現在這個世道，你賺點小便宜可以，這種的你就別想了，誰是傻子，誰知道！

我說說:我得看法!

1、是新車還是二手價值10萬的？

2、三年後是不是寫我得名字？

3、能不能上路？

4、最主要的錢能退嗎？

現在這個世道，3年後你們肯定會說，車是你們的名字，磕碰了你這個那個條件又出來了，到時候退個1萬兩萬的，我找誰說理得，車是你們的名字！

大家也不要白日做夢了，天上不會掉餡餅的，你有這個錢，不如分期買一個，或者填上幾萬，自己買個，何必這麼麻煩呢？快醒醒！

天上不會掉餡餅！永遠都要相信這句話！無論是生活、情感還是工作！有付出才會有回報！10萬的車只需要6000的費用，那老闆賺什麼錢，除非他是不需要付房租、水電、員工費用等等一系列成本開支，換言之，就是皮包公司！收錢跑路的那種！

對於一些手頭不寬裕或者自認為比較聰明的人就有可能會上當，對於他們覺得首付不多、付出不多，輕輕鬆鬆開新車，而且三年之後車就是自已的！殊不知後面的虎穴是有多威猛！就像我們賣大貨車一樣，有些司機可能覺得別個公司的二手車便宜，其實羊毛都是出在養身上，有可能人家就是套路多，最後你是向前也不行向後也不行！任何時候不要有貪小便宜的心理！

對於一些勤勤懇懇的人來說，賺錢不容易，他們就覺得花每一分錢都得腳踏實地的花！他們看到這種支付方式只是會果斷拒絕，他們可能會覺得要麼就湊錢全款買，要麼直接按揭買，那樣商家跟買家分得清清楚楚，權責也清晰！這種含糊其辭的東西玩往可信度是不夠高，說服不了更多人！

所以，對於我是一個二胎媽咪，我從小就教育我的孩子堅決不能有貪小便宜的思想，想要什麼直接回來跟爸爸媽媽說，不能有貪別人任何一分一毫的思想！

這就好像你在大街上撿到100塊錢，你覺得在現在這個社會還會可能嗎？就算現在這個車是十萬，那麼三年後那，按照現在車輛降價幅度看的話，我覺得到時候新車連六萬都不到，而且現在一次性支付六萬六，還不算三年時間裡保險、油錢、保養、審車，多的不說，一年一萬五，三年四萬五，這樣算下來的話也就是你自己掏錢買的車了，再一個三年後你找公司退車，你確定到時候還能找見嗎？現在每天有多少公司倒閉，我哥買的車五年了，現在連起4s店都找不見了，哥們 慎重。

看到這種模式，感覺又是一種套路，就和現在的有些房屋中介一樣，高收低租，最終卻是捲款而走，而題主說的模式，不太靠譜，和大家分析下主要風險在哪裡，要知道天下從來沒有免費掉餡餅的好事。

10萬的車，首先要確定是不是新車，或者說是不是那種優惠幅度很大的車，比如說像別克和通用的車，很多時候官方指導價11萬，結果優惠四五萬，再加上他們按照批次拿貨，或者購進庫存車，價格會更便宜，這種類似於二手車商手上的那種準新車貨源一樣。所以最終有可能他們公司到手的價格還不到6萬也是有可能的。

而這個時候，你出的6萬保證金，6%的服務費，他們也還是有盈利的。只是空間不大而已。

如果是二手車，那麼是否是事故車等，如果是二手事故車，水泡車，那麼他們的利潤空間就更大了，而且很好地清理掉這些問題車了，並且變現。

因為這車是屬於公司的，所有資料在公司，是否做抵押，你無從知曉，假如做了抵押，後面突然不還款了，跑路，那麼等於一輛車，他們可以拿到兩筆錢，比賣車更划算，而且不還貸款後，你的車可能就會被貸款方給拖走，到時候你是錢和車兩空。

