摩托車自己更換機油的話，首先在買機油的時候，看你是選擇冬油，還是四季通用的？還有夏油，一般機油的區分就是冬季用10w30.或者10w40.如果是夏季的話，一般用的機油都是15w30，這是20w30.W前面的數字代表的是冬季或者是夏季，數字越小代表的是冬季所用，W，前面的數字越大，代表的是夏季所用，W，後面的數字是代表機油的粘性，數字越大粘性越大，數字越小，粘性越小。再有一個就是我們如果長期跑長途的話，建議使用全合成機油，全合成機油一般更換可以達到5千到8千公里，如果使用的是普通機油，更換里程一般都是1500到2千公里更換一次，機油也分2T或者是4T，在購買的時候千萬不要選購2T機油. 因為2T機油是燃燒的，不是潤滑的. 一定要選購4t機油，當然即有的品牌也有很多，千萬不要圖便宜，選擇一些雜牌不好的機油，一個是油品質不好，一個是機油量也不夠，像品牌機油有選擇殼牌或者是長城，統一，還有原車專用的，這幾個品牌的品質都是沒有問題的。

第二個問題，我們就來說一下，更換的時候需要注意哪些細節？首先我們在更換機油的時候，一定要把濾網給取下來，看一下濾網有沒有髒東西？把濾網清理乾淨，如果濾網堵塞，會對發動機造成致命的傷害，把機油放完以後，最好給裡邊放上一點汽油，把發動機裡邊給沖洗一下，等沖洗乾淨以後把濾網再裝回去，機油一加就可以了，加機油的時候，每個車次都有標尺，一定要按標準來，不能加的過多，也不能加的太少。

摩托車在換機油的時候，首先注意的一定是摩托車的機油和汽車機油是不通用的，大家不要把剩下的汽油換到摩托裡，因為一般來說，摩托車都是高轉速機，他的機油必需是專用的機油

另外一點，摩托車的機油其實價格並不貴，一般來說十幾幾十塊錢就可以，買到尤其是對於踏板摩托車一升機油就足夠了，所以大家買的時候儘量去買正規品牌正規商場所出售的，不要貪圖便宜，在路邊小店買到一些假冒機油，其實機油的質量好與壞不是很重要，重要的是你千萬不要買到假機油，買到假機油，對於摩托車的損害是不可估量的

另外一點，如果咱們自己去換摩托車機油的話，儘量在熱車的情況下換機油，尤其是在冬季，這樣機油才能夠完全的躺出來，如果是在冷車的情況下，機油會有更多的殘留在發動機內部

根據我們所處的位置不同，如果是在南方地區的話，一般來說換15w-40的就可以，但是如果我們生活在北方地區，尤其是在冬季的話，儘量更換10w－40或者5w-40

正常情況下，我們換機油的時候儘量把機油濾芯也一起進行更換，另外一點，每相隔大概5000公里左右，最好把尺寸也進行一併更換

謝謝邀請！關於摩托車自己換機油這個問題還是挺簡單的，首先要看在什麼時間換，比如東北冬天要選擇防凍的機油，夏天換比較粘稠一點的，因為冬天不換防凍機油摩托車不好打火還費車，夏天呢就不能用防凍機油了，因為天熱發動機過熱機油就沒有粘度了，像水一樣就沒有潤滑作用了，需要注意的是給摩托車換機油一定要熱車，比如騎了幾個小時，回來以後稍等一會趁熱放油，這樣放的比較乾淨，涼車咋放也放不乾淨。自己換好了也一樣。

第一，全合成機油當然潤滑效果更好，但是不建議磨合期內使用，就是因為潤滑效果好，所以不能保證磨合良好。

第二，沒有特殊原因，不建議使用與廠商推薦標號不符的機油。

第三，使用粘度大的機油發動機噪音低，密封性好，吸收熱量能力強，夏天使用比較合適，如果發動機有輕微燒機油，也可以換粘度大的機油試試。而粘度低的機油流動性好，適合冬天使用，但是吸收熱量和噪音的能力要差點，適合高效能發動機使用。

