航母被擊沉，艦載機回不了機窩，可苦壞了那些艦載直升機，航程本來就短，說沒油就沒油，棄機逃生又不可能，大約只能降落海面，力求創造逃生機會。航母大戰，是從二戰開始的，當時的艦載機效能不高，航母被沉以後，除了自殺式攻擊，生還者少而又少。如太平洋戰爭，日本因18艘航母被擊沉，大部分飛機因而無法生還。今天的航母戰力大為提高，艦載機效能也大為增加，雙航母出動，一艘被擊沉，還有另外一艘，有基地的靠基地，沒油還能呼喚空中加油機，還有夥伴式加油，大約都能飛回家。任何裝備只要技術條件允許，都會考慮極限使用，想得蠻貼心，敬請大放於心。

艦載機的設計者們，從來強調大航程，包括二戰艦載機，航程都不短，以美國F4U“海盜”為例，在1600公里以上。當代艦載機，如美製F/A-18E/F，滿油滿彈達到了2300多公里；五代艦載機F-35C，也在2200多公里以上。都在關心我們的殲-15，滑躍式起飛耗油量高，滿油滿彈的航程在3500公里以上。不過有一個基本常識要說清楚，與其它艦載機一樣，有一個最大載荷問題，3500公里是載滿油時的航程。視任務不同，掛多少彈，載多少油，要做出權衡。即便其F-35C航程大為增加，美國新型“福特”級航母，更打造出MQ-25艦載加油機，以滿足艦載機油量不足的應急之需。

正像有什麼樣的設計師便有什麼樣的艦載機一樣，航母編隊的指揮官們，指揮作戰要根據艦載機效能，而制訂作戰任務，包括其最大航程，乃至航母損失的情況下，怎麼確保艦載機安全。網路橋段，定性美國“尼米茲”級航母，可控制10萬以上平方公里海域，就沒有考慮艦載機的安全。如對不具反制航母能力的弱小國家，你說可以控制100萬平方公里，也無可質疑。應對有強大航母的國家，能控制100平方公里就不錯了，甚至更低。如何把損失降到最低，在制訂作戰計劃之前，都會考慮到這一情況。

還有一種情況，如果附近也有一艘同樣型別的航空母艦，這些已經起飛的艦載機可以降落在這些航空母艦上。但是這些艦載機降落會干擾這艘航空母艦正常的運作。因為每艘航空母艦機載機的配備是根據實際操作而來的，多帶機載機就是會影響機載機起降效率。

航空母艦作為艦載機的起飛平臺，也是其打擊平臺，擔負著艦載機的起飛降落執行各種任務的基本操作。一旦，航空母艦平臺被擊沉，就意味著艦載機的這些保障將徹底失去，這對於整個航母編隊來說，是極其嚴重的損失。那麼保護航母就成為護航編隊的首要任務，可是戰爭畢竟不能保證航母不被擊沉，就是被擊傷甲板都可能讓起飛的艦載機無法降落，這時候怎麼辦呢？

2、繼續執行戰鬥任務，然後迫降在陸地機場上。

這種局面在二戰中多次發生，一般而言，遇到這種倒黴至極的情況，艦載機也算是無奈了，但是也還是有預案的，一般來說可以有3種處理方式：

第一種是降落在另外一艘友軍航母上。這適合參戰的一方在被擊沉一艘航母后，還有至少1艘及以上的航母，這種時候算是不幸中的萬幸了，起飛的艦載機在母艦沉沒後，可以馬上聯絡其他友軍航母，詢問收納飛機的情況，並且詢問可否降落，得到肯定答覆的概率一般會很高，除非人品不好被拒絕，因此可以選擇降落回友軍航母。

第二種情況是被擊沉了所有的航母，或者只有一艘航母參戰還被擊沉。此時選擇可以有兩種，第一種是降落海面或者棄機跳傘，降落海面並不是最安全的方法，但是卻有一定的概率可以吸引注意，並且多在海上飄一會，也許可以被其他友艦救起來，保住一架艦載機，但是這樣的難度實在是太大了，不平靜的海面對於戰鬥機來說就像是一個充滿了大坑的地面，降落實在是危險。