這個前面幾個月是基本上能拿到的，這樣的套路其實有發生過，後面的話，就不一定了。

那麼這種模式到底是怎麼贏利的？要知道服務費還不夠補貼的錢，企業還需要辦公場地費，人員工資，運營成本，連共享汽車那樣都在虧錢，完全想不出這種模式下，合法正規途徑怎麼去贏利。

作為經濟學畢業的我，看到這種，第一反應就是變相的龐氏騙局，有不少的相同點，透過特別優惠的價格和模式吸引別人入局，拿到後面的資金來彌補前面的空洞，最終套取大量資金，從而跑路。

最後勸大家，千萬不要想著佔小便宜，往往便宜的背後就是更昂貴的代價，6萬塊錢，你再分期下，自己買輛全新的車，車落戶在自己名下，它不香嗎？不更加安心嗎？

1:這個車價值多少錢著實不知道

2:三年費用6000元，這費用是分期還是一次性交完，這個費用的安全保障看哪裡？

3:共享公司的規模是否達到了合格的保障程度，如果沒有保障一般不會做成

4:這輛車對於共享公司來說是屬於怎麼一個盈利模式，中間流程是否符合相關的法律規定

5:汽車保險，駕駛證，行駛證的相關執行人是怎麼個安排

6:資金運轉是個什麼模式，商不盈利，公益性的活動不會這麼輕易性的落到消費者頭上，要不然就不會有消費者和商家的關係存在

不管是做怎樣的模式，一切都是為了各自都有方便和利益，都能達到一個平衡才能更好的運轉，不然什麼都轉不起來，剩下的只有各種坑！

這個不好說，現在各種套路太多了，不知道會掉什麼坑，關鍵車寫誰的名字，三年後車歸誰，這些都是問題，如果寫自己名字，三年後也歸使用人所有，3年費用6600，是可以考慮的，畢竟自己買車養車也挺貴的，所以怎麼選擇還的看合同細節，不能衝動！

我覺得應該是套路，真好的事情公司以什麼盈利，所有公司都是以盈利為目的，做慈善也不可能以這種方式來做吧？

之前有個報道用1塊錢一個月租豪車，很多人把自己的豪車租到一家租賃公司，租賃公司把車以一塊錢一個月把豪車租出去，需要繳納30-50萬的一個押金，結果車主想要回車就要把押金還回去，而車主也不會去返還這個押金，租車公司也跑了，剩下一堆爛事讓他們自行解決，所以看上去非常佔便宜的事情，必定有一些套路，這全是宮心計。

還是需要認真考慮，猛地一看好像是公司再給你謀福利，既能開上車，三年後除了服務費，還能原價出售，但是仔細一想。如果是大公司，是不會在意這點東西，如果你是個很有能力的人，他會給你多人配公車。越是表面對你有利的事，越要多問自己為什麼。

其實這個問題，到車退給公司，公司退押金（不能退款車過戶到你名下）這一環節後，後面基本就不用看了，大機率是龐氏騙局。

他公司透過貸款買車，10萬元只需要3萬，有的還是0首付。而你的60%押金，早就涵蓋了他的購車費用。

到最後只有兩個結局。

1，他的公司資不抵債申請破產，你拿不到賠償，車也不在你名下會被銀行或擔保公司收回。

2，三年後你找他退車，他直接把車過戶給你，那時候車殘值本身已經不值錢了，他還賺了你的購車費用。因為我們知道但凡買車一定會有優惠，但是你這種所謂的專享車模式是原價購車的，差價他們已經賺到手了。

