豐田皇冠曾經的中級標杆，本田冠道現在的網紅。我給他倆再下一個定義，皇冠依然王者風範，冠道會由網紅走向實力。兩個車雖然是不同型別，但絕對主打舒適。分開來說一下。

皇冠，2.0T。一直都比較喜歡皇冠，曾經是豪華，行政，商務，身份的代名詞。後來中級車市場風雲突變，寶馬，賓士，奧迪等豪華品牌紛紛重視和搶佔中國市場，打了個皇冠措手不及。在中級車銷售排行榜裡再也看不到皇冠的身影。如果你坐過皇冠，你肯定依舊感嘆日系車的精髓，舒適的座椅，精緻的內飾，靜謐的空間，豪華的氛圍，修長的車身等等，讓他足以抗衡中級豪華車，這不是我在吹，真的很不錯，很上檔次。我覺得主要問題還是年輕化不夠，太老氣，不能吸引年輕消費者，在購買年齡段方面就窄了很多。我的意見是，作為一款價效比較高的中級車，如果您的年齡在35歲以上，推薦購買。冠道，1.5T。為了降低冠道的售價，為了實現主力車型的銷量，冠道出了1.5T，價格一下就具備了競爭力。開過後，感覺冠道真的不像本田。我曾經是本田車主，本田車最主要的問題是車漆薄，噪音大，乘坐硬，冠道都成功的避開了這幾個問題，雙層隔音玻璃隔絕噪音明顯，座椅非常寬大舒服，後排空間大到驚人，並且動力一點都不弱。個人覺得冠道的設計也非常出色，中控臺有未來感，車記憶體儲空間很多，大燈組更是賺足了眼球。我覺得，冠道1.5T的綜合競爭力非常大，比市場上幾款主流的競爭車型都值得購買。兩款車不同型別，喜歡哪款買哪款，都不錯。

我覺得皇冠2.，5發動機還差不多。兩臺都是混合噴射發動機。進氣門積碳問題。看看還是算了。原來我也不怎麼信。看了影片以後，覺得網路上一堆的東西不可信。之前在網路上都說。混合噴射的發動機好啊不積碳啊。還可以清洗積碳呢。原來如此。全是些假東西。我也是轉發的湊活湊活的看吧？

購車建議：

第一，我請大家別信各傳媒網路中的車託文章，廣告，和評論互黑詞彙！信認每個廠家向國家公信部備案的產數配置單，對比同級別車的產數配置單最公平公正的，同等價格好又多的安全配置為首要選擇物件。注意，若有看不懂產數配置單裡的專業詞彙可以給我私信，我給你標準答案。

第二，多關注中國汽車質量網的召回網和投訴網！

第三就是，希望大家別買剛剛大改款的新車！因為，剛剛大改款的新車需要三年內的時間來檢驗，否則，你就容易當別個的小白鼠；這不，豐田CAMRY已經出現了泥沙門！本田剎車門和本田裝配了新地球夢發動機的都出現了機油乳化門！日產SylphyTiida等出現了剎車失靈和燒機油和發動機變速箱異響和中控臺裂紋脫漆！