汽車踩油門踏板無法提速，有很多種可能，比如踩油門，感覺汽車疲軟無力，動力不足，如果是在爬坡路段踩油門，不但無法提速，還有一種心有餘而力不足的感覺，還會產生一種汽車在後退的錯覺。

這些故障都是什麼原因引起的呢？

可能是離合器片磨損，離合片打滑，汽車發動機動力無法傳遞到變速箱，離合片由於使用時間太長，離合片減薄，或者是司機一些不正確的使用離合器方法，導致離合片極度磨損，司機在踩加油踏板時，由於離合片失去了摩擦力，無法銜接動力，導致汽車加速無力。

還有可能是感測器故障或者髒了，導致無法正確傳遞訊號。

因為現在在汽車油門踏板不在是以前的老式汽車，老式汽車的油門踏板直接控制燃油的噴油量，這才叫真真正正的油門。而現在的油門踏板，在踩下油門踏板時，只是一種電子訊號的傳遞，並不是直接控制噴油量，當我們踩下油門踏板時，節氣門開啟，踩油門的力度控制節氣門的開口度，節氣門上的感測器感知節氣門開口和進氣量，由感測器將訊號傳遞給汽車電腦，汽車電腦在根據進氣量和節氣門開口的多少來計算出噴油量的多少，當感測器受到汙染或節氣門有過多積碳存在，都直接影響汽車加速效果。

還有一種可能是你加了質量不好的燃油。因為燃油的質量直接決定汽車的動力，質量不好的燃油含有很多雜質，會直接導致油泵燒燬，汽油雜質太多，汽車尾部三元催化的負荷就會增大，可能造成堵塞，發動機氣缸裡面以會產生大家積碳，長久下去了就會造成汽車加速困難。

還有可能是發動機缺火，簡單的講就是發動機氣缸，有一個或者兩個氣缸無法點火，就會造成汽車抖動，加速無力等症狀，我們可以用專用的故障檢測儀來找出具體故障位置，檢查排除是點火線圈的問題還是火花塞的問題，更換了就好了。

如油提不起速的情況在一些用車年限時間長的車輛中比較多見。如果是轎車在起步階段和一般平路上行駛還行，而載貨汽車的情況要比轎車明顯一些，無論是什麼車型在滿載或是上坡中就變得比平常突出了。這種車輛加油提不了速存在兩種情況。

一、離合器存在的問題

如果是離合器片過渡磨損之後，使發動機飛輪與離合器片之間的摩擦力減小，發生運轉打滑現象。在加油提速時發動機的動力不能全部透過離合器傳遞給變速箱和車輪，一部分的動力被打滑消耗了，所以在給發動機供加油時車速提升不明顯。還有一種情況是離合器行程調整不當導致加油提速不明顯，如離合器各自由間隙過小或是沒有自由行程，離合器就會處於半聯動的工作狀態，這樣也會加油車速提不起來。

判斷離合系是否工作正常，可以觀察發動機的轉速狀況來判斷。如果是在正常行車過程中加油時，發動機轉速可隨著加油的情況及時的提高或是下降，而車速提升變化不明顯時，應該多考慮離合系的問題。

二、積碳累積過多

如果是發動機噴油嘴、火花塞或是節氣門的積碳過多，就影響到了發動機氣缸內的可燃氣體變稀或是變濃，可燃氣體得不到充分燃燒，發動機功率下降時車速提升就難。如噴油嘴上的積碳可產生燃油霧化不好，或是就不能夠霧化呈滴油狀態。火花塞不跳火或是跳火弱等等。這些都是會影響到在加油時車速提升的問題。

