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1 # 檢車家
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2 # 曾經的白胖子
作為一個過來人,聽我的選擇二手車吧
之前花了九萬買了一臺國產車,雖然使用沒有什麼問題,但我現在想換車了,才開了三年,殘值3萬多,想到這就肉疼,可能還是因為窮吧
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3 # 科技雲圖
預算五萬,買新車還是二手車?我看很多人在建議買二手車,本人就納悶了,為啥就沒人建議人家拿五萬做首付按揭買新車呢!?
二手車,賭運氣!你不知根知底,買到好的就是好的,買到事故車火燒車泡水車你就麻煩了,還有很多安全隱患!除非,你買到朋友開的知根知底的一手車!
花五萬,可以按揭一臺十萬元以上的合資車了。日本車質量槓槓的,豐田本田日產都是你的菜!
怎麼就那麼多人不談按揭貸款買車的事呢?你說買二手車,你去試試!一臺稍微好點的車,新車裸車在十萬以上的,兩三年的,怎麼也得六七萬和你談起!
不知根知底,不建議買二手車!特別是今年,水泡車非常多!自己好好琢磨吧!
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4 # 紫氣148032430
5萬左右買新車還真沒有啥可推薦的。值得買的二手車選擇餘地還是非常大的,相對於新車的高昂售價來說,二手車以其價格的低廉與效能的完備,吸引了許多人,不同價格中值得選擇的車型有很多,比如凱越,新捷達,哈佛H2,標誌308,等等,不建議選購日系二手車,日系二手車所謂的保值率比較高,價效比相對你來說比較低,這個還得看你買車的用途,不過二手車市場水比較深,外行不容易分辨,建議請專業人員去驗車,確保不是事故車不是水泡車!
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5 # 石頭的遐想
我會買二手車,如果都是自己一個人開,可以買一些運動型車,我會選高6手動檔,星聘兩廂2.0但二手車水很深,要小心。
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6 # Evooooooooo
五萬買新車價效比的確不高,還有保險,的確沒啥車型可挑。
二手車只要能保證車輛的可靠性,價效比非常高,可供選擇的車型也非常多。
提前是一定要能保證車輛的合法性和可靠性,如果考慮二手車的話,可以找獨立第三方二手車檢測機構來提供上門服務,來保證車輛的可靠和安全。
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7 # 汽車問診所
預算五萬新車還是二手車得根據個人需求和對車的期望值來做決定,如果想買個空間可以動力還行的二手車是考慮的首選,如果對車沒太大要求只要開個三五年的不鬧毛病,那新車是比較適合的。
中國產新車推薦比亞迪F3,作為比亞迪當初的戰略車型,經過了幾次改款換代之後無論從外觀還是品質F3都有了很大的提升,2.6米的軸距家用乘坐是沒有問題的。在電子配置上中國產車一直是高於合資車,綜合性價比在中國產小轎車中值得考慮。
合資車新車推薦現代Verna,在合資車中5萬塊錢能買到的三廂車唯有Verna。2.57的軸距在後排空間上可能表現的不算優秀,但與市場定位和價格來看還是能夠接受的。重要的一點是省油,高速4.5L左右,開個三五年不至於稀里嘩啦的哪哪都響。在品控上與中國產車還需要一些年頭追趕。
二手車就沒必要考慮中國產了,因為過了三五年的二手中國產車是小毛病開始凸顯的時期,油耗增加,配件鬆散,正是鬧心的時候。
二手合資車推薦大眾Jetta,皮實耐造,經過那麼多次的換代和眾多其他合資車型的進入,Jetta依然能夠擁有一席之地足以證明德國汽車工藝的嚴謹性。
另外法系二手車也是個不錯的選擇,雪鐵龍,標誌,法系車貶值快,很容易花最少的錢買到比較心儀的車,底盤紮實,技術成熟,買來開幾年再換也陪不了多少錢。
5萬塊錢你會買新車還是二手車呢?
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8 # 非洲老黑
新手就買個二手車練練,貶值率低,主要根據使用需求,首先確定想要購買的車型,用途,根據車型去定位價格,然後定位品牌,最主要的簡單明瞭的就是要知道自己想要個什麼車,然後再考慮能不能買得了,什麼車型在你的需求範圍內最接近!
