回覆列表
  • 1 # 一葉楓流

    工業產品有一個門檻。飛機的門檻比手機高不知多少倍。

    手機的上游配套產品種類沒有飛機多。配套產品的門檻也高於手機的。手機外殼設計是工業品設計。飛機的外形設計就比手機複雜許多倍。

    可以說飛機上的很多裝置都比手機複雜精密。

  • 2 # 航空筆記

    我國的大飛機C919於2008年開始研製。

    是按照國際標準研製的,也就是說將來是要出後的。

    於2017年成功首飛,期間經歷了9年。在這九年時間是完全投入的,沒有收入,完全是靠國家的支援,可以說是人民幣堆起來的。沒有國家的扶持,任何個人都不能承受。

    如果小米想搞大飛機的話,它是否有能力承受那麼長時間的投入,是否有能力投入那麼多的資金。我想現在小米是應該沒能力搞大飛機的。大飛機遠比手機複雜。

    至於以後,我們拭目以待吧。

  • 3 # 如歌人生2166

    據可靠訊息,小米打算在十年後,再造一個地球!

    現在唯一的問題就是,再造一個地球需要大量的土,哪裡來那麼多的土呢?

    這個問題已經解決了,小米準備在五年以後,造一批銀河戰艦,去外星球取土回來。

    在此之前,小米需要積攢建造銀河戰艦的經驗,這個問題也解決了,因為他們準備在明年開始建造大飛機!

  • 4 # 東城小丑

    你們都不懂君子雷,你們以為他懟這個懟那個是為了啥?告訴你們,君子雷十年前沒事製造了個宇宙探測器,發現距離我們不到二十光年的地方有一個蟲族正在極速進化,就快擁有躍遷的能力了,而君子雷的探測器無疑向蟲族提供了人類的信標。君子雷為了人類的命運,也為了彌補自己的過失,君子雷只好拉下臉面,無所不用其極的賺錢,蒐集資源,忍辱負重,只為了建造小米殲星艦,釜底抽薪,轟掉蟲族的母星,拯救人類的未來。

  • 5 # 不再宅

    能,不僅能。只要小米敢造飛機。就是統領全球的。我敢保證,民用的什麼波音,什麼法航都是垃圾,中國人是沒去做,不然領先世界一百年跟玩兒一樣。要是軍用的就更厲害了,洛克希德馬丁就是粑粑。中國人就是不願幹讓別人沒飯吃的事兒,奉行的是儒家思想中庸之道。完事不出頭。不然不管那個行業都是世界統治地位。所以小米超過波音不是事兒,我就是忙著搬磚,不然我靜下心來研製個啥飛行器也能賣個專利啥的。就像華為一樣,這不已經在4年前那個人媳婦拿著一出場,就成了愛過機,政治機了嗎?

  • 6 # 採茶東坡前

    喂,客服妹子。我的飛機一個發動機突然不動了。客服妹子:你好,請您備份您的乘客資訊和重要資料。進行出廠恢復設定,看看能不能解決您的問題。

  • 7 # 新科技觀察員

    小米以低價取勝,而大飛機這種高價東西不是小米的菜,他炒不了這道菜,也沒心思去炒。

    如果一定要從網際網路公司裡找一個人來做大飛機,那麼只有賈躍亭可以,因為他生來就是為了做震驚世人的大事的。只可惜他心太大,忽悠能力還欠缺了一點。

    能做出大飛機的要麼是國家意志,要麼就是以後腳踏實地的企業家,比如任正非。

  • 8 # 彭州飛翔電競

    想多了 ,小米是安卓系統上面加工,做成或者叫最佳化成自己的系統,硬體都是誰好買誰的.組合工廠而已,但這也是大趨勢。好比自己開個糧酒廠,自己把酒瓶.酒蓋.包裝.運輸給做了吧!這叫術有專攻.

