嶄新的車子一買來，就把它打個蠟，不會讓你的車子變得更新，但是可以減緩它的衰老速度，這個和女生用護膚品差不多的。

新車想保護車漆，可以經常打蠟

打蠟對車漆確實是可以起到一定的保護作用的。蠟是一種天然的防水材料，一般使用動物蠟、植物蠟、多種混合蠟，都是這樣。

塗抹覆蓋在車身表面，是可以填充油漆漆面肉眼不太看得到的小小的空隙的，就產生了一個完整的光潔面，增加車身表面的光亮度，看起來會更好看。

而且不容易受一些小刮小蹭的影響，門把手上的小指甲劃痕，或者是髒水、鳥糞，保護好一點。

這個保護好比荷葉表面，水都不粘的，一滴水滴上去，「嗚」一下就溜走了，對吧？灰塵也不容易粘住，都是不錯的。

所以說新車買來想要多用幾年，不是說一兩年就賣掉的，然後三年的時候看起來差不多也像新車的話，保護車漆，打個蠟也是不錯的選擇。

新車打蠟也有要注意的地方

即使車子自帶封漆蠟也要重新打蠟

有些朋友會說：“哎，我在美容店問過的，有些說新車是自帶新車蠟的，是不需要打的。”

這個說法其實不完全對，即使新車本身是自帶蠟的，也要儘快把它去掉，重新打上上光蠟。

這主要是因為蠟的功能和作用是不一樣的，有些車型，尤其是進口車，新車自帶的蠟是被稱之為封漆蠟，它是用複合性石蠟、矽油、PTFE樹脂等材料全部搞在一起的。

差不多要在一年的時間裡面保護車漆，海上運輸不受鹼性海水腐蝕，也要防止車漆在雙層託運車上面，被樹枝和其他人為原因給劃傷，所以一般很硬，也是比較厚的。

封漆蠟易粘附灰塵，需重新開蠟

就好比在車子油漆外面套了個雞蛋殼，用來保護裡面的蛋白蛋黃的，但問題也是出在這裡。

因為作用和偏重的不同，這種蠟一般來說不追求美觀，也不追求去汙，看起來沒光澤，而且非常容易粘附灰塵，洗起來也不太好洗。

所以說即使原車自帶有原廠蠟，使用之前也是要把這一層蠟給去掉的。雞蛋殼是有保護作用，對不對？你煮熟了拿來吃，你總要把蛋殼剝掉，然後再拿的，對吧？

一般美容店把這個過程叫做開蠟，美容店都是搞得定的。

沒有封漆蠟的新車可以直接打蠟

不過封漆蠟也不是所有車子都有的。有不少車子，比如說合資的、國產的，國內生產的，運輸一股腦兒，要不了那麼多時間，或者成本有限，也不需要做到這個情況。

一般會採用青電噴塗，新車漆面是鏡面一樣光澤的，看起來亮鋥鋥的這種是不需要開蠟了，你想打蠟的話，直接上去打就可以了。

拋光打蠟不要做

新車可以打蠟，但是我不太建議做拋光打蠟。

有一些黑心一點汽車美容店會想多賺你點錢，而且做完了之後要讓你耳目一新，眼睛都被閃瞎的那種效果。

他有可能默默地把你車拋光拋掉了一層，然後再給你打蠟打上去，你看見，“哇！亮！這蠟效果好！”這樣，他不和你說，就有點不太好。

因為車子的原廠漆一般是四層，從裡面到外面分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層，像個四層的漢堡疊在一起一樣的。

最最外面，手摸得到的那一層叫做清漆層，它是來增加油漆光亮度和保護色漆層的。拋光實際上就是把在清漆層上小小的劃痕「滋滋滋滋滋」磨掉一點。

清漆層厚度有限，新車沒必要拋光

和我們磨手指甲差不多的，你每做一次拋光，漆面就變薄一次，但是車漆的清漆層又不是你的指甲會再長出來，拋掉一點就少掉一點了。

一般的家用車，清漆層的厚度大概只有35到45μm，比如說福特汽車，清漆層的厚度要求 42μm。

正常的拋光操作手法，即便是在使用正規的拋光劑的情況下，「嗯嗯嗯」來回來一下，2到3μm左右是肯定會弄掉的。

如果拋光員手勢還不穩，一不小心「欸」用了一下力氣，或者說同一個部位拋的時間太長了，油漆的厚度損失就會更大了。

所以車子原廠清漆層的厚度，大概也就是拋個十次，拋一次就少一次了。就好比錢包裡的錢，用一張就少一張，它不會自己長出來的。

新車的漆面本來就沒什麼劃痕，拋光純粹就是多此一舉了。因此你剛買來的車，我是不推薦你做拋光打蠟的，你跟他說：“不要拋光！不要拋光！不要拋光！就打蠟！”

總的來說，打蠟對車漆是有保護作用的，想要車子亮麗如新。你看，這個詞你要注意，是“如新”，不是“更新”。

新車你打過蠟，有可能感覺差別不大，好像沒什麼用，但是你就是這麼堅持地在那打蠟，過了三年之後還發現差別不大，那不就賺了嗎？其他同時間買的，三年的車子，說不定已經顯舊了，對不對？

新車本身有保護蠟，建議在五個月左右再去打蠟，主要還是看駕駛環境，間隔時間還是有區別的，工業區地方可以適當縮短時間，有車庫的少跑工業地區的五六個月再打也行。

第一次打蠟建議不要做拋光打蠟。