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9 # 優信車生活
具體買新車還是二手車還是需要看個人喜好,5萬元買新車的話,基本上可以限制在合資小型級車,如比亞迪F0,Alto等。
二手車方面的話,可以入手車齡3-5年的緊湊級車型,無論是品質上還是駕乘體驗上都完全上了一檔次。
綜上
1保值率方面肯定是購買二手車的保值率高,新車前三年的折舊率很高,購買後如果開幾年賣的話很不划算。
2購買二手車的話相對價格都比較穩定,而且還能購買到更高級別的車型,在駕乘感受和行駛質感方面還是更好一些的
3可選性更多,其實新車和二手車各有利弊,新車好,但是價格貴,二手車同樣的價錢,基本上能比新車高一檔次,前提是車況得好。現在基本上沒人會一輛車開一輩子了,基本上就是開幾年就換,所以建議在確定車況ok的前提下,是可以來輛二手車的,畢竟價效比高。
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10 # 方向盤的故事
認真再認真的回答一下這個問題,感覺這個問題比較具有代表性。
選車標準一:用途5萬元預算相對來講是不高的。買車的用途是最重要的。是為了純代步,練技術還是為了拉貨?是為了通勤家用,還是為了買來改裝純玩?雖然是5萬元的預算,但是選擇方向是截然不同的。
家用,練手完全可以買一輛二手轎車。因為現在即使是新車,10萬以內都已經可以買到很好的車型了。5萬元二手家轎可選餘地很大,新手小擦碰的機率很大,二手車不會太心疼。而且如果是第一輛車,沒有必要給自己太大壓力,一兩年之後再換,二手車很划算。
拉貨、自用如果是商業用途,可靠性非常重要。一般這一類的車使用情況都比較惡劣,車況不一定夠得到保證。如果在送貨途中拋錨就太不划算了。俗話說時間就是金錢對於商業來講極為重要。所以,這一類用車場景,我推薦新車。使用有保證,安心。至於推薦,毫無疑問-五菱居首。
純玩,改裝目前的市場行情,一臺二手緊湊級的轎車價格絕大多數是低於5萬的,如果選車目標是改裝和跑比賽。一些車齡長的車可價格在1-2左右就可以拿到。想想後期動輒十幾萬,幾十萬的改裝費,還是二手車來的更實在一些。
綜合來看,5萬元預算,二手車的價效比和使用場景會更多一些,這個選擇作為我的推薦。
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11 # 華徵帶你看世界
你說代步用,並且三年內肯定要賣掉的。我個人推薦你買一輛喜愛的二手車。代步用的話新舊的問題不算什麼,怎麼不是開啊,五千塊錢的桑塔納也能代步,現在五萬塊錢也能買到一輛不錯的二手車了,中國產一直在不斷的努力,中國產車質量也變得很好,價格方面也很實惠,但買二手車時一定要別被坑了,不要存在低價買豪車的想法,最好車子還要檢測一下。艾瑞澤就別考慮了,不管新車舊車本人都不推薦買乞丐版的車,三年的時間說長也不長 說短也不短,買車就是享受的,開啥乞丐版嘛。
祝你三年後能不為乞丐版的新車和二手車之間的選擇而煩惱。
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12 # 紅海灘的明天
又問到我的強項了。
答案必須是二手車。
5萬左右,這是關鍵詞。假如買新車,除去購置稅和保險,新車的裸車價得控制在4萬塊錢左右,這個價格的新車基本上都是配置比較低的車型,而且幾乎都是口碑一般般的車型,所以不推薦新車。
5萬左右的二手車,可選擇性就廣多了,既可以選年份久一點的中級車,也可以選年份新一點的緊湊型車,所以這是推薦二手車的理由。
至於車型選擇和年限,折舊方面,我再跟你囉嗦一下。建議選擇3年左右,也就是2016年附近的車,這個年份的車,磨合剛好,折舊基本都在6折左右(裸車價的6折),當然強勢品牌會在7折,建議選擇日系品牌的車型,推薦理由:比較保值,比較省油,比較省心。車型推薦:本田CITY,豐田VIOS,日產Sunny。
