只因為760太老，當年安全理念沒現在那麼複雜，760頂級七係指導價應該在288萬到319萬之間，萊萬特最貴不過200萬，再說當年買的起760的人放現在，可不止買個萊萬特。只希望寶馬司機是個硬茬，傾家蕩產也把這女的告死。

首先，瑪莎拉蒂頂配萊萬特 頂配190萬左右，v8發動機 其次，寶馬760 210萬左右，搭載w12缸發動機 兩者隨著各種稅收落地相差30萬到50左右

看你個人怎麼想的了 從硬體上來說，寶馬要強於瑪莎拉蒂 無論是它的操控，還是發動機或者底盤轉向，還是，採埃孚的8 at 可以說是搭配的天衣無縫，行雲流水 至少這一點一直都是廣受好評 瑪莎拉蒂可能強就強在品牌度比寶馬稍微有逼格一點 要論實用性，參考價百公里加速或者各大賽道上的圈數等等，你就知道哪個品牌誰更好，誰更有實力了 瑪莎拉蒂是象徵著奢華浪漫轎跑 760是商務接待 老闆座駕 現在的環保越來越嚴 w12缸說不定已後成為絕唱，以後會越來越少 看你是追求面子，還是追求裡子 就我個人而言，760更好

按道理差不多。這次寶馬被撞爆或許暴露了些問題，承受這種衝擊就會爆炸燃燒有點恐怖，按道理不應該。但願只是偶然。

不是真實實力，讓瑪莎在前邊，讓寶馬衝擊一下，試一下，看一下誰厲害，最好不要發生，人命關天。這場事故，給大家提了下醒，後方的防撞鋼樑必須加強，才能減輕傷害

先不說錢多少，就汽車市場保有量來講，寶馬就是街車，從二十幾萬到二百多萬，滿大街全是，不懂車的老百姓都傻傻的分不清二十幾萬的寶馬和二百多萬的寶馬有什麼區別，瑪莎拉蒂就不同了， 它是一款小眾車，市場保有量少，要論回頭率和有面子 還是選瑪莎拉蒂

這個撞擊看誰是攻和守了，誰攻誰都有優勢，矛和盾的比較矛始終佔據百分之六十的優勢，只守不攻終有被攻破的時候，如果寶馬和瑪莎拉蒂互換瑪莎拉蒂也會死的很慘，我記得2015年南京寶馬撞馬自達也是一個很好的列子，都是主動撞擊的沒啥事，被撞的都是下風，但是被撞的車子好安全係數高還是可以把傷亡降到最低，分析完畢！

這不是什麼品牌好的問題，第一是速度和靜止的關係，第二是SUV撞的是轎車，換個渣土車試試，有資料說SUV車的死亡率是要低於轎車，再說撞到車尾的油箱導致起火，誰都難救出來，保羅沃克坐的保時捷也是一樣的。

誰的駕駛技術好就是好！再好的車，水貨司機把油門當剎車踩，就連腳踏車都不如！不比車，只比司機！當然，車子質量不談了。

感謝誠邀，

好端端的怎麼瑪莎拉蒂和寶馬槓上了嗯？瑪莎拉蒂屬於義大利豪華汽車製造商，是義大利設計美學和優質工匠的完美結合，寶馬是享譽世界的豪華汽車品牌，由飛機引擎製造商發展為高階轎車，排在世界汽車前列。

瑪莎拉蒂SUVLevante,售價區間為84.88-190.98萬元，動力總成搭載3.0T和3.8T發動機，其中3.8T Trofeo版本，最大功率434KW，最大扭矩734Nm。

寶馬760，售價為242.8萬元。動力總成搭載6.6T發動機，最大功率430KW，最大扭矩850Nm。

這次是來自於瑪莎拉蒂SUV和寶馬轎車碰撞出的火花，其實SUV和轎車沒有可比性，各自都有各自的優點，SUV視野開闊，透過性好，轎車重心低，操控性強，這需要看每個人的不同需求來選擇車型。

但是相信車友一定會對兩款車型特別喜歡，但是特別糾結買哪一個，接下來我們簡單聊聊。

一，論價格。

瑪莎拉蒂Levante，最高價位為190.98萬元，落地大約230萬左右，寶馬7系，最高價位為242萬元，落地大約為300萬元左右。兩款車大約相差70萬元。

二，論品牌

我相信論品牌效應，瑪莎拉蒂會比寶馬品牌效應好一點，因為畢竟寶馬已經那麼出名了，很多人都知道，都瞭解了，雖說瑪莎拉蒂沒有寶馬出名，但是不懂車的人面前放一輛瑪莎拉蒂和寶馬，人家都會覺得瑪莎拉蒂比寶馬貴，相比較，寶馬的光輝就暗淡了許多，因為誰又知道那是一款760嗯？

