中國汽車市場的消費能力有目共睹，越來越多的品牌都在不斷加大對中國市場的重視度，國產合資化亦是越來越高。在這樣的大環境下，原汁原味反而成了不少合資品牌滋滋所求的標籤，進口的三大件便成了大家的目標所在，那麼樓蘭日產發動機是進口的嗎？

一提起樓蘭，想必很多人會感到些許陌生，畢竟在20-30萬元這個價格區間，國內消費者往往會將視線轉移到漢蘭達、途觀L、冠道或者是昂科威身上，就算是想到日產，首先考慮也會是旗下的奇駿。可見樓蘭的存在感確實比較低。目前國內在售的現款日產樓蘭，動力部分分別有2.5L自然吸氣發動機以及由2.5L機械增壓發動機+單電機組成的混動系統兩種選擇，不管是合資還是進口車輛，只要不是國產的車輛，發動機都是進口的，因為一般發動機屬於核心內容，一般國外的技術不會傳給國內。

樓蘭日產發動機是進口的，目前國內在售的現款日產樓蘭，動力部分分別有2.5L自然吸氣發動機以及由2.5L機械增壓發動機+單電機組成的混動系統兩種選擇。

日產Murano (美人奴)最早2011年由東風日產引入到國內，取名樓蘭。採用整車部件進口，國內組裝的形式進行生產，發動機採用著名的VQ 系列3.5升橫置引擎( VQ35DE),此階段樓蘭只有一款引擎，且動力總成全部為進口形式，但由於定價權在日方，剛上市48.88萬的定價，領消費者難以認可，就此將國外的冠軍車型，徹底打入了冷宮，雖然後期降價10多萬，但大勢已去，無法挽回。

2015年新款樓蘭上市，發動機採用2.5自然吸氣和2.5升機械增壓＋輕混動，兩款動力組合，售價也拉低到23.88萬起，我想您問的應該是這兩款發動機的區別。首先2.5自然吸氣發動機( QR25DE )是合資國內生產的，2.5機增混動( QR25DER )是原裝進口的。想到國產和進口，大多數人第一反應進口比國產的質量好，但是，透過實際使用證明至少這兩款發動機品質是一致的，2.5自吸這款發動機應用範圍很廣，奇駿、天籟、途達、納瓦拉、科雷傲等，這麼多車型很少聽到這款發動機質量問題。兩款發動機的不同主要區別在技術和動力層面。

首先要說明的，樓蘭這款混動發動機屬於輕混，電機不能作為動力源單獨驅動(雖然在不經意的瞬間會單獨驅動一小下，但可以忽略不計)，他的主要作用增加額外的動力和節油。

這款發動機設計之初，是要取代著名的VQ35的，而VQ35是以平順安靜動力強勁，為最大的特點立於不敗之地的。作為取代者，同樣要具備這些。日產的工程師的解決方案之一機械增壓，相對於渦輪增壓，他的動力更加線性趨近於自然吸氣，增加動力的同時，保留了平順的特點。但機增帶來的副作用就是，增壓器消耗動力所造成的油耗增加，這在節能減排的今天是不被容許的，解決方案就是，融合在變速箱內的一套輕混系統，平時收集多餘的動力轉化成電能，起步或急加速時由電動機釋放出來，降低燃油機的燃油消耗，同是增加整個總成的動力輸出。

到目前看這套動力總成確實做到了，駕駛質感極其優秀，動力輸出強進(引數懂車帝可查)，電機的介入退出，如果不告知你絲毫不會感覺到他的存在，更重要的是，驅動1.9噸重的樓蘭，市區油耗基本控制在10個油之內。

最後，關於2.5自吸和2.5機增混動，購買時，個人認為，您只需要考慮您對於動力需求，就可以了。動力夠用2.5自吸，強勁推背2.5機增混動。希望可以幫助到您[玫瑰]