電動車養車只需要定期保養檢查電動機和電池便可，而電池是電動車保養成本最高的的部件。

以北汽新能源EV200為例：

保養費：

二、交強險、車船稅和商業保險

三、電費

我們計算了保養、保險、電費三個方面的養車價格，當然養車還有停車費、洗車費、裝飾、意外開支等等等等，這些價格暫不做統計，單單計算我們今天計算的這三項可以得出：

所以電動車的養車成本大約也就是同價位汽油車的2分之一！

雖然資料上電動車成本低，有資料電費只有油費一半，但是電池更換費用有算嗎？電池更換差不多買一部汽油車，那是沒有補貼的，另外充電時間成本？加油20分鐘跑400公里，充電2個小時跑200-300公里這個成本怎麼算？

比亞迪漢 電池壽命是3000次迴圈 充電700次可以跑350000公里電費1-3萬 燃油車跑35萬公里還值錢不 油費都要17萬多

電動汽車其實它的養護成本也不低，雖然說充電要比汽油燃燒的價格要便宜，但是這些只是暫時的，電動汽車和燃燒汽油的汽車其實在辦理保險的時候基本上都差不多，一般花大錢都是在幾年以後當電動汽車，如果電瓶出現問題，更換的費用都可以再買一輛新的電動汽車，如果是電子元件出現問題，很多地方都是不好配的，這就是為什麼國家倡導推行電動汽車而買的比較少，大部分都是都是選擇的汽車，前期花費小，後期花費大。

一臺汽油車跑10萬公里，還值幾個錢？你現在買一臺15萬的電動車，還不止跑400公里。之前一臺汽油車開了四年，油費和賣出去的虧損差價，遠超出一臺車的購車價。這個你怎麼不算？也不打算車子開一輩子10萬公里換值了。反正我現在十幾萬的車子，跑到300多到400公里沒問題。廠家給的是八年15萬公里質保電池。幾本沒長途跑，另外電動車比汽油車在市區的路段開的舒服多了。特別是瞬間提速感，感覺比幾10萬的小車還牛逼。基本上是家用電充。家用電五毛八一度充滿也就30多塊錢。一個月也就充4到7次電。比起汽油300到400公里得200塊錢左右的油費算起來，還是划算多了。忘記說了夏天開空調差價還大。。。還有我上網查了，照現在的技術八年以後電池的，價格不會超過現在價格的三分之一。如果八年以後我還想要這臺車，那我就換一個充一次電跑1000公里的電池。(相信那時跑1000公里的電池也不會比現在，買新車時的電池，價格貴吧？這段純屬玩笑也沒想車子可以開到八年。因為有點錢又想換更好的)最後總結，本人是在五線小城市，沒有完善的充電樁。個人總結有長途跑的低於300公里的車子，不建議買。因為如果和我所在的城市一樣，充電裝不完善，又要跑長途會很不方便。

單論養車成本肯定比燃油車便宜的，主要是衝電樁等配套設施太少，相應的專門的電動車的保養維修方面的門店更是少的很，再說充電時間也不短，就算每次充半個小時長年累月下來的時間成本怎麼算？

純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的“小保”，也稱“A保”，就是常規檢測，檢測費用因品牌和地域不同也略有區別，基本在80-100之間。按照純電動汽車保養每年一次A保+一次B保來計算，A保只是檢測，費用在100元左右，B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費用約為300元，且三種油液一般不需要同時更換。因此純電動車保養按照平均每年2次，共計500元計算（兩次檢測+一次更換油液）。

養車只需要定期保養檢查電動機和電池便可，而電池是電動車保養成本最高的的部件。

保養費：

二、交強險、車船稅和商業保險

三、電費

我們計算了保養、保險、電費三個方面的養車價格，當然養車還有停車費、洗車費、裝飾、意外開支等等等等，這些價格暫不做統計，單單計算我們今天計算的這三項可以得出：

所以電動車的養車成本大約也就是同價位汽油車的2分之一！

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直接上圖：

雖然這個圖上的資料。有誇張的成分，但是，我們也不難看出，電動車保養成本是真的很低！

電動車5000公里保養一次，有點誇張了，兩萬公里保養一次還差不多！費用就很明瞭了！6年下來，加上用電，也就一萬來塊錢！

燃油車就不一樣了，光汽油就要六七萬塊錢，再加上保養，12萬公里成本，也要八九萬塊錢了！費用高出不是一點半點了！

咱們以比亞迪唐為例，純電動的比亞迪唐，如果更換一次電池組，費用在8萬左右，這個錢，你是否能接受？如果不接受，你說，我可以直接把車賣了！那麼，一兩年的電動車，二手保值率是非常低的！一兩年，賠一半的錢，這個你也能接受？？

受電池限制，電動車不能長時間跑高速，就算跑高速，要定期充電，一次充電，就要好幾個小時，你能等待？充電樁那麼容易找？這些都是不可預測的！

比如最近超火的五菱宏光MINIEV，一個月好幾萬的銷量，直接超過特斯拉，這款車人家的定位也很清楚，就是上下班的一個代步工具，接送孩子，買菜什麼的，也沒有過多的要求，選擇這樣的車，也是非常不錯的！