純電動車現在技術還不成熟，特別是售後，充電電池，將來若干年後國家還有政策跟上與否都是未知，如果剛需還是混動，不管增程式和油電混都行，要真要買電動就買小點的，補貼完四五萬的先試一下，小螞蟻，知豆，鷗拉都行。

筆者建議您還是直接購買純電動汽車為好，下面簡單闡述一下我個人的看法

雖然油電混動汽車在節油經濟性方面比燃油車好一些，但比起純電動汽車的養護成本還是高很多，其次，目前市面上的油電混動車型價格普遍比較貴，像豐田凱美瑞及本田雅閣等混動車型比汽油版同配置車型要貴上幾萬塊錢，而且混動車型因為有兩套動力系統，比較複雜，還容易出問題，出問題的維修成本也是相當高的，並且還不環保，不能上綠牌。

純電動汽車近幾年的飛速發展，技術已經逐漸平穩，不管是充電效率還是續航方面都有了質的飛躍，還能享受國地補、購置稅補貼等福利，20萬的預算完全可以買到價效比超高的純電動汽車，以威馬EX5為例，NEDC工信部續航可以達到520km，足矣滿足城市通勤或短途高速，充電方面的話快充30個小時即可從30%衝至80%，動力電池還能享受終身質保，完全不用擔心衰減的問題，並且在智慧化及自動化方面都超越同級別車型，產品競爭力強。

針對您的困惑，我個人比較推薦您購買油電混合動力汽車，下面給您簡單闡述下，油電混合的優缺點，讓您對車知根知底。

油電混動車的優點和缺點都不少，整體還不值得購買。或許在未來的日子裡面，優點更加突出的同時，彌補了現有缺點後可以多多考慮。接下來，詳細為您介紹下這種車型的優點與缺點吧。

油電混動汽車的優點：

1、節油效果好：混合動力車最大的特點就是“節油”，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，加速較快。

2、續航能力強：相比純電動車型，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習慣。

3、保養費用低：在大家的印象中，電池的維修費用昂貴。但廠家往往對電池給出很長的質保期，如5年20萬公里或者10年12萬公里的質保期，在質保期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。所以混合動力車型的保養並非想象的昂貴。

4、除此之外，各個地方還有不同的地方政策，並且對新能源車的認定都不一樣。如上海送滬牌，政府給補貼等等。

油電混動汽車的缺點：

1、擇車型少

目前汽車企業當中，豐田是最先大力發展混合動力技術的企業,在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯CT200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內的自主品牌都曾推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是隻在市場上“曇花一現”，就是止步 於出租、公務用車領域。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。

2、高補貼少

車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價在逐漸縮小,但相近的配置下，混動車型要北汽油車貴很多。以凱美瑞為例，汽油版售價區間為17.98萬32.98萬元 ,而混 動版的售價則從2598萬元起。

3、費用高

雖然保養費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，旦過質保期後損壞，價格昂貴。同樣以凱美瑞力例，全系凱美瑞車型享受年或10萬公里的整車質保，其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或30萬公里的保修如果電池在上述期限內出現問題廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要收取2萬元左右的費用。

不用糾結，強烈推薦混動，純電目前技術不成熟，續航能力差，最好的特斯拉又較貴，混動的優選豐田，其次本田，無論技術成熟度還是能效都較好。

純電動和混動都屬於新能源車型，他們的共同優點就是不限行，最大的好處也是不限行，估計也是唯一的優勢吧！

純電動汽車最大的短板就是續航里程了，最好不要看它標的續航里程，要問問老車主它的實際續航里程，不同的維度，不同的氣候條件下，續航里程是有很大的差異的，如果在長江以南，冬天溫度不是太低，還好些，如果在東北，冬天開純電動汽車，還是算了吧。

混動汽車，故名思意，燃油車加了個電機，好處是市內短途用電省錢，長途可以用油，充分發揮了油電的優勢，劣勢就是車身加重了，電機佔據了不少的空間，後背箱小了，許多車的油箱也不大。

