我是開手動檔的對自動擋的車不是很瞭解。我就談談手動檔的情況。倒車速度一定要慢，這樣會給駕駛者留下充足的反應時間。平地倒車，不僅不能踩油門，而且要很好的控制離合器，讓它在半聯動下執行。陡坡倒車可以輕微加點油。不管何種情況，另一隻腳要放在剎車上，隨時準備剎車。

不管怎樣，倒車一般選擇地勢平坦，人較少的地方倒車。當然特殊情況除外。

倒車不踩油門只是踩離合器可以嗎？手動擋在倒車時，根據不同的路況以及車輛動力需要的情況下，是完全可以不用踩油門完成倒車的，前提條件是車輛在倒車時的動力夠用。

在平路上倒車時，一般來說車輛在怠速運轉時的動力都是夠用的，無論是一擋起步前行還是倒車都是可以的。掛入倒擋後，只要將離合器抬至離合半聯動點，即可感覺到車輛的動力是否夠用，如果動力夠用，然後再慢慢抬離合就能夠就可以倒車了。在車輛怠速下倒車對發動機並沒有什麼問題.。

在倒車時踩油門會快一些，不踩油門會慢一點。在坡道上倒車為了更好的控制車速和發動機的運轉穩定性，有時候我們還可以在踩油門和半離合情況下倒車。油門具有加速和減速的功能。離合器具有控制動力大小的傳遞功能。兩者結合在一些較為複雜難以倒車的地方，就能更好的完成倒車。

不踩油門利用離合倒車時的缺點：最大的缺點就是易熄火。如車輪輾壓到凸起物時，或是稍有坡道時，車輛動力會明顯不足而熄火。再者就是利用離合控制車速不好掌控，在平路上還好，如果是下坡路段倒車，在離合還沒有抬至半聯動點時，車輛就向下滑動倒車了，等到抬至半聯動點時車輛為減速狀態，等到完全把離合抬起放鬆時車輛就有急減速狀態。這些現象都是由於飛輪與離合器片之間的轉速差造成的，對於離不合有一定程度的傷害。

我的車進行倒車，如果不踩油門根本不走，所以倒車不踩油門，光靠離合肯定是不行的。油門和離合必須掌握好，才是解決倒車問題的關鍵。

當然，倒車踩不踩油門，是否只需要離合來控制，這需要看車本身的效能（這其中就涉及到怠速的問題），還需要看開車人的技術。

倒車踩油門還是離合控制，需要看車的效能狀況和個人的技術

倒車需要抬離合，說明這個車是手動擋的車。手動擋的車存在怠速的問題，有的車怠速高，有的車怠速低。對於那些怠速低的車，如果不踩油門不給油，光靠抬離合，車可能根本就不走或者直接熄火。那些麵包車和微型汽車就存在這些問題，且這個問題已經超出了怠速的範圍。

所以這些車如果在倒車，不管是否有坡度，颳倒檔給油抬離合車才能動，而僅僅依靠離合來倒車，車要麼不會走，要麼如果控制不好就會熄火。

油門掌握不好倒車就容易出事

當然駕校的教練車，它的怠速就調得非常高，所以往往無論是前進還是後退，只需要控制好離合什麼問題就解決了。但是我們都知道，怠速過高對一個車沒什麼好處，作為家用小汽車，調高怠速也沒有什麼必要。所以，駕校的教練車倒車的時候，一般透過離合控制就可以了。

加油過猛，倒車上牆

最後，還需要看一個人開車技術。對於那些剛剛學會車的小白來說，離合和油門往往掌握不好，所以無論是前進還是倒退起步的時候，要麼出現油門踩到底，車的馬達轟鳴不斷，要麼出現猛抬離合車熄火的問題。針對於這樣的問題，個人建議：一定要讓自己腳下的離合處在一個半聯動狀態，然後慢慢給油，然後根據車速來確定是加油還是不加油，但是在這個過程當中，我從來不建議腳離開離合，否則大機率會熄火。

倒車的時候一定要控制車速，所以一定要掌握好油門

（作者/晏子不是我）

倒車不踩油門光踩離合器，其實就是標準手動擋半離合，利用離合器瞬間結合的慣性來驅動車輛，一般倒車這種方法採用還是比較多的，也比較科學和安全。但是這種操作只適合短暫的行程，比如說：停車時需要倒車。

要從停止狀態啟動汽車，從1檔開始。當離合器分離時，將齒輪置於1檔，並且離合器接瞬間合，當車有了推力然後瞬間釋放，稱為半離合器的技術。半離合器不僅是將離合器踏板抬高一半，而且每輛車都有離合器片相結合的位置。這個位置就是沒有完全連線並且準備連線的地方。

