科技如此發達，為何竟找不到失蹤客機？

以馬航為例。

2014年3月8日，馬航MH370航班在從吉隆坡機場起飛大約1小時後與地面失去聯絡，神秘失蹤。來自超過9個國家的救援力量反覆搜尋，卻仍然沒有任何有關這架載有239名乘客的波音777-200客機具體下落的線索。於是各種流言滿天飛，但不管是航空公司，波音公司還是馬來西亞調查當局到目前為止都拒絕對此事件作出任何猜測。

航空專家看來，不管這架飛機究竟遭遇了什麼，它所遭遇的一定是某種迅速發生，且是災難性的航空事故。

由於事故發生在海上，這就意味著我們可能需要等待數月乃至數年之後才有可能得知事故發生的真正原因。海洋是一個巨大的地方，要想找到線索將是非常緩慢的過程。此前2009年6月1日發生的法航447航班，在事發後兩年時間它的黑匣子才被調查人員找到。已經退役的前美國海軍陸戰隊飛行員和航空顧問約瑟夫(J. Joseph)表示：“簡單的說就是：很難在水裡尋找什麼東西。”

為什麼這架馬航航班的飛行員並未向地面通報他們遇到了何種險情，或是發出求救訊號？

執行此次飛行任務的機長擁有超過1.8萬小時的飛行經驗，但卻在沒有發出任何求救訊號的情況下突然消失了。並沒有任何證據可以證明在其他什麼方面出現了問題。但這一點也並非完全不能理解，因為一旦遭遇險情，飛行機組的第一要務是處理手頭的緊急事務。無線電通訊的沉默並不讓他感到驚訝。

原因 ：”首先，飛機遭遇突如其來的災難性事件，飛行員忙於處置，沒有時間與地面通訊；第二，飛行員們受訓時便被告知，必須首先處理緊急事態，之後才是考慮與地面聯絡。”

人們常常有一種誤解，認為飛行中的航班是與地面控制中心之間保持者持續不斷的聯絡的，或者這些航班是不間斷的受到雷達監視的。

實際，一旦飛機離開海岸線100~150英里(160~240公里)，雷達便開始不再發揮作用了。儘管現代飛機的飛行控制系統均採用了GPS導航，但那隻能告訴航班它自身目前所處的位置，但它無法告知地面控制中心飛機的位置。這就有點像是將你的 iPhone 手機帶入廣闊的莫哈維沙漠腹地：你手機裡的 GPS 會告訴你你的位置，但你無法在這時候使用“Find My Phone”的功能，因為這裡根本就沒有手機訊號。

目前為止，航空專家們普遍認為掌握的資訊還很不充分，因此難以做出任何判斷。但他們大多同意一點，那就是不管MH370航班遭遇了什麼，這種事件一定是突如其來，猝不及防的，並且由於發生時飛機飛行於高空，因此飛機的碎片將會散佈到很大的一片區域，而且不同海域內部變化頻繁，要想在開闊的水域找到飛機殘骸則要困難得多。

在自然面前，人類的科技有時候就是這麼沒用！

飛機上有兩個黑匣子，一個記錄飛機和地面、駕駛艙與乘務艙等的對話，一個記錄飛機資料流。一個在機頭，一個在機尾。這兩個黑匣子很結實，不容易損壞，而且只要有電就能持續發出訊號，所以飛機失事後第一時間要做的就是尋找黑匣子。但黑匣子電池是有時間限制的，且不容易損壞並不是不會損壞，這時就增加了搜救的難度，像馬航那架失事的飛機，就是因為找不到黑匣子的訊號，至今無果。

在浩瀚的印度洋上，水深至少有幾千米，一隻飛機算你親眼看見掉進去這個地方，也很難找到它。馬航 MH370航班出事在漆黑的晚上，掉進的海域水深三千米左右，即使發現在海底，也難以撈上來，真是大海撈針一樣難。

其實一般情況下都能找到的。但掉海里是個難題，像法航09年出事也是11才找到。飛機上的黑匣子和ELT都可以在失事後都可以發射訊號，但一旦掉到比較深的海里確實會加大搜索難度。

科技一點也不發達，是你想太多了，宇宙很浩瀚，世界也很大，現在很多擺在眼前的還有很多都不真正瞭解，別說離自己還很遠的，科技現在才剛起步，無異於人類剛上幼兒園，所以找不見飛機很正常，你說的發達是你認為的發達，離真正的發達還遠了去了

