與首次購車的消費者不同，其實二次購車的人買車幾乎不會糾結，因為這一類的人知道自己的需求在哪，所以在買車時一切都會變得水到渠成。而對於第一次的小白，總會糾結這車怎麼樣，那車又怎麼樣，無論是哪一款，總有幾個糾結的地方。

買車需要小小的衝動

在這裡所說的衝動，是在你真正有了購車需求的前提下，如果你買了車都是用來擺著的，一年也開不出幾千公里，教授還是勸你買車要理性。

幾乎所有小白消費者

都在糾結這幾個地方

錢不夠

卻總在追求高配置

經過一系列的社會調查，得出消費者在購車時主要關注這幾方面！但實際上，但能用錢解決的問題就不是問題！在眾多車型中有大部分配置並不是沒有，只是配備在高配車型上，其實並不是這車不好，而是因為錢不夠。

總是說“量力而為”，無論什麼車，都是透過不同的動力水平、不同的配置來區分高中低配，所以消費者在這方面需要明確一點的是，羊毛出在羊身上，一輛車無論再差，也是有成本的，節約成本是每一個廠商的必修課，一輛車表面的成本用多了，就會在其它方面給你節約成本！表面功夫做得好並不算真的好，內涵很重要。

動力應該怎麼選？

是根據用車環境而定，網上的人總是說崇尚大排量發動機的自吸情懷。什麼叫大排量，你真的開過嗎？難道3.0L以下排量的發動機都能叫大排量？用來跑市區，油耗高不用說，而且買個大排量你每年還需要額外多交4位數的車船稅，不心疼嗎？

還在糾結自動擋和手動擋？

自動擋已成主流，這是事實。雖然手動擋車型並不會就此而退市，最後你只能發現手動擋只會出現在入門版上，而且其餘配置也不會很高。手動擋車型之所以能夠吸引我們，最重要的還是那一種隨心所欲的快感，搭配一個有吸入感的好變速箱簡直令人陶醉。如果你的車是個人使用，選手動擋是沒問題的；但如果你要照顧家庭，一人買車，全家拿來開的。還是建議你選擇自動擋。

選車要刻意在乎操控嗎？

除非你要買一臺屬於轎跑以上級別的車，否則作為一輛用作通勤的家用車，也不需要這麼強的操控感。就像有很多人將多連桿獨立懸掛比作操控神器，將扭力梁比作垃圾一樣。在日常駕駛幾乎是沒區別的，相信很少有人會去劈彎、去極限駕駛！操控還不屬於15萬以下車型的玩物，就算有部分車型刻意突出這方面，但也是賣不好的貨。再看看一直在銷量榜首的車型，你會說它操控很好嗎？不是！通常賣得好的車幾乎是沒有什麼明顯的優點，但它勝在均衡！

真的需要擔心後期的保養費用？

有的朋友經常問，這車後期保養到底貴不貴，其實真的很難回答。正所謂貴有貴的養法，便宜又有便宜的養法。正常保養無非就是換機油、換機油格，檢查一下車輛。據教授調查，其實大部分車主都不喜歡去4S店保養，所以都是拿出去快修店保養工時費也是差不多，真正的價格差就是在機油的價格上，有錢就買好一點的，沒錢最次的就是買礦物油。如果不是車子本身質量的問題，只要你定期保養，一般不會出什麼問題。但如果你的車堅持去4S店保養，那麼就要看品牌收費了。

其實，人只要有了條件都會挑！有的人會盲目追求品牌，就像有有人問A3和高爾夫價格差不多不知道選什麼，但是大眾燒機油呀。然而他壓根就沒去想A3同樣燒機油，這就是四個圈圈的威力。所以，在有條件的情況下，買車真的需要一點點的衝動，要選什麼車？哪一臺車能讓你看第一眼內心就會泛起漣漪的，看多幾遍就會愛上的，就是它了！

最重要的是價格和需求，手裡有多少錢（車價、維保費用、保值率），平常車輛使用情況（里程、乘坐人數、停放），個人喜好（品牌、外形）。實操的話，多問（相對專業的人）多看（網站、論壇、4s店）多試（深度試駕），綜上所述想好了就買吧。

