說實在這一代全新3系也就是G20、G28都不推薦購買，本人試駕後實際感覺是比起上一代F30是有所退步的，不論是操控還是側傾的意志都比較一般，還有後來曝光了取消防傾杆的設計真的是讓人頭疼，發動機的只是在扭矩上提升了一些，實際感受其實也和F30差不開多少，再加上31.28的起步價的確有些打臉，不推薦購買。

全新的CT5還沒有上市，不過從熱度來看還是不錯的，但相信我買凱迪車的人少之又少，沒有個7折絕對沒有多少人願意為之買單。

如果只是上下班代步的話，想要一個豪華品牌還是比較推薦購買ES260的，2.5L的動力不錯再加上較好的售後服務和中古車保值率，真的是非常不錯的一個選擇。

如果著急用車，選BMW，畢竟這個級別的車開不了幾年，需要考慮保值率，凱迪拉克慘不忍睹，不要問，第一代ats的車主血淋淋的教訓。如果不著急，等半年這兩輛車都會有不同程度的優惠，並且凱迪拉克優惠，按照以往的尿性應該幅度很大，如果凱迪拉克能指導價以內上路，那肯定凱迪拉克的價效比更高。

這兩款車都不錯，各有優缺點，就我了解的和你說說吧。

BMW這個品牌不用說，一線品牌保值率還不錯，接受度好認可度高，我相信大部分人都會推薦這個品牌（雖然出現過一些問題但是人家品牌在這裡，似乎大家都忽略不記了）。3系對比凱迪拉克來說優勢是操控性，更適合運動的懸架調教以及平順的變速箱。在內飾設計上也是非常符合這個級別車該有的設計水準和豪華感。相關配置和配置品質（電子裝置）上品質比較好用起來還是比較省心的。當然缺點也有，新車味道大（新款還沒坐過不了解，上一款是這樣的）坐進去關上門窗過一會兒就感覺自己要中毒窒息了

預算三十萬。目前這兩款車是下不來的，都是剛上市，沒優惠。3系起步價都三十幾萬了，要等32O版上市，可能會低點。現在可以上320Lⅰ老款，優惠裸車價26萬左右，可以λ手，並且上一代3系操控更好。CT5剛出不好評論，但從外觀及內飾來看這車顏值不輸三系，價位應該比三系差不多，但凱迪拉克後期優惠巨大，必須要等等，這車不錯。油耗可能比3系高，馬力應該更大。現在的3系與cT5操控有一比。上代3系操控王的確好開。兩臺都屬後驅都，顏值超漂亮，各人審美不一樣。喜歡哪個買哪個了！

首先BMW屬於德國車，而凱迪拉克屬於美國車，從耗油效能方面來說肯定是德國車勝出，因為美國的汽油價格相對便宜，所以美國的汽車一般不考慮省油，通常情況下美國車的動力都比較大，因為在美國皮卡很流行的。

底盤方面：凱迪拉克ct5採用前雙驅軸麥弗遜式獨立懸架，後5連桿獨立懸架，BMW3 Series長軸採用前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架。

謝謝邀請！首先ct5還未上市！但靜態體驗還不錯，外觀非常年輕時尚運動，適合年輕人！動力組合應該是2.0t➕9at，這套動力沒得說！但比起德系車來說美系車要耗油點，上下班代步的話要考慮下這方面。

這代全新BMW3 Series還是搭載2.0t➕8at，看起來要比上代要更年輕運動，3系嘛一直以來都是操控性非常好的，且整體行駛質感靜謐性也非常棒，ct5現在還不知道它開起來怎麼樣。這兩款車從品牌來說肯定是BMW高過凱迪拉克的，畢竟BMW是一線豪華品牌，保值率來說要高於凱迪拉克！怎麼選擇自己好好考慮了！