不要再搬起石頭砸自己的腳了，首先確定是日本進口車，還是合資車，一句話不要把自己認為是最聰明的人，最懂車的人，中國人玩車才多少年，美國佬玩多少年，去美國看看，路上多少是日本車

這是個偽命題，沒有限定任何前提基礎下，都是不可以妄下結論的。

首先，在高速狀態下，任何車輛發生碰撞都有可能瞬間解體。

其次，在市面上允許合法銷售的大部分車輛都是符合該國有關標準的合格車輛。

最重要的一點，車輛是不是安全，真正最關鍵的因素是來自於操控汽車的司機；良好的駕駛習慣，高度集中的注意力和觀察力，良好的應變能力，以及時刻遵守著交通規則，這才是確保行車安全的重要法寶。

我說的這些不是要為某些品牌的汽車說好話，只是覺得大家在選車的時候，還是要根據自己的實際需求選擇適合自己的汽車。

高速超過160有事都是個死，歐美的車從骨架到車皮都會相對日本車結實點，造車理念不一樣。但合資車就算了，天下合資車一般黑，不論是德國車還是日本車一到中國生產就變了味，一位追求大，外觀和一些花哨的電子配置。另外噴子們不要拿美國和日本的日本車出來說事，和合資的比質量真的不一樣。就算賓士和寶馬同款進口和國產裡面都有很大的差異，雖然嘴上說標準都一樣，何況其他。中國是最大的汽車生產和消費國，同時也是發達國家最大的蛋糕。