不論什麼車輛，開啟霧燈的前提是開啟車輛的燈光，即先開開車輛的小燈。有的車輛是透過按鍵開啟前後霧燈的，即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵，在開啟燈光後，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下後霧燈，即可點亮車後面的霧燈。有的車輛在燈光操縱桿上安裝了霧燈開啟，是透過旋轉來開啟的。

汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵瀰漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須採用前霧燈照明。近年來，在造型設計方面，多將霧燈設定在前保險槓上。

你好，很高興回答這個問題，我們在霧天的情況之下，一定要記住正確使用燈光，如果是鹵素大燈的話，切記一定要開進光燈鹵素大燈，相對於LED行車大燈穿透力更強，一些如果說LED白色的燈光一定要記住，也是開近光，把燈光高度調到最低，包括鹵素大燈，也一樣調到最低這樣子，我們看到的是線材在我們的安全範圍內。切記，勿天不要開遠光開遠光的話，整個前方視線都是白顏色的。

霧是在低層的大氣中，由無數的微小水珠或冰粒聚結而懸浮在空中，隨著風的流動飄移不定。霧將太陽擋住，使太陽光透過霧而呈散射光照明地面景物，並使地面景物有如蒙罩了一層薄紗一樣時隱時現，產生一種自然的虛實相映，輕柔美妙的視覺感覺。

一年四季中都有霧的天氣，在拍攝霧景時，應選擇在多霧的季節裡進行。拍攝霧以選擇在日出1－2小時後為最好的時刻，因為此時的太陽光比較強，霧氣也減弱了一些，遠景在霧氣中顯得朦朧模糊，近景、中景比較清晰，輪廓較為分明，在逆光下拍攝，能獲得很好的透視效果強的照片。

一般來說拍攝霧景的曝光量應在測光讀數上增加0.5EV(增加曝光，有時候反而減少，目的是為了得到剪影)，這是因為霧具有較強的反光能力，相機按正常測光常常會產生曝光不足。霧具有很高的溼度，在霧中拍攝，應注意防止照相機受潮。

以上為摘錄，僅供交流學習

我是一個6年的司機了，從最開始的不敢開車，到現在的越來越熟。個人建議在下雨天要開啟試廓燈，霧天還要開啟前後霧燈，不要開遠光燈，

開車5年了，我可以回答一下這個問題。霧天別開遠光燈

霧天駕車一定要開示廓燈和前後霧燈。示廓燈一般就在方向盤左側下面的燈光撥杆上,轉動的第一檔是示廓燈,也叫夜行燈,第二檔是近光燈,第三檔是遠光燈。只有開啟示廓燈後才能開前後霧燈,而霧燈是霧天行駛的專用車燈,開啟霧燈的主要作用是為了使其他車輛可以更好的觀察到你,避免追尾和剮蹭的發生。

霧天很多司機開遠光燈。其實這樣做適得其反:遠光燈發出的白光與白色的霧氣混在一起,反而更看不清楚。 還有一點大家要注意的是如果可見度很低的情況下直接開雙閃或者直接靠邊停車等等情況好了再開車

希望這個能幫到大家

霧天行車能見度特別低開啟燈光，近光燈和霧燈雙閃和後尾燈，有效地提高車輛安全行駛。能見度特別低車輛的行駛速度。速度控制到有效的範圍內。

我的個人經驗是在霧天行駛時，應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生，沒有霧燈時，要開啟示寬燈和雙閃燈，這樣可以引起其他司機的注意。

在霧天行駛時，應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生，沒有霧燈時，要開啟示寬燈和雙閃燈，這樣可以引起其他司機的注意。

有霧天氣，開啟前霧燈後霧燈。因為霧燈穿透力比遠光燈好很多，如果霧不大的話就用雙閃就可以，霧燈還有一個好的用處就是夜晚路況不好的情況下，前霧燈比近光燈低能夠照到近光燈照不到的盲區。霧燈光線很強如果在沒有霧的天氣使用需要把風光調到最暗，這樣對迎面過來的車輛不會有太大影響。

感謝樓主提出這個問題！行車安全需注意，杜絕安全隱患，從自身做起！

關於霧天車輛如何使用燈光？我來回管。

霧天，能見度低，首先要做減速慢行！同行正確使用燈火也非常重要。

1.減速慢行，開啟前後霧燈，示寬燈。

2.如果霧大，能見度非常低的情況下。車速更應該儘量降到最低。同時開啟近光燈和警示雙閃燈。

燈光的正確使用是確保霧天行車安全的一大要素，所以霧天行駛要使用好燈光。1、在霧天行駛時，應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。2、沒有霧燈時，要開啟示寬燈和雙閃燈，已引起其他司機的注意。3、霧天不要開啟遠光燈。遠光燈開啟後會前方變成白茫茫的一片，讓視線變得更加模糊。因此建議司機可將遠光燈當作訊號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。