判斷是否是積碳多同樣可以觀察發動機的轉速變化，如果是形成積碳多發動機運轉就會出現異常，在加油中發動機轉速得不到明顯提高，說明積碳累積過多了，應及時清除積碳。

根據你的提問，我做以下幾種分析，可以根據實際情況去檢查。

一、是不是手剎沒有松到底

二、胎壓是不是過低或者太癟，這個要檢查一下

三、看是否到了該保養的時間，發動機要定期保養，一般5000公里為宜，如果長時間不保養，有可能造成發動機報廢

四、手動擋的話，低擋加油門也沒多大用，還是要不斷換擋的；自動擋的，提速時不要著急，尤其是自然吸氣式的。

加油提不起速是指在行駛過程中還是起步開始，起步的話就不多說了，檢查一下行為動作是否到位吧，如果是行駛中的話分幾種，有換擋的時候提不起，那就是檔位出問題了，導致不跳檔，轉速起來了卻換不了檔所以不會提起速度，還有就是汽油品質不好會影響提速，最好是去檢查一下車子吧，應該是車出問題的機率大。

發動機加油提不起速，自己總結了可能有以下幾方面的原因：

1.可能是進油系統故障導致加油無力，如噴油嘴堵塞或者燃油泵磨損等都會出現加油無力。

2.可能是進氣系統故障導致加油沒力，如空氣濾清器堵塞，進氣阻力增加，進氣量減少，導致汽油燃燒不完全，表現出發動機動力不足，所以，建議對進氣系統進行逐一排查。

3.可能是電控系統故障導致發動機機油無力，有一個直觀的反應就是，電控系統故障導致發動機加油無力會是一個突發現象，一般就是一些線頭接觸不良、感測器間隙過大或者感測器損壞得一些小問題導致的。

4.燃燒室積碳過多也會出現發動機加速無力，火花塞使用時間過長未及時更換，也會出現加速無力。

5.可能是油品質量有問題，如果你加的油品質量差，也會表現出動力不足。建議平時去大的加油站加油。

你好，你的愛車如果是屬於正常保養範圍內的話，我個人有幾個建議：

1.點火線圈，火花塞檢查一下。

2.節氣門的感測器檢測一下。

3.最主要的一個，如果你的愛車偶然有點不著車的情況下你掛空檔能點著車就應該是第三點

（換擋開關）

通常車輛行駛過程中提不起速有很多原因，如儀表點亮故障燈、使用的油品不良三元催化堵塞、自動波箱內部工作異常、手動擋車型離合打滑等都可能導致提速困難。

首先排除一下油品是否有問題，建議嘗試更換高一個標號的汽油或更換加油站試試，看是否有改善。如油品沒問題，到維修廠或4S店使用專用診斷電腦檢查下是否有故障碼情況，並讀取發動機的資料流，如資料都正常，在安全的道路上讓師傅做一個加速測試。

如果測試結果是發動機動力不足、導致提不起速，那就需要檢查下火花塞、點火線圈、氧感測器等是否工作不良，以及三元催化是否有堵塞的情況。維修當中也遇到過有些因加裝/改裝電器導致提速困難的現象，而具體加油提不起速的原因，需要透過實車檢測才能更好的排查。

1，汽油泵壓力

汽油泵壓力低就會直接影響車輛加油不順暢，沒有急加油等故障，建議可以先檢查一下汽油泵壓力。（接上燃油壓力錶：怠速時壓力大約2.5-3.0/憋壓時：4.5-5.0左右）。

2，空氣流量計（進氣壓力感測器）

進氣壓力感測器或空氣流量計出現故障會導致給電腦的訊號不正確，會產生加油不順暢等表現（一般空氣流量計或進氣壓力感測器有故障電腦都會儲存故障碼）。

3，汽油濾芯

我們都知道更換機油三濾包括，機油濾，空氣濾，空調濾。一般汽油濾更換週期都不穩定，所以外接汽油濾超過20000公里可以先更換一個。

4，變速箱或離合器故障

當然這種情況比較少，有一些新手司機師傅，車輛發生離合器打滑等故障，也會以為是車輛加速不好。這種情況可以自己檢測一下：在加速的時候發動機轉速錶起來，速度不起來，就是離合器，或變速箱的故障。

