局管內調動不是什麼了不起的！關鍵在接收單位，只要接收沒問題，調出單位更沒問題。剩下的就是鐵路局人勞處長、主管處，主管副局長簽字了。其實如果你有能力讓一個單位接收你，其它的都不是什麼難事。

鐵路人作答。

其實很多人已經回答的差不多了，主要最重要的是看你有沒有硬關係了。鐵路作為國企，雖進行了一系列的改革，但根還是很難改變的，也因為內部管理和工作性質的原因。

你說的這個問題，我認為沒任何關係的平常職工是相當困難的，幾乎不可能。

有點關係的也得看他的關係是什麼級別，或是跟關鍵領導的關係怎麼樣。再有就是花錢的問題，這裡就不細說了。

還有就是根據一些內部部門招聘，透過考試競聘的方式去爭取，如有的排程員就是從火車司機崗位競聘去的，但大多數也多少要透過尋找一定關係，花一定錢才能實現。至少很多時候你可能連競聘通知資訊都不知道。

所以，各種因素疊加，既要有機遇，運氣，還要有一定背景關係，還有自己運作的手段等等。

只要你有錢一點都不難，站段長級的都有權給你調動工作，只要找個人能把錢送上去的人，事情就成功了，鐵路管理人員貪錢己形成了一種文化，因為自己的位置都是花錢買來的，這叫投資，都會利用自己手中的權利收錢，這叫回報，有一點值的點讚的那就是收了錢一定會給你辦成的，如果有特別情況辦不成錢都會反回給你。

這個怎麼說呢，看機遇吧。我是京局原A工務段的，本來我就在家門口工作後來因為接了高鐵我們那個車間就給了B工務段，我又去高鐵工作了，但是由於媳婦要生產家裡還有很多事我就申請調到B工務段。先說一下流程吧1.先寫申請交到勞資科2.勞資科呈閱段長書記3.給B段發函同不同意接收4.提取檔案到B段5.B段勞資去路局簽字走手續6.B段通知去報道

整個流程我大概走了5個月，因為疫情進出京限制比較多，辦事比較慢。現在我回到了家門口。感謝各級領導鼎力相助！

以呼鐵局來說不難，局網站上有勞衛部發布的人員工作崗位調動的資訊，只要對調雙方都同意就可以對調，但是要找到雙方都滿意的崗位比較難。各局情況不同，僅供參考

本人技校車輛專業分配車輛段工作五年整由於工作太累以及離家遠等等找關係調動到車務段，重點找關係否則不要想，兩個段的頭點一下頭的事，路局勞資調配處簽字分管局長簽字，一個月時間，自己提檔報道不過每一個環節都打招呼到位，否則車間主任那一關都過不了的。

鐵路局都是一樣的，局內部跨段調下單位不找人也是調不動的，對調還好辦點，局管內必須的認識局領導才可以。更別說跨局了，

一句話關係網最重要幹部的組織部門工人本人單位和接收單位同意勞資部門備案但有一條沿線站段的人望集團公司所在地站段調得公司總經理批

一個段內很好調動，一般會考慮你的家庭和生活方便，跨段不怎麼好調，關係必須硬，或者找個那個段的媳婦或者老公，兩邊同時申請，可能會考慮你的家庭調動

同工種，同崗位的不難!

我媳婦就是這樣操作過來的，一分錢沒花!

西南最大的鐵路橘。

難不難不知道，但是我知道的錢必須厚人必須硬，滿足這兩個條件別說誇段調動，就是誇局調動都不是問題，相反想都別想難上加難。

局內跨段調動，首先是要找局內站段接收，再向本單位申請調出，得到領導批准，人事辦手續就可成行！

首先是你沒特長，沒人緣，在局內站段找接收單位很難！再就是本單位缺員缺崗，申請調離，單位原則難批准！

跨局調動就更難了！還增加了雙方鐵路局的稽核批准

單調的話，你得有關係沒有關係就不要想了，跨車間都很難！

如果大環境有機會的話可以寫申請，調動要簡單一些，路局都有人員調劑的，走招人的單位比較好調動，比如機械維修段招人，都要提前放網上的，寫申請領導簽字就可以！

還有就是新段成立或者新線開通都需要大量的人員，這也是一個調動的好機會，寫申請領導同意即可！

我在原單位一待就是八年，沒認識的人想換一個車間都難，19年剛好新線開通寫了申請，現在回到了家鄉，相比之前要方便很多！

1.有關係真不難，幾個飯局或啥的就能搞定。

2.沒關係，局內有需求，要求不難，機會難得。因人員、崗位結構需求調整，可能會偶爾碰到局範圍內定向的人員調整；這時候只要你滿足路局設定的相關條件就可以。

3.啥都沒有，建議就不用考慮了。好好幹到單位一把手，後面機會就大了

鐵路局內跨段單調不容易，如果是幹部身份就更難了。工人的話是可以由段向上級提出申調函，對方單位接收就好辦，不接收就不行。當然路局你有很硬的關係，一句話就能辦成調動。我以前有一個同事從滄州工務段調到了石家莊車站，來的時候就拿了一個三寸的白紙條，連調令都沒有，車站領導乖乖的安排工作。

有關係跨局都沒有問題，沒有關係，同工種調動都難，一個朋友，家在南京，老婆教師，結果孩子不上進，功課不行，想從機務段從蘇州調回南京，因為是骨幹，調來調去十幾年了，還是沒有調回來，尷尬不？

沒人不可能，因為站段整合。我哥們家唐山的，在天津貨運中心。還有一個人家是天津的，在唐山貨運中心。倆人聯絡根本掉不了

不是難，很難。

跨段調，你要有相當的人脈資源，且你調入的站段需要你這樣的崗位，你才能調入，否則難上難。

鐵路上工作的性質決定，個人跨段調難。

不過近年來，鐵路內部人員資源調整，各站段人員調濟或許你有機會。