自動擋汽車在P啟動，最好是踩下剎車，這是因為很多的車子設計都是要求踩剎車啟動，設計如此，不這樣做車子沒法啟動。第二點就是為了安全，其實這樣設計的初衷，也是為了安全。所以，為了安全儘量踩剎車啟動。

有些自動擋汽車不踩剎車確實沒法啟動，尤其是一些具有一鍵啟動功能的車子，不踩剎車確實是沒法啟動，既然比如，肯定要踩剎車啟動的。其實市面上大多數的自動擋汽車，大都是需要踩著剎車才能啟動。

不過也有例外，有些車子不踩剎車也是可以啟動的，例如本田飛度。本人有一臺飛度，自動擋。每次啟動也的都是踩著剎車啟動，為了回答這個問題，本人親自去試了一下，不踩剎車，P完全可以啟動。這種情況，其實踩不踩剎車都是可以可以啟動。

自動擋汽車的P擋狀態，其實都是比較安全的。P為駐車檔，專門用於停車。自動擋汽車的P擋其實內部構造很簡單，通俗的說就是內部一個鉤子，掛入P擋就鉤在了輸出軸，這樣車子就不會溜車了。自動擋汽車的P擋起到一個輔助剎車的雙重保護作用，自動擋汽車停車，優先拉進手剎，自然的掛入P擋即可。

自動擋汽車，可以直接P擋啟動，本身P擋狀態下就是比較安全的。因為有些車子的設計就是踩下剎車才可以啟動，所以就要踩剎車啟動了。有些自動擋汽車不需要踩下剎車P擋可以啟動，那麼儘量踩剎車啟動，即便是沒有踩剎車，也不太要緊，不不需要太糾結了。

自動擋汽車有些擋位起步是不需要踩剎車的，有些擋位起步自動擋有必須踩剎車才能起步得了。但是掛入P擋或N擋起步是需要踩剎車的。

自動擋汽車我們停車時不管是掛在P擋，還是掛在N擋，在汽車起步時為了安全，都需要踩剎車才能啟動。

現在很多汽車在安全上都做得特別到位，自動擋汽車，在起步時如果沒有掛在P擋或者N擋，汽車無法啟動，有的自動擋汽車在起步時必須踩剎車，有的汽車在P擋換入其它擋位時必須按住擋杆上的按鈕才行，這些設計都是大大增強了汽車起步誤操作，大大降低了事故率。

自動擋汽車在P擋踩剎車點火，完全是出於安全考慮！

自動擋汽車點火時，擋位必須在P擋或N擋，如果是在N擋點火，並且又沒有拉手剎，這個時候如果不踩剎車是很危險的，為了避免點火後汽車發生溜車等事故，所以汽車廠家把自動擋汽車起步設計成必須踩剎車才能點火。

出於安全考慮，我們不管是自動還是手動，在汽車起步時，要養成踩剎車才點火的習慣。

特別是題目所說的，掛入P擋起步那是必須得踩剎車才能起步的，如果你不踩剎車，你的擋杆是無法推動的，就是為了防止不踩剎車，直接啟動後檔位從P擋推入D擋造成事故。

自動擋汽車踩剎車的地方很多，我們從P擋推入D擋或者R擋都需要踩剎車，這點就不說了，大家都明白。如果不踩剎車汽車會前後竄。在行駛過程中自動擋汽車由D擋可以直接掛入S擋或M擋，這個是不需要踩剎車的，停車時由N擋推入P擋也是要踩剎車才能進入。

自動擋汽車掛在P擋起步，事必須要踩剎車才能啟動的，我們汽車點火鑰匙分為一鍵啟動和鑰匙機械啟動，我們如果是一鍵啟動按鈕的汽車，如果你在啟動前需要汽車自檢一下，可以不踩剎車，直接按兩下一鍵啟動按鈕就能轉換到自檢狀態，點火前掛入P或N時，再踩剎車再按一次一鍵啟動按鈕就可以啟動汽車了。如果你是鑰匙機械啟動，直接踩剎車，擋位放在P或N，轉動鑰匙就能啟動了，放開手剎，掛入D擋，再慢慢放剎車就起步了。