以上就是常見的能影響車輛加速不好的故障源。

首先檢查汽油濾是否長時間沒有更換，剩下的就要檢查變速箱的問題。這個主要看你的變速箱是什麼型別的，手動擋還是自動擋，如果手動擋可能是離合器片磨損嚴重導致摩擦力不夠，如果自動擋就需要去專業的維修地點詳細檢查一下了

原因很多，首先要看發動機儀表是否有故障燈點亮。如果有先用診斷儀檢測一下，看看具體的故障碼縮小一下維修範圍。看車輛的發動機，各個感測器的資料流是否在標準範圍，一般影響加速的感測器有空氣流量計，進氣壓力感測器，水溫感測器，氧感測器等等。這些你的到專業一點的修理店檢測哦，根據檢測結果具體維修。

以上是初步檢查，接下來要檢查一下燃油壓力，接上油壓表看怠速油壓，加油門油壓是否正常一般怠速時油壓在0.25/0.3MP，加速時油壓跟著升高為正常。當然車型不一樣燃油壓力也是不同，但是不能低於以上數值。

還有就是檢查一下排氣管是否通暢，不光要檢查三元催化器是否堵了，一般三元堵車速跑100很吃力，也可以感受一下急加油門時排氣管的出氣量。還有一點也不能忽略，我就吃過虧，有一次一臺雪佛蘭樂風，加油加不起油門踩完也只能跑70，發動機震動厲害，我就按常規檢測油壓，感測器 三元，點火都沒問題。頓時維修陷入絕境，客戶也急。思前想後決定把排氣尾管拆下來，掙得客戶同意決定把排氣管割開，在割開的一瞬間發現了問題，裡面像頭髮一樣的東東，怠速時排氣正常，但是在路上跑的時候頭髮一樣的東西隨發動機轉速上升，就把尾端堵了。由於客戶等不及發貨最後就把那些東西都掏空，試車急加速有力車子正常，就是排氣聲音有點酷。當時也是自己疏忽大意了。

還有就是發動機缺缸了，也會加速無力。這個可以用電腦去看，具體的那缸失火。也可以用斷缸的方法去測試，試的時候一定要小心，不要被高壓電電到哦。

總之影響加速的原因很多，但是透過細緻的排查一定能解決問題。

節氣門感測器出現故障或者感測器不乾淨造成的。因為我們的汽車油門踏板不再是控制汽車噴油量的多少，而是一種電訊號，控制節氣門開口度的多少，當我們踩下油門踏板時，節氣門發動機燃油泵出現問題：發動機燃油泵損壞，導致發動機泵油量不足，雖然車主地板油駕駛，發動機轉速提升，但是發動機噴油量很低，發動機對外輸出的功很低，自然而然也會造成發動機問題，

一：看加油，車是一直無法提速還是一會行，一會不會。

二：一直無法提速，查感應器，

三：一會行，一會不行，把油門加到底，反應不大，可能是油泵燒了，反應慢，加一般情況下離合器出現打滑現象，都是因為離合器片過度磨損變薄了壓盤無法壓緊離合器片造成的故障，這種故障只需要更換離合器片就可以解決。如果汽車在怠速或行駛中存在明顯共振，發動機可能存在因積碳過多導致燃燒不充分，或者缺缸造成動力下降的問題。檢測發動機需要從積碳程度，點火線圈與火花塞是否正常執行，噴油這種情況，可能是汽油泵供油不足、油壓不穩、火花塞間隙變大、點火線圈故障、進氣管漏氣、發動機積碳過多，變速箱、離合器摩擦片打滑、手剎未釋放等，詳情你也可以諮詢車質網離合踏板調整過高後，造成離合器在離合踏板未踩下狀態時，己經處於輕微分離。處於半分離狀態下的離合器，油門再轟多高，速度也提不上去。對於電噴柴油發動機，國三系列的要先檢查安裝在飛輪上面的轉速感應器是否壞了，這個東東能夠用電腦檢測工具找到，如果是國四發動機，一定要檢查凸輪軸感應器