國產B級車在國內市場佔有率比較低，可以說一直是國產品牌的痛點所在，隨著國產汽車的快速發展，在SUV和緊湊型車領域都可以和合資車型相抗衡，而B級車現在也開始發力，市場上已經有很多可以值得選擇的國產B級車，無論從外觀設計和內飾用料都不輸合資車型，並且在價效比方面有著明顯的優勢，下面就推薦幾款值得購買的國產B級車。

第一款是紅旗H5，紅旗品牌的知名度不言而喻，在國內屬於一線國產品牌，最近幾年投放了許多新款車型，都是取得了非常不錯的銷量和口碑，產品質量穩定性也是有口皆碑。作為紅旗旗下入門級車型H5全系售價14.68－19.08萬之間，配備有BOSE音響，外觀大氣穩重，整體綜合實力非常突出，價效比在同級別車型裡數一數二。

第二款廣汽傳祺GA6，傳祺GA6這款車已經上市多年，去年也迎來了全新換代，從外觀到內飾都有了很大提升，外觀更加的年輕時尚，前臉採用了傳祺家族式的凌雲翼中網，辨識度極高。內飾做工用料都非常不錯，整體豪華感和檔次感不輸同級別20萬的合資車型。全系售價10.88－16.88萬，價格跟許多合資緊湊型車相當，但是配置用料都更好。

第三款就是吉利博瑞，吉利博瑞這款車上市之初被譽為“最美中型車”，從外觀來看作為吉利的首款中型車確實很有亮點，外觀大氣內飾科技感強烈，也是受到了很高的關注度。這款車售價13.68－17.98萬之間，改款後增加了混動版車型，在這個價格裡可以買到一臺混動版中型車價效比還是不錯的。

總得來說隨著國產車的快速發展，特別是最近幾年中型車市場的表現，相信在不久後國產B級車會逐漸被消費者所接受，越來越多的人會發現國產車各方面並不比合資車差，而合資B級車的優勢也會慢慢下降，相反大家更喜歡花更少的錢買到更好的產品和更高的配置。

有沒有好的國產B級車推薦？其實這裡推薦一款：紅旗H5。老實說，紅旗H5確實是足夠的優秀，要裡子有裡子，要面子有面子。

正常來說，B級車講究的就是豪華度了，所以國產車確實在B級車市場中競爭力不大，不過紅旗H5確實是一款非常不錯的產品。本身紅旗汽車特殊的意義就非常的給他加分，實際上來說，紅旗H5現在也可以說是國產中型車的銷冠，整體表現力不俗。

本身來說，紅旗H5售價就足夠的親民，指導價14.68萬起，對於如此的售價來說，帶來的價效比還是非常不錯的。要知道紅旗H5整體的豪華度一點不弱於凱美瑞，帕薩特，邁騰等的。

瞭解紅旗H5的朋友都會知道其是多麼的厚道，本身來說全系就標配了雙溫區自動空調，入門級直接搭載10英寸中控屏，中高配還直接使用的是BOSE音響，整體的豪華度來說，其實紅旗H5一點不弱於凱美瑞，帕薩特等。

B級車講究的是面子，知名度。而紅旗汽車來說，因為特殊的歷史因素，其實紅旗汽車一定程度上來說，是不弱於BBA的，開出去，你就是“最靚的仔”。

國產中型車有競爭力的車型確實不多，但紅旗H5絕對是一款值得擁有，不會後悔的車型。並且來說，紅旗H5現在月銷基本也有4千多，在中型車市場中表現還是非常不錯的。

紅旗H5總結起來就是：有面子有裡子，價格還非常的親民，若要國產中型車，紅旗H5確實值得考慮。

隨著國內汽車市場的迅速發展，技術不斷提高的各大廠商推出了很多非常具有價效比的車款來吸引市場，下面讓我們一起看看都有哪些國產B級車值得入手。

吉利博瑞

吉利博瑞是一款中大型轎車，擁有行政級別的車身尺寸，也是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作，擁有“最美中國車”之美名。該車在延續現款車型美學設計的基礎上，針對外觀與內飾進行了細節最佳化，為使用者帶來了更豐富實用的功能性設計，進一步提升了整車的動感和視覺的精緻感。內飾造型上引入很多豪華且科技設計元素，很吸引人眼球，引入了市場上非常前衛且科技的功能配置，在同級別車型中也是不多見的。動力採用G-Power第二代1.8TD渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率可達到181馬力，峰值扭矩300牛米，0—100km/h加速時間僅9.5秒，綜合油耗降至7.8L。

