全順老品牌，口碑也好，駕駛感比較好，小毛病不多，但車價不便宜，維修保養有點貴，油耗一般，10個左右，大通品牌還行，市場保有量高，價格不貴，房車底盤佔有率近一半。油耗比較低，後期保養維修便宜，空間大，外觀不錯，但口碑不佳，後期小毛病會有。依維柯老品牌，質量好，承載車身，多拉快跑。但駕駛感少差，房車底盤較多，油耗一般，。全順，大通，依維柯是前三甲。各有優缺點。御風，金盃，比較經濟，車價不貴，但保有量低。可以根據自己經濟實力，愛好選擇，適合自己的，就是最好的。

我也一直關注房車或床車旅遊的各種資訊，從價效比我感覺御風比較合適，但是改床車要有較好的自我動手能力，這些技能不是人人具備的，另外也容易觸犯國家有關法律，也有可能給愉快的旅行帶來不必要的麻煩（交警可不是吃素的，你知道的），不建議自己改裝。

據本人的體驗，首推大通V80或大通V90，理由是空間大，操控性好atm手自一體，動力強2:5t柴油發動機，動力足省油 前驅冰雪路透過性好，價效比高等等。

我駕馭我的座駕兩年行程近5萬公里，出行《中國西部西藏行》《尋找中國最東》《找北之旅》《出行第二季》等。駕駛感覺美美噠[贊]一路歡歌而行。

來吧，信我的沒錯！

買大通吧便宜，質量也過關，國五才十萬國六的十二萬自動擋的加兩千，我前幾天才問的，其他車型我就看上依維柯高頂長軸了二十多萬

如果說哪款車適合做床車，其實都很適合。床車重點首先必須滿足一個條件，那就是能在車裡睡覺，而且能平躺伸直。如果只能側臥，又睡不好覺。這也就談不上床車。如果以這個為條件，在選擇床車上就好辦很多。作為床車，在滿足可以睡好覺的前提下，就看你的需求是什麼，那麼你就會清楚知道選擇了。

如果從經濟實惠的角度，就選擇5萬元左右的國產MPV也是可以的，油耗也低，一般都在百公里6升多點。金盃車的油耗相對要高一些，畢竟車子比七座的MPV要長，要重。發動機功率（排氣量）也高。所以選擇那款車比較合適，經濟實惠，看油耗。還有就是看是多少座位，七座以上，過路費就不是普通乘用車（小車）收費標準了。

如果不僅考慮床車那麼簡單，還需要更大的空間，那麼依維柯，大通，御風，全順這些都很適合。

知名輕型客車價效比排名如下

大通

東風

江淮

福特

依維柯

原因無外乎是合資品牌的品牌溢價嚴重壓縮了車輛品質，這點在商用車領域同樣有不加以掩飾的體現；但商用車消費者對車輛的瞭解程度往往更深，所以江鈴福特與依維柯的輕客均出現了嚴重的銷量下滑，自主品牌輕客卻出現了逆勢上漲。下面以基礎引數對比，以“倒序”順序看一看這些車的品質如何吧。

1：江鈴福特全順新款（國⑥版）指導價為17.39~18.89萬，價格說高不高說低也不低了。但是一臺美系品牌的輕客使用了江鈴國產發動機，2.0T柴油機只有89kw/300N·m的動力儲備，變速箱匹配的只是5擋手動，這兩大總成決定了這臺不夠純粹的“美系車”價格很高。車身尺寸只有4974*2032*2061的短軸底頂版，以及中軸5341*2032*2407的中頂版，實用價值也是足夠低的，加上簡陋的配置實在體現不出價效比。

2：依維柯歐盛新款（國⑥版）指導價為14.99~22.99萬，價格跨度大於全順只是因為車身尺寸有三個版本，分別為5151*2011*2676短軸高頂，5670*2011*2726長軸高頂，5999*2011*2755加長軸高頂版，實用性高於全順。但是這臺車的2.3T柴油機只有95kw/330N·m的動力出別，變速箱也只是5擋手動，兩大總成的技術水平以及技術等級都很低，而且配置要比全順更簡陋。

3：東風御風與江淮星銳均為國產輕客車的“老元良”，在公商務汽車市場有相當高的市場佔有率。不過這兩大品牌的輕客車目前還沒有國⑥新款車上市，僅此一點就決定了近期的銷量成績並不會很理想。如果在沒有提前實施國⑥排放的區域，這兩大品牌的輕客如優惠幅度大可以“抄底”，江淮汽車的柴油機技術略微先進一些，御風系列的價格略有些優勢。但是這兩大品牌的輕客目前指提供手動擋選項，對於“乘用級”輕客而言有些遺憾了。（價格覆蓋10~23萬）

4：大通汽車可以參考新款V90，指導價為14.78~24.96萬，6擋AMT自動版起售價16.68萬，6AT自動版起售價17.68萬。提供兩個版本的自動檔輕客的V90，自動版的價格比合資競品的5擋手動版還要低，其價效比顯然高得多。而且V90的2.0T柴油機有109kw/375N·m的動力儲備，效能要比上述幾個品牌的同排量和大排量柴油機更充足，上柴π系列發動機在技術方面確實做到了“逆襲”。

