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1 # 急速螃蟹
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2 # 夜很安靜丶
看你充電方不方便、平時用車是日常代步還是外地高速居多。如果就日常代代步和自己有停車位可以裝充電樁的，那你就買特斯拉。如果以上條件不符合的話就選燃油車。
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3 # KJ奶爸
回答這個問題要了解個人需求是什麼？還有所在的城市新能源充電裝置是否普及。
第一從用車費用，維護保養 肯定是特斯拉要低很多，特斯拉的電動車正常使用費用按每月行駛2000KM,每月大約為500元，同樣動力的3.0T動力的車型大約為3000元(最保守估計)，1/5-1/6的使用費。
不論是從動力角度還是隔音來講寶馬五系與特斯拉是比不了的。
第二看所處的地區，如果是一線城市或者新能源車比較普及的城市 ，預算充裕建議選MODEL X，有人會說跑高速怕找不到充電樁，這個價位買車的人手裡絕不只一臺車，所以我覺得高速不是問題況且全國高速休息區普遍都有充電樁。
第三看個人家裡是否有車庫或允許安裝充電樁的車位，如果沒有固定停車位，充電的確是個很不方便的事。
綜上所述，選擇那款車還有根據自己的情況和喜歡來理智的決定。
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4 # 只怕時光流逝
寶馬好，個人建議國內電動汽車還有很多地方不完善，充電是最大的問題，特別是長時間行駛，充電慢，目前雖然國家鼓勵發展電動汽車，但是基礎設施還不是很好
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5 # 天下無帥31271111
我所接觸買電動車的車主對純電動車感覺不太好，七七八八的小毛病很多，關鍵是電瓶不行。我感覺最近一時期還是買燃油車吧。
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6 # 階前雨
前者就像磁帶的錄音機。後者就像MP3。你說哪個更好一點？應該是不是一個時代的東西。不能直接對比。可能那個錄音機是最棒的。也可能那個MP3是最便宜的。終究
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7 # 黑貓哥看電影
怎麼個比法？
價格：差30萬
效能：特斯拉強
外觀：特斯拉強
油耗電耗：特斯拉強
維護：特斯拉強
具體資料自己度娘
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8 # 王小川797
在舒適度、品牌價值、實用效能、可靠安全，產品做工等諸多方面寶馬遠超特斯拉！但特斯拉的強項是動力系統的天然優勢瞬間駕駛效能遠超燃油汽車，以及免費牌照的優勢！平日使用以十年為週期，寶馬每年油錢兩萬，十年花錢二十萬，特斯拉電費是寶馬五分之一的成本，也就是四萬，當然如果六十萬的寶馬開十年後置換，殘值可能價值十五到二十萬，但特斯拉開十年恐怕就是一文不值了，換電池的錢可能遠超這輛車錢！特斯拉適合那種普通寶馬賓士實在是開膩了，法拉利、勞斯萊斯、或者賓士S寶馬七高配買不起的，又想展現一點個性的，又拍不到牌照的中高等收入中青年人士購買！富豪是不會瞧得上的，屌絲也夠不著，還真就是消費寶馬5賓士E這類人群購買[大笑]
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9 # 不要溫和的走進良夜
這個因人而異，50歲以下推薦特斯拉，未來就是電動車的天下，所有一線品牌都會漸漸主推電動車，而目前來說電動車裡，特斯拉是絕對的領導者，還沒有看見超越它的品牌。特斯拉，我只推薦S和X，80萬預算，少了些。50歲以上，建議寶馬，這個品牌的成熟度跟年齡相配。
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10 # 進哥有態度
能花60買5系寶馬，還買什麼特斯拉。
加油站哪裡都有，充電樁可能難找一點。
60萬的寶馬5系，要麼就是540頂配，要麼就是530加裝了一切你想要的配置。如果是你加裝的，那麼你想要的寶馬都能給你。
80萬的特斯拉x，可能不能給你那麼全面。
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11 # 人生回答機
寶馬5系：
指導價： 42.39-60.39萬元；
特斯拉 Model X
指導價： 73.71-89.01 萬元，單從價格的維度來看，這兩臺車的確是同級別競爭對手，但他們給你的卻是兩種截然不同的汽車生活方式，好似有人用步行解決最後一公里、有人騎摩拜、有人選電動滑板車。看似殊途同歸，卻是每個人不一樣的出行態度。電動車不僅是一種新的出行工具，也是一種新的出行理念。特斯拉也不惜成本讓你在走近它的那一刻用純電的方式開啟你的『新』出行。
