上世紀就聽到有人在說：“21世紀的人，要有三種技能，分別是會電腦，會開車，會外語。”現在，電腦已經普及，汽車正在走進千家萬戶，這個人們眼中曾經的奢侈品似乎成了人們的標配。越來越多的人開始買車，有些人就開始著急：自己用車用的少，應該買車嗎？這個問題我們從以下幾個方面來分析：

一、有車之後的煩惱：

1.生活壓力增加了。

買車之後，你會發現每月的支出增加了。一輛汽車，不說折舊，但就使用來說。每年的保險費、油費、洗車費、停車費、保養費等等加起來最少得要20000元。這還是在不出意外、車子基本不維修、沒有違章的狀態下，如果出了意外或者需要維修、處理違章等情況，這筆開支就更高。這筆開支對於當前要還房貸或者車貸、要養孩子，還要贍養老人的人們來說，壓力實在太大了。

2.出行更堵了。

本來買車是供自己方便的。隨著近年來自駕遊的興起，人們自駕出行的越來越多。可實際上卻是乘興而來，敗興而歸，走到哪裡看到的都是人，路上都是車。平時開車上班似乎比坐車上班起的要更早了，一不小心還會遲到。難怪有人戲謔：沒有車，走到哪，哪都能走，有車時候，走到哪，沒車的都讓你無路可走。

3.借車的難題。

有車之後，你會面臨一個借車的難題。親朋好友來向你借車，你借還是不借？借了，總是希望不要出什麼意外，哪怕就是小刮小蹭，自己心裡不舒服。不借，親朋好友就會對你有看法。兩邊為難。

4.財產的損失。

買車需要一大筆成本，自然就會佔用你的資金。汽車到手之後，要上路行駛必須上牌，上牌也需要一大筆資金。而從你提到車的那一刻起，你的車就開始貶值。相應的，你花在汽車這方面的資金就開始縮水。

5.其他方面。

除了上面列舉的幾個煩惱，還會有更重小添堵。比如在你行車的路上會遇到各種加塞，有時候會遇到路怒症，如果沒有造成什麼損失，經濟上不受損失，但心裡堵。你開著車出去採購生活物資，結果到了地方卻發現沒有停車位……凡此種種，不勝煩惱。

看到這裡，那些用車用的少的朋友自然會說不用買車了。本來我花幾塊錢就能去的地方幹嘛要話幾萬幾十萬買個車去呢？其實，買車也有好處。

二、有車之後的方便。

1.因為有了車，生活的半徑大大擴寬。原來沒有車，想著不方便，能不去就不去。有車之後，到哪裡都是一腳油的事，生活的範圍擴大不少。

2.出行更方便。有了車之後，想去哪裡，說走就走，方便至極。

3.有了車之後，再也不用風吹日曬，雨淋霜凍，對自己的身體也有很大的好處。

4.更加便捷。有了車，不用等車，相信等過車的朋友都知道等車的滋味，不用去求這別人看人臉色。

三、實際因素。

買不買車，使用頻率不能作為首要考慮的問題。這裡面還有一些實際的情況存在。

1.面子。國人對面子看的很重。而現在，汽車也成為了衡量一個人經濟實力的標準。不可否認，一輛好車確實能給人帶來不少面子。這也是很多人買車的主要原因。特別是一些生意人，對這方面看的更為重。

2.需要。

現在，很多年輕人結婚時必須要求有車有房，車顯然成了結婚的必備條件，不管價格高低，必須要有，這就是需要。

而生活中有時也確實需要用到車子。比如：和家裡老人住的遠，需要經常回家看看，沒車不方便，這時候汽車就是需要。

謀生的需要。有很多人買車之後，成了網約車司機，或者用自己的車拉客賺錢。有了車之後，家庭的收入又多了一條路。

最後，今年的新冠肺炎，國家啟動以及防禦，各地的公共交通工具停運，很多人滯留。這時候，多麼想有臺車啊！不是為了面子，而是真正的需要。

所以，用車的時候不多，但是必須要有輛車。為了生活中的不時之需，也為了讓自己的生活之路更寬。當然，汽車是個消耗品，買車的時候一定要量力而行！

不同需求，不同選擇。

可能現在的你，出於各種原因，

還無法擁有一臺愛車。

相信自己，等時機成熟，

一定會擁有屬於自己的愛車

條件允許的情況下還是儘量有一輛屬於自己的車吧，大人倒是沒啥，主要還是孩子，大冬天的出門騎車帶著他真的不方便。

嗨咯，你好！車現在幾乎成為人類生活的常態！至於要不要買車？買什麼樣的車都要根據自己的需求而來！不是為了面子虛榮心而買車！車子是消費品，15萬左右的車，最簡單你要15000左右的費用去養它！不談車輛貶值！如果用的很少很少，家庭條件一般，不算富有，個人建議還是不要買車！現在交通方便，到處可以打車！如果送孩子上學啊，有些事不方便可以建議買個適當的小車幾萬塊而且，代代步，出行方便養費也不算是有負擔！