  • 9 # 戰爭與和平26

    小米必須行。中國儲備了70年的科技人員全部下崗。讓小米搞就好了嗎,大飛機搞完高導彈。原子彈。衛星。都是小米強項。最後必須得提的是中國解放初期一直用小米。這個秘密我不告訴你們都因為解密了。當年中國軍隊都是小米加步槍。所以小米對於中國軍隊建設有決定性的作用

  • 10 # 夜雨飛燕(≧∇≦)~

    看到題主歷史評論我就知道又是一個某為的海軍出來帶節奏了,那我就反問你一句,某為如果做飛機是否比得上波音,空客,洛馬呢?你怎麼不去問問人家中煙一年賺這麼多錢幹嘛不去做飛機?你帶你

  • 11 # KingdonSky

    一個個都在嘲笑和諷刺!就像當年帝國主義嘲笑羸弱的清帝國一樣!題主說要是小米高大飛機,沒說現在,各位答友就先入為主!從來不想想,如果小米要搞大飛機的話,肯定是小米已經具備那個實力後自然而然的提出,雷軍和小米的高層又不是傻子!就像孫中山百年前的暢想,修建約16萬公里的鐵路,把中國沿海、內地、邊疆連線起來。修建160萬公里的公路,形成遍佈全國的公路網,並進入青藏高原。開鑿和整修全國水道和運河,建設三峽大壩,發展內河交通和水利、電力事業。在中國北部、中部、南部沿海各修建一個世界水平的大海港。百年前別說國人,就連外國人想都不敢想,再看看現在的中國!

  • 12 # 鎂客網

    現在的小米已經在手機行列有足夠的發言權,並且有足夠的實力在目前的局勢中站穩腳跟,並且在最近的紅米釋出會上公開回懟榮耀,並提出“不服就幹”的口號,這就足夠說明小米現在的實力。現在有一定實力的公司都在進行轉型,研發新的專案,就像現在的格力,格力開始進軍手機行業還有汽車行業,不斷的拓展自己。

    如果哪天小米也進行另外行業的拓展,小米去做飛機會怎麼樣?小米雖然現在的實力很強,要是去搞飛機這個行業,以現在的實力好像不太夠。小米是做手機的,要是想去搞飛機的行當這就是屬於跨行業,很多情況下,跨行業進行經營的企業效益並不是很好。飛機行業需要大量的技術和人才,飛機的製造要比手機要精緻的多,手機屬於生活電子日用品,但是飛機不一樣,兩者根本就沒有任何的關係。

    現在的飛機制造商是國外的波音和空客,小米做飛機也可以,但是和波音和空客來對比,對比性非常的明顯,一個是專業戶一個是外來戶。波音和空客有著很多年的經驗,並且多國的公司正在使用他們的飛機,小米進去這個行列,在短時間內不會得到承認,並且最有可能的是會有很多的外國記者等著看笑話。

    反過來想現在我國的飛機技術還不夠成熟,小米想做飛機,有可能可以得到國家的大力支援,會提供一定的技術和人才上的幫助,幫助小米自主研發屬於自己的國產飛機,小米有可能在短時間內沒法和波音和空客對比,相信在不久的將來可以實現。

  • 13 # 尋天21177013

    有點想不懂為什麼會有這種想法,隔行如隔山,每個行業的運營模式不同,不能因為小米在手機+網際網路行業已經取得了成功就以為小米模式是萬能的,這是不切實際的。手機的製作工藝成熟,加之零部件容易獲取,總共大概200多個零部件,生產加工難度不大,但是飛機呢,幾十萬個零部件,而且有些零部件,如發動機有錢也不一定能買得到,難度可想而知,波音空客都是已經取得熔斷地位的成熟企業,過去不知道投入多少人力物力財力才取得成功,不是那麼被複制和超越的,我國的C919飛機專案也是國家投入巨多歷時超長才取得這來之不易的成果。我們應該理性認識製造業,不是所有行業+網際網路就可以把成本降到很低。很多媒體老是鼓吹小米進軍房地產,進軍汽車製造等等,這都是不現實的,小米的模式是個創新,但不一定可以隨便套用,要實事求是。很多行業都有其特殊的地方,比如房地產,汽車製造,晶片甚至是飛機制造,都是需要鉅額的投入,超長的研發週期,專業的技術團隊,這些要素小米不一定具備

  • 14 # 想飛的小豬6

    首先說,我不知道提問者的意圖是什麼?如果只是一問而已,那沒什麼

  • 15 # 太平洋電腦網

    跟大家介紹一個機型,它叫A380.空客這家歐洲客機制造商從上世紀90年代開始著手研發A380,空客的研發投資高達250億美元。如果現在開始研發的話,那就意味著需要付出更多的錢。

