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1 # 財經布衣
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2 # 丁工養車
20萬以內真的選擇挺少的，造車新勢力可以選擇小鵬和威馬，傳統車企可以選擇傳祺，北汽，大眾，豐田等等，選擇空間還是有的，買車主要還是看個人喜好，車子目前的做工和技術水平都差不多，價效比也是一個水平線，所以最好還是要看一下品牌價值和車輛入手後的售後服務，請斟酌！
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3 # 飛翔的wing
按照題主的要求，我推薦2款車型：豐田卡羅拉雙擎、比亞迪宋Pro DM。
補充一點，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎三大件完全一樣，主要是卡羅拉更暢銷，同配置雷凌較卡羅拉便宜1萬左右，題主也可考慮雷凌雙擎。新上市的卡羅拉E+，起售價20.78萬，如果題主不是為了上綠牌，非常不建議用20萬買一臺A級車。
接下來我分別介紹一下這兩款車。
卡羅拉雙擎 指導價：13.58-15.98萬元。
全球最暢銷的混動車，最新款採用TNGA架構（與凱美瑞同架構），綜合油耗4.5L/百公里。豐田這套混動系統利用剎車回收能量給電機充電，最適合城市上班使用--越堵車越省油，但是高速路況相比普通燃油車無明顯優勢。如果非要說這款車的缺點，我認為就是不能上綠牌。
宋Pro DM 指導價：16.98萬--21.98萬。
“新能源汽車領導者”--比亞迪汽車宋Pro系列是目前比亞迪繼唐二代後最暢銷的一款SUV，不得不說，自從比亞迪“挖來”前奧迪設計總監--沃爾夫岡·約瑟夫·艾格，比亞迪汽車銷量飛速增長，得益於Dragon Face設計理念。這款宋 Pro採用了Dragon Face 2.0的設計語言，前臉造型較為大氣，充滿張力的線條在彰顯自身美感的同時，也彰顯了中國獨特的龍文化。配置非常豐富，吊打同級別合資品牌。
這款屬於插電混動，純電模式下續航90KM，可掛綠牌。比亞迪提供電池衰減到70%，終身免費更換服務，所以大可不必擔心後續更換電池費用。
ps：我朋友購買的2015款秦DM，更換電池只花費了200元工時費，還是非常划算的！
綜上，如果題主為了綠牌選混動，我更推薦宋Pro DM。
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4 # 賀賀贊贊
隨著合資品牌入局、造車新勢力進步,2020年新能源汽車市場湧現出眾多新產品。潮水湧動,多數產品如過江之鯽;優勝劣汰,哪款車型能魚躍龍門? 隨著新能源電池技術的不斷提升，電動車的續航里程也逐漸加大，出現了不少突破500公里的車型。而Aion S的NEDC續航里程更是僅次於“電動車界龍頭老大”特斯拉ModelS，達到650公里，且在充電速度上宣稱“快充僅需0.57小時”。3月16號上市了一款新版本，Aion S魅630安全支智駕版，價格18萬左右，配置很不錯。@YYP顏宇鵬
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5 # 赤膊
2020年大家對於新能源汽車有個什麼概念？續航里程不行？外觀設計浮誇？電池充電太慢？不過看完這款車——Aion S，你的這些顧慮應該也就消失了。我認為，一款優秀電動車的駕駛感受，應當和燃油車相同，不用刻意去改變駕駛習慣就能得到良好的操控節奏。魅630剛上市了安全智駕版，聽說配置相當豐富，不但有自適應遠近光和Carlife，而且我留意到還配備了自動駕駛輔助和碰撞預警，真是太爽了，同級別理再難找到這樣的車型了，有興趣可以關注一下。@李老鼠說車
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6 # 網際網路科技1
對於新能源汽車大家有什麼顧慮呢？續航里程太短？外觀設計浮誇？還是電池充電太慢？不過看完aion s，你的這些顧慮應該也就少了。我認為，一款好的電動車的駕駛感受，應當和燃油車相同，不用刻意去改變駕駛習慣就能得到良好的操控節奏。魅630剛推出了安全智駕版，配置相當豐富，不但有自適應遠近光和Carlife，而且還配備了自動駕駛輔助和前碰撞預警，同級別裡算是難得一見了，有興趣的朋友們可以關注一下。@李老鼠說車
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7 # 就暗裡胡