以美國的軍用衛星的能力橄欖球大小的軍事目標都可以發現難道發現不了馬航，沒有軍方背景誰有能力駕駛飛機走各國雷達盲區？馬航飛行員有這個本事？好多東西心知肚明，……一切都是美國人的佈局，然後檢驗各國的軍事能力放個資訊飛機落在印度洋，沒辦法各國先進的艦船衛星都過去了印度洋所屬國沒辦法為了人道主義開放各種水文資料被各國搞走，又沒有找到然後再放一個資訊在澳大利亞西海岸，沒辦法澳大利亞開放西海岸，看著自己的領土的水文資料被各國收集，美國是一石數鳥，檢驗了各國的雷達衛星能力艦船能力深潛器的能力得到更多禁區水文資料，消滅了潛在因數造成的麻煩，這場遊戲的贏家無疑就是美國。就算他知道在哪裡也不會告訴你真實的一切讓大海去消滅一切的證據！

現在科技這麼發達，並不意味著飛機就一定能夠找到，這個問題是針對MH370航班而言。因為MH370航班執飛的是波音777，這麼一架大型寬體客機竟然飛沒了，而且找不到了，這難免有點令人感到意外。MH370航班有點特別，我們應該就事論事，這架客機飛的航線不太一般，MH370航班失蹤的時候是朝印度洋飛的，印度洋那一片是絕對的無人區，而且連個島都沒有。同理，在南太平洋也有一片無人區，也是大片大片的海水，連個島都沒有。如果MH370航班在陸地上飛，那麼墜毀後肯定會被找到，那麼在海洋上就不一樣了，海洋自身有淨化和稀釋作用，航班沉海之後可能作為一個整體沉到海里。即便一部分殘骸隨著洋流漂過，也需要很長的時間才能抵達岸上。

而且一套衛星定位系統總會有漏洞，因此有分析認為，這次可能是飛行員在挑戰人類的智商，這也是高智商犯罪的一種，總要弄出一個事，讓全世界都找不到他們。如果是這種情況，那麼MH370航班可能是永遠都找不回來的。MH370航班是個特例，因為其背後隱藏了各種不可告人的秘密，甚至也有美軍介入的說法，不過筆者認為，美國家彈道導彈防禦系統有部署一種導彈預警衛星，一旦地球上某處有高能熱量是否，衛星就會捕捉到，在印度洋上空背景值都差不多，如果航班墜海爆炸，那麼衛星一定會察覺到。

一般飛機失蹤都是在海面上飛行失蹤的，比如"百慕大三角"失蹤的飛機，馬航MH370等等，那麼為什麼在海面上飛行的飛機失蹤會找不到呢？兩個原因導致科技發達的今天也只能束手無策:

原因一：海上並沒有雷達

人們常常有一種誤解，認為飛行中的航班是與地面控制中心之間保持者持續不斷的聯絡的，或者這些航班是不間斷的受到雷達監視的。

實際，一旦飛機離開海岸線100~150英里(160~240公里)，雷達便開始不再發揮作用了。儘管現代飛機的飛行控制系統均採用了GPS導航，但那隻能告訴航班它自身目前所處的位置，但它無法告知地面控制中心飛機的位置。這就有點像是將你的 iPhone 手機帶入廣闊的莫哈維沙漠腹地：你手機裡的 GPS 會告訴你你的位置，但你無法在這時候使用“Find My Phone”的功能，因為這裡根本就沒有手機訊號。

原因二：搜尋範圍太大

目前為止，航空專家們普遍認為掌握的資訊還很不充分，因此難以做出任何判斷。但他們大多同意一點，那就是不管MH370航班遭遇了什麼，這種事件一定是突如其來，猝不及防的，並且由於發生時飛機飛行於高空，因此飛機的碎片將會散佈到很大的一片區域，而且不同海域內部變化頻繁，要想在開闊的水域找到飛機殘骸則要困難得多。

在自然面前，人類的科技有時候就是這麼沒用！

如果涉及到政治，有預謀的失蹤，是找不到的！至少塵封50年。看問題不能全看表面，多學習歷史，政治，文化，經濟，哲學等方面的知識，使看問題更加系統全面。否則很片面，也找不到答案。

馬航MH370三年前消失。不是找不到，美國人早就知道在哪裡就是不告訴你。一會是在印度洋，一會在南太平洋最後這也不是那也不是馬航慘駭。只有美國人知道在哪裡。就是不說。可能是陰謀。

雖然現在科技發達，但主要是應用於水面之上的，水下又不能無線電通迅，所以飛機掉入大海，水上無線電科技就很難派入水下，孫悟空本事再大也鬥不過水下的沙和尚，就只好大海撈針了。不過，我覺得可以在飛機的外殼上下部裝兩顆可以振動脫落的氣囊，一旦飛機掉海了，氣囊就脫落浮上海面，然後，氣囊裡面裝的北斗導航裝置發出定位訊號來，我們就可以尋找定位了，就像我們可以用一個手機確定另一個手機的位置。