如果單從成本來算，那麼用車少買車無疑是不划算的!例如買車以後每年保險費用、保養費用就得6000元以上!這還沒有計算油費、停車費、違章罰款的費用等。總費用在1-2萬之間!而且車輛還有折舊費，新車落牌後起碼購置稅就已經陪進去了！而汽車的自身價值也是在逐年降低，最後可能就是廢鐵價格!十幾年前有人拿買車的錢去買房，結果房子價值翻了幾倍。而拿去買車……最後車子價值幾萬塊而已!當然這只是隨便舉例而已，如果資金充足兩樣都買豈不是即享受汽車的便利，又坐等房子升值!

例如單身一個人，不經常用到汽車，那麼平時有事情租車、打車一年下來幾千塊足夠。而且特別省心，舒心!但是打車租車也不如自己有車方便!有的時候在路邊等半個小時也打不到車，在惡劣天氣裡計程車根本叫不到……這個時候無疑是最想擁有汽車的時刻!雖然用的不多，但是偶爾一次就足夠了！無論多少錢的汽車，起碼能遮風避雨，隨時隨地可以出發，而不用考慮交通問題!

汽車就是第二個房子，移動的私人空間!有了汽車以後活動半徑更大，以前不能做不愛做的事情，有了汽車以後都變成了簡單的事情!而且目前的趨勢來看，汽車是家庭必備品!無論是接送孩子，上下班等都是非常使用方便，節約時間。同樣堵車，有人堵在公交上面，心情煩躁!而私家車主可以在屬於自己的空間內聽聽音樂，廣播，避免了擠車之苦!所以汽車這東西算起來肯定不划算，但是帶來的舒適和便利性也是不能用錢來衡量的!

其實買不買無所謂，平常也不怎麼用車，但經歷過要急著用車時借車租車被拒絕及手續麻煩，內心一定要買反正也要用！

看你經濟能力和開車慾望。我車沒用。但就想開車，有這個願望。結果買臺車星期天開開過過癮。不是星期天車太多，開車費勁還累。

隨著道路上的私家車越來越多，似乎擁有一輛自己的車成為了普通人的標配。經常聽到身邊的年輕人結婚前一定要讓父母買車，甚至車子成為了不少家庭的陪嫁，即使小兩口沒有太多用車的需求，近幾年內也沒有要孩子的計劃，汽車還是成為大家電配置的一員。造成這種局面的主要因素還是華人的面子工程，私家車確實在很多情況下給予人們莫大的方便，但是對於很多家庭的實際情況，的確是一個可有可無的東西。至於到底要不要買車，充分考慮一些更深層的因素再做定奪。

經濟情況優先

首先必須要說明一些極端的情況，在家中十分不差錢的情況下，買車無論你開不開都隨意，比如之前有節目採訪問王校長：“你買那麼多車幹什麼？”王校長反問：“你要那麼多衣服幹什麼？”誠然當買一輛車和買一件衣服一樣不需要太多思考的時候，你完全不必要考慮那麼多。

但是對於更多的普羅大眾而言，經濟因素是必須要考慮的。買車的一次性開銷費用和日後每年都要付出的保險費，保養維修費，加油費，停車費都是需要仔細計算一下的。特別是對於一些剛工作沒什麼積蓄的年輕人，如果不想讓父母負擔，還是考慮好再買車。買什麼檔次的車也要充分計算，千萬不要把所以積蓄買了車，回頭加不起油，豈不是買櫝還珠？

私家車，真的方便嗎？

除去面子工程，更多人買車是為了方便，但是真的買車以後才發現完全不是那麼一回事。開車出行對於道路交通的要求其實是相當高的，早晚高峰的時候很多朋友已經放棄開車而選擇公共交通已經十分能說明問題。在南京如果去新街口之類的地方，我也是傾向於坐地鐵，十分方便快捷。如果是開車，市中心堵車就不提了，光是找個停車位都能掉半條命。