經常有人在論壇發帖問：“我有10萬，有經驗的人幫我推薦個車呢？”碰到這種問題，其實小編也挺無奈的，問題寬泛也不知道如何推薦。10萬落地的車那麼多，該怎麼推薦呢？ 　　其實碰到這種事，各位自己心裡可以有一個前期的篩選，現在我就來教大家如何去給自己選擇一輛適合自己的車，至少將選擇面從茫茫大海變為幾杯水，從中選擇一杯。 　　首先，第一點，當要買車時，我們第一考慮的是什麼？廢話，當然是錢啦！可以透過工具檢索，排除掉自己買不起的車，而且一定要算落地的價格哦，一般20萬以內家用車的話，再裸車價格的基礎上再加個1萬5到2萬5左右的價格就差不多是落地的價格了。 　 其次呢，在價格之後，要考慮什麼呢？我建議，第二點考慮就是品牌。雖然說車子的品質和價效比也很重要，但對大多數人來說，品牌在心目中的地位還是挺重要的。品牌怎麼去選擇呢？也是同樣的排除法，是要國產還是合資，日系歐系還是美系，到這一步，基本上篩選掉一大批車子了。當然，這一步是個不定項選擇題。 其實前兩步大多數人都心理有數的，很清楚，到了第三步就往往拿捏不定注意了，第三步是一個很主觀的選擇，就是車型。對於家庭來說，車型可以大致的分為三廂、兩廂和SUV，往細裡分還有旅行車和小型MPV。

所謂“家用”，在我看來就是務實。

務實代表著什麼？務實代表著不奢華、不浮華、不為了買車而買車、不買別人喜歡的車，只買適合自己的車。“家”的內涵是什麼？放鬆、自由、溫馨、舒服、和諧、快樂、做自己。

好了，我們明確了上述的概念，選擇屬於自己的車也就變得相對容易了。

可靠性高。就像兩口子過日子，雙方是需要彼此信任的，是可以放心把自己的後背交給對方的。一輛車，如果可靠性不高，小毛病不斷，出門自駕都能把你撂半道兒上，這肯定是不適合家用的。保養維修費用相對較低。談戀愛時，有情飲水暖，甚至可以隔三差五希爾頓。可結了婚，就是柴米油鹽醬醋茶，一切都要回到現實，立足現實，並面向未來打算。所以，一輛車如果保養維修費用高，便不是真正的家用車。想想那些豪華品牌的購買者，他們是拿這個車來家用嗎？不，他們更多的用途是面子，說好聽點是為了商用談生意，展示實力。其實，也是無奈，在國內的生意場就是這個樣子，起碼在可見的未來都是這樣的。相對省油。家裡的四腳吞金獸可能都讓你們兩口子撓頭了，更別說來一個油老虎了。你說一般家庭整一個大切諾基有什麼用？一定的裝載空間。嬰兒車呀，釣魚竿兒呀，摺疊腳踏車呀，你整一輛寶馬Z4那指定不行。

好了，以上說的是一些選車的參考標準，但是“一千個人心中有一千個哈姆雷特”，還是應該首先明確自己的訴求，才能更好地選擇適合自己的車。接下來我提出自己的一些建議，以合資車為例，僅供參考。