因此，這種情況下一般還是選擇棄機跳傘的多，跳傘後起碼有很大的希望保命，但是一定要帶上訊號彈，不然在茫茫大海上找到一個在海浪中時隱時現個人，實在是難上加難，基本上如果不帶訊號彈，就一定不會被發現，只能飄在海面等死了。於是還有另外一個選擇，那就是降落在敵軍的航母上，這樣的情況也不是沒有過，但是降落就意味著被俘虜，著適合於求生欲極強的士兵，為了保命，暫且被敵人俘虜，也是一種選擇吧。

事實上，我們也可以由中途島海戰來看看美國海軍是怎麼做的，美國海軍出動了三艘航母，分別是“大黃蜂號”“企業號”“約克城號”。其中約克城號是經過緊急搶修三天即刻投入戰場的，為了這事，尼米茨違反了很多海軍條例，如果打了敗仗，他會面臨軍事法庭的審判。

而尼米茨為什麼那艘內部打著鋼架支撐的，僅僅把飛行甲板修好的約克城號也派出去呢，就是為了題主所說的問題。

這場戰鬥好死不死的又是約克城號倒黴，它被擊沉了，在它還沒有被擊沉之前，僅僅被擊傷的時候，他上面飛出去的戰機就被命令降落在大黃號和企業號上面了。

這就是第一選擇，轉場降落到另外一艘航母，繼續戰鬥。

而第二選擇並不是網傳的，飛向附近路基機場，這不是第二個選擇。第二個選擇是釋出方位後，在海上迫降。坐上皮划艇吃巧克力，等驅逐艦來救援。而後驅逐艦會用送飛行員去別的航母，開新的飛機，繼續戰鬥。飛機比飛行員便宜，尤其是戰場上的飛行員分分秒秒創造巨大收穫的鑽石時間內。

第三才是飛向附近的路基機場。（飛行員基本上這場戰鬥用不上了。）

第四飛向盟國機場，小心被擊落。

所以，美帝在派出航母的時候，只要確定有戰鬥可能，一定是雙航母編隊，甚至是三航母編隊。

記住了，飛向己方航母或者海面迫降。

二戰期間，航母逐漸走上歷史舞臺，到了現在，航母已經成為大國海軍不可或缺的標配武器裝備。很多時候，只要有航母就是一種無形的威懾，它在地區衝突以及決定戰爭勝負方面能夠起到非常關鍵的作用。不說別的，談及美國海軍，大家首先會聯想到人家的12艘尼米茲級核動力航母，此外，美國正在建造兩艘“福特”級航母。之所以要配備這麼多航母，最直接的原因就是美軍要同時打贏兩場幾乎在同一時間發生的戰爭。多年來，哪裡有衝突，美軍航母就開到哪裡，以伊朗局勢為例，自從美國退群，美軍多次向波斯灣一帶派出雙航母編隊就是最好的例證。那麼，航母為什麼這麼厲害呢？

航母都被擊沉了，起飛的艦載機能咋辦？不趕緊跑，難不成還打算跳海里喂鯊魚嗎？

如果實在不行的話，找個稍微平點的地兒降落去吧

不過如果姿勢不對的話，容易直接拍死

最後的最後什麼都沒有的話。把遺書寫好，沒準能被挖到呢

總不能投敵降落在敵方航母上吧？

由於大量的飛機和飛行員倖存，約克城號航母在簡單修復後就參加了中途島海戰，而日軍的翔鶴、瑞鶴兩艘艦隊航母都不能參戰了。當1942年6月中途島海戰打響時，翔鶴號造緊張維修、瑞鶴號卻在等待新的飛機和飛行員，失去了這兩艘主力航母，南雲忠一很難打贏中途島海戰。