傳祺GA8

有著國產奧迪A6稱號的傳祺GA8，作為一款C級車，品質直逼B級車，無論是在顏值還是配置都相當不錯。車內配備了超10.1寸液晶顯示屏，並內含多種豐富的娛樂及多媒體功能；車身尺寸為5003/1910/1508mm，軸距為2907mm，空間寬敞。整車搭載1.8T/2.0T兩種規格的發動機。1.8T增壓發動機的最大輸出功率為188馬，峰值扭矩為250牛米，2.0T發動機的最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為300牛米。傳動系統搭配6AT變速箱，推背感十足，車身雖然比較長，但是穩定性也格外出色。

長安睿騁CC

長安睿騁CC擁有雷克薩斯家族式紡錘式前臉，搭配鷹眼大燈極具穿透力。內飾用料考究，做工精緻，配置提供一鍵式啟動、前排座椅通風加熱、全景影像、碰撞預警、全液晶儀表盤等；車身尺寸為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，空間表現十分優秀；動力採用一臺1.5T VVT全鋁渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，與之匹配的是6速手動及6速手自一體變速箱。

以上這幾款都是比較熱門的國產B級車，希望你可以挑選一輛最適合自己的。

國產車的B級車我還真的沒有什麼好的推薦。

目前國產品牌的B級車其實就是這幾款：紅旗H5、傳祺GA6、吉利博瑞、新寶駿的RC6、紳寶的D70、江淮的純電動，這幾款車的口碑其實都一般；其中吉利博瑞和紅旗H5還有傳祺GA6的知名度還算好的，但是質量上真的沒有什麼可以吹的。

吉利博瑞實在不是什麼很好的選擇，吉利旗下最值得買的就是兩款車：吉利金剛和帝豪；博瑞的銷量不說是慘淡，基本也就是墊底的存在。傳祺的GA6最大的優勢就是好看門檻低，新款的大屏也就是看起來不錯；寶駿的RC6屬於新車上市，現在買容易被當成小白鼠；紅旗的H5還可以，不過面子的意思大於質量，這個車剛上市的時候為了銷量逼著經銷商自己買，實在是不怎麼樣。

眼前想買B級車的話，我倒是推薦你看一下別克的君威入門版；這個價格和上面幾款國產車的價格差不多，配置也還算說得過去，口碑質量價效比都還算是不錯的。別克君威2019款 20T 領先型 國VI目前市場上裸車價在14萬左右，落地十六萬多一點，這個價格和紅旗H5還有吉利的博瑞都是比較相近的；動力的話這三款車也沒差多少，但是考慮保值率和品牌影響力的話，我覺著別克的君威要比這幾款都強一些。

個人推薦廣汽傳祺GA6。國產B級車它算最便宜的了。其二他的6AT變速箱畢竟數一數二。發動機動力是剛上市沒多久的新款。引數都不錯。底盤也非常不錯紮實穩重厚重。其三油耗經濟綜合7.5左右。價效比高。外觀付合年輕人審美觀。尤其前臉和側身特別好看。內飾豪華做工又好。缺點是噪音大了點。國產價位偏高。

跟題主一樣，自己也在國產和進口徘徊，國產B級車不像國產A級車那樣選擇面廣，首先你要考慮以下幾條因素：第一、自己出錢買車，想怎樣買就怎樣買，但要是已經成家，首先，你得你老婆同意，如果她有品牌情節，估計這兩年都別想買；第二、邁過了第一條，國產B級車就以燃油車為例，有紅旗H5、吉利博瑞、廣汽傳祺GA6等，傳祺GA6勉強算B級車，保有量比較少，內飾中控漂亮，後排空間坐個175成人沒問題，但只能說是將就。