緊湊型車：卡羅拉、雷凌、軒逸、思域、朗逸、寶來等。

中型車：凱美瑞、雅閣、天籟等。

小型SUV：奕澤、C-HR、繽智、XR-V等。

緊湊型SUV：RAV4、奇駿、CR-V、皓影等。

中型SUV：漢蘭達、冠道等。

以上就是關於這個問題，我的一些思考。最後，祝你早日選到適合自己的車。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著汽車普及性越來越高，很多朋友都在這個大趨勢下都想要擁有一臺自己的車，但是買車容易具體選擇就困難了，下邊我來從我的角度說一下怎樣選擇適合自己的車。首先說價位。有多大鍋下多少米，這句話還是很現實的。誰都想開寶馬坐賓士，但是畢竟我們還是要從現實出發。根據自己的經濟狀況確定出一個購車價格區間，這樣的話最起碼不會給自己造成太大的經濟壓力，不然買車挺值得高興的事弄的自己天天累的不行，得不償失。然後是用途。汽車雖然都是用來代步的但是各自的功能優勢大不相同，比如說是私營業主買個五菱宏光就很合適，經濟耐用而且能拉能裝。商務場合出行比較多可以選擇個GL8或者ODYSSEY之類的純正MPV，體現穩重氣質並且實用。家用代步買個大空間的轎車，兼顧舒適性並且還有不錯的燃油經濟性，喜歡出行買個SUV，空間大而且透過性高。再就是品牌區分。有的消費者不買日系，有的不買德系，有的不要中國產，這一點如果自己搞清楚了那麼範圍就非常容易確定了，合資技術成熟，自主價效比高，看個人追求什麼了。最後是配置，有的朋友覺得三大件好就行省心耐用，有的朋友更看重配置，畢竟行車當中配置越豐富開起來便捷性越高，這個也是需要考慮的，每個人的追求不同，看自己側重哪一方面。

從價位，車系，類別，配置方面來一層一層區分，最後肯定會有適合自己的車，並且在最後奉勸各位朋友，買車最好還是銷量高品牌可靠的車更好，畢竟消費者的眼光都是雪亮的，賣的多最起碼說明大家都認可，小眾品牌不值得大家去冒險。

主要看錢，純代步弄個QQ，長安MINI（便宜方便擋風遮雨低配三萬多點）停車方便，再高五萬上下中國產轎車，Swift，北斗星，七八萬合資緊湊車，兩廂FIT，CITY，Jetta神車，太多了，主要價位不清晰，你說你落地多少錢，純代步上下班接送孩子還是打算買一個代步車兼周邊遊，給個準確價位，年輕人剛剛上班還是中年人踏踏實實，還是退休在家沒事轉轉

隨著我們大天朝的生活水平的提高，家用車已經不是什麼觸不可及的東西，而是每個家庭的必需品，不管是日常上下班，接送小孩，買菜，都給我們帶了方便（隨之而來的塞車問題，也是頭大）家庭選車每每也是提上日程的事情，但是我們應該注意以下幾點：（土豪的請飄過，畢竟我們都是平常老闆姓，）

1）實用性

看下自己的需求，現在都是二胎，甚至是三胎時代，父母+夫妻雙方+兒女，已經不是五座車能解決的了，雖然不是什麼經常性時間，但是提前考慮還是很有幫助的，市場上很多車企已經注意到這方面的需求，諸如宋max類七座六座的車的推出，還有我們大天朝的神車五菱宏光，也讓消費者有更多的選擇

2）經濟型

說白了就是自己家庭的經濟狀況，選擇一款適合自己價位的，畢竟車是用來代步，而不是做生意充場子的，拼命上個BBA然後勒緊口袋過日子，這就沒意思了

（插播個，一同事莫名其妙搖到了拍，當時就建議他買輛十萬內的小車，不要太高了免得到時自己買得起養不起，結果最後面。。。車子是哪裡曬太陽，工資是用來還貸款）

3）還是經濟型，中國產還是進口

這個經濟型是給到車子的，一輛車子是否省油，現在的油價是噌噌噌地往上漲，不得不考慮油耗，另外一個就是用起來問題多不多，是否省心，

對於中國產車來說，這幾年也是進步很大，這是有目共睹的，但是三大件的質量還是不及合資或者外資，反映到實際應用，就是比較耗油，但是價格上差不多級數的車要便宜上一兩萬（分攤到油耗，家庭用車一年大概1W公里，5年來算。。。就算每公里油耗高一兩毛錢，5年下來總的用車成本差不多，所以其實不用太在意）

4）可以參考銷量榜前列的車

隨波逐流不一定是錯的，銷量有時候是人家幫你的選擇，另外銷量大的車型，配件也相對便宜，後期能剩下不少成本

5）follow your heart

既然中國產車不排斥，那就在適當的價位選一臺你喜歡好看的車吧，喜歡是不需要理由的，你說對不對

6）好吧，買車像買菜的土豪請忽略，飄過

以上是本人的觀點，望笑納

首先根據自己的需求選擇車類，比如SUV或者轎車。再根據預算選擇車型，車型也要根據高中低配，橫向對比價效比。

首先實用，就是車內空間設計，儲物空間設計，實用配置等等。省油的話可以多去各大論壇看看車主口碑以及平均油耗。省心也是一樣，多看看論壇的問題反饋以及車款的通病。俗話說人無完人，車也一樣，總有不如人意的地方，只要不是設計缺陷，不影響安全可以忽略。至於外觀，各花入各眼，不是最重要的，不難看就行。