加油還是加電？駕趣還是百公里加速？輔助駕駛還是更智慧的『自動駕駛』？在魚和熊掌面前，應該如何抉擇，今天的文章幫你解決。
金錢成本對比
模仿消費者日常出行模式進行長達 135km 的城市 70% +高速 30% 的綜合測試，兩臺車同時同路線行駛，加滿油、電使用跳槍的方式計算二者的能耗成本。
在行駛了 135km 後，寶馬 5 消耗接近 11L 油，平均油耗 7.8L/100km ，優秀的有點讓人難以置信，表顯油耗為 8L/100km 也是出乎意料的準確。
特斯拉則有些讓人大跌眼鏡，由於遇到一個充電樁不相容無法充電，尋找可靠充電樁（非特斯拉充電樁）又多行駛了接近 10km ，最終充入 34.12 度電，充電費和服務費共計 51.18 元，充電時間長達 150 分鐘，原因是使用非特斯拉充電樁，最後 1% 充了一小時有餘，且電量超過80%後進入涓流充電模式充電速度也越來越慢。當然我們用如此極致的方法也僅僅為了讓測試更嚴謹，使用者在日常使用時把充電範圍控制在20%-80%是最佳的，不但充電速度快，對電池的健康度以及安全性都更有保障。使用電池的小訣竅就是：淺充淺放，慢充慢放，當然同樣適用手機等電子裝置。
保養
相比汽油車來說，電動車在保養上就簡單許多，但是也需要更換部分油液，以一年 2 萬公里計算，特斯拉的保養成本在 3000 元左右，寶馬 5系 包含一大一小兩次保養，需要 3/400 元左右。每年用車成本少 15000 元，對於百萬級豪華 SUV 車主來說，這應該都不叫事兒。
2019 款 Model X 外觀毫無變化，但是內部的變化是翻天覆地的，搭載了最佳化的永磁同步電機，碳化矽電子元件，以及改良的潤滑、冷卻、軸承和車輪設計，這使得能量效率提升到了 93% 以上。前永磁電機和後感應電機配合提升了能量回收的效率，同等條件下續航里程提升了 10% ，長續航版本在百公里加速也有比較明顯的提升。最值得一提的就是全新具備完全自適應阻尼的懸掛有了質的飛越，上一代 Model X 的行駛質感可以說是非常糟糕的，生硬且缺少質感，升級後可調節軟硬，這套懸掛使用預測模型來判斷如何根據道路、車輛速度以及其他車輛和駕駛員的操作來自動實時調整阻尼。這也帶來了算不上問題的小問題，如果你的屁股夠敏感，非常規操作下能時不時的感覺到它的『判斷失誤』，車身有了預期外的動態響應，這對於習慣駕駛汽油車的人來說並不是好訊息，不過不影響日常駕駛。
最後 我覺得你都考慮到了90萬了，不如直接上寶馬X5率性而為！
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12 # 2分鐘看世界
？
都能選擇這兩個車了，
對車主來說，
沒有好壞之分了，
只看喜歡哪個而已，
7000的古馳和10000的LV，
哪個好？
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13 # 哈欠熊熊
這顯然完全取決於你的用車需求，買第一臺車，還是買寶馬比較穩妥，如果家裡有其他車了，體驗下電動是非常不錯的選擇，畢竟電動車是未來的趨勢。
如果是買家裡第一臺車，那需要考慮幾個問題，第一，家裡能否有條件安裝充電樁，第二，是否有經常長途的需求，特別是去二線城市或者小地方。因為這些地方充電樁不完善。
回到車本身，這兩款車完全是不同方向的代表車型，豪車寶馬，擅長超控，底盤調教非常緊實，車輛的豪華感也非常好，特別是油車的聲浪會讓人瞬間興奮起來，特別有駕駛的慾望！不過寶馬發動機里程數大了以後的漏油問題也著實讓人頭疼。
而特斯拉，做工並不像豪車，內飾簡陋，開起來平淡無奇，唯有深踩加速踏板，瞬間襲來的推背感會讓你覺得，真兇！而他的自動駕駛，大屏的可玩性也是和寶馬最大的區別之一。而正是由於過多的電子元器件，這也會帶來一些莫名的故障，這和手機電腦等電子產品的毛病差不多，偶爾的宕機黑屏啥的也正常，不過這並不會影響駕駛。駕駛硬體是分開的，另外，保養和後期的用車成本會比油車要低，這裡的成本包含了時間成本。
讓我選，第一臺車應該會選寶馬，如果是第二臺車，我會選特斯拉。
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14 # 杉車網
個人還是比較推薦寶馬，為什麼？應為方便，寶馬是混動，特斯拉純電動，特斯拉是未來趨勢，只是由於現在充電設施不全，加之電池系統沒有突破性的技術，電動車的續航成為了最大障礙。
寶馬插電混合動力是過渡性的車，個人感覺比較雞肋。至於效能方面，特斯拉100公里加速最大2.9s，足以秒殺部分跑車，寶馬至少6秒。綜上，如果純玩，特斯拉，商務實用還是寶馬。電動車侷限性太強了，現在還是不適合搞，而且溫度要求也比較高，太冷不行，太熱也不行、
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個人覺得5繫好一點，留著20萬加油5系能把你送走[淚奔]，特斯拉自然現象很多，好多地庫都不讓進，用的還是和我手電筒一樣的18650電池，省心省錢寶馬5系，望採納！