鈴木dl250跑長途絕對是個利器。還有本田190系列有天下第一的稱號。這些摩托車耐用性非常的好。路上維修保養也方便。

小排量的摩托車跑長途本身就並不佔優勢，你所選擇的，無論是豪爵的dk 125或者nk 125，我感覺偶爾跑長途還可以，但是如果經常跑長途的話，並不特別給你推薦這兩款車，之所以沒有推薦，是因為這兩款車都在動力上，比較小，另外一個關鍵原因就是它們並沒有ABS這種配置

其實在今年的11月份之前，輕騎鈴木的吉克薩也是因為沒有abs這種配置，所以銷量一直不溫不火，但是現在這款車已經進行了小改款，前輪增加了單通道的ads，雖然只是一個單通道，價格上也上漲一兩千塊錢，還是給你推薦這款車，因為在跑長途的過程當中，abs，很多時候是能夠防止你摔倒摔車一個重要的安全配置

另外，極客颯155這款車的排量在你所選擇的三款車裡，排量是最大的，無論是功率，還有扭矩都比較適合於在你所看的範之內跑長途

當然，因為這款車屬於一個，運動型街車，所以咱從坐姿上來看，這款車並不適宜跑長途，對於腰部和臀部的休息，所以即使用這款車跑長途，建議你每隔一兩小時也一定休息一下，不然的話，你的身體會承受不了的

雖然豪爵摩托已經算是國內國產摩托車的第一梯隊裡的佼佼者了，但是國產摩托車和合資摩托車最重要的核心部件在發動機技術上還是有那麼一些差異，如果你經常跑長途，當你的摩托車行駛到五萬公里以上，國產摩托車和合資摩托車還是有一定的區別的

總之吧，即使是不看極克颯這款車，我也建議你如果經常跑長途，選擇一個合資品牌，這樣畢竟比較放心一些

豪爵nk150動力可以，跑七八十嗎比較好。缺點:走帶點水的路，輪胎花紋大，灑的泥漿哪都是(包括灑水車灑的路)。消聲器尾端設計不科學，停那下飄雨看著能進雨。剎車踏板有點小。騎行比較舒服，減震比較好，發動機聲音待速聲小，比較正。啥車都有優點，也有缺點。一滿箱油騎到黃燈亮，430公里。

小排量摩托車跑長途最吃虧的就是動力的表現，此外騎行舒適性也會欠缺一些，但這並不代表這類車型不適合跑長途。

從題主的描述中得知已經有三款比較看好的車型，它們分別是豪爵DK125E,極客颯155NK,豪爵NK150。這三款車型分別是常規跨騎車，運動型街車，入門級越野車，其中的DK125E是一款比較不錯的短距離通勤代步工具，但在另外兩款車型面前如果跑長途的話就會欠缺一些，所以這款車可以第一個出局。濟南鈴木極客颯155NK是一款運動型街車,它具有一定的玩樂效能，也比較適合短距離騎行,如果騎行距離過長的話，因為車型坐姿不具備抗疲勞能力,所以會很容易進入疲勞期，所以它也不是這三款車型中的首選。豪爵NK150是一款入門級的越野車,它相比另外兩款車型最大的優勢就是透過效能好,並且整車的坐姿也會比較直立一些,所以它具備一定的長途騎行優勢。

但這款車的座椅高度有點高，並且坐墊也有點窄，所以實現的實際的騎行中，舒適性並不見得會比另外兩款車型好，這樣一來這三款車型都將不太適合長距離騎行。

它們搭載同一款發動機，這款發動機具有低扭強，油耗小的特點，從續航里程上來說，它們將搶佔先機，至於騎行舒適性雖然不是同價位車型中最棒的，但至少可以保持同級別車型正常水平。它們之間的差異主要體現在，車型定位，基礎配置，最終售價三個方面，按照車型定位來說飛致150規格會略高於天劍150z,因此它售價也會比較高一點，至於實際的騎行感受，雖然會有差異但大不，所以這兩款車型可以根據預算進行選擇。

朋友，說句實話，建議上ABS版本的。我買了250NK，加了三箱風擋。我個人感覺這車夠用了。就是油箱有點小。

我選的是豪爵NK150，騎著舒服，省油，透過性好。動力一般，沒跑過太快的，最高到九十，買了十幾天了，跑了九百公里了，鑽過樹林，跑過帶石臺階的山路，砂石路，深度五十公分左右的溪水也跑過，感覺不錯，最遠一次一口氣跑了兩百公里，缺點如好多摩友說的大致一樣，甩泥！！！後剎差勁，因為是鼓剎。別的毛病目前沒發現。

豪爵鈴木GW250F

既然是聊跑長途，那麼第一位介紹的便是豪爵鈴木的GW250F了，比起普通版的GW250而言，F版則更適合長途休旅。寬大的風擋、舒適的坐墊、可靠的品質，該車也成為了國內騎士心中的“摩旅神車”。

豪爵鈴木GW250F配備的是水冷雙缸發動機，質量非常耐造，不用擔心半途中把你丟在路上。這臺摩托車的塊兒頭很大， 車重有189kg，一句話來概括它，“穩是很穩，肉也很肉”。GW250F的售價在2.6w左右，是250cc摩托車裡的銷量之王。

建設雅馬哈飛致250

建設與雅馬哈合資打造的飛致250，是一臺有著優異長途表現的街車，跟GW250也是難分上下。配備風/油冷散熱方式的單缸發動機，低扭輸出比較理想，車身僅154kg的重量，油耗也非常低。一箱油600km的續航沒什麼問題，因此也受到無數“實用派”車主的青睞。售價在1.98w起，價效比很不錯。

宗申·賽科龍RX3

宗申·賽科龍研發的RX3是一臺適用於全地形的越野拉力車，在國內的拉力車市場上也出現較早。該車採用宗申研發的NC250型號單缸發動機，效能表現很不錯，低扭爆發很強勢，就是大單缸的震動有點大。拉力車的設計，讓其有著不錯的透過性，也是一把長途利劍。售價在2.2w左右，中國產加油！

升仕310X

升仕可以說是在過去的一年裡最紅的一箇中國產品牌了，310X則是升仕310系列中的休旅車型，也有310T拉力車，都很適合跑長途。但我個人覺得310T拉力車的外觀過於炫酷了，更像是個玩具，310X則恰到好處，再說都是一個發動機，看個人喜愛吧。

升仕310X採用水冷單缸發動機，動力表現很強，極速在160km/h左右，百公里加速6s的成績，對於中國產新興摩企而言很讚了。該車的配置很高，ABS、電控油箱、大尺寸負顯液晶儀表以及LED車燈都是一應俱全，在此我也不多介紹，總之你想到的基本都有就對了。售價在2.48w，如果你喜歡拉力版，也可以加一千。