人力推著

這個方法俗稱“憋檔”僅限手動車型，一人或者多人在車後推一人在駕駛座上，開啟鑰匙門通電掛入二擋或者三擋鬆開手剎（腳一直踩著離合），當車子有了一定速度鬆掉離合著車後再迅速踩一腳離合，這個方法省了救援搭電的費用不過想用推著的方法也有一定的條件具體如下:

僅限手動車型。車輛還有電，一點電都沒有的是沒法推著的。需要有人幫你推，如果一個人操作的話只能是下坡。

這個方法不少老司機都會，不會的或者新手想嘗試的建議先找個空地練習一下等徹底學會了再上路嘗試避免發生危險，另外此方法也是應急的時候使用，用多了損壞變速箱。

用別的車搭電或者啟動寶引著注意搭電線正極接正極負極接負極不要接反。拿正負極夾子時不要碰在一起會擦出火花有危險。被搭電車輛電瓶虧電久的連上線後不要急著啟動，等搭電車輛給充上一會兒電後再打火啟動。第一次沒打著第二次間隔十五秒再打避免電瓶過度虧電。不要用大貨車去搭電，大貨車的電瓶是24V的家用小轎車是12V的會損壞電子元件。聯絡保險公司或者汽修廠救援電話

這個方法適合缺少裝置或者嫌麻煩的新手車主使用，不用自己動手了不過需要等一會兒救援人員才能趕到，另外如果以上方法都用上還是無法啟動就只能拖車了，到了修理店後查明故障原因及時維修更換即可。

汽車電瓶突然沒電是什麼情況，是在行駛過程中突然沒電（這種情況一般不會發生，因為汽車在行駛發動機在運轉，發電機就會對電瓶進行充電，除非發電機壞了，電瓶電量耗盡），還有一種情況是汽車正常行駛後正常停車在啟動時無法啟動的情況，這類情況在高速路服務區很常見，如果是單純的電瓶沒電，那就是發電機故障或者電瓶故障引起。

以上是汽車電瓶突然沒電所體現出來的現象，還有一種可能是汽車停放時間太常，電瓶電量被車內安全裝置和行車記錄儀耗盡，這類情況是單純的電瓶虧電，可以找車輛進行搭電完成電瓶充電。還有最後一類特別常見的電瓶沒電是司機長時間關閉發動機後在車內使用電器裝置比如聽歌開空調等，時間長了就完成電瓶電量耗盡無法啟動發動機。

如果遇見上述電瓶沒電情況怎麼處理？

如果是發電機故障，這個沒有辦法，只有去修理廠處理，如果是單純的電瓶虧電這個要好處理得多。

如果是手動擋汽車電瓶虧電，又沒有搭電汽車的情況下，可以找幾個勞動力來推車，手動擋汽車推車啟動是很常見的情況，具體操作是踩離合，把檔位掛在二擋，汽車推動後駕駛員放開離合器，讓發動機在人力的推動下運轉，此時離合是連線轉態，發動機和變速箱也是連線狀態，同時發動機帶動發動機運轉實現汽車啟動和電瓶的充電。

如果條件允許的情況下，可以找救援車輛來實行搭電救援，具體操作是這樣的，救援車輛熄火轉態，紅色搭電線先連線救援車輛正極，再連線虧電車輛正極，然後拿黑色搭電線連線救援車輛負極，另一端連線虧電車輛車架，最好是不要直接連線在虧電車輛負極，因為電瓶負極有一個小元件，避免漏電我們可以連線車架就行了。然後發動救援車輛發動機，兩分鐘後啟動虧電車輛，如果第一次啟動不成功，不要連續啟動，最好間隔1分鐘後再啟動發動機，當虧電車輛啟動正常後，我們反順序進行拆下搭電線即可，拆搭電線時一定注意不要碰到其它部件。

其實這個方法特別簡單，我每次都是這麼教給大家的，有兩種方法吧，第一種你就給保險公司打電話就好，這次保險公司費改之後又加了一些細節服務，比如可以給你送油，可以給你審車，汽車電瓶沒電可以過來給你搭火，而且還是免費的，你打朋友電話過來了，沒個打火線，還要拆掉電瓶費時費力，你叫保險車過來，直接就給我們打著火了，有些朋友肯定會質疑，為什麼不收費，那會不會纏著方法，加到你下次的保險消費裡面了，其實並不是因為現在的保險公司太多了，競爭很激烈的，你別看大的保險公司好像訂單很多，小的保險公司對他們的市場衝擊力更大，交強險的價格都可以便宜，現在你買保險了，很多人都是交強險買小保險公司，商業險買大的保險公司，一車兩家保險更加便利。