記住，從南京到北京買的不如賣的精。永遠不要相信天上掉餡餅的事情，尤其是批次掉餡餅這種操作。你有60%的購車款，就好好的去買車，不要做這種冒險的事情。

其實從專享車模式看，好像對你挺誘人，其實不然，往往存在陷阱。我們一定要睜大眼睛看清楚。

這是公司要將全款證明拿出來，好友車子保險有木有，齊全嗎？還有保險是否購置可以，否則事故無法承擔和理賠，到時自己就麻煩啦。

可以用手機懂車帝等軟體查一下，防止像共享單車一樣，曇花一些退出市場，押金被卷跑。可能那輛車子還有貸款，到時公司跑啦，你自己還需要換貸款。

你要明白無利不起早，陷阱一般在你忽視的地方，在簽訂什麼檔案時，一定要瞪大眼睛看仔細，如果有必要可以找專業的律師一起把關，防止吃檔案或合同的苦。

沒有完美的商業模式，但個人感覺受眾比較小：

1-適合異地工作，但3年肯定會回到家鄉的人，且當地的城市交通不擁堵，公共交通還發達，而且房價還很高。為什麼會提房價呢？因為房價高，才有可能逼得你去離公司很遠的地方居住，才可能需要自駕車。

2-大機率不適合本地人。因為您都不介意“專享車”了，還介意二手車嗎？現在二手車便宜，並且新車也越來越便宜，好品牌低端車也越來越多。

描述:十萬元的車掏60%左右的押金6萬元，然後再掏6%的服務費，十萬的6%是6000元，一共是66000元讓你開三年。車是專享公司全款購買的，而且三年車不做任何抵押，三年後你把車退還給公司，公司把6萬元押金全額退還給你（要是不能退款，車過戶到你名下）服務費就不退了，三年的保養、保險（100萬三者）小刮小蹭免費補漆，一個月還能領200塊錢的油補（一年這就是2400元的油錢，三年這就是7200元的油補）。

如果真有這種好事，66000元再加各種險和每月的油補，三年後還車給公司6萬元押金全額退還，照這樣的演算法這車三年是白給開的，那他們的公司如何掙錢，我實在有些不理解。

共享單車基本上是以失敗告終，共享汽車剛剛開始興起，而專享汽車如果真與這種模式出臺的話，未來它一定能夠火爆空前。當今社會共享的東西是越來越多，但真正能給廣大使用者帶來經濟實惠的項回並不多，只有馬雲的支付寶算是得到了廣大使用者的真正認可。

如果專享汽車重樣能像支付寶那樣，能給使用者帶來方便與實惠，那必定能得到社會的廣泛認可，那麼專享汽車的模式一定會成功！因為得到老百姓認可就一定前途無量，俗話說得好”得民心者得天下”。

看到這個問題挺有意思的，所以回答一下。首先，要想了解這種模式，還得依次說明以下幾個問題。

題目中說，“車是公司全款買的”，所以我理解，車是登記在公司名下。那麼，這個公司名下最多可以登記多少輛車呢？不同地區是不同的，具體請題主考慮你所在地區的車輛登記政策。

車是新車？還是二手車？是值10萬的新車？還是值10萬的二手車？

車是新車還好一點，價格可參考官網或是四S店；車要是二手車的話，要查一下是否是事故車，可透過發動機號查詢下該車的保險索賠情況。二手車的估值有虛高的，不是內行人根本看不出來，不要完全相信公司給你指定的評估公司的評估。

但是，就算是一輛價值10萬的新車，三年後還值10萬嗎？車的折舊貶值題主考慮過嗎？

60%左右的押金，6萬，然後在掏6%的服務費，十萬的6%是6000，一共是六萬六。

三年的保險、保養，以及7200元的油補。

押金6萬全退。當然，這是在公司三年後依然存續、且車輛無任何問題、公司不會以任何藉口和理由剋扣押金、以及公司賬戶上有錢不會拖延退款的前提下，題主才能完全拿到這6萬。

