雖然現在的任何交通違章都不叫違章，而是叫違法。事實上很多交通違章不了能當做違法剛性處理。比如壓實線。

現實生活中。不管是導流線、停止線、雙黃線、網格線、等等都是交通法中明文規定禁止碾壓的。但是操作起來難度大。可執行度基本沒有。比如很多城市道路都是雙實線。按正常只有到路口才可以調頭。可是如果大家都到路口掉頭必然造成路口嚴重擁堵。現實中都是壓實線調頭轉彎。但是前提條件是安全，不影響交通的時候。如果發生了交通事故。碾壓實線的一方全責。就會按照違反交通法來處理。

同理在高速路上開車也起一樣的。比如服務區出入口實線。隧道實線。收費站入口實線。很多都是用來分割區域的。安全的情況下碾壓都不會罰款。當然如果發生剮蹭或者事故。碾壓實線者全責。

跑一趟高速不管怎麼小心。第一週的時候還是會有點擔心違章的。一個禮拜沒有收到簡訊。就萬事大吉了。

在高速公路上，如果不小心壓了一下導流線，一般來說是沒有什麼問題的，不會產生罰款

我們在高速公路上行駛，一定要注意的是千萬不能在高速公路上倒車，比如說我錯過了這個下口，我倒上幾十米，那是絕對不行的，這種情況是在高速公路上比較忌諱的一件大事，而且罰起來也比較嚴重！主要的原因啊，還是因為一旦在高速公路上倒車，很容易出現類似於重大事故的隱患

另外呢，儘量不要在應急車道上停車，因為沒有合理的原因在應急車道上停，如果被巡檢視到了，也會進行相應的罰款，其實巡查能夠看到的次數畢竟是少，但是高速公路上有很多監控攝像頭，如果你在高速公路上停車，有時候就會被監控攝像頭拍下來，就會產生一個罰單

其他的你像一些小的，像你前面說的壓到導流線，或者在實現上不小心變道了大部分是沒有問題的，但當然也不排除有時候剛好被監控攝像頭拍下來，總之啊，只要是違法了，做錯了，就要勇於承擔自己該承擔的責任

雖然現在的任何交通違章都不叫違章，而是叫違法。事實上很多交通違章不了能當做違法剛性處理。比如壓實線。

現實生活中。不管是導流線、停止線、雙黃線、網格線、等等都是交通法中明文規定禁止碾壓的。但是操作起來難度大。可執行度基本沒有。比如很多城市道路都是雙實線。按正常只有到路口才可以調頭。可是如果大家都到路口掉頭必然造成路口嚴重擁堵。現實中都是壓實線調頭轉彎。但是前提條件是安全，不影響交通的時候。如果發生了交通事故。碾壓實線的一方全責。就會按照違反交通法來處理。

同理在高速路上開車也起一樣的。比如服務區出入口實線。隧道實線。收費站入口實線。很多都是用來分割區域的。安全的情況下碾壓都不會罰款。當然如果發生剮蹭或者事故。碾壓實線者全責。

跑一趟高速不管怎麼小心。第一週的時候還是會有點擔心違章的。一個禮拜沒有收到簡訊。就萬事大吉了。

你說了不算，我說了也不算，通知說了算。一週後查詢違章，如果沒有，那就是沒事。

但是，既然你自己知道了壓線不對，下次肯定會注意，交規警示你的作用也就起到了效果。做個守法好公民。

按照法規不能壓導流線。但實際情況，一般不會罰款。

從依法駕車的角度來說，任何法律法規不能違反。不打折扣、也不能僥倖。即不能因為不是紅綠燈，其他的可以適當違法。或違法了交警看不到，與沒有違法一樣。有個詞說得好：慎獨。即不論在哪裡，不論什麼時候，要保持一樣一致的言行。駕車也一樣，任何時候任何地方都要遵守交通規則駕車。

從實際交通管理看，除了非常重要的交通訊號（包括交通標線）比較嚴謹科學外，許多不重要的交通訊號在設定上還不夠合理科學。因此，在執法上還有一定的寬容度。故本題所稱壓導流線可能存在不會罰款的情況（注意：是可能不是一定）。

壓斷了嗎？壓斷是要賠錢的。哈哈，開個玩笑，一般情況下壓一下導流線是不會罰的，除非你停在上面不走又被監控拍到。其實開車出去沒那麼容易被罰，整天擔心被罰還怎麼開車，開車怎麼能保證安全，大膽開，即使拍到被罰了也沒什麼大不了