總得來說，選家用車的的原則就是選一款實用，省油，省心，外觀不難看的車

一定要口碑好，存量大，小毛病少的，最好是合資車，中國產謹慎選擇。

十萬左右的小型車polo、致炫，緊湊型的Lavida、Bora。再貴點的COROLLA、Golf、Sagitar。

二十萬左右的選CAMRY、Accord之類的。

日常家用包括平時上下班、上街買個菜、接送孩子上學、近郊遊玩，這類車的選擇需要考慮的以下幾點：

一、家用無需選擇動力強的。

因為你極少用得到，即使你偶爾上高速你其實也很難用到他的強動力。2.0T以上的動力對家用就很少能用到，買了對家用也是浪費，動力有1.2T-1.8T（自吸1.6-2.0）就足足夠了。

要充分使用一輛車的動力，一般需要踩到2.5千轉到4千轉之間。家用開車轉速一般在一千二到二千五百轉之內，舉例大眾1.8T轉速如果踩到3千轉，此時速度會到達150碼，你家用需要這個速度還不夠嗎？上個班接個孩子你需要這個速度嗎？告訴你需要嗎？）

二、城市內用車為主不要選帶T的，自吸為王。

帶T的好處是動力強勁，提速快。但對城市無用，反而不利，原因是帶T渦輪增壓的特點決定了起步沒有自吸來到動力直接，老是要等半秒一秒甚至更長才來動力，開過帶T的人應知道。 舉例比如路上跟車，前車走了，你趕緊跟上，不讓別人插隊，帶T的車是你輕踩不走（渦輪車特性）所以你得加大油門，油門一大，渦輪介入，動力突然上來，你又得松點油門踩剎車，不然追尾，你一鬆油門的瞬間，行車電腦判斷你要升檔，給你掛個高檔，結果你剎車了，這時車輛只能是一個咣鐺，來個大頓挫（不知道什麼是頓挫，請坐下新手開的車感受下他的起步和停車吧，哈哈這就是頓挫！），開車的人還好，乘客感受就很不好了，老年人和體質差的人坐久了還會暈車。而自吸的車是你踩多大車的動力就來多少，很直接或者說很線性。

三、家用要考慮車身大小

如果那你有自己的車庫或車位，街上無需停車，那麼你隨意。家用車長度不要超過5米，寬度不要超過1.9米，超過的話恭喜你，你會經常沒有地方停車的，給你個五米四的長的車位，一般人你能把5米的車順利停進去？只能眼睜睜看別人停吧，慢慢去找大車位去樓。

四、家用要考慮後排空間

除非你後排只坐小孩，或者買了家人會後悔的，會比較別人的車的後排空間。舉幾個車吧，十來萬的車，福特FOCUS、AXELA，二十來萬的車Regal、福特Mondeo、凱迪拉克ATS等，這些都屬於操控類的車，好開後排偏小不好坐。反面看看聰明的大眾Lavida，後排空間其實不大，他們把後排座椅坐墊做得很短，腿部空間大了，買車的人一看，後排真大啊，銷量也是大大的啊。

五、家用要考慮後排座椅設計

大家知道汽車前排座椅靠背可以前後調節，後排就相對固定了（少數高階轎車也可以），後排座椅如果設計比較直，點名批評現款Magotan，後排角度又直座椅還偏硬，後排頭枕還向前頂（把Magotan座椅設計師按在後排上坐一個小時以上，保證他會改掉設計角度），大家家用盡量選後排角度向後傾斜點的，Passat就比Magotan好多了。