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13 # 汽車G值聯盟
到底是新車還是二手車,這是個問題!也是個理念的問題。是讓人比較撓頭的事情。但是你的你的預算已經降到五萬元了,還談什麼新車二手車啊。新車或者二手車是給更多預算的人準備的!你5萬元的預算已經喪失了選擇新車和二手車的機會。否則,就你5萬元的預算來說,能選擇的車輛還真不很多。
哪怕確實有幾款售價5萬的車型可供你選擇。但是車輛的級別、材料的選用、安全性等等等等,你會放心?但5萬元選擇二手車就不同了。能給自己可選項帶來更多的可能性。要品牌的話,可以選擇一些年限比較久的合資車型。要配置和年限比較短的話,可以選擇中國產車型。
不過5萬元的預算選擇合資和中國產二手,帶來的結果是不相同的。如果5萬元選擇年限比較久的合資車型,你必須得考慮今後高昂的維修成本。畢竟同樣5萬元,所能選擇的二手合資車型,過久的年限會導致車輛的維修率會更高。你別以為它是合資車型,維修率真的就能年限短上幾年的中國產車型好上很多。比如有些朋友選擇了一塊年限比較久的FIT。聽從了別人FIT皮實耐用的口碑,然而……
而二手中國產車型不同,基本上5萬元可以購買到很多的兩三年的中國品牌緊湊級車型。會擁有自動擋和更多的配置、更高的級別、更大的車身。這些對一個預算較低的購車家庭來說,實用性非常好。能帶上一家老小外出出行,空間對絕對不會成問題。以這個預算的話,我們首先的訴求是購買一臺車。第二是個訴求是購買一臺實用的車。這兩點能中國產二手車很好的滿足。或許還能選擇一臺中高配車型,也可以享受更多的舒適性配置。
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14 # 老貓翡翠
你有一定的眼光跟人脈的話就買二手車,否則像我這種對車啥也不懂的人來說,買二手車就好像買彩票一樣,不知道買回來的是車還是一堆廢鐵。要是買到質量差的,這五萬就是買個麻煩。五萬塊還是可以買輛緊湊型新車的,最多再加個一萬幾千塊,至少買個心安。再說了,五萬塊的二手車也上檔次不到哪裡去。還不如買輛能遮風擋雨,省心的車就行了。
工作需要,首輛車代步即可,新車看了艾瑞澤5丐中丐版本……有點不划算,因為3年內肯定會賣掉的。舊車看好了馬三2012款的,還有日產陽光15款,價格都差不多,比較糾結
回覆列表
我推薦一款經典車型,福特福克斯。雖說如今福克斯的銷量大不如前,但經典車型始終伴隨著一種魅力,其整車品質有口皆碑。可以用三個關鍵詞概括一下,分別是合資、緊湊型和運動型。雖然銷量每況愈下,但你不能否認它是一款好車。當年也是在市場上叱吒風雲,和大眾高爾夫平起平坐的。
在二手車市場中,福克斯是一個熱門產品,比較好賣,價格不高。只要保養得當,車況好,找到下家並不是難事。其中三廂版的保值率要低於兩廂版福克斯,因為兩廂版才是福克斯主打的運動基因的精髓。看題主是偏向節約預算還是偏向駕駛操控。
外觀顏值還是挺高的,前臉有點蒙迪歐致勝的影子,前臉下格柵遠處看好似兩枚猿牙,非常具有戰鬥氣息,整體造型偏運動和年輕。
車身側面則是短小精悍,外加視覺效果非常不錯的五輻式輪轂,可以說顯得非常的精緻。車尾的辨識度也非常的高,另外還有微微揚起的小翹臀,所有的配置加在一起,的確是一輛非常耐看的緊湊級轎車。
內飾設計也是偏激進和年輕,我這個30歲的大叔看著也挺順眼,內飾功能挺完善,座椅軟硬適中,但包裹性一般,駕駛坐姿較高,但是沒有座椅高低調節。
後排空間說實話真不大,中間座位也沒有設計頭枕,坐短途還行,長途坐久了兩腿需要找地方做一下拉伸。還有後排車門沒有儲物空間。當然上班代步是完全綽綽有餘。
1.6L的發動機最大馬力125匹,技術老舊但很成熟耐用,油耗偏高一點兒,大概6毛左右,但是車輛操控性是很不錯的,底盤懸掛緊緻,擁有許多鐵粉。
福克斯當時新車都是要十幾萬,這款車的保值率其實不低,現在5萬的預算可以買到2014年的車源,六年的車,年份兒說多也不多,只要正常保養維護,用個三五年是沒有任何問題的。並且市場保有量巨大,維修保養都比較方便。