綜上所述，到底選什麼車，看自己所處的區域和環境溫度，還有主要的用車用途。

1、充電方便的前提下購買新能源車。

2、主要是市內用車，短途為主，建議純電動汽車。

3、有中長途需求，非新能源不可，那麼買混動汽車吧。

4、不管純電動汽車還是混動汽車，目前都沒有大規模普及，價位偏高，如果單從價效比來說是不適合選新能源車的，市內網約車除外。

一、居住地

首先要看您在哪個城市生活，這個非常重要。一般來說，一線大城市的充電設施會比較完善，純電動車的充電問題能夠得到很好的保障。除此之外，在您選擇純電動車之前，家裡有沒有固定的充電樁或者家裡距離充電站有多遠都是要考慮的問題，而這些都直接影響著您的用車體驗。萬一真的沒有方便的充電條件，那怕您選的是插電式混動車型，那麼新能源汽車不適合您。

天氣溫度也應該作為購車因素之一，假如長期生活在低溫寒冷的用車環境，對於純電動車的正常使用是一個不小的考驗，出現續航能力大幅下滑、電池充電困難都是很常見的情況，對使用者體驗影響很大。相反，插電式混動車倒沒有那麼“嬌氣”，相對更能適應嚴寒天氣，因為至少還有一臺燃油機能提供動力。

另外，您還要了解清楚所在城市的限購限行政策，儘管目前插電式混動和純電動汽車都可以享受免徵購置稅和免費上“綠牌”等福利，但在少部分城市，插電式混動車依然和燃油車一樣遵循限行待遇，好比在北京，而純電動汽車卻不受任何約束。

二、個人用途

第二點就是續航里程，這與您的購車需求、用車習慣有很大的關係。假若您經常行駛在擁堵的城市路況，而且基本沒有長途自駕遊的需求，那麼純電動車將會是一個經濟高效的出行選擇。再者，如果你是把純電動車作為家庭使用的第二輛車，那就更沒有問題。

對於插電式混動車型，則似乎沒有續航里程方面的焦慮。在混動模式下，插電式混動車的續航里程能做到比傳統燃油車更長，而且大於50km的純電續航里程也足以應付一部分人日常上下班路程，可以說插電式混動車型更適合有著長途或頻繁出行需求的使用者。

總的來說，在選購插電式混動還是純電動車之前，需要認真綜合自身需求、所在城市的政策、用車環境、充電條件等各方面因素，讓具體問題做到具體分析。更關鍵的是，無論選擇哪種型別的車型，一定一定要在下單前試駕一番。

這個還是要看使用者的具體使用地區，日常用車的注意目的來決定了！

一，在北方高寒地區，比如在新疆，東北三省，冬天氣候酷寒，純電池的汽車續航能力會打打折扣的，而且充電樁也很少，使用起來又太多的不便捷。

相反在南方溫熱或者熱帶地區，日常的代步還是非常的方便的。

二，最主要現在的電池續航技術還沒有突破瓶頸，續航都不太理想，所以為了省心還是有油電混合更方便些的。

三，僅是個人觀點，僅供參考！

純電動車的優點就是用車成本低、送牌照、免購置稅，混動的優點也是省燃油，續航長，現在稍微好一點的混動售價都挺高的，在有尾氣排放的很多城市同樣受限，比如說北京。另外，它的維修成本也會高一些，買它要考慮好這一點。

買純電動的吧，純電動是以後發展的大趨勢。

隨著新能源時代到來，越來越多的新能源車型登臺亮相，畢竟國內新能源汽車銷售缺口還是很大的，許多汽車品牌都想在這裡分一杯羹。前段時間，廣汽新能源推出了Aion S車型，最高續航里程可達510KM。

Aino S在同級中動力表現較為突出，電動機最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，接近燃油車1.8T或2.0T低功率發動機的引數，放在這樣一臺緊湊級轎車中，動力綽綽有餘。由於電動機的特性，所以Aino S的0-60km/h加速極為暢快，甚至有幾分“小鋼炮”的感覺，也是我這種年輕人喜歡的感受。

Aino S提供三種駕駛模式，節能模式動力響應“慵懶”；標準模式最接近多數人駕駛習慣；運動模式電動機轉速上升很快，動力也能得到最完美的展現。日常使用建議用標準模式，而運動模式在超車時會給你很強信心。