謝邀！一般的省道限速60_70，國道80-90，高速的話都知道最高限速120，最低的話60。其實這麼說也不完全正確，因為道路的限速因為各個區域不同而不同，因環境和地理而異，臨近鐵道路口啊，或者有雨雪天氣啊都不同，還會適當的調整。具體還是要看道路標誌號牌的，上路一定多看標誌牌，安全開車。

這個問題問得太好了，我正想說說道理限速問題。

國道:一般情況都是60至80的限速。道路經過改造或拓寬的限80的比較多，限70的也不少，老國道路面一般、彎道較多的限60，也有限50，40的，開車的最關心限速問題。

省道:原則上跟國道的限速差不多，但極不規範。限60的比較多，限40的也不少。限80一定寬敞的大道。很難見到國道、省道限速超過80的。

高速路:一般情況最高限速100，雙向6車道的大部分都是120，最低不能低於60。雙向兩車道的一般都是100，還有限速80的。高速路上遂道限速一般都在60至80，現在有的限到100。

我想說的另一個問題，道路交通管理部門對道路限速管理極不科學，感覺有許多人為因素設定速度。比如:在很多道路很好的情況下，限速很低，去年夏天駕車去北方，走了幾千公里的高速路，道路平、直，車輛少，但很多道路限速80，百思不得其解，開車不是安全問題而是痛苦問題，這樣的限速不科學。還有，在一條道路上隨意改變限速標誌，或者是老標誌與標誌不一致，不知道以哪個為準。在控制車速的管理上不是以客觀務實的方法提示駕駛員，而總是以懲戒的手段控制，80突然變成40，有的30，20，這個不是有效管理，更談不上科學管理。在道路標誌上隨意性太大，不是從安全的角度設定，沒有提示，沒有標誌，突然降速很容易導致車禍。

在支線道路進入主線道路的路口，主道上標誌沒有提前告知，也沒標線，也沒有緩解區，等等問題的確要交管專家認真調研。

我國的道路分為國道，省道，縣道和鄉道，其中高速公路即可以是國道，也可以是省道。

所謂國道，就是由交通部負責，設立專門的機構管理，連線重要政治經濟中心城市的道路。其通常以G字開頭，後面的數字1表示從北京開始的，如G107。數字2則表示南北走向，數字3表示東西走向。普通公路上大車限速60公里或70公里，極少數路段限速80公里，小車限速70公里或80公里。

而省道是以省或自治區出資維護管理的公路，它以S開頭，同樣數字1表示從省會向處放射的道路，2和3分別代表南北和東西走向。普通公路限速和國道差不多，大車60公里到80公里，小車70公里至80公里。

高速公路小車最高限速120公里，大車限速因省份的不同存在差異，大部分省最高限速100公里，河南限速90公里，天津和湖北的有些高速限速80公里。隨道一般不分車型，限速60公里到80公里不等。

俗話說，十次事故九次快，大多數的車禍都是車速過快造成的。所以合理控制車速，按限速行車，對人對己都有好處。

（1）國道省道限速有60公里/小時的，也有80公里/小時的；縣鄉道路為60公里/小時，城際隧道60公里/小時，村莊、路口40公里/小時。（2）高速兩車道100公里/小時，三車道以上120公里/小時，注意：高速是分道限速的！各車道分別有最高和最低限速！高速隧道則80公里/小時，出匝道40公里/小時，收費站40公里/小時。

現在的省道，一般都是在60到70左右，國道呢，80到90左右，然後有的國道比較厲害，限速可達100以上，甚至還能有110，並伴有著可達到120，然後高速呢，還是之前的120，但有的高速公路限速是130，還有一個杭州超級高速公路，限速可以達到150，又再過了幾年，將來不會限速。