平路使用

半離合因為是使用了車輛的慣性，一旦有了慣性離合器將分離，這時一定要注意車輛往反方向移動，以免發生碰撞，一定要時刻準備踩踏剎車。

上坡使用

手動擋汽車在半坡起步，拉動手剎，踩下油門以增加轉數。準則是少於3000轉，但是如果轉速太高，離合器會燃燒（不會斷裂，但會聞到燃燒的氣味）。如果認為轉速約為3000 rpm，請用半離合器接觸到時，發動機轉速會下降並且汽車試圖向前行駛時，慢慢釋放手剎即可。如果在掛擋的情況下，離合器完全放開車輛加速不行駛，請立即踩下剎車，摘掉檔位，因為此時離合器真正內部打滑。

視情況而定，主要受路況和車輛動力的影響。

比如手動擋倒車時，平地，動力夠用的時候，可以不踩油門完成倒車，因為利用離合器保持半聯動狀態控制車速。

那如果說有坡道，像題主說的這種情況，不踩油門光踩離合器，車輛動力不足的時候，這種情況很容易導致熄火。

地上可以！倒車上坡還是要踩點油門的，你應該是新手！新手倒車不管是自動擋還是手動檔，平地上倒車都不建議踩油門！最好是右腳放在剎車上，防止倒車時觀察力不夠全面，出現危險情況，新手轉大彎時，尤其是打了兩把方向盤的那種彎，也最好是右腳放剎車上，防止新手轉彎時右腳踩到油門導致轉彎速度快，又不能及時回正方向盤，導致車撞到路口綠化帶或者隔離帶，我覺得是個開過半年車過的司機，在新手時都應該遇見過這樣的事情…新手最好找個心細的老司機坐副駕駛十天半個月，因為新手要注意的事項太多了……可以發現告訴你該注意的很多事項……老司機就不會了，謝謝平臺。

倒車的時候，我們會使用倒擋（如圖）。

由於倒擋的從動齒輪較大，而中間軸上的主動齒較小，所以，從輸出軸上就會得到低轉速、大扭矩。

如果轎車處於水平路面或坡度較小的路面上，僅用發動機的怠速驅動就可以滿足倒車的驅動力，所以，此時我們就透過離合和剎車就能很好控制倒車的行進和停止。

如果是在坡度較大的情況，怠速的動力就不能克服汽車自重在坡道上的阻力，所以，此時需要更大的驅動力來克服阻力，就必須要提高發動機的轉速，輸出更大的扭矩。所以，在陡坡上倒車就必須要踩油門給油了。

這個問題，你想想當年學車的時候，不是很明白了嗎！練車時，有幾個用油門的。

在駕校練車時，為了確保安全，教練都是把油門限制，唯恐誤將油門當剎車，在這種沒有油門的情況下，即使坐上5個人，也可以上陡坡，倒車肯定也沒問題的。

現在的發動機都採用了電噴技術，它會根據車阻的大小自動調節節氣門的開度，從而確定供油量的多少，這些都是由計算機來完成的，也就是我們常說的自動增益，因此你倒車或前進時，不踩油門，控制好離合器是沒問題的。

自動檔的汽車是沒有離合器的，只需要把檔位掛到R檔（倒車檔）上就可以倒車了，對於一些新手而言倒車時不要踩油門，因為有可能一腳油門踩重，讓汽車失去方向。

手動檔的汽車必須踩離合器掛倒車檔，當掛倒車檔時也不用踩油門。你在考駕照的時候教練總教你半離合倒車入庫吧。到汽車倒車時離合器全鬆開也是很快的，對於新手駕駛手動檔的汽車倒車不要踩油門。

論複雜成度，手動檔比自動檔複雜多了，手動檔每次掛檔停車都是踩離合，而且開車的時候換擋的頻率比較高及注意力必須集中。

倒車只踩離合器是完全可以的，並且右腳要放在剎車上，隨時注意剎車，倒車時一定要慢，因為看不到後面情況，只能透過反光鏡和後視鏡來看，當然倒車影像是非常不錯的，雖然倒車影像非常好，但也還是需要看看反光鏡。

在有坡度的地方倒車就需要加油了，不加油車子上不去甚至熄火，坡度陡的地方倒車還需要加大油門，起步的時候離合器不能完全鬆開，等車子完全向後行走了才送完離合器

這位題主，你好！我不知道你開的是什麼樣的車，這裡以手動擋車為例，完全可以！

根據題主的問題，感覺題主應該還是新手。咱們在平地倒車，完全可以以怠速帶動倒車。咱們的車輛在出廠時都已經調校好了，包括我們在前進時用1檔慢慢前行，都不需要加油門就可以。在倒車過程中，不僅不用加油門，右腳還要放在制動踏板上，隨時準備剎車。