也就是說，公司掙的就是每輛車三年共計6%的服務費即6000元。

但是，這點錢還不夠公司這三年裡貼給車主的油錢（一個月200的油補，三年7200元）。

那麼，不算公司的房租、人力、日常經營成本，就只說這車每年必須產生的保養錢和保險錢、油補，是從哪裡出的？

保養錢+保險費：一車輛10萬的車，一年最低保養一次預算1000元，一年的交強險+100萬三者，按2000元進行估算，（不算驗車的費用，只算題主列出的公司必須承擔的費用），也就是說公司每輛車每年最少要倒貼3000元的保險保養錢。

公司對單車的實際支出：一輛車在三年裡，公司要支付9000元保險保養錢，再加上7200元油補，公司共計需要支出16200元，再減去公司單車收入6000元的服務費，也就是說公司每輛車在三年裡要倒貼車主10200元，即公司每做一單生意，就是虧損10200元。

還有公司的房租呢？還有員工工資呢？還有國家的稅費呢？這公司做一單生意賠一單，這樣的公司還能堅持三年？

1、題主說“三年車不做任何抵押”，那麼公司就真的不會有抵押的可能嗎？

手續在公司手裡，公司想做抵押就去做抵押，題主是沒有辦法預防的。因為抵押不扣車，只在車管所進行抵押登記即可，並不影響車的實際使用。

公司遇到經營困難，就算把車的手續拿去做抵押，題主又能怎麼辦呢？你只是使用者，公司可是所有權人。

2、題主真的能按月領到油補嗎？公司真的會為你繳納保險以及免費為車輛進行保養嗎？有那麼多的保養維修點嗎？在公司長期虧損的模式下，公司又能堅守承諾多久？

公司一旦做不到，或是題主發現車輛使用過程中並不像公司承諾的那般好時，你又怎麼辦呢？

3、題主真的能完全取回車輛押金嗎？

三年後，這個做一單生意虧一單的公司，真的還存在嗎？就算真的存在，一輛價值10萬的車，在使用了三年後，公司還會用6萬元取回嗎？

4、如果公司不能退款，車輛過戶到題主名下？

如果能順利過戶，至少能拿到車。但如果車上設定了抵押權，是無法完成過戶手續的。

題主需要賭一賭，公司承諾絕不將車輛做抵押是否能百分百做到？（這種承諾在我看來就像“男人追女人時發誓這輩子只愛你一人”一樣），公司如果做不到呢？你則只能要求公司承擔違約責任，前提是公司還找得到的情況下。

在短期內，公司不會虧本，也會按月支付油補及保險、為車提供保養等，因為公司掙的就是你的6.6萬元，而且這麼做是給後來的客人看的，讓後續者認為公司是說話算話的。但是，一旦沒有後續的6.6萬元持續進入，公司就會立刻虧損，到時人去樓空，蹤跡難尋。

也許題主比較樂觀的認為6.6萬買一10萬的車很划算，好吧，如果車輛所有權登記在你名下，那麼恭喜你，你賺到了（前提是這車真的值10萬）。但如果車輛是登記在公司名下的話，那麼你只是車輛使用者，所謂的“專享模式”，就是把這車在三年內只租給你一人使用。

如果公司在後續資金斷裂（即6.6萬不再進入）的情況下，只要公司老闆不是傻的，他都會把車拿去抵押貸款的，而且這錢也絕對不會還的。為什麼呢？因為他前期把車錢收回來了（那6.6萬才是車的真正價值），再把車輛拿去抵押的錢，都是他白賺的。白賺的錢，為什麼要還呢？不還也只是用車償債，對公司又沒什麼損失。

至於題主嘛，則可能要面對小貸公司對車輛的追索了（即對抵押權的行使）。就算到時候，題主認為受騙了，想透過報警或是起訴解決問題，那就是一個漫長的過程了。

總之，題主想花6000元使用別人的車三年（外加白贈7200的油補以及三年的保險和保養），殊不知，人家看中的是你的6萬本金。天上不會掉餡餅，投資有風險，決定請慎重。