如果買車是為了應急的話，其實很多時候還不如打車。而且買車前一定要考慮停放的問題，自己家小區或者周邊的停車位充足嗎，停車費是不是在自己能力接受範圍之內。這些都是不能忽視的問題。

使用頻率不是首要考慮因素

題主說買車但是用的少，是不是就不用買車了。其實使用頻率並不應該優先考慮的事情，因為這裡會要考慮更多實際的因素。

我經常會推薦家中有孕婦，小孩，老人的家庭，安全可以根據實際情況購買代步車。畢竟自己出行很容易，一大家子就挺麻煩了。家中有寶寶的人肯定知道，每次帶孩子出行跟搬家一樣。這種情況有車真的可以省事不少。而且自駕遊是個很不錯的選擇，如果每年考慮幾次遠距離的全家自駕遊，買車還是比租車方便不少。題主提出的買車用的少，並不是該不該買車的主要決定條件。自己家庭是否真的需要一輛車，家庭條件可以負擔的起什麼價位的車，什麼車型更符合需求？都是小夥伴們在買車前要仔細思考的問題。算好一筆買車後家庭開銷的增長，然後與需求對比一下，私家車給你帶來的舒適和便捷與多出的開銷是否成正比。

歸根結底，買車這件事說大不大，說小也不小，題主的家中是否有老人小孩，經常存在接送困難的問題，是否考慮自駕遊等等，才是要不要買車最應該考慮的問題。如果下定決定買車，也要充分考慮需求再決定心儀的那一輛。

這個視個人經濟情況以及是否剛需而定！如果你喜歡車，經濟水平還不錯，可以買一輛車，車是一個交通工具，像是下雨天跑業務、像平時出去旅遊啥的，或者有一個什麼急事的時候，就會覺得有車真的挺方便！然後，車可以裝飾門面，充充面子，像一般做大生意的人都愛配個豪車，以彰顯身份。

如果經濟水平一般的話，而且用車用得確實少，我還是不太建議買車。我們可以算一筆賬，買個車，不算買車的錢，光是保養、車船稅、保險以及雜七雜八的費用，保守算下來一年差不多5000元，然後再想想如果這一年你坐公交、地鐵、共享單車或者偶爾打個車，5000元是可以用很久的，你也不用擔心找不到車位、扣分罰款或者是車輛貶值等問題。

總而言之，有條件有能力的話就買，但是別舉債就好。

不知道題主指的“用得少”是多少，我們姑且認為是一個禮拜需要用一回，如果是這種情況，我個人覺得買車的意義不大。

我們拿一臺10~15萬元的家轎來說，首先交保險就是一筆不小的開支，通常強險+三者險+車損險為3500-4500元之間（具體要看折扣力度）。

考慮到開車次數不多，油錢開支會少一點，按一年跑3000公里（一個月也就250公里）算，一年的油錢大概1500~2000元。如果再算上停車費、過路費、維修保養費等，一臺車一年的開支要超過10000元。這還沒算上可能存在的違章、交通事故等問題。

這筆錢按一個月下來，一個月打車錢可以有接近800元。如果從經濟和省心角度看，買車其實挺不划算的。

不過買車是很私人的事情，如果完全按使用頻率來判斷該不該買車並不十分準確。比如過年走親訪友會覺得有輛車要方便很多，不用拎著大包小包的禮品擠公交或者地鐵的感覺要好太多。

當然，有了一臺車大家也會覺得更有面子。

除此外，如果您有小孩子，雖然用車少但有車和沒車還是有蠻大差別的。像不用抱著小孩在外面等計程車，週末還能帶著小孩出去踏青，等孩子再大點還能去周邊城市一日遊、露營等等，這些感覺是不能再好了。

本來汽車租賃和共享汽車能夠解決短時/低頻次用車問題，但考慮到國內汽車租賃和共享汽車發展很緩慢，使用體驗也不太好（車況差，特別是車內很髒；網點分佈不均，停取車麻煩；需要交金額不低的押金；部分舒適性配置損壞等等），自己擁有一臺車依然是主要的解決辦法。

車買與不買，關鍵考慮這2個因素：

上班是否需要用車是個關鍵因素，一是家距離公司的距離遠近，如果超過10公里，基本上就可以考慮開車了；二是如果工作需要經常拜訪客戶、出外勤，那也完全可以買車了。

生活方面主要考慮個人或家庭出行需要了，如果家裡有老人和孩子，為了方便出行，還是要買車，老人出門，孩子上學還是方便許多。誰都不忍心自己的父母和孩子擠公交。

另外，如果家庭居住地離生活市場較遠，購物不方便的話，也還是建議買車。