六、家用車無需選擇四驅

這無需多解釋了吧，家用車你是要去爬山還是越野？多出的錢夠你燒油了。

要綜合以上幾點去選車

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著汽車普及性越來越高，很多朋友都在這個大趨勢下都想要擁有一臺自己的車，但是買車容易具體選擇就困難了，下邊我來從我的角度說一下怎樣選擇適合自己的車。首先說價位。有多大鍋下多少米，這句話還是很現實的。誰都想開寶馬坐賓士，但是畢竟我們還是要從現實出發。根據自己的經濟狀況確定出一個購車價格區間，這樣的話最起碼不會給自己造成太大的經濟壓力，不然買車挺值得高興的事弄的自己天天累的不行，得不償失。然後是用途。汽車雖然都是用來代步的但是各自的功能優勢大不相同，比如說是私營業主買個五菱宏光就很合適，經濟耐用而且能拉能裝。商務場合出行比較多可以選擇個GL8或者ODYSSEY之類的純正MPV，體現穩重氣質並且實用。家用代步買個大空間的轎車，兼顧舒適性並且還有不錯的燃油經濟性，喜歡出行買個SUV，空間大而且透過性高。再就是品牌區分。有的消費者不買日系，有的不買德系，有的不要中國產，這一點如果自己搞清楚了那麼範圍就非常容易確定了，合資技術成熟，自主價效比高，看個人追求什麼了。最後是配置，有的朋友覺得三大件好就行省心耐用，有的朋友更看重配置，畢竟行車當中配置越豐富開起來便捷性越高，這個也是需要考慮的，每個人的追求不同，看自己側重哪一方面。

從價位，車系，類別，配置方面來一層一層區分，最後肯定會有適合自己的車，並且在最後奉勸各位朋友，買車最好還是銷量高品牌可靠的車更好，畢竟消費者的眼光都是雪亮的，賣的多最起碼說明大家都認可，小眾品牌不值得大家去冒險。

主要看錢，純代步弄個QQ，長安MINI（便宜方便擋風遮雨低配三萬多點）停車方便，再高五萬上下中國產轎車，Swift，北斗星，七八萬合資緊湊車，兩廂FIT，CITY，Jetta神車，太多了，主要價位不清晰，你說你落地多少錢，純代步上下班接送孩子還是打算買一個代步車兼周邊遊，給個準確價位，年輕人剛剛上班還是中年人踏踏實實，還是退休在家沒事轉轉

隨著我們大天朝的生活水平的提高，家用車已經不是什麼觸不可及的東西，而是每個家庭的必需品，不管是日常上下班，接送小孩，買菜，都給我們帶了方便（隨之而來的塞車問題，也是頭大）家庭選車每每也是提上日程的事情，但是我們應該注意以下幾點：（土豪的請飄過，畢竟我們都是平常老闆姓，）

1）實用性

看下自己的需求，現在都是二胎，甚至是三胎時代，父母+夫妻雙方+兒女，已經不是五座車能解決的了，雖然不是什麼經常性時間，但是提前考慮還是很有幫助的，市場上很多車企已經注意到這方面的需求，諸如宋max類七座六座的車的推出，還有我們大天朝的神車五菱宏光，也讓消費者有更多的選擇

2）經濟型

說白了就是自己家庭的經濟狀況，選擇一款適合自己價位的，畢竟車是用來代步，而不是做生意充場子的，拼命上個BBA然後勒緊口袋過日子，這就沒意思了

（插播個，一同事莫名其妙搖到了拍，當時就建議他買輛十萬內的小車，不要太高了免得到時自己買得起養不起，結果最後面。。。車子是哪裡曬太陽，工資是用來還貸款）

3）還是經濟型，中國產還是進口

這個經濟型是給到車子的，一輛車子是否省油，現在的油價是噌噌噌地往上漲，不得不考慮油耗，另外一個就是用起來問題多不多，是否省心，

對於中國產車來說，這幾年也是進步很大，這是有目共睹的，但是三大件的質量還是不及合資或者外資，反映到實際應用，就是比較耗油，但是價格上差不多級數的車要便宜上一兩萬（分攤到油耗，家庭用車一年大概1W公里，5年來算。。。就算每公里油耗高一兩毛錢，5年下來總的用車成本差不多，所以其實不用太在意）