第五，機油當然可以自己買，前提條件參照第二條。

第六，舊機油不要圖方便倒入土壤或者下水道，那玩意兒倒入土壤當中是寸草不生。進入水體裡面是流到哪裡哪裡就魚蝦絕跡，注意。

潤滑油對於發動機是很重要的，尤其是對於工作環境相對比較惡劣的，摩托車發動機更是如此，所以摩托車潤滑油的選擇和使用就會非常有講究，那麼個人更換和購買摩托車潤滑油時應該注意哪些事項呢？下面就從購買開始詳細的闡述一下。

一.選擇潤滑油

1.摩托車潤滑油的選擇首先應該考慮品牌，其次應該考慮級別，品牌是油品質量的保證，級別是潤滑需求的保證，所以兩者缺一不可。

通常情況下，國際大牌潤滑油油品質量相對會靠譜一些，但那些中國產大品牌潤滑油，它們的油品質量也都比較可以，所以選擇時可以根據車型，預算進行選擇。

2.潤滑油級別的選擇主要和外界溫度，車輛狀況有離不開的關係，一般情況下新車冬季選擇10W30或者5W30就可以,夏季可以選擇10W/40,如果車輛使用年限比較久夏天可以使用15W/40或者15W50的潤滑油，而冬天選擇10W/30的潤滑油就可以，這主要和車輛的密封性有直接關係。

3.而關於潤滑油全合成和半合成之間的選擇，主要看車輛的使用頻率，因為車輛使用頻率不高，你選擇全合成潤滑油，其實根本就發揮不出它的效能，潤滑油加入發動機半年後就會發生變質，乳化，所以全合成潤滑油只適合使用頻率比較高的摩托車。

並且磨合期內的摩托車也是不適合，使用全合成潤滑油的，這裡面主要的原因和更換頻率有關係，通常情況下磨合期的摩托車基本上是500km更換一次潤滑油，所以這種更換頻率對於全合成潤滑油就是一種浪費。以上就是購買潤滑油時需要注意的事項。

二，更換潤滑油

1.摩托車潤滑油的更換相對比較簡單，普通車型因為沒有機油濾芯，更換時有外接機油濾網的清洗一下機油濾網就可以，而內建機油濾網的15000km左右拆開邊蓋清洗一次就可以，但如果長期加入高品質潤滑油，也是可以忽略清洗機油濾網的操作，因為實際的維修中機油濾網的阻塞，主要和機油的品質有直接關係。

2.而有機油濾芯的發動機，根據車友的經驗來看，每更換兩次潤滑油，更換一次機油濾芯，就可以滿足對機油的過濾效果。

3.還有一點更換潤滑油時必須要注意的，發動機溫度不宜過高，一方面是為防止此時操作燙傷人員，另外對發動機也是一種保護。

4.更換潤滑油時的步驟也很重要，應該先打開發動機加油口，然後才應該擰開放油螺栓，因為有時候發動機因為通氣不暢，會出現放油螺栓擰開一瞬間，潤滑油噴出來的現象，尤其是在熱機狀態下，發生這種現象的機率會非常大，所以一定要先慢慢擰開發動的機油標尺。

5.加入發動機潤滑油的量，其實不同型號的摩托車會有不同的標準，但通常情況下將潤滑油加到機油標尺刻度線上下中間就可以，但檢查時車輛一定要放平。

買重要的是買正規產品，貴一點無所謂畢竟產品質量過關，對自己的東西也有保障；這個不難。但是談到換啊，自己沒有弄過最後不要動手，看著是不難，同樣的菜每個人做出來的味道還不一樣呢，沒有實質經驗動手多多少少有隱藏性問題。

摩托車的不太清楚具體情況，以我自己的小車來說，我都是自己從網上買全合成機油，以及機油濾清器，然後隨便找家修理廠就換了。也就花了30的人工費。摩托車也可以參照這個方法。

如果是想自己換，那先在網上買摩托車專用的機油，至於型號那些個人感覺太複雜了，也不要過於去考慮太多，購買時看適合自己摩托車型號的就行。油買到了，去找路邊修理摩托車的機修店，第一次時請人更換。看看別人是怎麼換的。用什麼型號的工具扳手來拆的螺絲。是怎麼樣的步驟，記不住就拍個照片，換油其實是很簡單的事，自己有一點動手能力就可以操作的。