吉利博瑞應該是最早推出國產B級車之一，目前博瑞受制於產品更新迭代，自家GE幹掉了博瑞燃油，目前不如以前火，但車還是好車，大毛病沒有，小毛病可以接受，試駕了下還可以，家用完全夠用。

紅旗H5這兩年推出就大賣，月均在4K以上，外觀漂亮，內飾只能算是中庸，但車駕駛品質跟博瑞相近，個人覺得比傳祺好，自己也想買這款，目前正在做老婆工作，主要原因：一是擔心質量，儘管國產與合資差距正在縮小，但10年前國產出問題太多了，影響深遠；二是面子，當聽到我們想買國產B級車後，家裡無人支援，這也是國產車的目前面臨的現狀，因此為了家庭和諧，只能去買沃爾沃S60L了。

儘管國產B級車目前受到部分各種歧視，但是相信未來五年一定會大有作為，看好紅旗、領克、吉利，這三家應該會走得更遠。

個人推薦博瑞GE MHEV

博瑞GE MHEV

外觀方面，吉利博瑞GE MHEV號稱吉利“最美車型”，前臉採用了博瑞家族設計，標誌性的水滴進氣格珊和博瑞相比，在細節部分進行了全新的調整，中網下沿的特徵線角度變大，整體視覺更為立體。格柵兩側的前大燈採用LED燈組，並且採用遠近光一體設計，在夜間行車時，照明效果更突出。

內飾上在老款基礎上，面板處做了較大調整，環抱一體式座艙，採用一體化全面屏設計。此外氛圍燈、高音單元、飛船式電子檔把等設計也營造出駕駛室的智慧感和科技感。博瑞GE MHEV的內飾是三輛車中科技感最強的。

博瑞GE MHEV車身尺寸為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，後排空間在同級別中有著優秀表現，不過由於採用了混合動力，博瑞GE 的行李箱容積只有312升，在三款車中最小，不過和同級新能源車相比屬於中上水平，值得一提的是博瑞GE MHEV是三款車型中唯一配置可開啟全景天窗的車型，視野更為通透。

在配置上除了6氣囊，胎壓監測，全速自適應巡航，前後駐車雷達，發動機啟停系統，皮質多功能方向盤，主/副駕駛座電動調節，手機互聯/對映，LED大燈，大燈高度調節，後視鏡加熱，自動空調，感應雨刷等常規配置外，還比另外兩臺多了感應後備箱、遠端啟動功能、更大的12.3寸中控液晶屏、GPS導航系統、分屏顯示、語音控制系統、車聯網系統、倒車影像、自動頭燈、車內氛圍燈、後視鏡加熱等功能，相同的價格，更豐富的配置能給消費者更全面的體驗。吉利博瑞GE MHEV，動力上在1.5T+7DCT”的基礎上配備了一套48V輕混系統，內燃機來自沃爾沃的VEA系列，傳動系統是七檔雙離合變速器，由於是三缸，動力稍微遜色其他兩款車型。不過有混合動力的加持，博瑞GE MHEV百公里油耗僅為5.8L。

總體來說，博瑞這幾年表現一直都不錯，是一款價效比很高，後期養護也跟省心的車型，你可以多瞭解一下。

現在好多B級車，本田Accord，一汽大眾的Magotan，上汽大眾的Passat車，這個看你個人愛好那款車，個人人的需求也不一樣，下面給你推薦一下Passat車，它車型4933/1836/1469（mm）軸距2871（mm）1.4TEA211TSI渦輪增壓缸內直噴汽油發動機，2.0T第三代EA8882.0T卓效版渦輪增壓發動機，2.0T第三代EA8882.0T高功版渦輪增壓發動機，它們油耗為工況油耗L/100km/4.5/4.8/4.8/馬力150/190/220原地起步"連續換擋加速時間（s,0-100km/h）9.3秒/8.4秒/7.4秒，它們的變速箱是DSG七速雙離合變速器。感覺Passat氣派，穩重，安全，舒適，個人意見僅供參考。