如果是我們往上坡道路上倒車時，就應該少帶油門，以增加倒坡動能，如果是向坡道下倒車，就不必加油門，此時，還要稍帶剎車，以防倒車速度過快，倒出路面或與後方的車輛發生碰撞，發生不必要的事故。

路有千萬條，平安最重要。希望你能精進駕駛技術，早日成為一名合格的駕駛員。

可以，但是你得分在什麼場合下。

我認為有3種情況下倒車可以不踩油門，第一種情況是路面必須是平坦的而且不能有坑坑窪窪的。有坑哇的路面容易熄火，

第二，不踩油門倒車必須是直線倒車，如果遇到拐彎方向打的太死也是容易熄火的。

這得看您所處的位置

平地：離合，半聯動狀態車是可以緩慢走的

上坡：光靠離合是不夠的的，一般需要加點小油門，不然容易溜坡

下坡：不僅僅是離合的問題了，您得注意實時剎車了

現在很多的車都是自動擋，只有油門和剎車。

一般通用的只有前進、駐車、倒車三檔。

不像手動擋分12345R，手動擋對操作要求高一些，

比如斜坡啟動的溜坡問題，側方停車的空間感，還是很考驗駕駛員操作技術。

開多了就會有車感，慢慢熟悉，開車注意安全

倒車不踩油門，光踩離合器，可以嗎。

答案是可以的。

倒車一般車速要慢，採用半離合的方式倒車。

倒車的過程中儘量不要踩油門。

一般離合慢慢抬起，車輛開始移動，3秒後就把離合器完全鬆開，這樣做是為了減少離合器的磨損，延長離合器的使用壽命。

車在倒車半離合行駛狀態下，儘量不加油門，因為車在半離合的時候加油門對離合片的傷害也是最大的。

可以，平路倒車100%不用踩油門，除非是帶點坡度的地方，有坡度的路段倒車，單靠離合器怠速來倒車上坡是不夠的，動力不足，轉速會下降，只有恰當加油才能倒車上坡。但是我駕駛距今為此不管是平路和有坡度的路段倒車都沒有踩油門，只要控制好離合器的高度，同時觀察怠速轉速，輕抬離合器轉速上升後立馬放開剎車就行了。

手動擋汽車倒車基本不用踩油門，但是自動擋汽車倒車基本都要踩一點油門，不踩油門是速度是很慢的。

下面來講一下手動擋汽車倒車步驟！

汽車必須停穩，然後踩離合器，掛入倒擋，這時慢慢抬離合器，記住是慢慢抬離合器，感覺汽車在動了，就穩住離合器，如果這時車速太快，左腳再下壓一點離合器，記住在倒車過程中基本都是靠離合器來控制車速，除非倒車路線太長可以完全放開離合器，恰當加油倒車，短距離倒車都是靠離合器和剎車來完成。

但是又有很多司機朋友會問，倒車時長時間踩離合器，離合器長時間半聯動狀態會不會燒燬離合器，或者磨損離合片？

這樣的擔心是正常的，有這樣擔心的司機都是對汽車有研究的司機，其實倒車時踩離合半聯動造成的離合器磨損都是正常的磨損，不用太擔心，比較倒車時間都是相當短的，踩離合器的時間就會少，基本磨損不了多少。

如果是長時間反覆掛倒擋倒車，又反覆掛前進擋，這樣來回多次操作，肯定會造成離合片過熱，造成離合器短暫失靈。我記得有一次在地下車庫倒車出庫，前後左右都有車，我在車庫裡面反覆倒了很多次才倒出車庫，在出地下車庫時，爬坡途中一檔無論如何踩油門都無法提高轉速，並且轉速還在下降的趨勢，我只有在半坡停車熄火，休息了大概兩三分鐘左右，重新啟動後才平穩的上坡出庫，這就是因為離合器長時間半聯動造成打滑，汽車發動機無法有效連線變速箱的緣故。

那要看是平地還是有坡度的地方了，平地的話是不需要踩油門的，如果是有點坡度的話需要適當的給點油門就好，整體來說還是要看到車的場合來操作吧！

我倒車看場地和車周圍的情況，如果車後方場地寬廣平坦，沒有上坡泥水窪子，或是高崗土堆之類的地形，我是不會踩油門的，壓住離合點著剎車慢慢倒，或是鬆開離合，加油快點倒，要看場地和當時的情況了，一般倒車根本不需要踩油門。