第二種方法車輛自己帶個打火器，某寶上面都是有的，也不貴直接買一個，車沒電了自己連結一下就能打火了，具體連結我就不發了。有做廣告的嫌疑，你自己搜一下，怕熄火了可以買一個，有備無患。

有電動車的人不一定有汽車，但是，有汽車的人基本上都有電動車，汽車突然斷電的機率很少，它基本上有一個過程，就是一，二，年內，不會出現突然斷電，但是汽車使三五年後，電瓶效能會慢慢下降，加上每個人的用車習慣不同，所以通常，電瓶的使用壽命在二到五年，極少數用到六，七年不壞，所以如果你的車己使用三年以上，就要隨時注意電瓶的工作狀態，剛才說到電動車，如果有條件，備一塊12Ⅴ12A的電動車電池，做好4平方，（電線細了打不著火），長1.5米的連線線。二根，最少4元錢買2只中號鱷魚夾，焊好備用，1.6，以及以下排量的車可以打著，也可以買一個12V的車用充電機，價格在80-300左右，但這要求你隨車有足夠長的電源線，還有，買一付搭火線放在車上備用，這個最方便，塔線時切記認好正極，負極。啟動五到十分鐘就可以。

汽車打不著火了 ？ 怎麼辦 ？ 今天救援小哥來回答你的這個問題， 救援小哥有5年的汽車道路救援經驗，首先確定一下是不是汽車不啟動的情況下 ，在車內聽歌 或者給手機充電， 時間久的話 電瓶肯定虧電，再者就是汽車電路或者電瓶不存電， 導致的電瓶虧電，還有就是 很久都沒有開的情況下，這樣電瓶肯定會虧電。這時候不用著急 ，首先你可以聯絡保險公司，說一下電瓶沒電了 請求搭電服務，免費的 記住 是免費的。保險公司會立馬派人到達你指定的位置！如果大家車壞了路上了 都可以隨時聯絡我，我教大家怎麼不花錢 得到道路救援。謝謝你看完我的文章 ，請留下你寶貴的一讚 謝謝各位了！

上次我就遇到過，車開一圈停在那，過會去開打不著了，只好打電話讓朋友開車過來，將車頭對頭，用應急導線將他車電池電接入我的車，才打著。接線時要特別注意確定正負極，必須正對正，負接負，別弄反了

汽車突然沒電？如果是突然沒電，首先開啟引擎蓋看看電瓶正負極是否有掉線，如果電瓶正負極連線正常，有可能是電瓶虧電或者汽車線路有問題。

電瓶虧電可以找電瓶連線線搭電打火，切記，搭電一定是正極對正極，負極對負極，搭線過程中正極電線如果是裸露電線，千萬不要和車身接觸，因為汽車線路是負極搭鐵，汽車車身都帶有負極。

如果是線路問題，那只有找維修師傅求救了，汽車線路是很複雜的，就像人的血管一樣，一般人查詢維修線路很麻煩！

汽車電瓶突然沒電應如何自救可搭線啟動？

1⃣️比如你的車電瓶本來就有缺電，免強啟動出發了，又遇幾個道路阻塞停車，這使電瓶虧電打不著火，在這種情況下，你只有撥打保險公司電話，告知車電瓶虧電，打不著火，耐心等待保險公司派車免費為你的電瓶搭電啟動，記住：啟動後要等有足夠的電量才能停機。

2⃣️如果你的車不常開，早上準備出發打不著火，象這種情況家中必須備有220V電源的充電器，直接與電瓶正負連線便可充電。

3⃣️如果你開的手動檔車，因停車後無法啟動可邀路旁行人幫你推車，你開啟到二或三檔，踩離合器等啟動後短時間不要熄火。前年我幫學生去蘇州買二胡，一家長的車電瓶缺電，一停下就無法發動，好多家長都下車幫著推，還就真靈！

4⃣️汽車電瓶不怕天天開長途，就怕長期不開車而虧電，天天開長途的車只要一啟動發電機就確保電瓶滿電100％電量而截止，這種有保護電路的充電方式不可能造成充電過載，這就是汽車或電動腳踏車鉛電瓶最合理的充電原則，一句話叫⋯淺放勤充。