好點的中國產b級車，你可以考慮長安的。睿騁cc 價效比很高的一款車。無論是外觀 還是內飾 還是操控等都抵得上15萬左右的合資車 行駛質感很不錯 長安長治久安 名字也好聽 睿騁cc不足的就是前臉太像雷克薩斯了 因人為宜 給你推薦下，喜歡可以考慮入手

近幾年隨著科技的發展，自主品牌隨之崛起，在國內汽車市場上啟著非常重要的作用！在B級車型中有著這樣幾款車型是值得市場肯定的，也是我要為您推薦的車型，吉利博瑞、長安睿騁CC、紅旗H5等。它們有著出色的效能表現與市場口碑。下面我來給您說說推薦這三款車的理由是什麼！

第一款車型吉利博瑞

吉利博瑞這款車型是我覺得目前在自主品牌中價效比是最高的車型之一，不管是在外觀、內飾。配置還是動力方面，絲毫不遜色與二三十萬的車型，其品質更是堪稱軍工品質，在眾多消費的見證下，它曾挑戰8噸級集裝箱壓車頂，整體車身結構均未變形。外觀 上的博瑞車身硬朗十足，修長的車身具有極強的商務氣息，內飾上更是營造出了豪華商務範，如果不看車標你可能覺得這就是一輛幾十萬的豪華品牌，動力上搭載混合動力與1.8T發動機，對於日常駕駛完全足夠使用！

第二款車型長安睿騁CC

長安這個品牌相信對於瞭解汽車的朋友而言，都知道長安汽車是一個給人積極向上的企業，其優雅的造型設計與出色的動力屢次獲得多項獎項，並得到消費者的一致好評，睿騁CC在外觀上蝶翼式的進氣格柵佔據前臉的大部分位置，有人說它模仿雷克薩斯，但我卻不這樣認為，它具有自己獨特的個性，內飾上環抱式的座艙設計，營造出了極強的科技感，動力上全系搭載1.5T動力，日常代步上完全沒有問題，在價格上更是十萬以內就可以獲得，對於普通人而言價效比更足。

第三款車型紅旗H5

紅旗這個汽車品牌在國內一直有著崇高的敬意之情，給我感覺它就是一個高貴的品牌，能夠駕駛一臺紅旗汽車那就是無比的光榮，紅旗H5它滿足了我們的願望，大嘴式的中網，搭配上引擎蓋上的車標，行駛在路上應該無數羨慕的目光，內飾上大面積軟質材料包裹，細節之處處理得當，營造出了它該有的豪華感，動力上搭載1.8T動力，它屬於一臺穩重商務型的車型，動力調校上中規中矩。整體表現良好，並沒有太多短板。在價效比上還是非常明顯優異的。

吉利博瑞挺不錯的，車型好，顏值高，兩個也還行，可以到實體店試駕體驗，個人感覺挺好，就是華人好面子，看不上中國產車。

中國產B級轎車前三強

傳祺GA6

博瑞GE燃油版

紅旗H5

按照這一順序應該沒有爭議，分級標準為效能價格比而不是品牌，所以情懷車理應排名最後。下面按照順序看一看這三臺車的特點吧。

傳祺GA6-2019款指導價為10.88-16.88萬，該車排名第一在於合理的價格與不錯的兩大總成。這臺車的老款因使用落後的多點電噴發動機，與問題不斷的乾式雙離合變速箱一度成為滯銷車，老款GA6可以說是差的一塌糊塗。不過新款升級的兩大總成還是不錯的，傳祺第三代缸內直噴1.5T渦輪增壓機動力儲備充足，最大馬力169PS、峰值扭矩265N·m（1700-4000轉），這一水平在同排量發動機中屬於中等偏上。

4A15J1型發動機驅動這臺整備質量1.5噸左右的轎車，其最大推重比達到113~115Hp/T，這是能在9秒擋證破百的水平。與這臺發動機匹配的變速箱均為某信的6AT手自一體，其特點為傳動效率不高但是質量穩定且換擋比較平順，綜合指導價而言，新款GA6能用到這臺6AT也算是不低的標準。

