目前感覺這款車真心不錯，不吹不擂，我的油耗7.0L，保養一次大概350左右，提速也不錯，小毛病沒有，唯獨一點就是在高速胎噪有點大，目前換了米其林，感覺十分滿意，比之前的強太多

這款車我雖然沒有買，但是在19年初到年底年開過至少1萬多公里。因為我同事剛學駕照，每次出遠門出差他都不太敢開，都是我開代勞，而且我也挺喜歡開他車，這裡說說我的幾點真實的感受。

1.外觀和內飾 我同事剛剛出道喜歡這個車就是因為他的外觀。這個車外觀確實非常的時尚，包括溜背和尾燈，都讓人感覺有跑車的範。然後內飾也確實透漏一點運動的氣息，所以年輕人都如此的喜歡，包括我也是。

2.動力 當初這個車剛剛上市那會大家把這個車的動力吹的神乎其技，可以和賓士C63媲美之類。其實吧這臺車1.5T的動力也只能說是一般，起步的時候還是比較快的，後續特別是高速到了120以上，表現的還是比較一般的。所以說這臺車實際上還是一臺買菜車，但是動力是絕對夠用的。

3.油耗 這個車我開過2萬多公里，高速跑的相對較多，然後一年四季，夏天也都開空調。那個時候表顯示油耗是百公里6.8，可能高速跑的比較多，實際油耗估計要到百公里7.5左右，如果經常走市區的話，油耗可能還會更高。

4.操控感 其實這個東西就不好說了，我也沒有開過什麼好車，不知道如何評價。不過這車開著感覺還是很輕快的，加速超車，轉彎，感覺都很輕盈，流暢。比我車操控感要好。然後有幾次在二十碼左右的時候發動機有點頓挫抖動，後來就沒有感覺過了。我也不知道什麼原因。

5.機油問題 我們這邊是江蘇蘇州，屬於南方地區，天氣不算冷，零下的溫度比較少。我同事車就停在地面上的，他剛買那會每隔一到兩個月會去檢查下，都沒有發生機油增多，後來就不去管了。不知道北方地區什麼情況。

這個都是我個人的真實體驗，說實話，這個車我感覺價效比還是不錯的，不過還是建議不要買1.0排量的，最好是1.5的。

日系車保值率沒法說 如果你買思域 我建議你可以看一下新軒逸 價效比更高一些。具體一些細節你可以到4S店對比一下

外觀內飾動力都非常好，但是唯一的問題就是現在一直解決不了機油增多的事情，雖說廠家已經召回對ecu進行重新刷程式，但是那是設計得問題，怎麼能透過刷程式徹底解決呢？

8月10號提車到現在剛好過去了一個月，今天有空來簡單說說用車感受吧。我買的是

2019款 220TURBO CVT勁動版，全款落地15萬出頭，價格還算不錯在預算之內。這兩個星期開下來，最大的感受就是動力充沛，本田1.5T渦輪增壓發動機本身的賬面資料並不算很突出，但是搭載在思域身上就是這麼強勁，可能跟調校和車重有一定的關係吧，總之路上超車真的很輕鬆。高速目前最高最跑過120，主要不太敢跑太快。車身輕盈轉向很靈活，操控也很不錯，基本上方向指哪打哪。車內空間我個人認為已經很得體了，本田空間魔術師的稱號不是白來的，接近B級車的空間了。我買的是比較少見的顏色——官方稱呼叫閃烈黃，這個顏色很有個性，身邊的朋友也說很漂亮，我覺得思域基本上各個顏色都很好看。

很個性的顏色，我很喜歡

前臉衝擊力很強

大燈很有神

側面45度

我覺得側面最帥

屁股也是這麼有個性

燻黑的輪轂充滿運動氣息

內飾比較一般

螢幕膜還沒撕

思域前排空間不錯

後排空間表現也很棒

天窗尺寸普通

後備箱很能裝

1.5T的機頭，4缸還不錯哦

裙底一覽

鑰匙

外觀漂亮，內飾看個人吧，我覺得還好，動力我覺得這個價位這個油耗來說，是很滿意的了，我的是19年12月訂車，當時年底要等，我後來加錢提了，元旦提車，目前兩個月，今天為止2600公里，低速6.7個，高速6.3。聽他們說過了首保會降很多，

喜提新款思域1.5T勁動版，車主給出了用車感受，這個價格怎麼樣？思域這款車知名度還是非常高的，月銷量都在2萬多臺，特別是經過了改款後外觀和內飾更加年輕運動，運動化的外觀比較符合年輕人的審美，開出去也是有著不錯的回頭率，各方面都沒有短板，有著寬敞的乘坐空間，最近身邊有個朋友也是購買了一輛本田思域，下面一起來看看車主是如何評價的。