5⃣️如果你的車電瓶已使用好幾年，最近常出現虧電，那你可要到修車處檢測或更換免維新電瓶。

我們平時所說的電瓶沒電有可能指的是這兩種情況：電瓶電量低，點火時起動機轉動無力，無法啟動。另一種情況就是電瓶徹底沒電。下面我們就分別說一說怎樣應對。

電瓶電量低該如何啟動發動機

因為起動機功率很大，電瓶必須有足夠的電量才能驅動，電量不足時起動機轉動無力，這時候雖然起動機也能象徵性轉動，但是無法提供足夠高的轉速，發動機無法啟動。但是此時的電量可能足夠油泵和ECU以及各個感測器使用，如果是這種情況的話手動擋車可以使用推車啟動的方法，掛上中高速擋踩離合推動車輛前進（3-4擋最合適，檔位越高理論上來說相同轉速下發動機轉得更快，越容易啟動，但是要注意啟動後及時斷開離合器，否則容易憋滅），當車達到一定速度後鬆開離合器，利用車輛的動能反拖發動機轉動，相當於取代了起動機的工作，由於此時油泵、ECU、噴油嘴以及各感測器都可以正常工作，所以發動機依然可以啟動。只是這個方法對自動擋車無效。

怎樣判斷我的車是否能推車啟動？

首先必須是手動擋車，因為自動擋車在熄火時發動機與變速箱之間無法建立有效的硬連線，而且熄火時變速箱換擋機構沒有動力，即便你動了檔杆但是變速箱內部仍然是空擋。對手動擋車來說如果你發現愛車起動機轉動無力無法啟動，但是把鑰匙擰到ON位置時能聽到油泵工作的嗡嗡聲，而且儀表盤自檢燈可以正常點亮的話基本上都可以透過推車啟動。

電瓶徹底沒電以及自動擋車沒電怎樣啟動發動機？

電瓶徹底沒電時車輛ECU以及各種感測器都無法正常工作了，這時候我們只能透過更換新的電瓶或者外接電源來啟動發動機，也就是我們所說的“搭火啟動”。

搭火啟動的原理

原理很簡單，我們的電瓶沒電了，找一個電量充足且電壓相同的電瓶並聯在我們的電瓶上，一般都是用另一輛車的電瓶。因為並聯後電壓不變，仍然是12伏，這個新電瓶就可以給我們的愛車提供充足的電量了。說得再簡單一點就是用兩根導線把電量充足的電瓶的正負極與我們車輛電瓶的正負極相連，正極接正極，負極接負極。

搭火啟動的具體操作

先把導線接在虧電車的電瓶正極，然後另一頭接救援車輛的正極，再拿另一根導線接在救援車電瓶的負極，然後把另一頭接在虧電車電瓶的負極，接下來啟動救援車使其發電機發電，然後就可以啟動虧電車輛的發動機了。啟動完後按照接線相反的順序撤掉導線就行。

為什麼要按照這個順序接線呢

因為汽車電瓶的負極是直接連在車身上的，整個車身能導電的部分都是負極，如果先連線負極的話在你給正極接線時如果不小心把導線碰在車體上會瞬間導致短路，非常危險。而先接正極的話即使即使導線碰到車體因為負極並未接通所以不會出現短路。而接好正極再接負極時即使導線碰到車體也只是負極和負極對接把電池組成完整迴路而已，不會出現短路。

紅正黑負，找一個汽車或者電瓶還有電瓶線，紅色接兩電瓶正極，黑線接兩車負極，然後發動沒電的那輛車就好了，希望可以幫到你。

汽車電瓶突然沒電應如何自救可搭線啟動？

1⃣️比如你的車電瓶本來就有缺電，免強啟動出發了，又遇幾個道路阻塞停車，這使電瓶虧電打不著火，在這種情況下，你只有撥打保險公司電話，告知車電瓶虧電，打不著火，耐心等待保險公司派車免費為你的電瓶搭電啟動，記住：啟動後要等有足夠的電量才能停機。

2⃣️如果你的車不常開，早上準備出發打不著火，象這種情況家中必須備有220V電源的充電器，直接與電瓶正負連線便可充電。

3⃣️如果你開的手動檔車，因停車後無法啟動可邀路旁行人幫你推車，你開啟到二或三檔，踩離合器等啟動後短時間不要熄火。前年我幫學生去蘇州買二胡，一家長的車電瓶缺電，一停下就無法發動，好多家長都下車幫著推，還就真靈！

4⃣️汽車電瓶不怕天天開長途，就怕長期不開車而虧電，天天開長途的車只要一啟動發電機就確保電瓶滿電100％電量而截止，這種有保護電路的充電方式不可能造成充電過載，這就是汽車或電動腳踏車鉛電瓶最合理的充電原則，一句話叫⋯淺放勤充。