在兩大總成達到高水平之後，該車的設計也是亮點；車身尺寸4891*1850*1505、軸距2815mm，B+級的尺寸以及穩重得體的商務型設計語言屬於符合大眾審美的標準。在顏值、空間、動力與油耗表現都不錯的前提下，該車排名理應在第一位，當然這也有競品比較弱的因素，優秀是被襯托出來的。

吉利博瑞GE有三缸輕混版和1.8T燃油兩個選項，輕混系統無法掩蓋三缸發動機的不足，所以這一版本不討論。1.8T版只有一個選項，為指導價14.68萬的領航版，這一版本的特點是價格不低配置不高，只有高顏值才能體現出一些吸引力，所以其排名只能放在第二。配置方面沒有頭部氣簾和胎壓監測，舒適配置只有主駕位才有電控且沒有加熱與通風，綜合價格而言確實很低。

博瑞GE除顏值的亮點以外，該車的發動機與變速箱可圈可點。吉利逆向研發的4G18TD系列1.8T發動機動力表現不錯，最大馬力有184PS、峰值扭矩為300N·m（1750-4000轉），動力儲備還是比較充足的。不過GE的整備質量高達1.7噸，推重比被重量拖低的數值所以效能並不像引數體現的一樣強勁，百公里加速只是9.5秒的水平。變速箱裝備的也是6AT手自一體，博瑞GE的綜合表現與GA6相當，但綜合性價比還是要低一些；所以這臺車是否值得選擇，就要以審美決定了

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紅旗H5毫無疑問是自主品牌B級轎車的品牌標杆，但是在技術方面比較糟糕。該車同樣裝備1.8T發動機，最大馬力也有178PS，不過最大扭矩低至250N·m，這比主流的中國產1.5T發動機還要差，但是油耗總會高一些。在內燃機技術領域一汽乘用車總談不到高水平，所以宣發關鍵詞總會是品牌價值，然而以個人角度（心態）心態分析，結論為這份情懷早就被一汽磨的一點沒有了。

好在紅旗H5的變速箱也是6AT，車身尺寸達到4945*1845*1470、軸距2875mm的尺寸也有些吸引力，外觀設計從正統的商務風格轉型為運動風格，10秒左右的破百成績對於新手司機也算夠用。加之近期也有大幅的官降，主力版本重合了GA6和GE，所以紅旗H5也可以考慮；只是對於效能和品控水平不能期望值過高，畢竟是一汽出品。上述三臺轎車是自主品牌B級車的代表選項，供參考。

首先現在的中國汽車市場老百姓對於汽的選擇，受各種輿論導向的影響，在功能性選擇上是非常混亂的，放眼世界，以日本為例，受其國內政策影響K-CAR這樣的小車型很受歡迎，車身尺寸不大能夠滿足城區擁堵路況和停車，但是車內空間靈活多變能夠滿足家用需求，理論上來說這才是所謂的正真的家用車，在看歐美等國，日常城區代步為了在擁堵路況通勤方便大家一般選擇小的兩廂車使用，自駕遊或者外出一般選擇SUV，皮卡，旅行車這一類，然後根據自身經濟能力選擇不同的品牌，全新或者二手，汽車畢竟是一種工具，我們按照其功能性去劃分選擇才符合其本質，但是現在中國汽車市場這些車評人為了展現自己的專業也好，為了吸引流量也罷，或是充值為利益所驅胡亂引導消費者的選擇方向，動不動就是以全家自駕遊為藉口建議大家買七座車，然後那些聽了話買了七座車的人買回去發現一年365天能有35天帶著全家坐滿七個人就不錯了，三百多天都是自己一個人開著上下班，明明是上下班代步的通勤車每天在城區就是六七十碼的速度行駛，非要跟別人說什麼百公里提速多少秒，明明轎車的後備箱開口高度只有那麼多，非要拿幾個登機箱去證明後備箱有多大，試問但凡超過開口高度的東西放進去後備箱能關的上嗎，一個後備箱的大小不能只看深度，高度不重要嗎，你裝的所有東西都只有登機箱那麼厚嗎?所以在選車這方面建議大家首先要確定自己的試用場景和使用路況，然後根據自己的經濟能力選擇品牌，不要盲目跟隨輿論導向