    A380擁有四個發動機,能夠載客550人的“巨無霸”現在依然是世界航空史上最大的雙層客機。

    但是,這一巨無霸從2005年首飛起來,買單的國家就不多,甚至很多國家買了之後就存封在製造商那裡,一直沒有啟用。最後,空客這樣忍受虧損。

    你要知道空客是全球為數不多的客機生產商,可以說是寡頭之一,擁有大量的飛機制造經驗,這樣的情況下研發A380都需要250億美元,注意這是從上世紀90年代開始的250億美元,放在今天這個數字會更大。

    小米目前的市值大約在2300億港元到2400億港元之間,市值還不到300億美元。如果小米要研發飛機的話,可能要賭上相當於小米市值的研發資金。

    這樣說,這是不可能的。研發成本跟市值同等,即使平攤10年,也是相當危險的。

    而且,小米是一個智慧手機、智慧硬體和軟體廠商,這樣的情況下,小米是沒有理由和動力去涉足的飛機制造業。

    同時,小米也需求代工廠,這是走輕資產路線,跟空客這種重資產的企業不一樣的路線。

    所以說,題主黑小米,這一波黑得過分了~

  • 16 # 咖啡店很過分

    建造商用大飛機專案,是一個非常複雜的工程,不僅僅考驗一個企業的研發能力,也考驗一個企業的財力,甚至是一個國家的財力和科研能力。

    即使像波音,空客這樣的企業,雖然生產了很多商業飛機,以及軍用飛機。但二者很多零部件也不是自己生產,波音與空客的發動機是用其它企業。

    比如總部位於巴黎的空客用的是英國羅羅公司的航空發動機,而波音很多是使用通用的航空發動機。另一個航空強國俄羅斯,其蘇霍伊戰機和客機使用的也不是自己企業的航空發動機。

    中國目前主流戰機殲10C,殲11B,殲20。只有前殲10C和殲11B使用了中國純中國產太行航空發動機,也就是渦10發動機。而太行發動機在殲20上並不理想。推力更大的渦15目前停留在可靠性檢驗方面,其如果100%研發成果。將會讓殲20擁有超音速巡航的能力。

    綜上所述,航空發動機是真正工業之花。其難度目前僅僅有美國,俄羅斯,英國掌握。中國的航空發動機技術處於追趕狀態。而且還要面對各自飛行控制軟體,機載相控陣雷達,各自飛機用的晶片,航空特種鋼材等子系統研發。

    再來看看手機品牌,至於小米能否做到大飛機研發。筆者認為,別說是小米,即使是小米的股東-美國高通公司。甚至於蘋果,三星,華為,這樣的企業對於航空工業,也是無能為力。

    那麼對於華為和高通,其與大飛機相關的就是飛機上的“飛航模式”專利。華為與高通有過專利之爭。

    高通的“飛航模式”,是“斷電模式”,它是透過切斷手機收發模組的電源來實現的專利,這個模式啟動後,是完全無法使用通訊功能的。

    華為的專利是真正的大家手機裡使用的飛航模式,啟動後可以使用wifi。另外,高通這個專利在美國申請的,華為的專利是在中國美國兩地都有申請。

    綜上所述,小米沒有可能造出大飛機。小米的股東-高通,以及蘋果,華為也沒用能力造出大飛機。其涉及面非常廣,其中一個涉及領域就是半導體工業。

  • 17 # 馬兒231702562

    不可能,網際網路公司最擅長的,整合各種資源,大飛機制造是需要核心技術的,這種技術是個企業最核心的最機密的,不會外傳的。幾十年的技術積澱和積累不可能在短短几年裡面被一個網際網路公司所掌握。

  • 18 # 城南顧裡

    都什麼人,小米牛逼就牛逼在他是無所不能的,所以我告訴你,大飛機算個啥,星際旅行器都分分鐘搞出來,1999保密協議的內容就是關於小米的,你看到的小米只是冰山一角,九牛一毛,嗯,知道了沒有,這個我一般不告訴別人的!

  • 19 # 張新宇24

    能問出這問題也真是腦殘的可以了!放眼世界能研製大飛機的國家寥若星辰,並且不說每個國家都是傾其國力所有才開花結果的,要說小米,我只能呵呵,要不是靠上市圈來點資本那拿什麼吹牛逼?況且就這點錢就要造大飛機?我擦腦袋沒問題吧?

  • 20 # 六月賢者

    不知道誰會問出這種弱智問題。。。。

    那我也問一句,

    如果小米開銀行,會不會幹掉工農中建郵銀行?

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