等到第二次要換油時，自己買油，買個工具就可以自己動手了。多換幾次自己就能掌握方法了。

我自己換，一個破嘉陵都用的全合成。舊機油，就把它混合在電梯軌道潤滑油裡面，既讓軌道潤滑效果更好，也讓舊機油發揮了餘熱！

96年的破嘉陵125，燒機油後一直用柴機油，騎了二年還是勁頭十足，只是機油消耗多些罷了，為什麼用柴機油？因為我有大車，剩餘機油多的是，由此可見摩托車沒那麼驕責。

一定要換正品的機油，不要貪圖便宜機油，機油好似人的血液一樣，好的機油會使發動機健康長壽，人也一樣。

舊機油不要圖方便倒入土壤或者下水道，那玩意兒倒入土壤當中是寸草不生。進入水體裡面是流到哪裡哪裡就魚蝦絕跡，注意。

我個人觀點如下 ：

第一，機油的品質，新車磨合期為300公里，500公里，1500公里，但行駛速度不能超過60公里/小時。以後可以根據公里數和半年更換，是看個人怎樣行駛了，依據自已騎行習慣進行更換機油，勤換保證發動效能良好狀態。

第二，關於摩托車機油購買渠道，一般在某寶和某京上購買，但是我不確定是不是正品，機油換好後，要行駛段時間進行檢查和看油品質量怎樣。

第三，首先發動大約5分鐘，讓發動機熱，使發動機各部位潤滑，再把機油放掉，順便把機油濾芯清洗或更換，最後加新機油，加新機油一定（少加多看)標尺刻度中既可，不能在標尺刻度多加或少加，加多了機油車沒勁，加少了機油發動機容易壞，所以一定在車刻度中間段。

這個問題可以透過三個方面來回答：

第一：機油對於摩托車來說是很重要的，選擇好的機油能讓摩托車保養的好一些，用的年限長久一些，我有多年不騎摩托車了，談談我以前的經驗：一般到修車的地方去換機油，比較貴一點，因為人家還要手工費的，其實這個自己完全可以換的，換機油的時候先把摩托車裡面舊的機油都放出來，因為舊的機油裡有髒東西，容易損壞摩托車的缸套，所以必須把機油放乾淨了，然後再把裡面的過濾網拿出來清理一下，最後把放機油的地方用螺絲塞住，再加油。

第二：選擇機油的時候，冬天選擇防凍的機油，因為天冷了機油會變的粘稠，在這種情況下發動機不好啟動，所以要選擇稀薄的防凍機油，這樣好啟動。夏天的時候要選擇稠一點的，因為夏天比較熱，機油磨損的有點快，所以還是粘稠的好用。

第三：買機油的時候，別買那些便宜的，便宜的潤滑效果不好，買好一點的效果能強一些，一般加一次潤滑油能跑2000多公里，跑的差不多的時候，就得換機油，不然機油沒有了就容易把缸套燒了，再換缸套就麻煩了。

機油品種：機油他分為很多種，比如合成機油，非合成機油，冬天使用，夏天使用。

1 首先我們要明確我們平時摩托車的一個使用頻率還有路況，如果說車子每天走的路都是比較差，拉貨，灰塵比較多的情況下可以更換一些合成機油這樣對發動機的磨損可能會比較小。

如果說你平時都跑市區路況比較好，就換一些稍微普通的機油就可以了。

2 不同季節使用不同機油，我們都知道夏天和冬天的溫度差別是非常大的。那麼我們在氣溫高的夏天，應該更換一些粘性大一點的機油，冬天應該使用一些粘性小一點的機油，這樣才能給發動機帶來很好的保護。