燈光的正確使用是確保霧天行車安全的一大要素，所以霧天行駛要使用好燈光。

1、在霧天行駛時，應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。

2、沒有霧燈時，要開啟示寬燈和雙閃燈，已引起其他司機的注意。

3、霧天不要開啟遠光燈。遠光燈開啟後會前方變成白茫茫的一片，讓視線變得更加模糊。因此建議司機可將遠光燈當作訊號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。

此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。

燈光的正確使用是確保霧天行車安全的一大要素，所以霧天行駛要使用好燈光。

　　1、在霧天行駛時，應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。

　　2、沒有霧燈時，要開啟示寬燈和雙閃燈，已引起其他司機的注意。

　　3、霧天不要開啟遠光燈。遠光燈開啟後會前方變成白茫茫的一片，讓視線變得更加模糊。因此建議司機可將遠光燈當作訊號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。

　　此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。

1 開啟危險警示燈（雙閃）

霧天開車時，路上百分之九十的車輛肯定會選擇開啟危險警示燈。這不光是因為危險警示燈比較醒目，更是因為大家都開著雙閃，那些本來不知道開啥燈的司機就想：我不能成為異類啊。所以許多人抱著從眾心理，打開了警示燈。警示燈確實能起到一定的效果，但最多就是讓別人看見你，起到提醒他人的效果，並不能很好對付大霧天視線差的情況。 2開啟示寬燈。雖然這也是一種十分醒目的燈光，但對於大霧來說，示寬燈可都沒蠟燭好用。當別人都用雙閃燈來標明自己車輛的位置時，有些對車燈比較瞭解的司機就想到了示寬燈。示寬燈最大的作用是在天還沒黑到需要大燈時使用。但在現在的道路上，有了日間行車燈和自動大燈後，示寬燈確實沒啥用了，甚至很多人都不知道哪個標識是示寬燈。 3 如果你是一位老司機，那麼你肯定會在遇到大霧天時開啟霧燈，畢竟它的存在就是為了對付這樣的天氣。你別看霧燈好像與我們的平常使用的近光燈沒啥區別，其實霧燈比你想象中的有用很多。因為沒有遮光罩，而且功率比較大，所以霧燈都具有較強的穿透力，並不會像遠光燈和近光燈一樣出現散射的情況。這樣就能為司機們提供更好的視野，行車自然也會變得更加安全。 4交規中有明確規定，當出現霧天時，如果車輛有霧燈，則必須開啟前、後霧燈以及危險警示燈。如果車輛沒有配備霧燈，也可以用示寬燈代替，但同時也需要開啟危險警示燈。

你好！霧天行車時開啟前後霧燈，在能見度低時需開啟近光燈跟報警閃光燈，不開遠光燈避免模糊視線。雨天行車只開近光燈，只有在下暴雨能見度極低的情況才會開霧燈跟報警閃光燈，速度不要超過30公里每小時。

霧天時應採用逆光、側逆光或頂光拍攝。

霧氣在Sunny照射下，亮度十分高。為為了獲得準確的曝光，需要採用小光圈，快速度拍攝，不要擔心曝光不足。

從彩色攝影的角度來看，還要了解霧的另一特性。由於霧是由遊離的小水滴組成，它們在天

作用下，色溫較高，畫面色調偏藍，紅色的物體會稍稍地變紫，**會稍稍的變綠，隨著遠近濃淡不同，色彩也會產生相應程度的改變。由於光譜的不同，在霧中暖色（紅、橙等）

力強於冷色（藍、綠等），當你確定色調時，要要考慮這些因素。總之，霧中的色彩是很調和的，這是霧景的色彩美。在一片柔和的冷灰調子中，點綴以小塊的暖色，朦朦朧朧，其十分抒情的色調，令人陶醉。

拍攝霧景要注意兩點：光圈太大會使畫面過於平淡，缺乏景深度；閃光燈一定不要用，它會照亮無數的小水滴，將在畫面上留下一層白洇，會使一幅本來很好的作品廢掉。

拍攝霧景時，畫面常過於淡雅而缺乏力度，如果在畫面中加上深色的近景，就會使畫面顯得層次深遠，影調對比加強，使整個朦朧的環境中，保持部分景物的清晰，產生有虛有實、有藏有露、有深有淡以及夢幻飄渺的藝術效果。