V90的提供5180*2620*2365短軸中頂，5546*2062*2545長軸高頂，以及5940*2110*2740的加長軸超高頂三個版本，實用性也不輸競品。配置方面該車多多少少出現了一些智慧化配置，“時代感”不像全順依維柯那麼強烈。作為輕客車目前確實是大通汽車價效比最高，該品牌雖然在SUV以及平開門MPV領域非常糟糕，但是“就車論車”如果以客觀的態度去分析——大通的輕客確實很不錯。

總結：一臺穩定的輕客車需要的是優秀的發動機和變速箱，上柴的柴油機表現不錯，AMT是手動變速箱的自動化升級版，AT變速箱是自動變速箱中的“萬金油”。大通V90沒有明顯的不足，所以可以作為首選項。消費級輕客車可以選擇江淮或東風御風，這兩大品牌的輕客定位略低於大通。至於福特全順以及依維柯，這兩臺車到底如何也只有對比體驗後才能找到真實答案了，“合資真香”的理解往往適合新手。

現在輕型客車床車自駕遊熱度非常高，對於車型也有一定要求，需要油耗低，空間大，動力足，可靠性和穩定性高，金盃閣瑞斯綜合來說有一定競爭力，2.4L車型入門指導價格12.98萬，整體價格水平不高，價效比很突出

金盃閣瑞斯金盃閣瑞斯定位為輕客，也是低端的商務車型，主要用於通勤使用，車型外觀是標準的輕客設計，符合車型設計標準，但是相比當下的主流MPV車型缺少時尚感和年輕感車型空間利用率非常高，在同級別車型中很有競爭力，後排座椅都可以兩側立起，中間橫向和縱向空間非常足，很符合床車的條件，另外第二排可以正常坐人，儲存自駕遊物品，後三排改裝成臨時床很方便閣瑞斯作為中低端通勤車，整體座艙質感還不錯，運用了仿木紋材質，有一定的高階感和豪華感，整體配置以基礎配置為主，可靠性不錯，但是缺乏主流配置和科技配置金盃閣瑞斯動力方面搭載了2.4L自然吸氣發動機，配備了手動變速箱，整體動力表現不錯，用於長途行駛和自駕游完全夠用，油耗表現符合車型標準

總結：金盃閣瑞斯整體可靠性和穩定性很高，價格水平不高，價效比很突出，空間表現和動力表現符合標準，有一定的競爭力

可以作為床車旅行的車型，必須是符合國家交通法規的輕型休旅車，並不是空間大的車型就能夠改裝。

以上問題中的5款車型，推薦全順、依維柯。這兩款車型皮實耐造，市場保有率高，全國的售後維修和配件都比較完善。

御風、大通的市場佔有率偏低，金盃車型換代比較快，配件維修是個問題，所以推薦全順、依維柯。

最經濟使用依維柯、上汽大通，這兩款車型市場保有量都很大，依維柯車型相比大通要成熟很多，依維柯也是國內輕型客車最早的品牌！

如果是退休或有時間的自駕遊人一定要買輕客車，空間決定你在外面自駕遊的生活質量，因為長時間的自駕遊要是沒有好的質量生活，那就是遭罪了，比如在峽小的suv裡面天天爬來爬去的，東西沒處放，還坐不起來，要是偶爾出去幾天，將就一下還可以，如果是在外長時間的自駕遊，年齡又大了，那開個SU∨那真是活遭罪，車裡冬天冷，夏天熱，想裝上各種設施又沒地方，我認為合資的車就買，全順新時代，國產就大通V80或v90，全順新時代發動機咣咣的，大通V80市場佔有很大，由其是房車，遠遠超過所以車型，這是個人見解

床車之所以不是房車就是人多的時候可以當MPV用，人少的時候可以當床車旅行。

這裡面有幾個因素要考慮，首先是空間，既然都選輕客了，那就要夠寬敞。這裡面全順新時代和大通好一點。

第二就是可靠性，誰都不想修車來影響出行的心情，這裡面全順，依維柯，大通依次排吧

第三就是改裝潛力和保有量，這個大通的房車保有量不少，改裝相對易行！

第四就是駕駛感受，底盤的功力還是買新不買舊吧。

最後就是成本，也是不得不考慮的事情。

個人選擇的原則是六座或七座，週末可以當MPV一樣拉著家人郊遊，帳篷燒烤大包小包的不擔心裝不下。

小長假兩口子可以說走就走，到景點安營紮寨！這點上SUV是替代不了的！

目前首選v90，第二選擇全順。

床車，還要經濟實惠。那就不要考慮以上幾款車。五菱宏光PLUS最合適！

輕客，車身比較大，油耗也不低，最低10個以上！不符合你經濟實惠的要求！

說什麼也沒有用了，我剛入手一臺Mustang斯派卡七座muv，小了一點，改床可以做直腰湊合玩兒吧！過了年再裝修，以前兩箱騎達也跑十多萬公里了，搭個小床和老伴兩個人剛剛好，就是座床上直不起腰，很心不要了 換車。我年歲大了，孩子不讓開大車，依維柯，大通我最喜歡的，車有點大，家裡沒地兒停，沒辦法，折中一下，買個七座吧！