先聊聊價格問題，朋友購買的是2019款1.5T中配勁動版，這款車型廠商指導價是13.99萬，當地4S店給它的裸車價是13.69萬，加上購置稅12115，保險5678，車船稅420，上牌500，全款落地155613元。

首先朋友在購買思域之前還是比較糾結的，對比了大眾速騰，價格方面中配車型相差不大，但是更喜歡思域的外觀，不可否認思域的顏值在同級別車型裡算是很高的了，後期自己還可以改裝一下，新款的前臉做了黑化處理，看上去精神了不少，最喜歡的還是它溜背式的車身，線條流暢運動感十足，看上去很有轎跑車的味道，尾部造型層次感很強，C型的尾燈晚上點亮效果出眾，辨識度很高，整體來說思域的外觀還是非常的個性的，比新款速騰更好看。

朋友除了對於外觀滿意之外，對它的內飾也是讚賞有加，全新思域的內飾不愧是全球10佳內飾，雖然是幾年前的設計，但現在看上去依然足夠時尚，中控造型設計巧妙，不規則的造型跟外觀很搭，做工用料也都不錯，可以摸到的地方都是搪塑材質包裹，並且加入了木紋飾板裝飾，整體檔次感很強。這款中配車型配置也很拿得出手，中控7英寸的觸控屏加倒車影像，駐車雷達等，對於新手來說也非常容易上手。

朋友對於思域這款車整體還是非常滿意，特別是動力方面，朋友購買的這款車搭載了一臺1.5T地球夢發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，動力表現超過了大部分2.0L自吸車型，日常行駛油門響應靈敏，並且沒有任何頓挫感。油耗表現也符合預期，朋友開了2000多公里，目前百公里油耗維持在7.8L左右，只需要加92號汽油。

總得來說思域這款車無論品牌力還是產品力都很強，顏值比較高，乘坐空間比較寬敞，市場認可度非常高，在同級別車型裡競爭力突出，家用還是非常值得選擇的。

前幾年十代思域剛上市的時候，就被他的外觀內飾給驚豔到了，當時我心裡就在想，這車絕對會火！果不其然，這兩年思域簡直紅到發黑，甚至出現了一大批的思域黑粉，有些粉絲過激，說出了一些特別膨脹的話，反而給這款車招了不少黑，但思域的名氣和地位卻得到了更好地鞏固。

十代思域剛上市的時候，我就想著過兩年還完房貸就買一輛，然後幻想著買來之後如何改裝，如何讓他變得更有個性。現在終於夢想成真了，5年的房貸還完，終於有能力還車貸了！否則房貸車貸如果一起壓在身上，還真有點吃不消。

思域進行了幾次小改款，又推出了一個燃動版，這外觀其實我是很欣賞的，運動氣息十足，同時不過於鬼火少年，尺度拿捏得剛剛好。燻黑的套裝很好看，中置排氣稍微有點違和感，但誰讓他是思域呢，估計也只有思域能夠駕馭這樣的排氣了。當時還在擔心，如果自己改裝的話，後期審車會比較麻煩，如今出了一個燃動版，基本上符合我的改裝意願，買回來之後再稍稍修改就可，不必大動干戈。

最終還完房貸之後，順利成章地選擇了本田思域，貸款購買了燃動版。這款車的官方指導價是14.59萬，最終優惠價格只談下了5000塊錢，然後送了3000塊錢的油卡，算是優惠了8000吧。裸車成交價14.09萬，購置稅12,469元，保險費用6500元，上牌費用880元，出庫費600元，貸款服務費4000塊錢。

首付車款42,900元，貸款98,000元。月供金額3106元，分三年36期還清，貸款利息三年共計1.3萬多。強制購買三年的盜搶險，共計2700元。總的首付車款為70049元，還完貸款之後的總落地價，共計181,865元。如果去掉那3000塊錢的油卡，就是17.8萬多。

年輕人都說比較喜歡運動型的轎車，但真正買車時都要顧及家用性。沒辦法生活所迫，誰都想要跑車，但是經濟不允許啊，買思域算是能夠滿足自己的一點點私心，但最終還是以實用性為主。思域的入門款配置就挺高，家用挺合適。

1.5T的動力在緊湊級別轎車中算是很充沛的了，匹配CVT變速箱換擋平順，同時能夠保證油耗經濟。買車的時候主要對比的是大眾速騰，但速騰採用的是乾式雙離合變速箱，在城市代步，無論是可靠性還是平順性，都不如思域的CVT。空間表現也還可以，座椅不如軒逸舒適，但是作為家用，無論是舒適度還是空間表現都能達標。

下面再來說一下，我認為這款車的不足之處。首先價格太貴，速騰優惠價格已經能夠破2萬了，思域能夠優惠1萬塊錢也是好的呀，價格太不親民。其次，整車的隔音比較差，這估計也是本田車的通病。第三，後排座椅沒有空調出風口，落地十七八萬的車了，這感覺很LOW。