2020年大家對於新能源汽車的概念應該有點改觀了吧？以前提到電動車就是續航不行、外觀醜、充電慢等等怨言... 以前我也這麼覺著，不過自從提了這輛車——Aion S，我的這些顧慮慢慢就消失了。我認為，一款優秀電動車的駕駛感受，應當和燃油車相同，不用刻意去改變駕駛習慣就能得到良好的操控節奏。魅630剛上市了安全智駕版，聽說配置相當豐富，不但有自適應遠近光和Carlife，而且我留意到還配備了智慧駕駛功能，真是太爽了，同級別裡面恐怕都找不到能讓你體驗到如此開車樂趣的車型了，有興趣可以關注一下。@李老鼠說車
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8 # 甜甜惹
在當前的汽車市場當中，新能源汽車的發展趨勢可以說是一片大好。我身邊也有很多朋友也想要購買新能源汽車，但是由於大多數人在這方面瞭解不多，我也是在去年決定買車前才自己在網上慢慢摸索出來的，所以一開始對於怎麼選車還是存在著很多疑問的。我畢竟已經經歷過一輪研究了，20萬的預算，我比較推薦Aion S吧。設計考究，用料精緻，雙12.3寸大屏，L2級智慧輔助駕駛，以及綜合工況510km的續航能力，Aion S可以說是現在國內A級純電動汽車最具競爭力車型之一。而且Aion S魅630安全智駕版，在18-19萬純電轎車級別中是少數配備智慧駕駛功能的車型，兼顧家用與娛樂的座駕，強烈建議可以去看看。@陳震同學
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9 # 大飛飛黃
我推薦威馬汽車EX5 520，520公里續航，空間也不錯，我那天去威馬的亞運村店試駕感覺了一下，感覺不錯挺好的，而且價格也不貴，你的預算20萬可以買高配，我感覺不錯，聽說他們還有安貞和望京兩家店
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10 # 2分鐘看世界
車賣哪去了，一看便知！2019各家上險量（私人、單位、運營）
大概感覺，
吉利沒有想象的那麼弱，
廣汽沒有傳說的那麼強，
比亞迪純電的個人市場不只是北京，
北汽的營運比例最高（跟北京出租政策有關），
威馬再不改變真要涼了
廣汽上道的aion.s是去年年中才上市的，半年成績，很可以了
大廣汽，去年下半年的成績，今年看AION.V能不能再幫助提升下銷量
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這裡推薦三款20萬元以內的新能源車型
豐田卡羅拉雙擎E+
補貼後售價：18.98-21.28萬元
豐田在混動領域起步較早，而且在混動技術上非常成熟。皮實耐用的卡羅拉本來就積累了良好的口碑，加上混動技術更是讓這款家用緊湊級轎車錦上添花。在雙擎卡羅拉之後，豐田又推出這樣一款卡羅拉雙擎E+，效能更出色、能耗更低，而且這款車還能享受補貼，在限牌城市它還能很好的解決搖號、拍牌的困擾。
【空間感受】車身尺寸上，卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470mm，軸距為2700mm，引數上和普通燃油版空間基本沒有差異，實際空間表現上卡羅拉雙擎E+依然有不俗的表現。
【動力油耗】動力上，卡羅拉雙擎E+由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成混合動力，匹配E-CVT無級變速箱，動力銜接順暢，純電續航里程達到55km，綜合油耗1.3L讓這輛車的養車成本極低。
比亞迪秦Pro DM
補貼後售價：13.69-17.99萬元
比亞迪秦Pro系列車型採用了全新家族化的DragonFace設計語言、車頭的星藍懸浮喚醒式LED大燈與車尾的流水能量轉向燈讓這輛比亞迪秦Pro DM顯示出創造性的設計風格，更加有高階感。
【空間感受】車身尺寸上，比亞迪秦Pro DM的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，相比老款車型，秦Pro DM車內的乘坐空間更加寬敞。
【動力油耗】比亞迪秦Pro DM採用了1.5T的發動機搭配永磁同步電機的動力組合，擁有228kW的最大功率和495牛米的峰值扭矩，5.9秒的百公里加速時間足以秒殺同價位任何對手。綜合百公里油耗為1.4L。
別克VELITE 6
補貼後售價：16.58-18.58萬元
VELITE 6是別克全球首款純電動MAV車型，外觀上延續了概念車的設計風格，極具未來感，跨界範的造型讓這款車顯得比較運動，同時流暢的車身線條也十分美觀，總體上，雖然設計比較誇張，但接受度非常高。
【空間感受】車身尺寸上，別克VELITE 6的長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm，對於一般家用來說，這樣的車身尺寸和空間足夠應對，類似旅行車的設計也讓VELITE 6擁有了更豐富的後備箱空間，實用性更強。
【動力油耗】VELITE 6是一款純電動車型，其搭載的電動機擁有最高85kW的最大功率和255N·m的峰值扭矩，在NEDC工況下，續航為301千米，快充時間為0.67h，慢充僅需6h。