這是個新鮮事，看介紹好像參與者挺合適的，三年後車也值六萬。就算不退押金舊車價買了輛新車，但是既然車輛公司所有，購置稅誰來交？保險是個人用個人交，這裡面是不是指定險種和公司？有沒有會扣在裡面？

最重要的既然是公司所有，行駛證上如果註明營運車輛，麻煩就大了。

先在看起來利益全在消費者，天下沒有免費的午餐，我想知道公司的盈利點在哪裡？如果無利可圖，三年後你認為公司還會存在麼？

營運車輛還需要這個

我家大黃和房車

這個模式已經有人做過而且成功的騙了幾千萬跑路了，四萬的車交五萬多押金，好像是免費開三年，還有六萬八萬檔次的，第二年公司跑路幾百個人上當受騙，那些被騙的人找誰說理去？

你給我十萬我返還給你二十萬，只不過你的十萬要馬上給我，我的二十萬分二十個月還你，你幹不幹？你這樣都肯那你活該被騙。

騙局。如果沒有盈利模式，這一定是個騙局。千萬不要相信說是有地方暗地的政策，或是國家扶持專案等由頭，不存在，而且這個政策之類的檔案做假很容易。

10萬的車3年的總費用在6000元左右！你會信嗎！拋10萬元成本，圖什麼是賺錢，三年只賺你六千元，連利息都不夠！誰會做這生意！三年六千元的消費！會不會上當！

乍一聽就是天上掉餡兒餅的好事，先算一下這個模式，三年你可以從公司領到7200元油補，三年後你首付的6.6萬可以退還6萬，實際上這臺車你使用三年除了日常使用費用外，只需繳納6千元，但是卻能領到7200，等於還賺了1200元。

下面我來分析一下這個模式是怎麼運作的。

我們以Lavida這款車為例，Lavida入門版10.99萬，按照首付60%，再加上6000元服務費首付款共7.2萬左右，然後三年你能領回7200元，72000-7200=64800，等於你三年一共需要支出64800元。

這個模式的關鍵一句話是，要是不能退款車過戶到你名下。

以目前Lavida的實際優惠幅度來看，普遍優惠幅度在2萬元以上，而以公司大規模採購的話價格可能更低，如果優惠到3萬元以上，一臺10.99萬的Lavida落地價格很可能在9萬左右，或者更低，如果三年後公司不退款而是將車過戶到你名下，等於你用64800元買了一臺開了三年的二手Lavida。

以上屬於正常情況，三年期間公司不會出現經營問題，即便是這樣，三年後也未必能順利過戶，估計到時候過戶費，等各種費用也是一筆不小的開支，所以還是要提高警惕。

認真的看下合同應該沒那麼簡單，現在儘量不要去嘗試這種專享車模式，近幾年的各種共享單車、汽車都出現，有很多收了押金然後公司跑路，無處退押金，像這種模式，押金不少。

如果你說沒有退押金不要緊，我還有車，可一般這種公司會安裝GPS，並有一把備用鑰匙，一旦說你觸犯了合同某條，嚴重違約，他們把車開走！那就比較麻煩了。市面上很多抵押車怎麼出現的，就是客戶違約了某條，然後公司收回車，客戶不同意，打了官司，但是合同寫的內容看確實違約，客戶就輸了！

而且這裡說的不抵押，像這種模式，車主肯定不是你，你只有這輛車的使用權，抵不抵押，你恐怕也不知道。那押金6萬，沒提到任何月租，這種他拿你的6萬去貸款買了車，然後再“給”你用三年，如果中間這個公司不還月供了，銀行來收走你的車，你怎麼辦？

免費三年保養，和免費小補漆，合同是不是指定的維修廠，那其他專案他指定，你要每次去他那維修，那維修費是比外面貴還是便宜？

總之，越想問題越多，雖然這種模式表面看起來似乎是個“大餡餅”，公司資質規模資金多大，也不知道，看好合同，畢竟也不是小事，謹慎一點比較好。