在汽車音響改裝圈中存在太多的水分和太多的誤導。一些所謂的專業改裝店和一些自稱調音大師其實對音響知識一無所知，很多都是靠忽悠的。

市面上的改裝店基本都是沒有能力針對一部車進行研究和設計，所以我們看到音響改裝只不過都是亂套用器材進去。所以嚴格的來說這種不叫改裝而叫安裝。所以導致很多人花了大價錢得不到好效果。

回正題:6000塊錢的預算我個人建議是。首先很多車都是喇叭安裝在車門用車門當成箱體，但是車門鐵皮和喇叭產生共振產生噪音，加上車門內空間和喇叭匹配性不好導致效果不理想。所以個人認為就是在車門喇叭部位安裝獨立箱體，如果原車是6.5寸喇叭自己改裝成6.5寸喇叭大小的箱體用4寸的全頻喇叭。這樣獨立的箱體就不會和車門有直接的影響。降低了喇叭口徑低音方面會有所減弱，所以可以在座椅下面安裝一個低音喇叭進行低音的輔助。機器上既然使用了全頻喇叭和低音喇叭，所以在功放機上可以選擇獨立2.1或4.1的。一體機器對功率和頻率的分配比較好控制。音源上可以選擇原車音訊輸出。如果是安卓大屏機建議加裝個DAC，因為安卓機硬傷問題在輸出方面都不怎麼理想。

最後說那些所謂的DSP個人非常反對安裝，我們聽音樂要求的是原汁原味，加入DSP就等於改變了原音風格，還是此類數碼產品只會讓音響效果更差。或許第一感覺是不錯，時間長了必定會發現不如人意。好像原本一道菜，加入化學調味品，開始或許感覺味道非常不錯，但是完全失去了該有的營業，時間才了你還是會找回最原始的味道。

jbl套裝，估計全下來六千以內。燕飛中端套裝大概七千左右。魔雷和勁浪做工太次。不推薦。找進口品牌國內組裝，價效比高。還有就是，不要買純紙皮喇叭，衰減的太快，一分錢一分貨，最次也得是複合材料的。這個用手摸能感覺出來。

這套改裝符合你的預算，你看下

藍色非常純淨，通常讓人聯想到海洋、天空、水、宇宙。純淨的藍色表現出一種美麗、冷靜、理智、安詳與廣闊。藍色還表示秀麗清新、寧靜、豁達、沉穩、清冷。如果你是豁達而又有擁有沉穩的性格，那麼我們的星際藍-ATENZA也絕對不會讓你失望!

本次改裝配置：

車型：藍色ATENZA

前聲場：德國喜力士L63C三分頻喇叭

後聲場：德國喜力士同軸喇叭

功放：喜力士H400

四門隔音：中道Q-mat三層隔音

配置解析：

這套音響擁有非常高的價效比，能夠完美相容抒情人聲音樂、流行音樂;德國喜力士喇叭用料十足、做工考究，音質效果真實通透，每個細節都體現出德國製造的嚴謹。一臺喜力士H400功放搭配兩套德國喜力士喇叭，改裝之後，高音更清晰明亮、中低音更通透飽滿，聲音聽起來更真實悅耳。

在安裝喇叭之前，先對四車門進行隔音處理，減小鈑金共振和風噪入侵，為聆聽音樂提供一個相對安靜的駕乘環境。

德國喜力士高音安裝圖

德國喜力士高音清新耐聽，中低音飽滿渾厚，毫無保留的細節重現，傳達了更優質的聽覺效果

喜力士H400功放在底部，本來體積就屬於精緻小巧型，安裝完成後不佔用車內空間！

喜力士H400功放特寫

系統點評：這套音響系統安裝後，根本看不出改裝的痕跡，但出來的音質卻是發燒級的，能征服這臺藍色ATENZA車主挑剔的耳朵，好聽到難以抗拒！

我是車夢響，汽車音響品牌英國威極的中國運營商，專業的汽車音響改裝服務商。

6000左右的汽車音響。是單指喇叭還是整個系統？

針對這兩種不同的情況，我們來分開推薦、說明一下。

如果是單套喇叭，那麼我推薦我們威極的風暴三分頻，開創性的同心喇叭設計，實現了一體化的中高音，帶來一致性的指向性，獲得更加精準的聲場定位。而低音單元，玻璃纖維振膜，帶來堪比入門級超低音的低音效果，震撼的聲壓，你可以考慮。

但是這個級別的喇叭需要功放來推，會對應增加成本，那時候的預算就會蹭蹭蹭往上漲。

而第二種情況，那麼6000左右的系統，那就是一個套裝喇叭，配一個低音加功放。這個情況下，推薦威極的逸動兩分頻，加威極心動12寸帶箱體低音，配能量迷你400.1M功放。如果想要前後聲場的，可以心動兩分頻套裝，加心動同軸，再配心動12寸帶箱體低音，功放依舊是400.1M迷你功放。要是和道長多聊聊還可以送個隔音也不一定哦。

你好，不知你現在改裝了嗎？6千左右整套音響系統改裝也是有的，稍等我發音響系統5900元ATENZA改裝案例給你參考看看。

ATENZA是基於馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發製造的新一代中高階運動轎車旗艦車型。動感優雅的魅力造型、豐富領先的不凡科技、激情舒適的卓越駕控，將再次使得全新ATENZA成為中高階運動轎車的新標杆。但是ATENZA的原車音響效果卻是那麼的不盡人意，對於音質有點要求的車主來說是遠遠不夠的。

系統配置

前聲場喇叭：法國勁浪PS165V1兩分頻套裝

後聲場喇叭：日本阿爾派SPC-170C兩分頻套裝

四路功放：德國鼓動RC70C4

低音功放：德國鼓動RC600C1

低音炮：美國來福R1S4

四門隔音：凌靜

開始改裝前，師傅把拆下來的門板蓋放在保護架上面，避免施工過程中出現刮損！

接下來開始拆除原車喇叭，從圖片上來看原車喇叭的做工是非常差的，音盆中間還有一些小瑕疵，而且功率也是比較低，拿在手中非常的輕薄

門板內貼上兩層凌靜隔音的止震板，凌靜四門隔音採用的是三層用料，兩層層止震板一層吸音棉

接下來開始安裝前聲場喇叭，前聲場中低音套上喇叭墊安裝在原車門板喇叭位

高音按照原車喇叭位置安裝在儀表臺兩邊

後聲場中低音按照原車喇叭位置安裝在門板上，高音安裝在中低音喇叭旁邊

功放安裝在座椅底下，接好線路和分頻器

低音炮做成箱體安裝在後尾箱，從圖片上看空間還是非常充足的

汽車音響改裝……這是一個很複雜的專案，眾說紛紜，有人說什麼聽人聲音怎麼怎麼樣，有人說聽大動態又要怎麼怎麼樣！汽車音響改裝是一個比較複雜的問題，首先這是一個系統工程的專案，這個系統包含了喇叭、dsp音訊處理器、功放、低音炮、車門隔音幾大件東西，由於汽車的特殊聲學環境，以上的系統安裝需要做主動分頻才能相對更好的達到預期的效果，喇叭安裝，器材佈局，佈線規範，系統除錯，每個環節都必須按照基礎理論知識來做，音響改裝的最終效果，並不是以器材價格來做結論，細節決定成敗。而音響改裝的效果評價，聲音平衡性的要求是很高的，主觀聽音評價的基本原則是，系統平衡耐聽，動態表現線性，情感表達豐富，聲音具有較強的感染力，這才是一個成功的音響改裝。