3 機油加多少適合：機油其實它不僅給發動機帶來潤滑、降溫。其實還有防止發動機零部件生鏽發生防腐蝕，還有密封防漏的作用。

那麼很多人可能會問了，既然是降溫散熱，那麼我們在加機油的時候是不是機油加的越多越好呢？

其實這個是錯誤的，沒臺車在出廠的時候廠家都會在遊標卡尺上打了一個上下刻度，我們只要把機油加到刻度之間就可以了。

機油如果加的太多不僅沒起到降溫，還會使發動機溫度過高，因為機油太多會影響散熱。如果是機油太少也是不行的，因為太少機油不能滿足整臺車的潤滑。

好了，以上就是我對加機油的一些見解，一樣能給你帶來幫助，也一樣你在騎行的過程中，一路順風。

摩托車的機油如果是自己更換的話，你當然可以去選擇，要麼是礦物油 半合成油或者全合成油，

主要還是根據你摩托車行駛的里程來進行更換，如果你把摩托車作為一種通勤使用的工具，一個月就能跑上千公里，那我建議你選擇最普通的礦物油就可以，反之如果你一年也就開個兩三千公里，那麼我建議你選擇全合成的機油，一年換一次就行了

其實咱們在換機油的時候啊，很多人沒有注意到的一點就是，機油螺絲我們都用套筒元件直接往下拆，這個沒有問題，但是大家再把機油螺絲裝回去的時候，記得千萬不要用元件直接往上裝，而是你要用手慢慢的先把螺絲組卷裝進去，不要擰滑絲，然後再開始用套筒元件，直接裝進去就可以了，

給你說這個的，害怕的是一旦機油的螺絲，把螺絲擰錯了絲，很有可能會導致缸體受損，到時候就得不償失了

我是自己更換的機油，大家需要注意的是換下來的機油一定要妥善處理舊機油的汙染性還是很大的，如果你隨意把它扔在泥土裡，幾十年都會使這塊土地寸草不生所以建議大家把機油換下來之後，最好倒進一個容器裡

這是用了假機油然後長時間不換機油的後果。

不要考慮太多，只要想著不要貪圖便宜買到假機油或者二次提煉油就可以，換的時候記住機油濾清器也一起換掉。

考慮那麼多不累嗎？

首先，在你買車那裡換機油，他肯定不會整你拿假機油給你，兩千公里一換，普通正品機油四五十的，正常使用應該沒問題。他為你服務的同時也賺取合理利潤，同時在質保期間也可以知道你的保養情況。出了問題責任也好理清楚

你的提問是要想使用好一點的機油還是想自己省點錢？車子價位如何，是不是高階車

自己買機油，建議京東自營，普通車買三十以上的，然後溫度根據你們當地最低溫度，0度以上15W就通用了，級別SG級起。熱車換機油，用標準固定扳手拆放油羅絲（不能用活動扳手）。整不來就請人換，付十元人工費

我騎機車時間不算長就6年吧！除了買新機車時間，送的免費機油是店裡換，其他都是我自己買的，也自己動手換，我除了磨合期內300和500公里換的，後面都是一千或1500公里換。機油我是小排量機車，用的半合成機油，網購35一瓶這樣，一次多買就在30這樣，幾年了一直這樣機車沒出現過什麼問題。據說大排量機車磨合期過了，要換全合成機油，他們馬力大速度快，全合成機油能更好的保護機車

我就是一直自己換機車機油：第一輛本田mcr十三年期滿主動騎去報廢了，期間都是自己換機油，空氣濾芯，鏈輪…火花塞清潔，…說來大家可能都不信，到機車十三年強制報廢，車都非常省油，車燈一個都沒有壞，就連火花塞都沒有換過，只是定期清理乾淨又裝上去，騎去報廢時，我用套筒擰下了這枚功勳火花塞並一直珍藏著，好懷念那輛mcr。

現在換了一輛鈴木GA150，三年多了，也一直是自己動手保養：，自己換機油：車況也很好，油耗也不高，非常省心，與本田相比，發動機不如本田安靜，但動力好些（本田非常安靜，既使大油門也幾乎感覺不到發動機振動，聲音也小許多）鈴木振動非常明顯，剛剛換騎時非常不適應，現在好多了。

自己換機油必須加正規品牌機油，絕對不能加假冒機油或劣質機油，這點非常重要啊！