三，論動力系統。

瑪莎拉蒂Levante頂配搭載的是3.8T發動機，匹配8AT變速箱，寶馬760搭載6.6T發動機，匹配8AT變速箱，誰更好一點，不言而喻了吧，因為畢竟寶馬12缸機已經非常稀有了，現在都是小排量自吸的時代，誰有一個6缸機，都能吹很久，更別說12缸了。

總結一下，兩款車型各有各的優缺點，油耗都很高，但是我一直說過一句話，買車要買自己喜歡的，買車的時候要多問問自己的需求是什麼，在考慮購買。因為到達這個價位的車，已經不需要考慮價效比了，更重要的是開出去的場面。

有錢現在必須買760，聽說760以後就不讓進口了，好像排量原因，12缸以後就在國內買不到了，還有一個最主要原因是，12缸和勞斯萊斯的是一個平臺的

法說瑪莎拉蒂駕駛員:

1、醉酒駕車、剮蹭，構成危險駕駛罪。

2、剮蹭後逃逸，構成交通肇事罪；

3、逃逸中發生追尾事故，造成重大人員傷亡，構成以危險方法危害公共安全罪。

擇一重罪，還是數罪併罰？

瑪莎拉蒂Levante頂配版（2019款 3.8T Trofeo版，指導價190.98萬）和寶馬M760（M760Li xDrive V12，指導價242.8萬）二者價格相差有50萬+，二者怎麼選，我的看法是：

一、預算無限制、無需考慮其它因素、對車不對人，寶馬M760要比Levant更值得考慮。推薦理由：M760搭載的6.6T V12發動機，Levant頂配版為3.8T V8。

鑑於排放監管越來越嚴，如絲綢般順滑的”上古神器“12缸發動機在當下已是可遇而不可求，並且會越來越少。

梅賽德斯-賓士今年早些時候已經宣佈不再推出V12發動機車型（梅賽德斯-邁巴赫S級另計），寶馬也基本確認V12將在此代7系之後消失，以後要買12缸發動機只能考慮勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等品牌了。

二、如果車主對車有一些別的需求（如約會社交），那瑪莎拉蒂Levant肯定要比寶馬M760好一些。推薦理由：瑪莎拉蒂海王三叉戟Logo≈高帥富。

圈子裡曾流傳過一個未經證實的段子：“開個破日產（注：GT-R）就想出來撩妹，還把車標改了！！！”

通報一下日產GT-R的價格資訊，目前國內在售版本指導價148.00-235.00萬，2020款美版車型起步價$112,235（￥77.22萬），頂配Nismo版為$212,435（￥146.16萬）。

雖然寶馬的品牌知名度和品牌力不如瑪莎拉蒂，但是寶馬760是一款披著轎車皮的跑車，而Levante是一款掛著跑車標的SUV，品牌來說兩車沒法比，效能的話兩車也沒法比。

760的指導價為242.80萬，是寶馬7系最頂配的車型，終端優惠在40萬左右，落地參考價在240萬左右。

作為寶馬最頂級的轎車，寶馬760搭載的是6.6T的V12發動機，搭配的是ZF的8AT變速箱，零百公里加速僅3.8s，效能和超跑比起來都不遜色，而且作為一款旗艦車，760有著超高的舒適性，而且加上寶馬優秀的調校，使得760開起來非常的有激情，如果Levante是高調的貴族，那麼760絕對是低調的紳士，而且是絕對有實力的紳士。

Levante的指導價為96.18-122.98萬，終端優惠在10萬隻有，推薦購買3.0T S運動版，落地參考價在130萬左右。

Levante可以說是百萬級別看起來最華貴的一款SUV，他不像攬勝那樣的霸氣，也不想卡宴的運動，他給人的感覺就是華貴，非常的有檔次，但是3.0T的V6發動機配ZF8AT的動力總成，零百公里加速6s，資料雖然不錯，但是和760相比，還是存在巨大的差距，但是760即使是760也不夠Levante看起來大氣，也不夠Levante看起來高階，這應該就是瑪莎拉蒂獨特的魅力吧，連保時捷在顏值和車標上都比不少瑪莎拉蒂，何況是寶馬呢？

Levante和760相比，首先價格兩車是不對等的，760可以買兩輛低配的Levante，但是即使是760，顏值和品牌還有氣場也是比上不Levante的，所以如果追求外在，追求品牌，Levante比760要好，如果追求效能、舒適性性，Levante完全不是760的對手。

那麼問題來了，價格差不多的情況下，寶馬7系和瑪莎拉蒂Levante你會選誰？