不踩住剎車你打不著火的，我的是一鍵啟動，不管在什麼檔啟動，打火時一定得踩住剎車的。但是掛擋時，一定是要踩住剎車的。

要踩剎車，P檔是鎖止檔，變速箱鎖住了，但輪胎並沒鎖住，理論上車子是不會移動，但變速箱機構受力，容易壞，所以要踩剎車。

當然要踩剎車，不管是停車還是發車，全程剎車都是要踩得，最後一步動作一定是以松剎車結束。

所謂P檔，也叫駐車檔，是依靠發動的力量來制動車輛，當你把檔位掛到P擋的時候，自動變速箱中會有一個鎖止齒輪來卡住變速箱。在掛P檔的時候，輪子有任何的移動都容易造成這個鎖止齒輪的崩壞，甚至影響到變速箱。

P擋是鎖止擋位，啟動前必須踩住剎車再啟動車輛，不踩剎車你是點不著火的。接下來的程式是: 點火、擋位掛至D擋，鬆手剎，腳緩慢離開剎車踏板，這時你才能"發車"。

自動擋車熄火停車必然是掛在P檔（當然在N檔也能熄火停車，此時發動機停止運轉但整車電源是通著的並且絕大部分車型無法落鎖，如果不在乎安全和電瓶耗空就當我沒說），再次打火時檔位自然是在P檔，到目前為止還沒見過不踩剎車能打火的自動擋車，連很多手動擋車打火都必須踩剎車甚至有的還必須踩離合。

以上

車不一樣要求不一樣，比如斯柯達的車，Karoq必須是踩住剎車才能啟動，但有些就不需要踩，比如別克的 Encore。

這個分車型，我的Regal不踩剎車一樣打火，只是你打火之後掛擋必須要踩剎車，所有我們都是習慣性的一上車就踩住剎車，這也是學車時的必須動作，習慣成自然，如果單獨拿出來說的話，有些車不睬剎車可以打火，有些車你不睬剎車鑰匙都拎不動的……

一般來說，現在很多汽車都有保護裝置，在點火的時候和掛擋的時候需要踩著剎車才可以操作，如果是無鑰匙啟動的車輛，如果不踩著剎車直接按啟動按鈕就只能啟動電源，踩著剎車才可以順利把車子發動；有些車則是需要踩著剎車才可以把檔位從P檔掛出來發車，這些是車輛的機械機構決定的。

汽車的機械結構的目的是為了保護車輛儘可能的在人的控制範圍內，也就是說為了車輛不會失控而設計，拋開這些機械結構上的設計來說的話，我們作為駕駛員也應該要養成良好的駕駛習慣，避免車輛在不當的時機啟動造成事故在駕駛自動擋汽車的時候，不管是點火還是掛擋，最好都是把腳踩在剎車上面，至少我現在就是這樣子的習慣，點火的時候踩剎車是避免檔位沒有掛到P檔或者N檔而造成車輛往前衝。掛擋的時候踩剎車是為了避免掛上檔位就走，如果一不小心就有可能造成碰撞或者傷人。

很多老司機目前來說應該都會有上車的時候檢查檔位是否回位，並且操作的時候都會把腳放在剎車上面，這個是長期開車會養成的習慣，為了安全我們在啟動的時候也要有踩剎車的習慣，以防萬一。

問這個問題的人，我能先問一下你是否有車嗎？或者說是否有自動擋的車嗎？

所有的自動檔的車，在掛P檔啟動的時候都需要踩剎車，不踩剎車是無法打火的，實際上當你掛n擋啟動的時候也是需要踩剎車的。貌似韓系車有一個強制不踩剎車打火的功能！

從機械結構來講，自動變速箱和汽車的剎車系統沒有任何的機械連線，之所以在p擋和n擋啟動發動機的時候需要踩剎車，主要是為了安全，主要是防止變速箱產生機械故障時，汽車在啟動過程中發生竄車的現象，由於自動擋手動離合器，不可能透過人工干預的方式斷開動力，因此採用踩剎車啟動的方式也是迫不得已的，實際上現在很多手動擋的車在啟動的時候都需要踩離合或者踩剎車。

有人說自動擋如果在P檔啟動的時候，在掛檔的時候會經過R檔，就會產生所謂的換擋衝擊，應該先掛到N檔，再進行啟動。實際上這只是鍵盤車神的一種理想化的事說法，正常情況下P擋短暫的經過R檔，基於安全的考慮是不會立即進行伺服控制的，會透過延時裝置進行延時，如果P檔經過R檔立即進行倒車，帶來極大的不安全因素。