氣，這樣車友們坐在車裡就無法看到車外的景象，可是我們在倒車或者是，一些倒車的過程中需要，隨時的瞭解車後面的一些情況。 這時候，汽車後擋風玻璃上的線條就起到了關鍵性的作用，但它需要 配合車內的除霜按鍵使用。該按鍵位於空調和內迴圈按鍵旁，有部分車主並不知道它的作用。據一位4s店人員說在他接觸的車主中，把除霜按鍵誤認為是外迴圈按鍵的大有人在！

注意：除霜按鍵只能在起霧、除霜的時候按下，並且必須在車輛啟動後使用，否則會耗電，對汽車電瓶不利。後擋風玻璃上的電阻絲要配合除霜按鍵使用，洗車或保養時也要注意，避免劃傷造成損害。

加熱功能，可以融化冰雪。可以清除附著在後擋風玻璃上的霧氣。方便觀察汽車後面的狀況，讓行車更加安全。

這個橫線屬於玻璃加熱，當下雪或者下雨時，可以開啟加熱，把擋風玻璃的雨水和積雪蒸發乾淨，包括一些汽車，後視鏡上也有橫線，這也是為了雨雪時，能迅速蒸發掉積雪中的水，提高行車的安全係數，其實我之前也不知道它是幹什麼用的，後來發生了一個故事，我才明白加熱雖然好，但也不能經常開啟。

我的第一輛車是大眾高爾夫，和你一樣，擋風玻璃上有一條一條的橫線，我沒太在意開始以為是裝飾，後來新車嘛，貼膜加內飾全包，都做完了，就開始像正常汽車一樣開，後來有一次，下雨我帶著同事回家，同事給我說，你怎麼不開啟玻璃烘乾啊，我就納悶什麼是玻璃烘乾，後來我才知道，原來一條一條橫線是烘乾用的，我摸了摸玻璃，確實有明顯的加熱溫度，原來這個確實是左右的，後來我沒事就開啟，直到有一次，我的後擋風玻璃膜開始變皺了，因為我貼的是原廠膜，還挺貴的，我就打電話問貼膜的地方，當時說了最少貼5年不成問題。怎麼才貼1年就開始變皺了，我很不滿意。

後來也是有人給我說，後面的加熱條不能經常開，如果經常開會對車膜造成損傷，我一下子茅塞頓開，原來是我自己把車膜變皺了，是我經常開加熱條才讓車膜變皺了一點，其實人家分析的也挺多的，下雨的溫度本來就低，然後再開啟加熱條，這一冷一熱，時間長了肯定就變了，所以說雖然有這個功能，但是老司機人家都懂，人家都不會開的，只我這個第一次買車的新手，才會開這種加熱條。

大家雖然知道了加熱條的用處，但是能不開最好別開，到時候汽車膜時間長了就變皺了，非常難看我現在的車膜只是變皺了一點。以後我也不開了。

這絕對是一個普及用車知識的問題。主要作用就是給後擋風玻璃除霜的，基本原理就是玻璃夾層那個電熱絲加熱玻璃，使玻璃的溫度升高從而蒸發表面的霧氣和水珠。使用的時候應該注意，啟動發動機後再把開關開啟，因為電加熱的耗電量是非常大的，單靠電瓶驅動的話有虧電的風險，啟動發動機後是發電機和電瓶同時供電這樣影響非常小。

不過隨著汽車的發展，現在這個裝置已經用的很少很少了，因為現在很多車型裝了後置攝像頭，還有倒車鏡攝像頭，很少人通過後擋風玻璃去觀察駕駛環境了。但也不排除一些人的駕駛習慣會經常取用，反正我車開十多年多了吧，換過三輛車了在我的記憶力基本沒用過。