4）可以參考銷量榜前列的車

隨波逐流不一定是錯的，銷量有時候是人家幫你的選擇，另外銷量大的車型，配件也相對便宜，後期能剩下不少成本

5）follow your heart

既然中國產車不排斥，那就在適當的價位選一臺你喜歡好看的車吧，喜歡是不需要理由的，你說對不對

6）好吧，買車像買菜的土豪請忽略，飄過

以上是本人的觀點，望笑納

首先根據自己的需求選擇車類，比如SUV或者轎車。再根據預算選擇車型，車型也要根據高中低配，橫向對比價效比。

首先實用，就是車內空間設計，儲物空間設計，實用配置等等。省油的話可以多去各大論壇看看車主口碑以及平均油耗。省心也是一樣，多看看論壇的問題反饋以及車款的通病。俗話說人無完人，車也一樣，總有不如人意的地方，只要不是設計缺陷，不影響安全可以忽略。至於外觀，各花入各眼，不是最重要的，不難看就行。

總得來說，選家用車的的原則就是選一款實用，省油，省心，外觀不難看的車

一定要口碑好，存量大，小毛病少的，最好是合資車，中國產謹慎選擇。

十萬左右的小型車polo、致炫，緊湊型的Lavida、Bora。再貴點的COROLLA、Golf、Sagitar。

二十萬左右的選CAMRY、Accord之類的。

日常家用包括平時上下班、上街買個菜、接送孩子上學、近郊遊玩，這類車的選擇需要考慮的以下幾點：

一、家用無需選擇動力強的。

因為你極少用得到，即使你偶爾上高速你其實也很難用到他的強動力。2.0T以上的動力對家用就很少能用到，買了對家用也是浪費，動力有1.2T-1.8T（自吸1.6-2.0）就足足夠了。

要充分使用一輛車的動力，一般需要踩到2.5千轉到4千轉之間。家用開車轉速一般在一千二到二千五百轉之內，舉例大眾1.8T轉速如果踩到3千轉，此時速度會到達150碼，你家用需要這個速度還不夠嗎？上個班接個孩子你需要這個速度嗎？告訴你需要嗎？）

二、城市內用車為主不要選帶T的，自吸為王。

帶T的好處是動力強勁，提速快。但對城市無用，反而不利，原因是帶T渦輪增壓的特點決定了起步沒有自吸來到動力直接，老是要等半秒一秒甚至更長才來動力，開過帶T的人應知道。 舉例比如路上跟車，前車走了，你趕緊跟上，不讓別人插隊，帶T的車是你輕踩不走（渦輪車特性）所以你得加大油門，油門一大，渦輪介入，動力突然上來，你又得松點油門踩剎車，不然追尾，你一鬆油門的瞬間，行車電腦判斷你要升檔，給你掛個高檔，結果你剎車了，這時車輛只能是一個咣鐺，來個大頓挫（不知道什麼是頓挫，請坐下新手開的車感受下他的起步和停車吧，哈哈這就是頓挫！），開車的人還好，乘客感受就很不好了，老年人和體質差的人坐久了還會暈車。而自吸的車是你踩多大車的動力就來多少，很直接或者說很線性。

三、家用要考慮車身大小

如果那你有自己的車庫或車位，街上無需停車，那麼你隨意。家用車長度不要超過5米，寬度不要超過1.9米，超過的話恭喜你，你會經常沒有地方停車的，給你個五米四的長的車位，一般人你能把5米的車順利停進去？只能眼睜睜看別人停吧，慢慢去找大車位去樓。

四、家用要考慮後排空間

除非你後排只坐小孩，或者買了家人會後悔的，會比較別人的車的後排空間。舉幾個車吧，十來萬的車，福特FOCUS、AXELA，二十來萬的車Regal、福特Mondeo、凱迪拉克ATS等，這些都屬於操控類的車，好開後排偏小不好坐。反面看看聰明的大眾Lavida，後排空間其實不大，他們把後排座椅坐墊做得很短，腿部空間大了，買車的人一看，後排真大啊，銷量也是大大的啊。

五、家用要考慮後排座椅設計

大家知道汽車前排座椅靠背可以前後調節，後排就相對固定了（少數高階轎車也可以），後排座椅如果設計比較直，點名批評現款Magotan，後排角度又直座椅還偏硬，後排頭枕還向前頂（把Magotan座椅設計師按在後排上坐一個小時以上，保證他會改掉設計角度），大家家用盡量選後排角度向後傾斜點的，Passat就比Magotan好多了。

六、家用車無需選擇四驅

這無需多解釋了吧，家用車你是要去爬山還是越野？多出的錢夠你燒油了。

要綜合以上幾點去選車