5⃣️如果你的車電瓶已使用好幾年，最近常出現虧電，那你可要到修車處檢測或更換免維新電瓶。

汽車電瓶虧電可以搭線啟動·包括新能源汽車

汽車虧電的處理方式有三種：

搭線推車拆充

搭線是最常見也最簡單的應急啟動方式，方式簡而言之為「電瓶並聯」。

電壓相同的電瓶都可以並聯，連線後的大容量電瓶會為充電電瓶充電，同時會與虧電車輛的電路系統供電；因為並聯的兩塊電瓶等於形成了“電池組”，此時兩塊電瓶等於動力電池組中的電芯模組的概念，是可以正常為車輛供電的。

參考上圖，這是並聯搭線的最簡單方式，接線先連正極再連負極；負極可以直接連線接線柱，也可以連線在車架的金屬鋼板位置。汽車的負極是“搭鐵”的，也就是說整個金屬車身都是負極，這樣的設計能夠減少電子裝置負極用線材的量，而且也便於規整的佈線。至於建議先連正極的原因很簡單，因為先連負極可能會造成短路。

連線負極連線某一車輛正極

此時就要拿著正極的另一端準備連線另外一輛車，過程中如果手持電線碰到了車輛的金屬框架則等於短路；反之先連正極再連線某一輛車的負極，連線第二輛車的負極過程中即使搭鐵也是正常通路，所以要“先正後負”——拆卸電瓶時也要先拆負極。

搭線充電有兩個注意事項

1：嚴重虧電的汽車在搭線之後不見得接線後就能啟動，尤其是使用的電線太細的話，傳輸電流會受到限制；併線車輛即使滿電且啟動了發動機，透過導線輸入到虧電車的電流也會比較弱，此時就無法同時滿足充電和為起動電機供電的需求，說白了就是不能正常啟動。

所以嚴重虧電車就得在連線之後等待20-30分鐘，併線車輛最好要啟動發動機為兩車的電瓶充電，之後即可正常啟動。

2：嚴重虧電車輛如使用大平方數的電線連線電瓶，只要併線車輛啟動發動機並稍加油門，虧電車就能順暢啟動了。

但是併線車輛啟動之後的油門不能太大，發動機的轉速應當空只在≤2000rpm的區間內；因為發動機轉速越高則發電機的發電量就會越大，電機的轉速會透過帶輪放大幾倍。在2000rpm時的發電電流就已經很大了，如轉速過高則虧電車啟動瞬間可能燒壞電子裝置哦；所以併線車要拉一點轉速到一定不能過高，虧電車擇機啟動即可。

（下圖為電機轉速和發電量比例的關係，發電機轉速會放大2~3倍）

推車啟動也可以嘗試

推車啟動不需要其他車輛的幫助，只要有人推車即可；但只有三種車型能這樣操作，手動擋汽車當然是可以的，另外兩種是什麼呢？

AMT電控機械自動擋DCT雙離合自動變速器

這兩種變速箱都用離合器傳動，執行原理與手動擋汽車相同。AMT基本都用電子檔杆，掛空擋推車並達到一定速度後，切換到D/M擋即有可能正常啟動了；DCT雙離合變速箱理論上也可以，不過具體哪些車能推也只有自行去嘗試。

如果DCT虧電後不能掛空擋，找到檔杆面板上的「shiftlock」按鍵或裝飾蓋，翹起裝飾蓋找到裡面開關，之後即可從P擋推到其他擋位了。

說明：能夠推車啟動的車輛可以是虧電無法啟動的，但不能是虧電到連車門都無法遙控開啟，也就是一點電都沒有了的車輛。

因為汽車使用的是電噴系統，啟動車輛的瞬間還需要電瓶為火花塞和油泵供電；完全虧電則油泵無法泵油，火花塞也無法點火，達到這種程度後只有透過併線或拆電瓶的方式啟動發動機了。

拆卸電瓶充電能“保養”電瓶

容易虧電的車輛都是長期不用的車輛，定期怠速充電雖然也能夠避免虧電，但這種方式多少有些損傷電瓶。因為原車使用的發電機功率在1.0-1.5kw之間（乘用車），這是每小時能發電1-1.5度的標準；啟動車輛充電相當於快充，這是會有些損傷電瓶的。

而且長期不用的電瓶容易虧電，即使不虧電但在容量過低之後才充電，這種接近完整充放電的標準也會加速縮短電瓶的使用壽命；所以長期不用的車輛，或者嚴重虧電的車輛，想要不嚴重損壞電瓶則可以拆卸後再慢充。

用電瓶夾和逆變器為電瓶充電是比較理想的方式，因其充電電流極小，充電過程中不會造成電瓶極板的嚴重硫化；尤其對於虧電導致硫化比較嚴重的電瓶而言，這種充電方式基本等於“保養”。